Falsch getankt in Lahnstein?

Wir organisieren Hilfe über unser Partnernetz in Ihrer Nähe. Eine Standortseite bezeichnet ein angefragtes Einsatzgebiet, keinen eigenen Betriebssitz. Ob ein Partner verfügbar ist und wann er voraussichtlich eintrifft, klären wir telefonisch anhand von Standort, Verkehr und Auslastung.

Zwischen Rhein und Lahn liegt Lahnstein so dicht an Koblenz, dass viele Fahrten nur als kurze Etappe geplant werden. Morgens schiebt sich der Berufsverkehr über die B42 durch Niederlahnstein, über die Lahnbrücke nach Oberlahnstein und weiter ins Mittelrheintal. Wer nach Bad Ems, Nassau oder in das Lahntal muss, nimmt die B260. An den Zapfsäulen entlang dieser Achsen entstehen die typischen Fehlbetankungen: noch schnell tanken, bevor Zug oder Fähre warten, und schon läuft Diesel in einen Benziner. Wer in Lahnstein falsch getankt hat, erreicht unseren Kraftstoff-Notdienst telefonisch und bekommt einen Einsatzort genannt, der auf der Karte sofort zu finden ist. Wir fahren zum Bahnhof Niederlahnstein, in die Straßen rund um die Martinsburg, zu den Hanglagen am Allerheiligenberg und zu den Stellflächen am Rheinufer unterhalb von Burg Lahneck. Auch Friedrichssegen und die Wohngebiete an der B260 gehören zum Einsatzgebiet. Gefahren wird an allen Wochentagen, nachts ebenso wie am Sonntag, wenn ein Lieferwagen vor der Frühschicht nicht mehr anspringt. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Ist der falsche Kraftstoff abgesaugt und die Entsorgung geregelt, lässt sich der Wagen häufig direkt wieder starten. Die Stadt liegt am rechten Rheinufer, ungefähr dort, wo die Lahn nach ihrem Lauf durch das Lahntal in den Strom mündet. Koblenz beginnt wenige Kilometer nördlich, auf der anderen Rheinseite liegt Koblenz-Stolzenfels. Oberlahnstein und Niederlahnstein bilden die beiden Kernstadtteile, dazwischen spannt sich die Lahnbrücke; Friedrichssegen und die Höhen am Allerheiligenberg gehören ebenfalls zum Stadtgebiet. Über den Fluss führen Fährverbindungen, und mit Rhens, Spay und Braubach beginnen unmittelbar die nächsten Gemeinden. Nach Süden zieht sich das UNESCO-Welterbe Oberes Mittelrheintal mit Steillagen und Burgen bis Kamp-Bornhofen und Boppard. Der Bahnverkehr läuft auf zwei Achsen: die rechte Rheinstrecke entlang des Ufers und die Lahntalbahn, die in Niederlahnstein abzweigt und über Bad Ems und Nassau ins Hinterland führt. Straßenseitig prägen B42 und B260 den Alltag, während die B327 über Koblenz die Höhen des Hunsrücks anbindet.

Die Stadt liegt am rechten Rheinufer, ungefähr dort, wo die Lahn nach ihrem Lauf durch das Lahntal in den Strom mündet. Koblenz beginnt wenige Kilometer nördlich, auf der anderen Rheinseite liegt Koblenz-Stolzenfels. Oberlahnstein und Niederlahnstein bilden die beiden Kernstadtteile, dazwischen spannt sich die Lahnbrücke; Friedrichssegen und die Höhen am Allerheiligenberg gehören ebenfalls zum Stadtgebiet. Über den Fluss führen Fährverbindungen, und mit Rhens, Spay und Braubach beginnen unmittelbar die nächsten Gemeinden. Nach Süden zieht sich das UNESCO-Welterbe Oberes Mittelrheintal mit Steillagen und Burgen bis Kamp-Bornhofen und Boppard. Der Bahnverkehr läuft auf zwei Achsen: die rechte Rheinstrecke entlang des Ufers und die Lahntalbahn, die in Niederlahnstein abzweigt und über Bad Ems und Nassau ins Hinterland führt. Straßenseitig prägen B42 und B260 den Alltag, während die B327 über Koblenz die Höhen des Hunsrücks anbindet.

Der Abpumpdienst Lahnstein arbeitet mobil, das heißt, die Absaugtechnik kommt zum Fahrzeug und nicht umgekehrt. Angesprochen sind Pkw, Kleinbusse, Handwerkerfahrzeuge und Wohnmobile, wie sie an der Lahnmündung, am Rheinradweg und in Oberlahnstein regelmäßig Station machen. Zum Umfang gehören das Absaugen des falschen Kraftstoffs, die getrennte Aufnahme von Benzin und Diesel sowie die Übergabe an eine zugelassene Entsorgungsstelle. Bei einer AdBlue-Fehlbetankung, die bei den vielen Kastenwagen im Gewerbegebiet Auf der Ahl gar nicht so selten vorkommt, wird der Harnstoff aus dem Tank geholt, bevor er in Pumpe und Injektoren Schaden anrichtet. Nach der Tankentleerung wird der Motor gestartet. Läuft er rund, ist der Einsatz beendet. Zeigt sich ein unruhiger Lauf oder eine Warnmeldung, sagen wir klar, dass eine Werkstatt in Koblenz oder Bad Ems übernehmen muss. Gearbeitet wird an Tankstellen, auf Betriebshöfen, in Tiefgaragen und am Fahrbahnrand, auch auf den Pendlerparkplätzen entlang der B42.

Am Telefon werden Standort, Fahrzeugtyp und die beiden Kraftstoffe notiert, also was im Tank ist und was hineingehört. Daraus ergibt sich, wie viel Flüssigkeit abgesaugt werden muss und ob Gefahrgutbehälter nötig sind. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Vor Ort wird ein Schlauch über den Einfüllstutzen geführt, das Gemisch abgepumpt und in dichten Behältern gesammelt. Reste im Tank werden gesondert entnommen. Die Flüssigkeit geht anschließend an einen Entsorgungsbetrieb, der sie je nach Sorte und Mischungsverhältnis aufbereitet oder verbrennt. Danach folgt ein Startversuch, und der Fahrer erfährt kurz, ob der Motor unauffällig läuft. Die Unterlagen über Menge und Kraftstoffart bleiben beim Kunden, weil Arbeitgeber und Versicherungen sie häufig verlangen.

Vor Ort in Lahnstein

Lahnstein ist für viele Berufstätige ein Wohnort mit direktem Draht nach Koblenz. Zwei Bahnhöfe bedienen die Stadt: Niederlahnstein als Umsteigeknoten zwischen der Lahntalbahn nach Bad Ems, Nassau und Limburg und der rechten Rheinstrecke, dazu Oberlahnstein am Ufer. Vor beiden Haltepunkten sammeln sich am Morgen Fahrzeuge, weil der Zug schneller ist als die B42. Die Lahnbrücke ist der Engpass, an dem sich Pendler und Ausflugsverkehr mischen. Hinzu kommen die Pendlerbeziehungen nach Bendorf, Mülheim-Kärlich und in die Koblenzer Industriegebiete. Im Gewerbegebiet Auf der Ahl und auf den Gewerbeflächen an der B260 stehen Transporter von Handwerksbetrieben, Kurierdiensten und Pflegediensten, die tagsüber zwischen zwei Terminen tanken. An den Einfallstraßen nach Koblenz und an der B260 Richtung Bad Ems liegen mehrere Tankstellen dicht beieinander, meist mit derselben Zufahrt für Pkw und Transporter. Touristen verschärfen die Lage: Wer zur Marksburg oder zum Schloss Stolzenfels will, plant die Route oft erst im Auto und hält an der erstbesten Säule. Mietwagenfahrer und Wohnmobilurlauber greifen dann zur falschen Zapfpistole.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: B42, B260, B327, A61, A48, Lahnsteiner Brücke, Autobahnkreuz Koblenz.

Ich stehe auf der B42 vor der Lahnbrücke im Berufsverkehr und der Motor läuft unrund. Wann ist der Notdienst in Niederlahnstein da?

Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Ist die B42 oder die Zufahrt zur Lahnbrücke dicht, nennen wir am Telefon eine realistische Zeit, statt eine schnelle Anfahrt zu versprechen. Bitte lassen Sie den Motor aus, damit kein Kraftstoff weiter in die Leitungen gefördert wird.

Zwei Transporter unserer Firma im Gewerbegebiet Auf der Ahl haben AdBlue statt Diesel bekommen. Können beide am selben Tag wieder fahren?

Stehen beide Fahrzeuge an einem Ort, lassen sie sich meist nacheinander bearbeiten. Der Harnstoff wird abgepumpt und getrennt entsorgt, danach prüfen wir den Motorlauf. Über das Ergebnis informieren wir den Fuhrparkverantwortlichen direkt vor Ort.

Unser Wohnmobil steht am Rheinufer in Oberlahnstein, getankt wurde Benzin statt Diesel. Wohin kommt der falsche Kraftstoff?

Das Gemisch wird in dichten Behältern aufgenommen und an eine zugelassene Entsorgungsanlage der Region übergeben. Dort wird es je nach Zusammensetzung aufbereitet oder verbrannt. Eine Entsorgung über Kanalisation oder Boden ist dabei ausgeschlossen.

Erhalte ich für meinen Arbeitgeber einen Nachweis über die Tankentleerung in Lahnstein?

Sie bekommen eine Dokumentation mit Datum, Fahrzeug, abgesaugter Menge und Kraftstoffart sowie den Beleg der Entsorgung. Damit lassen sich die Kosten beim Arbeitgeber oder bei der Versicherung einreichen. Eine Kopie kann direkt nach dem Einsatz per Mail folgen.

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