Falsch getankt in Bendorf?

Bendorf liegt an der rechten Rheinseite zwischen Koblenz und Neuwied, dort, wo der Westerwald zum Fluss heruntersteigt. Rheinaufwärts erreichen Fahrzeuge Koblenz in wenigen Minuten, rheinabwärts führt die B42 nach Neuwied. An der Anschlussstelle Bendorf treffen Fernverkehr, Handwerker und tägliche Pendlerströme aus dem gesamten Umland zusammen. Wer in dieser Verkehrslage falsch getankt in Bendorf hat und den Fehler bemerkt, bevor der Motor größere Schäden nimmt, bekommt einen Techniker, der direkt losfährt. Der Abpumpdienst in Bendorf fährt jeden erreichbaren Ort im Stadtgebiet an: Kernstadt, Gewerbegebiet Im Hatzenbüsch, Sayn und Engers, den Bereich der Bendorfer Brücke und die Parkplätze an der B42. Selbst an der Sayner Hütte oder am Saynbach entlang ist der Einsatzwagen schnell vor Ort. Wege zwischen den Einsatzorten sind kurz, deshalb liegt die Reaktionszeit im Stadtgebiet bei 30-45 Minuten. Der Techniker pumpt den falschen Kraftstoff ab, spült die Leitungen und kümmert sich um eine fachgerechte Entsorgung. Danach lässt sich das Fahrzeug am Standort meist wieder starten. Genau dieser Ablauf hilft Pendlern weiter, die über die A48 Richtung Lahn oder über die B42 in die Nachbarstädte müssen. Bendorf gehört zum Landkreis Mayen-Koblenz und liegt an der rechten Rheinseite zwischen Koblenz und Neuwied. Auf der anderen Flussseite liegen Weißenthurm, Urmitz und Mülheim-Kärlich. Östlich gewinnt das Gelände an Höhe und leitet zum Westerwald über. Der Ortsteil Sayn liegt im Sayntal mit dem Schloss Sayn, während Engers in Richtung Neuwied anschließt. Die rechte Rheinstrecke bedient die Bahnhaltepunkte Engers, Bendorf und Vallendar. Durch Bendorf führt die B42 am Ufer entlang, die A48 wird über die Anschlussstelle Bendorf erreicht. Vallendar und Koblenz bilden die südliche Kante, nach Norden schließt Neuwied das Stadtgebiet. Höhr-Grenzhausen und Ransbach-Baumbach sind die Tore zum Kannenbäckerland und in den Westerwald.

Bendorf gehört zum Landkreis Mayen-Koblenz und liegt an der rechten Rheinseite zwischen Koblenz und Neuwied. Auf der anderen Flussseite liegen Weißenthurm, Urmitz und Mülheim-Kärlich. Östlich gewinnt das Gelände an Höhe und leitet zum Westerwald über. Der Ortsteil Sayn liegt im Sayntal mit dem Schloss Sayn, während Engers in Richtung Neuwied anschließt. Die rechte Rheinstrecke bedient die Bahnhaltepunkte Engers, Bendorf und Vallendar. Durch Bendorf führt die B42 am Ufer entlang, die A48 wird über die Anschlussstelle Bendorf erreicht. Vallendar und Koblenz bilden die südliche Kante, nach Norden schließt Neuwied das Stadtgebiet. Höhr-Grenzhausen und Ransbach-Baumbach sind die Tore zum Kannenbäckerland und in den Westerwald.

Der Abpumpdienst Bendorf übernimmt die Tankentleerung für Pkw, Transporter, Wohnmobile und Lkw. Die Techniker fahren direkt an die Tankstellen an der B42, in das Gewerbegebiet Im Hatzenbüsch oder an die Anlagen am Stadtrand. Wenn nach dem Tanken eine Fehlbetankung festgestellt wird, wird der Tankstutzen geöffnet und die gesamte Flüssigkeit abgesaugt. Bei einem AdBlue-Eintrag wird das System zusätzlich mit einem Spülmittel behandelt, das Ablagerungen im Kreislauf löst. Der Altkraftstoff sammelt sich in geschlossenen Behältern und wird später nach den Vorschriften entsorgt. Der Motor wird am Einsatzort geprüft und fährt danach meist ohne Abschleppwagen weiter. Auch im benachbarten Gewerberaum von Mülheim-Kärlich mit seinen viel besuchten Einkaufszentren reagiert der Dienst auf Abruf; die Route dorthin führt über kurze Wege von der B42. Auf diese Weise bleibt ein Großteil der Fahrzeuge in Bendorf und Umgebung fahrbereit.

Der Ablauf beginnt mit einem Telefonat. Sie nennen den Standort, etwa die B42 in Höhe der Bendorfer Brücke, den Parkplatz am Sayner See oder eine Anschrift im Gewerbegebiet. Der Dispatcher erkennt, ob das Fahrzeug von Norden oder Süden angefahren wird, und meldet den Auftrag an den Techniker weiter. Dieser erreicht das Fahrzeug im Stadtgebiet üblicherweise binnen 30-45 Minuten. Er pumpt den Tank ab, ohne unter dem Auto arbeiten zu müssen. Wenn nötig, spült er die Leitungen und füllt eine kleine Menge des richtigen Kraftstoffs ein. Der alte Inhalt verschwindet in einem mitgeführten Container und wird später einer fachgerechten Entsorgung zugeführt. Ein Teststart am Ort bestätigt den Erfolg. Nach Abschluss erhalten Sie eine kurze Einschätzung, ob der Motor sofort weiterfahren kann oder ob eine Werkstatt einen genaueren Blick werfen sollte.

Vor Ort in Bendorf

Mehrere Standortfaktoren erklären, warum Fehlbetankungen im Raum Bendorf gehäuft vorkommen. Die Bendorfer Brücke zählt im morgendlichen und abendlichen Pendelverkehr zu den wichtigsten Rheinübergängen zwischen Koblenz und Neuwied. Fahrer, die sonst das linke Ufer nutzen, treffen hier auf unbekannte Tankstellen. Die Anschlussstelle Bendorf der A48 erzeugt eine große Fluktuation von Fernpendlern aus dem Westerwald und dem Neuwieder Kessel. Tankstellen-Cluster an der B42 und nahe der A48 liegen direkt an diesen Routen. Dazu kommt das weitläufige Gewerbegebiet Im Hatzenbüsch, in dem Lieferwagen, Firmenfahrzeuge und private Pkw unterschiedliche Kraftstoffe benötigen. Der Einkaufsstandort Mülheim-Kärlich zieht viele Menschen an, die zwischen Einkauf und Termin schnell tanken. Wer gedanklich schon bei der Zieladresse ist, verwechselt unter solchen Umständen leichter die Zapfpistole. Ein Kraftstoff-Notdienst begegnet diesen Situationen stadtkundig und ohne unnötige Wartezeiten.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A48, B42, A3 (über die A48), A61 (über die A48), Autobahnkreuz Koblenz.

Ich habe an der A48-Anschlussstelle Bendorf einen Miettransporter mit falschem Kraftstoff befüllt. Können Sie direkt vor Ort abpumpen?

Ja. Der Abpumpdienst erreicht das Tankstellengelände an der A48 in kürzester Zeit, pumpt den kompletten Tankinhalt ab und spült die Leitungen. Nach dem Einfüllen von richtigem Kraftstoff wird der Transporter am Standort probegestartet.

Am Parkplatz vor dem Gewerbegebiet Mülheim-Kärlich stottert der Motor nach einem Tankstopp. Ist dort eine Pannenhilfe mit Tankentleerung möglich?

Das Einsatzgebiet umfasst die Straßen zwischen Bendorf, Mülheim-Kärlich und Vallendar. Der Techniker kommt über die B42 oder die A48 und pumpt den Tank auf dem Parkplatz ab, statt das Auto zur Werkstatt zu ziehen.

In Engers habe ich versehentlich AdBlue in den Diesel eines Wohnmobils gefüllt. Was geschieht mit der Anlage?

AdBlue darf nicht im Tank bleiben, weil es Einspritzpumpe und Düsen angreifen kann. Der Dienst pumpt das Gemisch ab, spült das Kraftstoffsystem und füllt frischen Diesel ein. Danach wird der Motor am Standort getestet.

Morgens auf dem Pendlerparkplatz an der B42 in Bendorf fällt mir die Fehlbetankung erst auf. Soll der Motor aus bleiben?

Wenn der Motor noch läuft oder kurz danach ausgeht, lassen Sie ihn am besten aus und warten auf die Tankentleerung. Das verhindert, dass der falsche Kraftstoff durch die Einspritzanlage gepumpt wird. Der Techniker kommt über die Bundesstraße schnell an den Parkplatz.

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