Falsch getankt in Leverkusen?

Wir organisieren Hilfe über unser Partnernetz in Ihrer Nähe. Eine Standortseite bezeichnet ein angefragtes Einsatzgebiet, keinen eigenen Betriebssitz. Ob ein Partner verfügbar ist und wann er voraussichtlich eintrifft, klären wir telefonisch anhand von Standort, Verkehr und Auslastung.

Am Bayer-Kreuz über dem Chempark und an der Rheinbrücke der A1 zeigt sich das Tempo dieser Stadt: Schichtwechsel, Lkw-Kolonnen, Pendlerströme. Dazwischen passiert es. Ein Griff zum falschen Zapfhahn an einer Tankstelle am Europaring, ein kurzer Stopp auf dem Weg zur Nachtschicht in Wiesdorf, und der Tank ist vergiftet. Genau aus solchen Lagen holen wir Fahrzeuge heraus, vom Abstellplatz hinter der Rathaus-Galerie bis zum Feldweg bei Pattscheid, von der Werkseinfahrt an der Kaiser-Wilhelm-Allee bis zur Parkbucht in Hitdorf. Unser 24/7 besetztes Einsatzgebiet reicht von der Rheinpromenade bis in die Hänge des Bergischen Landes, angefahren wird über die A1, die A3, die B8 oder die B51, je nach Standort. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Angerufen wird aus dem Chempark, aus Handwerksbetrieben in Opladen, aus Familienautos auf dem Weg in den Urlaub über die A3 und aus Mietwagen, die eigentlich zum Flughafen Düsseldorf sollten. Wir sind keine Werkstatt mit Annahmeschalter, sondern ein rollender Betrieb mit Saugtechnik, Kanistern und Filtern an Bord. Was wir nicht versprechen: Wunder in fünf Minuten. Was wir liefern: fachgerechtes Absaugen, saubere Entsorgung und einen Motor, der danach wieder anspringt. Leverkusen sitzt im Dreieck zwischen Köln, Düsseldorf und dem Bergischen Land, eingeklemmt zwischen Rhein und Wupper. Der Rhein bildet im Westen die Grenze zu Monheim und Langenfeld, die Wupper mündet bei Rheindorf in den Strom, die Dhünn zieht sich von Opladen über Schlebusch durch das Stadtgebiet. In der Ebene liegen Wiesdorf, Küppersteg und Manfort, im Süden Hitdorf und Rheindorf direkt am Wasser. Nach Osten klettert die Stadt in die Hänge: Lützenkirchen, Steinbüchel, Bergisch Neukirchen und Pattscheid gehören schon zum Bergischen Land. Schloss Morsbroich und der Wildpark Reuschenberg markieren die grüne Seite, während der Wasserturm in Bürrig und das Bayer-Kreuz die Industrieachse anzeigen. Über die Bahnhöfe Leverkusen Mitte und Opladen laufen die Verbindungen nach Köln, Wuppertal und Solingen, die RB48 hält in Opladen. Die A1 und die A3 schneiden das Stadtgebiet, die A59 endet am Kreuz Leverkusen-West.

Leverkusen sitzt im Dreieck zwischen Köln, Düsseldorf und dem Bergischen Land, eingeklemmt zwischen Rhein und Wupper. Der Rhein bildet im Westen die Grenze zu Monheim und Langenfeld, die Wupper mündet bei Rheindorf in den Strom, die Dhünn zieht sich von Opladen über Schlebusch durch das Stadtgebiet. In der Ebene liegen Wiesdorf, Küppersteg und Manfort, im Süden Hitdorf und Rheindorf direkt am Wasser. Nach Osten klettert die Stadt in die Hänge: Lützenkirchen, Steinbüchel, Bergisch Neukirchen und Pattscheid gehören schon zum Bergischen Land. Schloss Morsbroich und der Wildpark Reuschenberg markieren die grüne Seite, während der Wasserturm in Bürrig und das Bayer-Kreuz die Industrieachse anzeigen. Über die Bahnhöfe Leverkusen Mitte und Opladen laufen die Verbindungen nach Köln, Wuppertal und Solingen, die RB48 hält in Opladen. Die A1 und die A3 schneiden das Stadtgebiet, die A59 endet am Kreuz Leverkusen-West.

Der Abpumpdienst Leverkusen endet nicht mit dem Schlauch im Tank. Zuerst sehen wir uns an, welcher Kraftstoff wo gelandet ist und ob der Motor ihn schon gefördert hat. Davon hängt ab, ob eine Tankentleerung reicht oder ob Leitungen und Filter gespült werden müssen. Absaugen, trennen, entsorgen: Die Mischung aus dem Tank wandert in zugelassene Behälter und wird von einem Fachbetrieb aufbereitet, nicht in den Kanal gekippt. Gewerbekunden aus dem Chempark oder von den Logistikhöfen an der A1 erhalten eine kurze Einsatzdokumentation für ihre Werkstatt, damit Fuhrparkleiter und Buchhaltung dieselbe Sprache sprechen. Wer in Opladen, Schlebusch oder Lützenkirchen mit einem Transporter liegen bleibt, weiß danach genau, wann das Fahrzeug wieder rollen darf. An Spieltagen der Werkself arbeiten wir uns zwischen dicht geparkten Autos rund um die Bismarckstraße hindurch, mit Gerät, das in Tiefgaragen und auf engen Grundstücken funktioniert.

Am Anfang steht ein Telefonat von wenigen Minuten. Sie schildern Standort, Fahrzeug und was zuletzt in den Tank geflossen ist; wir sagen Ihnen, ob der Motor besser aus bleibt. Bei einer Fehlbetankung ist genau das der wichtigste Hinweis. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Vor Ort wird der Tank über eine Pumpe entleert, die Mischung läuft in verschließbare Behälter. Reicht Absaugen nicht, spülen wir Leitungen und tauschen den Kraftstofffilter. Die abgelassene Flüssigkeit geht an einen Entsorgungsbetrieb, der sie aufbereitet oder thermisch verwertet. Nachgefüllt wird die Sorte, die im Tankdeckel steht. Erst wenn der Motor rund läuft und keine Warnleuchte mehr brennt, ist der Einsatz beendet.

Vor Ort in Leverkusen

Warum passiert das ausgerechnet hier so oft? Ein Teil der Antwort liegt im Schichtbetrieb. Der Chempark beschäftigt Zehntausende, und wer nach zwölf Stunden vor den Toren in Wiesdorf oder Bürrig ins Auto steigt, tankt schnell und im Halbschlaf. Dazu kommt der Transitverkehr am Kreuz Leverkusen, wo A1 und A3 zusammenlaufen und Fahrer aus halb Europa dieselben Zapfsäulen nutzen. Die A3 Richtung Frankfurt zieht Urlauber mit vollem Kofferraum an, die vor dem Kreuz noch einmal nachfüllen. Rund um Rathaus-Galerie und Europaring sind die Standzeiten kurz, die Parkplätze knapp, der Blick geht aufs Handy statt auf die Zapfpistole. In Opladen tanken Pendler vor dem Weg zum Bahnhof oder nach Feierabend an der B8, in Rheindorf und Hitdorf liegen mehrere Stationen dicht beieinander, und auf den Gewerbestraßen Richtung Langenfeld und Monheim stehen Transporter, deren Fahrer die Sorte aus Gewohnheit greifen. Unser Kraftstoff-Notdienst kennt diese Ecken. Wer in Leverkusen falsch getankt hat, steht meist an einer von ihnen.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A1, A3, A59, A542, B8, B51, Kreuz Leverkusen, Kreuz Leverkusen-West, Autobahndreieck Langenfeld.

Mein Wagen steht in einer Tiefgarage in der Wiesdorfer Innenstadt und springt nach einem Griff zur falschen Zapfsäule nicht mehr an. Kommen Sie dorthin?

Ja, Garagen in Wiesdorf gehören zu den häufigsten Einsatzorten. Wir arbeiten dort mit einer leisen Pumpe, weil Lärm und Geruch in geschlossenen Ebenen sofort auffallen. Nennen Sie bei der Anmeldung die Einfahrt und die Etage, dann geht es vor Ort schneller.

Ich habe auf der A1 kurz vor dem Kreuz Leverkusen falsch getankt und stehe auf dem Seitenstreifen. Wie läuft das ab?

Sichern Sie die Stelle mit Warnblinker, Weste und Warndreieck und bleiben Sie hinter der Leitplanke. Wir fahren über die nächste Anschlussstelle an den Standort heran und saugen direkt am Fahrzeug ab. So entfällt die zweite Fahrt in eine Werkstatt.

Wir fahren Firmenwagen aus dem Chempark-Umfeld. Wie wird der Einsatz abgerechnet?

Sie bekommen eine Rechnung mit Datum, Kennzeichen und der Art des abgelassenen Kraftstoffs, dazu eine kurze Beschreibung der Arbeiten. Viele Betriebe im Leverkusener Norden und mehrere Speditionen reichen das direkt an ihre Werkstatt weiter.

AdBlue neben den Diesel gefüllt, irgendwo zwischen Opladen und Bergisch Neukirchen. Muss der Tank komplett raus?

In den meisten Fällen nicht. Wir saugen die Mischung ab, spülen die Leitungen und tauschen den Filter, bevor frischer Diesel nachkommt. Wird der Wagen vorher noch gestartet, kann die Harnstofflösung bis in die Einspritzung wandern, deshalb lieber sofort melden.

Ebenfalls schnell vor Ort in: