Falsch getankt in Burgkirchen An Der Alz?

Die Alz schiebt sich hier zwischen Kiesbänken und Auwald nordwärts dem Inn entgegen, links und rechts der B20 reihen sich Felder, Dörfer und die Silhouette des Chemieparks Gendorf. Burgkirchen an der Alz trägt die Industrie seit Jahrzehnten im Ortsbild: Rohrbrücken, Kühltürme, dazu die Pfarrkirche auf dem Hügel und die Siedlungen, die für die Beschäftigten des Werks gewachsen sind. Über die B20 rollen am Morgen Pendler aus Altötting und Neuötting nach Gendorf, am Abend zurück, dazwischen Berufskraftfahrer, Lieferwagen, Firmenfahrzeuge. An den Zapfsäulen entlang dieser Strecke entscheidet dann manchmal die Hektik über die falsche Zapfpistole. Wer in Burgkirchen an der Alz falsch getankt hat, steht selten günstig: auf dem Parkplatz am Gendorf-Center, an der Tankstelle kurz vor dem Ortskern, auf dem Weg zur A94 Richtung Passau oder München. Der Kraftstoff-Notdienst rückt mit einem Fahrzeug aus, das direkt vor Ort abpumpen kann. Kein Abschleppen, kein Umweg über eine Werkstatt in Mühldorf oder Burghausen. Vom Anruf bis zum Eintreffen vergehen meist 30-45 Minuten, im Einsatzgebiet rund um Burgkirchen, Gendorf und die Nachbargemeinden im Alztal. Gefahren wird 24/7, auch an Sonn- und Feiertagen. Die Gemeinde gehört zum Landkreis Altötting in Oberbayern und zieht sich über rund zehn Kilometer entlang der Alz, die als Abfluss des Chiemsees nach Norden dem Inn zustrebt. Neben dem Hauptort prägen Gendorf und die verstreuten Gemeindeteile im Tal und auf den Hängen das Bild. Im Umfeld liegen die Gemeinden Emmerting, Haiming, Mehring, Kastl und Unterneukirchen; über die B20 sind Altötting und Neuötting in wenigen Minuten erreichbar, flussabwärts im Süden liegt die Grenzstadt Burghausen. Die Bahnstrecke Mühldorf-Burghausen durchquert die Gemeinde mit dem Bahnhof Burgkirchen und dem Haltepunkt Gendorf, parallel laufen der Alzkanal und die B20. Wer aus Marktl, Töging am Inn oder Perach anreist, kennt die enge Talstraße, in der ein liegengebliebener Wagen schnell eine Spur blockiert.

Die Gemeinde gehört zum Landkreis Altötting in Oberbayern und zieht sich über rund zehn Kilometer entlang der Alz, die als Abfluss des Chiemsees nach Norden dem Inn zustrebt. Neben dem Hauptort prägen Gendorf und die verstreuten Gemeindeteile im Tal und auf den Hängen das Bild. Im Umfeld liegen die Gemeinden Emmerting, Haiming, Mehring, Kastl und Unterneukirchen; über die B20 sind Altötting und Neuötting in wenigen Minuten erreichbar, flussabwärts im Süden liegt die Grenzstadt Burghausen. Die Bahnstrecke Mühldorf-Burghausen durchquert die Gemeinde mit dem Bahnhof Burgkirchen und dem Haltepunkt Gendorf, parallel laufen der Alzkanal und die B20. Wer aus Marktl, Töging am Inn oder Perach anreist, kennt die enge Talstraße, in der ein liegengebliebener Wagen schnell eine Spur blockiert.

Der Abpumpdienst Burgkirchen an der Alz deckt mehr ab als den Fall an der Zapfsäule. Wir leeren Tanks, in denen der falsche Kraftstoff bis in die Leitungen steht: ein Benziner, der Diesel bekommen hat, ein Selbstzünder mit Ottokraftstoff, dazu AdBlue, das versehentlich im Diesel landete. Zum Einsatzgebiet gehören die Parkplätze und Zufahrten im Chemiepark Gendorf, die Gewerbeflächen entlang der B20, das Umfeld des Bahnhofs Burgkirchen mit dem P+R-Platz und die Stellflächen am Gendorf-Center. Auch Werksparkplätze, Lagerhallen im Alztal und die Rastplätze an der A94 fahren wir an, wenn der Motor nach dem Tanken stottert, qualmt oder gar nicht mehr anspringt. Zur Arbeit gehört die Tankentleerung mit Saugpumpe und Auffangbehälter, bei Bedarf eine Spülung des Systems, danach frischer Kraftstoff in der richtigen Sorte. Das abgepumpte Gemisch geht in die fachgerechte Entsorgung, nicht in den Kanal. Nach der Kontrolle von Filter und Kraftstoffpumpe ist das Fahrzeug wieder fahrbereit.

Am Telefon klären wir zuerst Standort, Fahrzeug und Kraftstoffsorte. Stehen Sie im Chemiepark Gendorf, hilft die Angabe von Tor oder Werkstraße, an der B20 die Fahrtrichtung und der nächste Ortsteil. Danach startet der Fahrer mit Saugpumpe, Schläuchen und dichten Behältern. Vor Ort sichern wir die Stelle ab, prüfen Tank und Tankstutzen und saugen den falschen Sprit heraus. Ist das Gemisch draußen, folgt bei Bedarf die Spülung, dann kommt die korrekte Sorte hinein. Den Rest übernehmen wir: Das Abgepumpte wird zu einer zugelassenen Annahmestelle gebracht und dort nachgewiesen entsorgt. Ein kurzer Motorlauf zeigt, ob der Wagen rund läuft und wieder fahrbereit ist. Anschließend geht es weiter zur Schicht nach Burghausen, nach Hause nach Altötting oder auf die A94.

Vor Ort in Burgkirchen An Der Alz

Burgkirchen liegt an einem Knoten, der täglich mehrere tausend Fahrzeuge durch das Alztal schleust. Die B20 zwischen Altötting und Burghausen ist die Hauptschlagader, über die B299 und die B12 sind Mühldorf am Inn, Töging und das Umland angeschlossen, Richtung Norden läuft der Verkehr zur A94 nach Passau oder München. Der Chemiepark Gendorf mit InfraServ und den angesiedelten Betrieben beschäftigt Menschen aus dem ganzen Landkreis. Zu den Schichtwechseln staut es an den Zufahrten, dann wird schnell getankt, bevor die nächste Ablösung wartet. Genau dort passieren die Verwechslungen: Firmenwagen mit Dieselmotor, die an der E10-Zapfsäule landen, Transporter, bei denen AdBlue und Diesel durcheinandergehen, Leihwagen mit unbekannter Tankklappe. Rund um das Gendorf-Center, den Bahnhof und die Gewerbestraßen sammeln sich die Tankstellen auf engem Raum, oft mit derselben Zufahrt für Pkw und Lkw. Wer im Feierabendverkehr aus Burghausen kommt und nur kurz anhält, greift eher zur falschen Pistole als jemand mit Zeit. Auch Landwirte aus dem Alztal und Handwerker auf dem Weg nach Kastl oder Emmerting sind betroffen, wenn der Tankwagen am Hof warten muss.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A94, A8, B20, B299, B12, Autobahnkreuz München-Ost.

Ich habe am Gendorf-Center getankt und erst danach gemerkt, dass Diesel im Benziner ist. Wie läuft das ab?

Ein Anruf genügt, für die Anfahrt reicht die Angabe Gendorf-Center oder eine nahe Werkstraße. Der Fahrer kommt mit Saugpumpe und Behältern, leert den Tank und füllt die richtige Sorte nach. Danach ist der Wagen meist wieder fahrbereit, ohne Werkstattaufenthalt in Mühldorf oder Burghausen.

Unser Firmenwagen aus dem Chemiepark hat AdBlue statt Diesel bekommen. Muss der Tank gespült werden?

Ja, mit dem Abpumpen allein ist es hier nicht getan, weil Rückstände die Einspritzung angreifen. Wir saugen die Flüssigkeit ab, spülen das System und füllen frischen Diesel ein. Die Restmenge wird bei einer zugelassenen Annahmestelle abgegeben.

Ich stehe mit Warnblinker auf der B20 zwischen Altötting und Burghausen. Wie schnell ist jemand bei mir?

Meist sind wir in einer guten halben Stunde da. Zum Schichtwechsel am Chemiepark oder im Feierabendverkehr kann es auf der B20 länger dauern, dann halten wir Sie am Telefon auf dem Laufenden. Stellen Sie solange Warndreieck und Warnweste bereit.

Kommt der Abpumpdienst auch zu einem Rastplatz an der A94 oder auf einen Hof im Alztal?

Ja, angefahren werden Rastplätze, Werksparkplätze, Hofzufahrten und Lagerflächen. Nennen Sie am Telefon die nächste Anschlussstelle oder den Ortsteil, damit der Fahrer die Zufahrt sicher findet.

Ebenfalls schnell vor Ort in: