Falsch getankt in Raststätte Kraichgau?
Zwischen den Rebhängen des Kraichgaus und der weiten Ebene des Rheins zieht sich die A6 als graue Schneise durch ein Hügelland, in dem im Spätsommer die Trauben reifen und im Winter der Nebel in den Senken liegen bleibt. Dort, wo Fernfahrer aus Richtung Mannheim die Steigung nach Heilbronn nehmen, liegt die Raststätte Kraichgau. Wer hier hält, hält selten lange. Ein Kaffee, ein Blick auf die Uhr, dann weiter. Umso bitterer ist der Moment, in dem der Zapfhahn schon wieder eingehängt ist und im Kopf die Gewissheit hochsteigt, dass da gerade etwas nicht zusammengepasst hat. Der Griff zur falschen Zapfpistole ist an einer der meistbefahrenen Anlagen der A6 schnell passiert, und auch ein versehentlicher Schuss AdBlue in einen Dieseltank kommt immer wieder vor. Unser Kraftstoff-Notdienst fährt die Rastanlage, die Parkstreifen und die angrenzenden Gewerbegebiete zwischen Sinsheim, Eppingen, Wiesloch und Walldorf an. Wir saugen den falschen Sprit vor Ort ab, führen ihn einer geregelten Verwertung zu und machen das Fahrzeug wieder startklar. Im Umfeld von Sinsheim, Walldorf, Wiesloch, Bruchsal bis hin nach Heilbronn und Neckarsulm sind wir zu jeder Stunde unterwegs, auch nachts und am Wochenende, wenn Lkw-Kolonnen und Urlaubsverkehr die Anlage füllen. Die Raststätte liegt auf der Hochfläche des Kraichgaus, einem Hügelland zwischen dem Neckar im Osten und der Rheinebene im Westen. Sanfte Kuppen, Äcker, Streuobstwiesen und Rebhänge bestimmen das Bild, dazwischen liegen Orte wie Sinsheim mit seinem Technik Museum, Reihen, Waibstadt und Eppingen. Nach Westen fällt das Land zur Ebene um Wiesloch und Walldorf ab, wo das Klima milder wird und der Kraichbach Richtung Rhein fließt. Im Osten zieht die Elsenz durch ihr Tal zum Neckar. Verkehrlich wird die Region von der A6 zwischen Mannheim und Heilbronn durchschnitten, westlich verläuft die A5 über das Walldorfer Kreuz, die A81 erreicht man über das Kreuz Weinsberg. Auf der Schiene begleiten die Elsenztalbahn von Heidelberg über Sinsheim und die Kraichgaubahn Richtung Heilbronn die Pendlerströme. In der Nachbarschaft liegen Kirchardt, Ittlingen, Waibstadt und Sinsheim.
Die Raststätte liegt auf der Hochfläche des Kraichgaus, einem Hügelland zwischen dem Neckar im Osten und der Rheinebene im Westen. Sanfte Kuppen, Äcker, Streuobstwiesen und Rebhänge bestimmen das Bild, dazwischen liegen Orte wie Sinsheim mit seinem Technik Museum, Reihen, Waibstadt und Eppingen. Nach Westen fällt das Land zur Ebene um Wiesloch und Walldorf ab, wo das Klima milder wird und der Kraichbach Richtung Rhein fließt. Im Osten zieht die Elsenz durch ihr Tal zum Neckar. Verkehrlich wird die Region von der A6 zwischen Mannheim und Heilbronn durchschnitten, westlich verläuft die A5 über das Walldorfer Kreuz, die A81 erreicht man über das Kreuz Weinsberg. Auf der Schiene begleiten die Elsenztalbahn von Heidelberg über Sinsheim und die Kraichgaubahn Richtung Heilbronn die Pendlerströme. In der Nachbarschaft liegen Kirchardt, Ittlingen, Waibstadt und Sinsheim.
Konkret heißt das: Wir kommen mit einer mobilen Absauganlage an die Zapfsäule oder auf den Parkplatz, auf dem das Fahrzeug steht. Ob Kleinwagen mit 50 Litern Tankinhalt, Transporter eines Handwerksbetriebs aus Sinsheim oder Sattelzug auf dem Weg zu einem Logistiker bei Walldorf, der Tank wird leergepumpt und der Kraftstoff in zugelassene Gebinde gefüllt. Danach spülen wir die Leitungen, füllen die passende Sorte nach und prüfen, ob der Motor sauber anspringt. Auch verwechselte AddBlue-Nachfüllungen bei den Kurierfahrzeugen, die zwischen dem Technik Museum Sinsheim und dem Walldorfer Gewerbegürtel pendeln, gehören zu unserem Alltag. Fällt der Fehlgriff erst später auf, in einer Garage in Eppingen oder auf einem Betriebsparkplatz in Wiesloch, ist das kein Hindernis. Wir kommen dorthin, wo das Auto steht. Nur eines sollte unterbleiben: den Motor mehrfach starten und den falschen Kraftstoff durch die Einspritzanlage drücken.
Am Anfang steht ein Anruf. Am Telefon reichen Fahrzeugschein, Standort und eine kurze Schilderung, was getankt wurde und wie viel. Von dort geht der nächstgelegene Wagen auf die Strecke, 30-45 Minuten sind meist realistisch, je nachdem wie dicht der Verkehr auf der A6 oder der B292 gerade rollt. Vor Ort dauert die Tankentleerung eine knappe halbe Stunde. Der abgesaugte Kraftstoff wandert in dichte Behälter und wird anschließend fachgerecht verwertet. Danach kommt die richtige Sorte in den Tank, wir kontrollieren Filter, Dichtungen und Leitungen, lassen den Motor kurz laufen und hören hin, ob alles rund arbeitet. Erst wenn das Fahrzeug wieder sicher rollt, ist der Einsatz beendet. Sie können also direkt weiter nach Heilbronn, Heidelberg oder zurück auf die Raststätte fahren.
Vor Ort in Raststätte Kraichgau
Die A6 zwischen Mannheim und Heilbronn zählt zu den Ost-West-Achsen mit dem dichtesten Schwerverkehr im Südwesten. Rund um die Rastanlage trifft dieser Strom auf die Pendler des Kraichgaus. Aus Sinsheim, Eppingen und Waibstadt rollen sie morgens Richtung Walldorf, wo der SAP-Campus und zahlreiche Zulieferer tausende Arbeitsplätze bündeln. Entgegen kommt der Verkehr aus der Wirtschaftsregion Heilbronn-Franken, aus Neckarsulm mit seinen großen Industriebetrieben, aus Bruchsal und aus dem Raum Wiesloch. An den Zapfsäulen mischen sich also Urlauber mit Wohnwagen, Speditionsfahrer unter Zeitdruck, Vertriebler auf dem Weg zum Termin und Handwerker, die über die B39 oder B45 weiterwollen. Diese Mischung erklärt, warum es hier häufiger zu Verwechslungen kommt. Wer zwei Stunden hinter einem Lkw hergefahren ist und dann schnell tanken möchte, greift schon mal daneben. Dazu kommen die Tankstellen an der B292 und in den Gewerbegebieten von Sinsheim und Wiesloch, an denen ebenfalls kräftig gepumpt wird. Ein kurzer Moment der Unaufmerksamkeit genügt.
Anfahrt und Verkehrswege
Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A6, A5, A81, B39, B45, B292, Autobahnkreuz Walldorf, Kreuz Weinsberg.
Ich habe direkt an der Zapfsäule der Raststätte Kraichgau falsch getankt. Muss der Wagen abgeschleppt werden?
In den meisten Fällen nicht. Solange der Motor nach dem Fehlgriff nicht gestartet wurde, saugen wir den falschen Kraftstoff direkt an der Säule ab und füllen die richtige Sorte nach. Nur wenn der Motor bereits gelaufen ist, braucht es zusätzlich eine Werkstattprüfung.
Gilt die Hilfe auch für Lkw und Transporter, die auf dem Parkstreifen der A6 stehen?
Ja. Unsere Absauganlage ist auch für größere Tankvolumen ausgelegt, wie sie bei Sattelzügen und Transportern der Speditionen auf der Achse Mannheim-Heilbronn üblich sind. Der Einsatz findet auf dem Parkstreifen oder einem nahen Betriebshof statt.
Wie läuft es, wenn ich erst am SAP-Campus in Walldorf merke, dass ich an der Raststätte falsch getankt habe?
Dann nennen Sie uns einfach den neuen Standort, etwa einen Parkplatz im Walldorfer Gewerbegebiet. Wir kommen dorthin, pumpen ab und füllen den passenden Kraftstoff nach. Ein Umweg über die Raststätte ist nicht nötig.
Wohin kommt der abgesaugte Kraftstoff aus dem Tank?
Er wird in dichte, dafür zugelassene Behälter gefüllt und anschließend einer fachgerechten Verwertung übergeben. Eine Entsorgung in den Abfluss oder in den Boden kommt nicht in Frage, das verbietet schon der Gewässerschutz im Kraichgau.
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