Falsch getankt in Frauenstein?

Frauenstein liegt im Tal der Großen Bobritzsch, dort wo die B171 zwischen Dippoldiswalde und Rechenberg-Bienenmühle durch das Osterzgebirge führt. Wer auf dieser Achse unterwegs ist und versehentlich Diesel in einen Benziner gefüllt hat, braucht keine Werkstattkette, sondern eine Tankentleerung direkt am Fahrzeugstandort. Genau das übernimmt der mobile Abpumpdienst in Frauenstein. Vom Marktplatz unterhalb der Burg über die Hänge Richtung Hermsdorf und Lichtenberg bis zu den Zufahrten an der B170 bei Schmiedeberg und Altenberg reicht das Einsatzgebiet, und es endet nicht an der Stadtgrenze: Auch Burkersdorf, Dittersbach, Kleinbobritzsch und Nassau gehören dazu. Der Kraftstoff-Notdienst ist 24/7 erreichbar, auch in den Nächten, in denen Ausflügler aus Dresden oder Freiberg über die Bundesstraße zurückfahren und an der letzten Zapfsäule vor dem Erzgebirgskamm noch schnell auffüllen. Frauenstein selbst ist überschaubar, die Wege zu den Tankstellen sind es nicht. Wer nach dem Tanken erst am Ortseingang bemerkt, dass der falsche Kraftstoff im Tank ist, sollte den Anlasser nicht betätigen. Gemeldet wird telefonisch, danach fährt ein Technikerfahrzeug mit Pumptechnik und Auffangbehältern los. Wie lange es dauert, hängt von Wetter, Straßenzustand und Verkehr auf der Bundesstraße ab; in der Regel liegt die Reaktionszeit bei 30-45 Minuten. Die Stadt liegt im Osterzgebirge, eingebettet in ein enges Tal der Großen Bobritzsch, die weiter nördlich in die Freiberger Mulde entwässert. Die Kernstadt sitzt auf etwa 600 Metern Höhe, die Hänge ringsum steigen zu bewaldeten Kuppen an, nach Süden wird das Gelände zum Kamm hin rauer. Nachbarorte sind Rechenberg-Bienenmühle im Südwesten, Hermsdorf/Erzgebirge und Lichtenberg im Süden und Osten, Schmiedeberg und Dippoldiswalde im Norden. Verkehrsgeografisch hängt Frauenstein an zwei Achsen: der B171 durch das Bobritzschtal und der B170 östlich über Altenberg. Die Strecke der Moldauer Bahn über Rechenberg-Bienenmühle und Holzhau verläuft im benachbarten Muldental, die Weißeritztalbahn endet weiter nördlich in Kipsdorf bei Schmiedeberg. Talsperren wie Lichtenberg und Lehnmühle prägen die Umgebung, im Winter kommen gesperrte Nebenstraßen und Glätte auf den Höhenwegen hinzu.

Die Stadt liegt im Osterzgebirge, eingebettet in ein enges Tal der Großen Bobritzsch, die weiter nördlich in die Freiberger Mulde entwässert. Die Kernstadt sitzt auf etwa 600 Metern Höhe, die Hänge ringsum steigen zu bewaldeten Kuppen an, nach Süden wird das Gelände zum Kamm hin rauer. Nachbarorte sind Rechenberg-Bienenmühle im Südwesten, Hermsdorf/Erzgebirge und Lichtenberg im Süden und Osten, Schmiedeberg und Dippoldiswalde im Norden. Verkehrsgeografisch hängt Frauenstein an zwei Achsen: der B171 durch das Bobritzschtal und der B170 östlich über Altenberg. Die Strecke der Moldauer Bahn über Rechenberg-Bienenmühle und Holzhau verläuft im benachbarten Muldental, die Weißeritztalbahn endet weiter nördlich in Kipsdorf bei Schmiedeberg. Talsperren wie Lichtenberg und Lehnmühle prägen die Umgebung, im Winter kommen gesperrte Nebenstraßen und Glätte auf den Höhenwegen hinzu.

Abgesaugt wird mit einer Pumpe, die den kompletten Tankinhalt oder nur die vermischte Füllung entnimmt, je nachdem, wie weit das Fahrzeug nach dem Tanken noch gerollt ist. Häufig sind es Autos, die an der B170 in Richtung Dippoldiswalde betankt wurden und erst am Abzweig nach Kleinbobritzsch oder Nassau auffallen. Ebenso stehen Wagen am Parkplatz unterhalb der Burg Frauenstein oder an der Straße nach Burkersdorf, deren Motor nach dem Startversuch sofort wieder ausging. Der Abpumpdienst Frauenstein deckt Benziner mit Dieselanteil ab, Diesel mit Ottokraftstoff im Tank und Fahrzeuge mit versehentlich eingefülltem AdBlue. Der abgepumpte Kraftstoff kommt in dichte Behälter und wird einer zugelassenen Entsorgung zugeführt, eine Einleitung in Kanal oder Boden findet nicht statt. Reste im Tank und in der Kraftstoffleitung werden entfernt, damit die Einspritzanlage keinen Schaden nimmt. Danach folgt frischer Sprit in der richtigen Sorte, und die Fahrt lässt sich in vielen Fällen fortsetzen. Ist der Motor bereits gelaufen, wird das Fahrzeug auf Wunsch zu einer Werkstatt nach Dippoldiswalde, Freiberg oder Dresden gebracht.

Am Telefon werden Standort, Fahrzeugmodell, Kraftstoffart und die ungefähr getankte Menge abgefragt. Wer eine Quittung der Zapfsäule zur Hand hat, nennt sie mit; das verkürzt die Einschätzung, ob gereinigt oder nur entleert werden muss. Von Altenberg, Dippoldiswalde oder Freiberg aus startet das Technikerfahrzeug, auf der B171 und der B170 ist es zügig unterwegs, im Winter langsamer, wenn Räumfahrzeuge zwischen Schmiedeberg und Rechenberg-Bienenmühle arbeiten. Vor Ort wird der Tank über eine Saugleitung geleert, das Gemisch in Kanister gefüllt und anschließend mit frischem Kraftstoff der passenden Sorte befüllt. Die entnommene Flüssigkeit geht in die fachgerechte Entsorgung, Belege darüber gibt es auf Wunsch. Nach einer kurzen Prüfung, ob der Motor rund läuft, ist das Fahrzeug wieder fahrbereit und die Weiterfahrt über die Bundesstraße möglich.

Vor Ort in Frauenstein

Frauenstein ist kein Verkehrsknoten im großen Maßstab, aber ein Nadelöhr für den Ausflugsverkehr. Die B171 verbindet Dippoldiswalde mit Rechenberg-Bienenmühle und weiter über Sayda in Richtung Marienberg; die B170 Richtung Altenberg und Zinnwald bringt zusätzlich Reiseverkehr aus dem Dresdner Raum an den Kamm. An Werktagen dominieren Pendler nach Dippoldiswalde, Freiberg und Dresden, an Wochenenden Motorradfahrer, Radfahrer und Wintersportler, die in Holzhau, Altenberg oder am Kahleberg ihre Runden drehen. Getankt wird selten in der Stadtmitte, sondern an den Tankstellen-Clustern entlang der Hauptstraßen zwischen Schmiedeberg, Altenberg und Dippoldiswalde. Genau dort entstehen Fehlbetankungen: nach langen Fahrten, bei Eile am frühen Morgen oder wenn die Zapfsäule bei Dunkelheit nur flüchtig gelesen wird. Dazu kommt der Einkauf in Tschechien. Auf tschechischer Seite heißt Diesel Nafta, Benzin Natural 95 oder Natural 98; wer die Bezeichnungen nicht gewohnt ist, greift an der Grenztankstelle bei Moldava oder Hrob schnell zur falschen Pistole. Örtliche Betriebe aus Handwerk, Holzverarbeitung, Bau und dem Dienstleistungsbereich rund um den Tourismus sind auf Fahrzeuge angewiesen, die morgens losfahren. Fällt ein Transporter aus, zählt jede Minute. Deshalb wird in Frauenstein auch vor Gewerbegrundstücken an der Bundesstraße abgepumpt, nicht nur an Privatwagen.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: B171, B170, B101, A17 mit den Anschlussstellen Pirna und Bad Gottleuba, Zubringer über Dippoldiswalde und Altenberg.

Wir haben an der B170 bei Schmiedeberg getankt und den Fehler erst in Frauenstein bemerkt. Was ist jetzt zu tun?

Den Motor aus lassen und nicht mehr starten, dann den genauen Standort durchgeben. Von Schmiedeberg bis in die Stadt sind es nur wenige Kilometer, das Technikerfahrzeug ist meist innerhalb von 30-45 Minuten vor Ort und saugt den falschen Kraftstoff ab.

Gilt der Abpumpdienst auch für die Ortsteile Nassau, Burkersdorf und Kleinbobritzsch?

Diese Ortsteile gehören zum Einsatzgebiet, ebenso Dittersbach und die Streusiedlungen am Talrand. Die Anfahrt läuft über die B171 oder die Nebenstraßen, im Winter abhängig davon, wie die Räumfahrzeuge durchgekommen sind.

Ich tanke regelmäßig in Tschechien und habe dort Nafta statt Natural 95 erwischt. Kommt das im Grenzraum öfter vor?

Solche Fälle tauchen im Grenzgebiet immer wieder auf, weil Diesel dort als Nafta und Benzin als Natural 95 oder 98 ausgeschildert ist. Entscheidend ist, ob der Motor danach noch gelaufen ist; wurde der Wagen nur gerollt oder abgeschleppt, bleibt der Schaden meist überschaubar.

Wohin kommt der abgepumpte Diesel aus dem Tank?

Der Kraftstoff wird in dichten Behältern gesammelt und an einen zugelassenen Entsorgungsbetrieb übergeben. Eine Menge, die sich im Tank oder in den Leitungen noch befindet, wird separat aufgenommen, damit die Einspritzanlage sauber weiterarbeitet.

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