🚗 Mitsubishi Pajero: Randvoll mit Benzin statt Diesel getankt & abgepumpt in Köln? 📞 08007236923

Autor: KN24

📞 Anruf aus Köln: Beim Pajero lief Benzin statt Diesel in den Tank

Montag, 21. September 2026. Der Fahrer eines Mitsubishi Pajero steht an einer Zapfsäule im Kölner Stadtgebiet und starrt auf seinen Beleg. Was er dort liest, passt so gar nicht zum Geländewagen mit Selbstzünder: Benzin. Und zwar nicht ein paar Spritzer, sondern randvoll, bis die Zapfpistole von selbst abschaltete. Aufgefallen ist ihm die Verwechslung erst in diesem Moment.

Reagiert hat er danach genau richtig. Die Zündung blieb unangetastet, der Motor wurde nicht gestartet, und der Wagen blieb an der Säule stehen, wo er stand. Sein Anruf bei der 08007236923 landete in unserer Zentrale. Weil der Vorfall im Raum Köln passierte, ging der Auftrag direkt an unseren regionalen Verbundpartner vor Ort, der die Rheinland-Einsätze betreut.

⛽ Zwei Kammern, ein Problem: das Satteltanksystem des Offroaders

Der Mitsubishi Pajero, ob als 2.5 TD oder 3.2 DI-D, gehört zur Gattung der Geländewagen und Allradfahrzeuge. Solche Fahrzeuge fahren häufig mit einem Satteltank, den Kardanwelle oder Hinterachse in zwei Hälften trennen. Der Kraftstoff verteilt sich auf beide Kammern und wird über eine interne Saugstrahlpumpe hin und her ausgeglichen. Genau das macht die Sache knifflig: Wer nur eine Seite leer saugt, lässt in der anderen Kammer Benzinreste zurück. Deshalb müssen beim Pajero beide Tankhälften vollständig evakuiert werden.

🛠️ Ex-geschützte Technik, zwei Kammern, null Reste

Der Techniker des Kölner Partners rückte an der Tankstelle an und ging das System mit Ex-geschützter Spezialausrüstung an. Beide Tankhälften wurden gezielt und vollständig abgepumpt. Danach nahm er sich das Kraftstoffsystem vor und prüfte, ob sich das Benzin-Diesel-Gemisch bereits in die Leitungen verschleppt hatte.

✅ Zuleitung sauber, Befund eindeutig

Weil die Zündung nie betätigt wurde, blieb das Gemisch dort, wo es hingehörte: im Tankbereich. Im Zuleitungssystem war weder Verschmutzung noch Verschleppung festzustellen. Ein zusätzlicher Reinigungs- oder Spülaufwand entfiel damit. Nach der vollständigen Entleerung beider Kammern bekam der Pajero frischen Diesel, versetzt mit einem Liqui Moly Schutzadditiv zur Pflege des Systems. Der Falschtanker konnte seine Fahrt aufnehmen, ohne Werkstattaufenthalt, ohne Folgeschäden und ohne Zeitverlust.

📍 Vom Kölner Stadtgebiet bis ins Rheinland

Zwischen Leverkusen, Bonn, Frechen und Bergisch Gladbach, entlang der A3, A4 und A57, ist unser mobiler Notdienst unterwegs, gemeinsam mit regionalen Verbundpartnern und direkt an der Zapfsäule.

Wer die 08007236923 wählt, bekommt direkte Hilfe:

• keine Vermittlungsabzocke
• keine Vorauskasse
• Service aus einer Hand

Und falls es Sie selbst einmal trifft:

• Zündung und Motor aus lassen
• Fahrzeug an der Zapfsäule stehen lassen
• Notruf 08007236923 wählen

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