Falsch getankt in Rheinland Pfalz?
Ein Blick auf die Karte erklärt schnell, warum in Rheinland-Pfalz immer wieder Fahrzeuge mit dem falschen Sprit liegenbleiben. Zwischen Rhein, Mosel und Nahe treffen Fernverkehrsrouten aufeinander, und an fast jeder Abfahrt lockt eine Zapfsäule zum kurzen Stopp. Wer von Mainz nach Koblenz fährt, von Ludwigshafen Richtung Saarland oder von Trier nach Luxemburg, hält oft nur zwei Minuten. Genau dann landet Diesel im Benziner oder Super im Selbstzünder. Der mobile Kraftstoff-Notdienst fährt durch die gesamte Region, von der Rheinebene bis in die Eifel, vom Pfälzerwald bis ins Ahrtal. Falsch getankt in Rheinland-Pfalz heißt für uns: Anfahrt zum Standort, ob am Rastplatz der A61 im Hunsrück, auf dem Mitarbeiterparkplatz am Chemiepark Ludwigshafen, im Gewerbegebiet von Kaiserslautern oder an einer Landstraße bei Cochem. Dort wird der Tank leergepumpt, der falsche Kraftstoff geht an einen zertifizierten Entsorger, danach kommt der passende Sprit hinein. Das Einsatzgebiet deckt das Land 24/7 ab, samt Grenzregionen zu Frankreich und Luxemburg. Aus der Praxis ein Hinweis: Wer den Motor nach dem Fehlgriff nicht startet, hält die Kosten meist klein. Ein kurzer Anruf mit Standort und Fahrzeugdaten reicht, alles Weitere klärt sich vor Ort. Die Region erstreckt sich vom Rheinischen Schiefergebirge mit Eifel, Hunsrück und Westerwald bis zur Oberrheinischen Tiefebene und zum Pfälzerwald. Der Rhein bildet auf weiten Strecken die Ostgrenze, die Mosel schlängelt sich von Trier bis zur Mündung am Deutschen Eck in Koblenz, Nahe und Ahr begleiten eigene Weinlandschaften. Höchster Punkt ist der Donnersberg im Nordpfälzer Bergland, dazu kommen der Laacher See in der Eifel und mehrere Badeseen in der Rheinebene. Ballungsräume liegen um Mainz, Ludwigshafen und Kaiserslautern, dazwischen prägen Mittelzentren wie Idar-Oberstein, Cochem, Alzey und Landau das Bild. Bahnstrecken entlang des Rheins, der Mosel und quer durch die Pfalz verbinden die Städte, während Nebenstrecken in Eifel und Hunsrück dünner getaktet sind. Für Wege zwischen diesen Räumen braucht es meist das Auto. Entsprechend lang sind die Distanzen, wenn ein Fahrzeug mit falschem Kraftstoff stehen bleibt. Nachbarregionen wie das Saarland, Südhessen, Baden-Württemberg und die Großregion Luxemburg liegen teils nur wenige Kilometer entfernt.
Die Region erstreckt sich vom Rheinischen Schiefergebirge mit Eifel, Hunsrück und Westerwald bis zur Oberrheinischen Tiefebene und zum Pfälzerwald. Der Rhein bildet auf weiten Strecken die Ostgrenze, die Mosel schlängelt sich von Trier bis zur Mündung am Deutschen Eck in Koblenz, Nahe und Ahr begleiten eigene Weinlandschaften. Höchster Punkt ist der Donnersberg im Nordpfälzer Bergland, dazu kommen der Laacher See in der Eifel und mehrere Badeseen in der Rheinebene. Ballungsräume liegen um Mainz, Ludwigshafen und Kaiserslautern, dazwischen prägen Mittelzentren wie Idar-Oberstein, Cochem, Alzey und Landau das Bild. Bahnstrecken entlang des Rheins, der Mosel und quer durch die Pfalz verbinden die Städte, während Nebenstrecken in Eifel und Hunsrück dünner getaktet sind. Für Wege zwischen diesen Räumen braucht es meist das Auto. Entsprechend lang sind die Distanzen, wenn ein Fahrzeug mit falschem Kraftstoff stehen bleibt. Nachbarregionen wie das Saarland, Südhessen, Baden-Württemberg und die Großregion Luxemburg liegen teils nur wenige Kilometer entfernt.
Vor Ort zählt vor allem, dass der Tank wieder sauber wird. Unser Abpumpdienst Rheinland-Pfalz arbeitet mit fahrbaren Absauganlagen, die auch in engen Parkhäusern, auf Betriebshöfen oder an Raststätten zwischen Montabaur und Grünstadt eingesetzt werden. Wir trennen den falschen Kraftstoff ab, saugen ihn samt Rückständen aus Tank und Leitungen und übergeben ihn an zertifizierte Entsorger. Danach wird das Fahrzeug mit dem richtigen Sprit betankt, die Anlage geprüft und der Start freigegeben. Abgedeckt sind Pkw, Transporter, Wohnmobile und kleinere Nutzfahrzeuge, wie sie täglich auf der B9 Richtung Koblenz, auf der B41 im Nahetal oder auf den Pendlerstrecken rund um Mainz unterwegs sind. Auch AdBlue im Dieseltank oder ein Beimischfehler nach dem Tanken in der Südpfalz lassen sich so beheben. Wichtig ist, den Motor nicht zu starten, denn dann bleibt der Schaden meist auf den Tank begrenzt.
Der Ablauf ist unspektakulär, aber durchgetaktet. Standort, Fahrzeugtyp und die ungefähre Menge des falsch getankten Sprits genügen, damit der nächstgelegene Wagen startet. Je nachdem, ob das Auto am Mainzer Kreuz, an der Mosel bei Bernkastel-Kues oder auf einem Rastplatz der A3 bei Montabaur steht, liegt die Reaktionszeit meist bei 30-45 Minuten. Am Fahrzeug sehen wir uns Tank und Kraftstoff an, pumpen ab und füllen alles in verschlossene Behälter. Die Übergabe an einen Entsorgungsbetrieb wird dokumentiert, damit später nichts offen bleibt. Anschließend kommt der passende Kraftstoff hinein, Filter und Startverhalten werden kontrolliert, und die Fahrt geht weiter. Abgerechnet wird nach der tatsächlich erbrachten Leistung, ein Werkstattaufenthalt entfällt in den meisten Fällen.
Vor Ort in Rheinland Pfalz
Rheinland-Pfalz ist ein Transitland. Über die A61 bei Speyer, die A3 zwischen Montabaur und Asbach sowie die A6 am Kreuz Ludwigshafen rollen täglich Zehntausende Fahrzeuge, viele davon im Berufsverkehr zwischen Ludwigshafen, Mannheim und dem Rhein-Neckar-Raum. Rund um den BASF-Chemiepark, in den Logistikzentren bei Wörth und Germersheim und auf den Gewerbeflächen von Kaiserslautern wird im Schichtbetrieb gearbeitet. Wer nach der Nachtschicht an einer günstigen Zapfsäule an der B9 oder B50 hält, ist müde, und genau dann greift die Hand zur falschen Zapfpistole. Dazu kommt der Tanktourismus. An der Grenze zu Luxemburg bei Trier und Perl sowie an der A1 bei Saarbrücken tanken viele günstiger als zu Hause. Wer selten an einer fremden Tankstelle steht, verwechselt schneller Diesel und Super. Auch an den Rastplätzen der A48 am Rand der Eifel und in den Weinorten an Mosel und Ahr passiert das regelmäßig. Beliebt sind zudem die Zapfsäulen an den Ausfallstraßen von Mainz, Worms und Bad Kreuznach, wo Berufspendler morgens kurz anhalten.
Anfahrt und Verkehrswege
Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A1, A3, A6, A48, A60, A61, A62, A63, B9, B41, B50, Autobahnkreuz Mainz, Kreuz Ludwigshafen, Koblenzer Kreuz.
Auf dem Rastplatz an der A61 im Hunsrück versehentlich Diesel in den Benziner gefüllt. Was ist jetzt zu tun?
Zündung aus lassen und den Motor nicht starten, dann Standort und Fahrzeugdaten am Telefon nennen. Wir kommen mit der Absauganlage dorthin, ziehen den falschen Kraftstoff ab und befüllen den Tank neu. Meist ist der Wagen danach wieder fahrbereit.
Wird nach dem Schichtwechsel am Chemiepark Ludwigshafen auch nachts abgepumpt?
Ja, Nachteinsätze gehören hier zum Alltag, weil viele Betriebe im Drei-Schicht-Rhythmus arbeiten. Ob auf einem Parkplatz in Ludwigshafen-Süd, in Frankenthal oder am Hafen: Wir kommen zur vereinbarten Zeit. Der Tank wird vor Ort entleert und der richtige Kraftstoff eingefüllt.
Wir haben in Luxemburg günstig getankt und erst an der Mosel gemerkt, dass es der falsche Sprit war. Fahrt ihr bis Trier oder Perl?
Die grenznahen Strecken zwischen Trier, Konz und Perl gehören fest zum Einsatzgebiet, ebenso die Achse über Bitburg. Ein kurzer Anruf mit dem genauen Standort genügt. Wir saugen den falschen Kraftstoff ab und entsorgen ihn fachgerecht.
Erreicht der Absaugwagen auch enge Weindörfer an der Mosel oder in der Südpfalz?
In vielen Fällen ja, solange der Wagen bis auf wenige Meter herankommt. Gassen in Orten wie Beilstein, Bernkastel oder Deidesheim lassen sich meist anfahren. Falls es zu eng wird, treffen wir uns am Ortsrand oder an einem Pendlerparkplatz in der Nähe.
Ebenfalls schnell vor Ort in: