Falsch getankt in Bochum?

Wir organisieren Hilfe über unser Partnernetz in Ihrer Nähe. Eine Standortseite bezeichnet ein angefragtes Einsatzgebiet, keinen eigenen Betriebssitz. Ob ein Partner verfügbar ist und wann er voraussichtlich eintrifft, klären wir telefonisch anhand von Standort, Verkehr und Auslastung.

Zwischen Kreuz Bochum und Ruhr Park geht kurz nach sechs nichts mehr. Auf dem Ruhrschnellweg rollt der Verkehr im Schrittempo Richtung Essen, über die A43 schieben sich die Pendler nach Witten, und an der Ausfahrt Bochum-West wartet schon der nächste Stau. In diesen Minuten wird getankt: schnell, nebenbei, mit dem Handy am Ohr. Dann rutscht die Zapfpistole in den falschen Stutzen, und die Fahrt zum Technologiepark Opelring, zur Ruhr-Universität nach Querenburg oder zur Spätschicht in Wattenscheid endet an der Zapfsäule. Wer in Bochum falsch getankt hat, merkt es oft erst an der nächsten Ampel. Der Motor ruckelt, die Kontrollleuchte brennt, der Wagen nimmt kein Gas mehr an. Statt Abschleppen quer durchs Revier kommt die Hilfe dorthin, wo das Auto steht: an die Säule, in die Tiefgarage, auf den Werksparkplatz. Unsere mobilen Fahrzeuge sind im gesamten Stadtgebiet unterwegs, vom Hauptbahnhof über das Bermuda3eck bis nach Stiepel und Dahlhausen. Auch nachts, wenn am Bergbaumuseum längst Ruhe eingekehrt ist und die letzte S1 durch Langendreer gefahren ist, rückt der Kraftstoff-Notdienst aus. Rund um die Uhr, an Werktagen wie am Sonntag. Gemeldet wird telefonisch, gearbeitet wird direkt am Fahrzeug. Bochum liegt mitten im Revier, zwischen Essen im Westen und Dortmund im Osten, Herne im Norden, Witten im Süden. Die Stadt zieht sich über etliche Kilometer von Riemke und Gerthe im Norden bis nach Stiepel und Dahlhausen an der Ruhr. Dort unten bildet der Fluss die Grenze zu Hattingen und Witten, in der Nähe liegen der Kemnader See und die Ruhrhöhen. Weiter nördlich erheben sich der Tippelsberg und der Ümminger See. Zwischen diesen Enden spannt sich ein Flickenteppich aus Stadtteilen: Wattenscheid mit eigener Innenstadt, Langendreer mit seinem Bahnhof und dem alten Rangiergelände, dazu Weitmar, Linden, Hofstede, Grumme, Harpen, Laer, Querenburg mit der Ruhr-Universität und Werne mit den ehemaligen Opel-Flächen. Der Hauptbahnhof bündelt Fern- und Regionalzüge, die S1 hält außerdem in Langendreer und Wattenscheid, Straßenbahnen der Bogestra ziehen quer durch die Mitte. Über A40, A43, A448 und die B226 hängt Bochum eng an Essen, Dortmund und dem Sauerland.

Bochum liegt mitten im Revier, zwischen Essen im Westen und Dortmund im Osten, Herne im Norden, Witten im Süden. Die Stadt zieht sich über etliche Kilometer von Riemke und Gerthe im Norden bis nach Stiepel und Dahlhausen an der Ruhr. Dort unten bildet der Fluss die Grenze zu Hattingen und Witten, in der Nähe liegen der Kemnader See und die Ruhrhöhen. Weiter nördlich erheben sich der Tippelsberg und der Ümminger See. Zwischen diesen Enden spannt sich ein Flickenteppich aus Stadtteilen: Wattenscheid mit eigener Innenstadt, Langendreer mit seinem Bahnhof und dem alten Rangiergelände, dazu Weitmar, Linden, Hofstede, Grumme, Harpen, Laer, Querenburg mit der Ruhr-Universität und Werne mit den ehemaligen Opel-Flächen. Der Hauptbahnhof bündelt Fern- und Regionalzüge, die S1 hält außerdem in Langendreer und Wattenscheid, Straßenbahnen der Bogestra ziehen quer durch die Mitte. Über A40, A43, A448 und die B226 hängt Bochum eng an Essen, Dortmund und dem Sauerland.

Der Abpumpdienst Bochum deckt die komplette Tankentleerung ab. Diesel im Benziner, Benzin im Selbstzünder, versehentlich eingefülltes AdBlue: Die Technik vor Ort saugt den falschen Kraftstoff aus dem Tank und füllt ihn in dichte Behälter. Danach kommt die richtige Sorte hinein, bis der Motor wieder sauber zieht. Gebraucht wird das an den Zapfsäulen entlang der B226 durch Langendreer, an der Universitätsstraße vor den Parkplätzen der Hochschulen, in den Parkhäusern am Ruhr Park und auf den Firmenhöfen rund um Mark 51°7. Auch Tiefgaragen in der Innenstadt, Stellflächen am Vonovia Ruhrstadion und die Pendlerparkplätze an der S1 gehören dazu. Kuriere, die zwischen zwei Touren an der Wasserstraße getankt haben, rufen genauso an wie Monteure auf dem Weg nach Wattenscheid oder Fahrer aus einem Betrieb im Bochumer Süden. Was nicht mehr zu gebrauchen ist, nimmt der Wagen mit. Kraftstoffreste gehören nicht in den Kanal, sondern in die fachgerechte Entsorgung.

Ein Anruf genügt, und die Zentrale braucht drei Angaben: Standort, Fahrzeug, welcher Sprit im Tank gelandet ist. Wer auf einem Parkstreifen an der A448 Richtung Witten steht oder im Parkhaus am Ruhr Park, nennt einfach die nächste Ausfahrt oder die Etage. Danach wird das nächstgelegene Fahrzeug losgeschickt. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Zuerst wird geprüft, was tatsächlich im Tank schwimmt. Dann läuft die Pumpe: falscher Sprit raus, Tank geleert und je nach Menge gespült, richtige Sorte rein. Das abgesaugte Gemisch wandert in gesicherte Kanister und wird anschließend ordnungsgemäß verwertet. Der Startversuch zeigt schnell, ob der Motor wieder rund läuft. Klappt das, geht die Fahrt weiter, ob zum Kemnader See oder in die Frühschicht.

Vor Ort in Bochum

Bochum ist eine Stadt der Schichtwechsel. Das Stahlwerk im Südwesten, die Logistikhallen an der A43 und die Büros im Technologiepark Opelring takten den Tag in Blöcken, dazwischen liegen oft nur zwanzig Minuten. Getankt wird deshalb im Vorbeifahren, an den Säulen der Wittener Straße, der Herner Straße oder der Dorstener Straße. Samstags kommt der Ruhr Park dazu: Auf den Decks und in den Zufahrten herrscht Gedränge, die Schlange an der Kasse drückt, an der Säule daneben geht es hektisch zu. Eine falsche Betankung entsteht dann fast beiläufig. Dieselben Muster zeigen sich an Spieltagen des VfL rund um das Ruhrstadion, wenn Tausende gleichzeitig anreisen, oder am Abend, wenn im Starlight Express Theater die Vorstellung beginnt und die Parkplätze an der Castroper Straße volllaufen. Dazu pendeln täglich Zehntausende über den Ruhrschnellweg nach Essen und Gelsenkirchen und abends zurück Richtung Dortmund, viele im Firmenwagen oder im Mietwagen, dessen Tankstutzen anders sitzt als der eigene. Auf der A40 zwischen Kreuz Bochum und Dreieck Bochum-West, an der B51 durch Wattenscheid und an der A448 Richtung Witten passiert das besonders häufig: Stau, Termindruck, ein Griff zur falschen Zapfpistole.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A40, A43, A448, A45, B51, B226, Kreuz Bochum, Dreieck Bochum-West, Kreuz Witten.

Am Samstag stehe ich im Parkhaus am Ruhr Park und habe Diesel in den Benziner gefüllt. Wird der Wagen dort auch leergepumpt?

Ja, Parkhäuser und Tiefgaragen gehören zum Einsatzgebiet, auch am Wochenende. Wir brauchen die Etage und die Nummer des Stellplatzes, dann kommt das Fahrzeug mit Absaugpumpe und Kanistern direkt an den Wagen. Der falsche Kraftstoff wird vor Ort entfernt und mitgenommen, damit im Parkhaus keine Reste zurückbleiben.

Ich tanke morgens an der Wittener Straße in Langendreer und muss um sieben in Essen sein. Was mache ich bei einer Fehlbetankung?

Bitte sofort anrufen und den Motor aus lassen, denn schon wenige Meter mit dem falschen Gemisch können Schäden verursachen. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch.

Wohin kommt das abgesaugte Benzin-Diesel-Gemisch aus meinem Tank?

Es wird in verschlossenen Behältern abtransportiert und über eine zugelassene Stelle entsorgt. In den Kanal oder in den Restmüll darf es nicht, und in den Tank eines anderen Fahrzeugs gehört es ebenso wenig. Die Entsorgung ist Teil der Leistung.

Wir haben auf dem Firmenhof am Opelring einen Wagen mit AdBlue im Dieseltank stehen. Übernehmen Sie solche Fälle auch?

Ja, AdBlue wird genauso abgesaugt wie vertauschte Kraftstoffe, weil die Flüssigkeit Leitungen und Sensoren angreift. Wir kommen auf das Betriebsgelände, pumpen den Tank leer und prüfen, ob das System gespült werden muss. Für Flotten mit mehreren Fahrzeugen lässt sich ein fester Ablauf vereinbaren.

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