Falsch getankt in Darmstadt?

Morgens um sieben schiebt sich der Verkehr über die Rheinstraße Richtung Innenstadt, abends rollt er über die B26 zurück in den Landkreis. Darmstadt lebt von diesem Takt: TU-Campus, Merck, ESA-Kontrollzentrum, Software AG und die Büros zwischen Luisenplatz und Hauptbahnhof holen täglich Zehntausende Menschen in die Stadt. Wer auf dem Weg zur Arbeit noch schnell an der Zapfsäule an der B3 hält oder im Gewerbegebiet Süd-Ost tankt, kennt den Moment, in dem der Griff zur falschen Sorte passiert. Genau dort beginnt unser Einsatzgebiet: falsch getankt wird in Darmstadt zum Fall für den mobilen Kraftstoff-Notdienst. Entleert wird direkt am Standort, ob am Großen Woog, in Bessungen, in Arheilgen oder auf einem Pendlerparkplatz an der A5. Zwischen Darmstädter Kreuz und Dreieck Darmstadt bündeln sich A5, A67 und A672, dort schieben sich Lastwagen, Mietwagen und Pendlerfahrzeuge durch denselben Trichter. Zeitdruck entsteht fast automatisch, und mit ihm die Verwechslung von Benzin, Diesel oder AdBlue. Wir fahren rund um die Uhr, auch nachts, wenn die letzten Bahnen der Linien S3 und S4 längst Richtung Frankfurt rollen. Nach 30 bis 45 Minuten ist der Wagen in der Regel wieder startklar. Darmstadt liegt am nördlichen Rand des Odenwaldes, eingebettet zwischen der Bergstraße im Süden und der Rhein-Main-Ebene im Norden. Die Stadtteile reihen sich in alle Richtungen: Arheilgen und Wixhausen im Norden Richtung Erzhausen, Kranichstein im Osten, Eberstadt und Bessungen im Süden zur Bergstraße hin. Zwischen ihnen verlaufen die Gleise der Main-Neckar-Bahn, auf denen die S-Bahn-Linien S3 und S4 nach Frankfurt fahren, dazu die Odenwaldbahn und das Straßenbahnnetz quer durch die Innenstadt. Wasser prägt das Bild eher kleinräumig: der Darmbach, die Modau bei Eberstadt, der Große Woog und der Steinbrücker Teich. Erhebungen wie die Ludwigshöhe, der Herrgottsberg und die Mathildenhöhe mit dem Hochzeitsturm markieren die südliche Stadtkante Richtung Mühltal und Ober-Ramstadt.

Darmstadt liegt am nördlichen Rand des Odenwaldes, eingebettet zwischen der Bergstraße im Süden und der Rhein-Main-Ebene im Norden. Die Stadtteile reihen sich in alle Richtungen: Arheilgen und Wixhausen im Norden Richtung Erzhausen, Kranichstein im Osten, Eberstadt und Bessungen im Süden zur Bergstraße hin. Zwischen ihnen verlaufen die Gleise der Main-Neckar-Bahn, auf denen die S-Bahn-Linien S3 und S4 nach Frankfurt fahren, dazu die Odenwaldbahn und das Straßenbahnnetz quer durch die Innenstadt. Wasser prägt das Bild eher kleinräumig: der Darmbach, die Modau bei Eberstadt, der Große Woog und der Steinbrücker Teich. Erhebungen wie die Ludwigshöhe, der Herrgottsberg und die Mathildenhöhe mit dem Hochzeitsturm markieren die südliche Stadtkante Richtung Mühltal und Ober-Ramstadt.

Wer den falschen Rüssel erwischt hat, bekommt vor Ort eine komplette Tankentleerung statt einer Abschleppfahrt. Der Abpumpdienst Darmstadt rückt zu Privatwagen genauso aus wie zu Transportern, Firmenflotten, Mietwagen und Handwerkerfahrzeugen, die im Berufsverkehr zwischen Rheinstraße, B3 und B26 stecken. Selbstzünder und Benziner werden getrennt behandelt, auch AdBlue-Reste im Dieseltank fallen in dieses Feld. Eine Saugpumpe entnimmt den gesamten Tankinhalt, das Gemisch wird sortenrein erfasst und über einen zugelassenen Entsorger abgeführt. Danach folgt die Kontrolle von Tankstutzen und Leitungen auf Restspuren, das Nachfüllen des passenden Kraftstoffs und ein kurzer Motorlauf zur Prüfung. Auch Entleerungen nach langer Standzeit oder nach dem Nachfüllen aus dem falschen Kanister übernehmen wir. Einsatzorte reichen vom Parkhaus am Luisencenter über die Tiefgaragen der Innenstadt bis zu den Gewerbeflächen Richtung B26 und den Logistikflächen am Darmstädter Kreuz.

Am Telefon brauchen wir vier Angaben: Standort, Fahrzeug, getankte Sorte und wie viel bereits im Tank steckt. Danach wird der nächste freie Wagen disponiert, meist rollt er über die B3 oder die A672 heran. Vor Ort dauert das Abpumpen je nach Tankvolumen 20 bis 40 Minuten. Der Sprit läuft in verschlossene Behälter, die Kennzeichnung passiert sofort, damit Benzin, Diesel und AdBlue sich nicht vermischen. Die Übergabe an den Entsorgungsbetrieb wird mit Beleg dokumentiert. Nach dem Nachfüllen des korrekten Kraftstoffs folgt ein kurzer Motorlauf, dabei zeigt sich, ob Leitungen gespült werden müssen. Läuft der Motor rund, bekommt der Fahrer eine Bestätigung für Werkstatt oder Fuhrpark. Steht der Wagen in einer Tiefgarage am Luisencenter oder am Fahrbahnrand in Bessungen, wird die Arbeitsstelle abgesichert und der Verkehr vorbeigeführt.

Vor Ort in Darmstadt

Darmstadt ist Pendlerstadt und Forschungsstandort gleichzeitig. An Werktagen rollen zwischen 7 und 9 Uhr Fahrzeugströme aus dem Landkreis Darmstadt-Dieburg, aus Groß-Gerau und dem Kreis Offenbach über B26 und B3 in die Innenstadt, am Nachmittag geht es zurück. Das Darmstädter Kreuz schluckt zusätzlich Fernverkehr der A5 und A67, dort wechseln Lastwagen aus Richtung Frankfurt und Mannheim die Richtung. Auf den Tankflächen entlang der Rheinstraße, an der B26 Richtung Dieburg und rund um das Gewerbegebiet Süd-Ost stehen deshalb Fahrzeuge mit völlig unterschiedlichen Kraftstoffen nebeneinander: der Firmenwagen mit Diesel, der Mietwagen vom Flughafen mit Benzin, der Sprinter mit AdBlue. Hektik am Morgen, ein kurzer Blick aufs Handy, schon läuft die falsche Zapfpistole. Studierende der TU, Beschäftigte von Merck und der Software AG sowie Kurierfahrer zwischen Luisencenter, Loop5 in Weiterstadt und Autobahnanschluss sorgen für zusätzlichen Takt. Baustellen auf den Hauptachsen verlegen den Verkehr kurzfristig, unbekannte Umleitungen kosten Konzentration. Genau in solchen Momenten passieren Fehlbetankungen.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A5, A67, A672, B3, B26, B426, Darmstädter Kreuz, Dreieck Darmstadt.

Ich habe an einer Tankstelle direkt an der A5 zwischen Darmstädter Kreuz und Weiterstadt Benzin in einen Diesel-Transporter gefüllt. Kommt der Notdienst dorthin?

Ja, Einsätze an den Tankstellen und Rastplätzen entlang der A5 gehören zum Alltag, auch wenn der Wagen mit Firmenwerbung unterwegs ist. Das Gemisch wird direkt an der Zapfsäule entnommen und fachgerecht entsorgt, ein Abschleppen ist nicht nötig. Danach kann der Transporter weiterrollen.

Ein Dienstwagen steht auf dem Firmenparkplatz im Gewerbegebiet Süd-Ost. Muss der Wagen erst in eine Werkstatt gebracht werden?

Nein, die Entleerung läuft vor Ort auf dem Parkplatz oder am Straßenrand. Fuhrparkverantwortliche erhalten den Entsorgungsbeleg für ihre Unterlagen. Der Wagen ist anschließend wieder einsatzbereit.

Ein Lieferfahrzeug am Luisenplatz hat AdBlue statt Diesel bekommen. Was ist jetzt zu tun?

Den Motor auf keinen Fall starten, denn die Mischung greift Einspritzung und Leitungen an. Wir pumpen den Tankinhalt ab, prüfen die Bauteile und füllen frischen Diesel nach. Wichtig ist nur, dass der Standort und die ungefähre Füllmenge durchgegeben werden.

Wohin kommt der Kraftstoff, der aus dem Tank gepumpt wird?

Das Gemisch wird sortenrein getrennt und an einen zugelassenen Entsorgungsbetrieb im Rhein-Main-Gebiet übergeben, mit schriftlichem Nachweis. Eine Wiederverwendung in anderen Fahrzeugen ist ausgeschlossen, dafür ist die Mischung zu unberechenbar.

Ebenfalls schnell vor Ort in:

Aktuelle Einsätze in Darmstadt: