Falsch getankt in Bad Ems?

Bad Ems setzt als Kurort auf Ruhe, doch der Verkehr entlang der Lahn kennt keine Kur. Wer in der Morgensonne aus Arzbach über die B260 Richtung Koblenz fährt, hält kurz an. An den Zapfsäulen zwischen Kurpark und Ortsausgang werden die Tanksäulen zu Fallstricken, weil der Stress der Pendelstrecke und die Kulisse der Kurstadt ablenken. Der Kraftstoff-Notdienst Bad Ems fährt nicht nur im historischen Zentrum vor, sondern auch entlang der B49, in den Durchgangsstraßen von Dausenau und an den Rastpunkten unterhalb der Höhen. Das Einsatzgebiet reicht bis Lahnstein, Nassau und in Richtung Montabaur. Die mobilen Fahrzeuge nehmen dabei die Talbrücken der Lahn mit in die Route. Wer falsch getankt hat in Bad Ems, muss sich nicht auf einen Werkstatttermin einstellen. Bricht der Motor nach einer Fehlbetankung im Kurpark oder am Bahnhof zusammen, beginnt die eigentliche Pannenhilfe. Kein Abschleppwagen, sondern Tankentleerung direkt am Standort. Gerade bei dichtem Kurbetrieb zwischen Lahnpromenade und Bahnhof kommt das mehrmals pro Woche vor. Der Kopf ist voll mit Terminen und Parkplatzsuche, bis die falsche Zapfpistole zuschlägt. Die Einsatzzentrale ist 24/7 in Bereitschaft, passend zu dem Rhythmus, den Pendler und Lieferverkehr rund um Bad Ems vorgeben. Bad Ems liegt im Rhein-Lahn-Kreis, etwa 15 Kilometer östlich von Koblenz, an der unteren Lahn. Zwischen den bewaldeten Hängen von Taunus und Westerwald schiebt sich die Stadt in eine Flussschleife; mehrere Straßen winden sich vom Ufer hinauf in die Wohnlagen. Bis zum Bahnhof Bad Ems führt die Lahntalbahn, sie verbindet die Stadt mit Lahnstein und Limburg. Die Nachbarlagen Dausenau und Arzbach liegen unmittelbar an der Grenze, dahinter steigen die Ausläufer des Westerwalds an. Die Lahn selbst fließt weiter Richtung Nievern und Lahnstein, ehe sie bei Koblenz in den Rhein mündet. Über die B260 erreicht man die Anschlussstelle Montabaur an der A3, über die Umgebung von Lahnstein die B49 und später das Autobahnkreuz Koblenz.

Bad Ems liegt im Rhein-Lahn-Kreis, etwa 15 Kilometer östlich von Koblenz, an der unteren Lahn. Zwischen den bewaldeten Hängen von Taunus und Westerwald schiebt sich die Stadt in eine Flussschleife; mehrere Straßen winden sich vom Ufer hinauf in die Wohnlagen. Bis zum Bahnhof Bad Ems führt die Lahntalbahn, sie verbindet die Stadt mit Lahnstein und Limburg. Die Nachbarlagen Dausenau und Arzbach liegen unmittelbar an der Grenze, dahinter steigen die Ausläufer des Westerwalds an. Die Lahn selbst fließt weiter Richtung Nievern und Lahnstein, ehe sie bei Koblenz in den Rhein mündet. Über die B260 erreicht man die Anschlussstelle Montabaur an der A3, über die Umgebung von Lahnstein die B49 und später das Autobahnkreuz Koblenz.

Der Abpumpdienst für Bad Ems leert den Tank und spült das Kraftstoffsystem, damit kein Tropfen falscher Treibstoff in Einspritzdüsen oder Filter bleibt. Läuft Diesel in einen Benzinmotor oder Benzin in einen Common-Rail-Diesel, pumpen die Einsatzkräfte den gesamten Inhalt ab. Das verunreinigte Gemisch landet in verschlossenen Gebinden und wird nach den Vorgaben entsorgt, die für den Rhein-Lahn-Kreis gelten. Anfahrtswege sind auf die B260 und B49 ausgerichtet; ein liegen gebliebenes Auto an diesen Routen kann den Pendlerverkehr Richtung Lahnstein stören. Auch bei Wohnmobilen auf Kurzreise und Transportern der umliegenden Betriebe arbeiten die Techniker direkt am Standort. AdBlue im Dieseltank verlangt eine vollständige Tankentleerung mit anschließender Spülung der Leitungen. Danach startet der Motor am Ort des Geschehens. Eine Abschleppfahrt von der Tankstelle zur Werkstatt ist dann überflüssig, das spart Zeit und vermeidet weitere Risiken.

Die Hilfe beginnt mit einem Anruf und einer Standortangabe. Wer an der B260, in einer Nebenstraße von Dausenau oder auf dem Parkplatz am Bad Emser Bahnhof sitzt, sagt die Position durch. Danach schickt die Zentrale den nächsten Einsatzwagen, wobei Staus und die Einbahnregelung der Kurstadt mit einfließen. Die Anfahrtszeit beträgt in der Regel 30 bis 45 Minuten. Vor Ort wird das Fahrzeug abgesichert und der Tank über ein Schlauchsystem entleert. Danach spülen die Techniker die Leitungen und sammeln das Altgemisch in Kanistern. Die Tankentleerung ist abgeschlossen, wenn frischer Kraftstoff eingefüllt werden kann; der Motor startet auf dem Gelände. Die Entsorgung übernimmt ein zugelassener Betrieb aus der Region, damit nichts in die Lahn gelangt.

Vor Ort in Bad Ems

Der Berufsverkehr im Rhein-Lahn-Kreis klingt anders als das Kurgästeleben in Bad Ems. Jeden Morgen zieht ein Teil der Pendler über die B260 Richtung Montabaur, ein anderer Teil nimmt den Weg über die B49 nach Lahnstein. Nach Schichtende prägen Warteschlangen an den Tankstellen entlang dieser Achsen das Bild. Wer hier einen Mietwagen fährt, dem ist der Tankdeckel nicht vertraut. In den Kurkliniken und Hotels rund um die Lahnpromenade steigen außerdem Gäste aus ganz Deutschland, viele wechseln zwischen einem eigenen Diesel und einem gemieteten Benziner. Routinemäßiges Tanken endet dann direkt in einem Tankentleerungseinsatz. Das Gewerbegebiet zwischen Lahnstein und Bad Ems liegt an der B49 und zieht Lieferfahrzeuge an, deren Fahrer oft mehrere verschiedene Transporter hintereinander nutzen. Hinzu kommen Tagesausflügler, die an der Lahn rasten und vor der Heimfahrt noch schnell den Tank füllen. All diese Menschen treffen auf ein Straßennetz, das nicht viel Platz für Verzögerungen lässt, und genau das begünstigt Fehlbetankungen.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: B260, B49, A3, A48, A61, Kreuz Koblenz, Anschlussstelle Lahnstein (B260), Anschlussstelle Montabaur (A3).

Ich habe auf dem Pendlerweg zwischen Bad Ems und Lahnstein falsch getankt. Soll ich den Wagen bis zur nächsten Ausfahrt bewegen?

Nein, der Motor bleibt aus, sobald Sie den Fehler bemerken. Das Fahrzeug rollt noch ein Stück an den Rand oder bleibt auf dem Tankstellengelände. Der Abpumpdienst kommt direkt an diesen Punkt.

Der Motor meines Wagens steht auf einem Hotelparkplatz nahe der Bad Emser Lahnpromenade. Passt der Pannendienst dort hindurch?

Die Einsatzfahrzeuge sind für enge Ortslagen ausgelegt, ein normaler Parkplatz reicht für die Anfahrt. Die Einsatzkräfte sichern den Bereich ab und entleeren den Tank direkt neben dem Auto. Der Weg zum Hotel bleibt frei.

Was bedeutet eine AdBlue-Fehlbefüllung für meinen Transporter in einem Gewerbehof bei Arzbach?

Bei einem Transporter mit separatem AdBlue-Tank muss der komplette Tank entleert und das Leitungssystem gespült werden. Genau das macht der mobile Notdienst vor Ort. Nach der Tankentleerung startet das Fahrzeug wieder auf dem Hof.

Ebenfalls schnell vor Ort in: