Falsch getankt in Dortmund?
Wer in Dortmund regelmäßig unterwegs ist, kennt die Route zwischen Hafen und Innenstadt: morgens über die B1 stadtauswärts, abends zurück am Wallring vorbei, dazwischen Termine am Phoenix See oder im TechnologiePark. Auf genau diesen Strecken rutscht schon mal der Zapfhahn in den falschen Tankstutzen. Passiert das auf dem Weg zur Frühschicht in Mengede oder nach einem Messebesuch an den Westfalenhallen, zählt jede Minute. Der Kraftstoff-Notdienst für Dortmund arbeitet ohne feste Öffnungszeiten, also auch nachts sowie an Sonn- und Feiertagen. Vom Hauptbahnhof bis Syburg, von Lütgendortmund bis Aplerbeck fahren die Einsatzwagen die Stadtteile an und saugen den falschen Sprit direkt vor Ort ab. Gemeldet wird telefonisch, danach rollt das Fahrzeug los, egal ob es gerade am Kanalhafen, in Brackel oder auf der Achse nach Unna steht. 30-45 Minuten Anfahrt sind realistisch, je nachdem wie zäh sich die A40 durch den Berufsverkehr schiebt oder wie voll die A45 Richtung Sauerland hängt. Ob Firmenwagen mit AdBlue-Tank, Transporter einer Spedition an der B1 oder Familienauto aus dem Kreuzviertel: Der Wagen wird noch am Standort wieder startklar gemacht, der abgesaugte Kraftstoff geht in die fachgerechte Entsorgung. Eine Fehlbetankung in Dortmund bedeutet deshalb nicht, dass der Arbeitstag gelaufen ist. Dortmund liegt am Übergang von der Westfälischen Bucht zum Süderbergland, im Norden begrenzt von der Lippe, im Süden von der Ruhr. Die Emscher durchquert die Stadt von Osten nach Westen, der Dortmund-Ems-Kanal bindet den Hafen an das Wasserstraßennetz an. Nördliche Stadtteile wie Mengede, Eving und Lütgendortmund gehen in das flache Münsterland über, im Süden steigt das Gelände zu Syburg und zur Hohensyburg an. Zwischen Innenstadt, Nordstadt, Kreuzviertel, Hombruch, Aplerbeck und Hörde liegen die dicht befahrenen Achsen. Der Hauptbahnhof bündelt die Strecken nach Hamm, Essen, Hagen und Lünen, die S1 fährt Richtung Essen, die Ruhr-Sieg-Strecke führt über Witten nach Hagen. Östlich grenzen Unna und Holzwickede an, westlich Bochum und Castrop-Rauxel, nördlich Lünen, südlich Schwerte und Witten. Diese Lage zwischen Ruhrgebiet und Sauerland sorgt dafür, dass Pendlernetze aus mehreren Richtungen gleichzeitig auf die Stadt zulaufen.
Dortmund liegt am Übergang von der Westfälischen Bucht zum Süderbergland, im Norden begrenzt von der Lippe, im Süden von der Ruhr. Die Emscher durchquert die Stadt von Osten nach Westen, der Dortmund-Ems-Kanal bindet den Hafen an das Wasserstraßennetz an. Nördliche Stadtteile wie Mengede, Eving und Lütgendortmund gehen in das flache Münsterland über, im Süden steigt das Gelände zu Syburg und zur Hohensyburg an. Zwischen Innenstadt, Nordstadt, Kreuzviertel, Hombruch, Aplerbeck und Hörde liegen die dicht befahrenen Achsen. Der Hauptbahnhof bündelt die Strecken nach Hamm, Essen, Hagen und Lünen, die S1 fährt Richtung Essen, die Ruhr-Sieg-Strecke führt über Witten nach Hagen. Östlich grenzen Unna und Holzwickede an, westlich Bochum und Castrop-Rauxel, nördlich Lünen, südlich Schwerte und Witten. Diese Lage zwischen Ruhrgebiet und Sauerland sorgt dafür, dass Pendlernetze aus mehreren Richtungen gleichzeitig auf die Stadt zulaufen.
Was an einer Dortmunder Zapfsäule schiefgeht, ist selten spektakulär, aber fast immer eilig. Deshalb deckt der Abpumpdienst hier mehr ab als das reine Absaugen. Zwischen Indupark in Kley, Phoenix-West und den Logistikhöfen am Hafen stehen regelmäßig Flottenfahrzeuge, bei denen Diesel im Benzintank oder Benzin im Selbstzünder landet. Am Flughafen Dortmund in Wickede trifft es häufig Mietwagen, deren Fahrer den AdBlue-Stutzen mit dem Dieselstutzen verwechseln. An den Tankstellenclustern entlang der B1, der B54 und den Rastplätzen rund um das Kamener Kreuz ist der Fall nach dem Wochenendverkehr besonders häufig. Wir saugen den falschen Kraftstoff ab, spülen den Tank bei Bedarf und füllen die richtige Sorte nach, damit der Motor ohne Folgeschaden weiterläuft. Lkw, Transporter, Kleintransporter und Pkw werden gleichermaßen bearbeitet. Für Betriebe aus dem TechnologiePark oder aus Hörde dokumentieren wir den Einsatz auf Wunsch, damit die Werkstattkette und die Buchhaltung saubere Unterlagen haben.
Ein Anruf aus Dortmund genügt, und die Leitstelle braucht drei Angaben: Standort, Fahrzeug und welcher Kraftstoff versehentlich im Tank gelandet ist. Danach wird der nächstgelegene Einsatzwagen zugeteilt. Steht der Wagen am Westfalenpark oder auf dem Thier-Galerie-Parkdeck, ist die Anfahrt meist kurz; bei einem liegengebliebenen Sattelzug an der A2 bei Deusen dauert es etwas länger, weil zuerst die Absicherung an der Standspur geklärt wird. Vor Ort wird der Tankinhalt über eine Pumpe in geeignete Behälter geführt, das Gemisch wird aufgenommen und getrennt vom Rest entsorgt, damit es später in einer zugelassenen Anlage aufbereitet werden kann. Anschließend kommt die passende Kraftstoffsorte in den Tank, der Motor wird kurz geprüft und der Wagen verlässt die Stelle aus eigener Kraft. Eine Rechnung gibt es direkt im Anschluss.
Vor Ort in Dortmund
Dortmund ist einer der dichtesten Verkehrsräume des Ruhrgebiets, und das erklärt, warum hier auffallend oft falsch getankt wird. Am Kamener Kreuz laufen A1 und A2 zusammen, am Kreuz Dortmund-West treffen A40 und A45 aufeinander, und am Kreuz Castrop-Rauxel kreuzt die A2 die A45. Dazu kommen die B1 als Pendlerachse nach Bochum und Unna sowie die B54 in Richtung Lünen. Wer nach zwölf Stunden Schicht im Indupark oder am Hafen noch schnell tankt, greift schneller zum falschen Zapfhahn, als ihm lieb ist. Der Dortmunder Hafen als größter Kanalhafen Europas zieht Speditionen und Schwerlastverkehr an, die Frachtflüge am Flughafen Dortmund bringen Mietwagenfahrer aus ganz Deutschland in die Stadt. Rund um Thier-Galerie, Westenhellweg und Hansastraße parken Besucher aus dem Sauerland und dem Münsterland, die mit dem eigenen Wagen anreisen und die Tankstelle auf dem Rückweg mitnehmen. Abends ist die A45 Richtung Hagen der klassische Ort für den kurzen Stopp, morgens die Tankstellen an der B1 in Richtung Unna. Auffällig viele Fälle betreffen Fahrzeuge mit AdBlue-Technik, weil der Zusatztank neben dem Dieselstutzen sitzt und bei Dunkelheit leicht verwechselt wird.
Anfahrt und Verkehrswege
Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A1, A2, A40, A44, A45, B1, B54, Kamener Kreuz (A1/A2), Kreuz Dortmund-West (A40/A45), Kreuz Castrop-Rauxel (A2/A45).
Ich habe am Kamener Kreuz Diesel statt Benzin getankt und muss weiter nach Hannover. Wie schnell geht das?
Von der Leitstelle wird der Einsatzwagen aus dem Dortmunder Norden oder aus Kamen zugeteilt, meist steht er in 30-45 Minuten an der Zapfsäule. Das Absaugen samt Nachfüllen dauert danach rund eine Stunde, weil das Kraftstoffgemisch getrennt aufgenommen werden muss. Für die Weiterfahrt über die A2 ist der Wagen anschließend wieder voll einsatzfähig.
Ein Transporter unserer Spedition am Hafen hat Benzin statt Diesel bekommen. Können Sie direkt auf dem Betriebsgelände arbeiten?
Ja, Einsätze auf Firmengeländen entlang des Hafenwegs, im Indupark oder an den Logistikhöfen sind üblich, sofern die Fläche befahrbar ist. Der Tank wird vor Ort entleert und das Gemisch fachgerecht abtransportiert. Auf Wunsch erhalten Sie eine Dokumentation für die Werkstatt und die interne Abrechnung.
Am Flughafen Dortmund habe ich in einen Mietwagen versehentlich AdBlue statt Diesel gefüllt. Was passiert dann?
AdBlue im Dieselstutzen ist selten ein sofortiger Motorschaden, das Fahrzeug sollte aber nicht gestartet werden. Wir pumpen den Tankinhalt ab, spülen das System und füllen frischen Diesel nach. Danach sprechen Sie am besten mit der Vermietstation in Wickede, damit der Vorgang dort erfasst wird.
Mein Auto steht auf einem Parkdeck an der Thier-Galerie. Kommen Sie dort überhaupt heran?
Parkhäuser und Parkdecks in der Innenstadt sind für die Einsatzwagen erreichbar, solange die Einfahrtshöhe passt und ein Stellplatz frei ist. Der Kraftstoff wird in geschlossenen Behältern abgeführt, Rückstände bleiben nicht zurück. Sagen Sie bei der Anmeldung bitte gleich das Deck und die Etage durch, das spart Suchzeit.
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