Falsch getankt in Gelsenkirchen?
Falsch getankt in Gelsenkirchen: Wer an der A2 aus Richtung Hannover anrollt und am Kreuz Gelsenkirchen-Süd die falsche Zapfpistole greift, merkt den Fehler meist erst beim Anfahren. Dann zählt jede Minute, weil sich Diesel im Benziner oder Benzin im Selbstzünder rasch im ganzen Kraftstoffsystem verteilt. Der Abpumpdienst fährt das gesamte Stadtgebiet an, von Resse und Hassel im Norden bis Rotthausen und Ückendorf im Süden, dazu Heßler, Bismarck, Bulmke-Hüllen und die Altstadt. Auch auf den Parkplätzen rund um die Veltins-Arena in Erle oder an der B227 in Buer waren wir schon unterwegs. Erreichbar ist der Notdienst zu jeder Tages- und Nachtzeit, sonntags genauso wie an Feiertagen. Nach dem Anruf startet ein Techniker mit Pumpe und Auffangbehältern, die Anfahrt dauert üblicherweise 30-45 Minuten, je nachdem wie voll die A42 oder die A40 gerade ist. Bis dahin bleibt der Motor aus, und der Zündschlüssel wird am besten gar nicht mehr gedreht. Nach Tankentleerung, Spülung und Neubefüllung mit der passenden Sorte läuft der Wagen wieder. Gearbeitet wird bei jedem Wetter, ob bei Nieselregen über der Emscher oder bei Glätte am Autobahndreieck Bottrop. Die Stadt liegt im Zentrum des Ruhrgebiets und grenzt im Süden an Essen, im Osten an Bochum und Herne, im Westen an Bottrop und Gladbeck, im Norden an Herten und Marl. Geteilt wird Gelsenkirchen grob von der Emscher, die das Stadtgebiet in Richtung Rhein-Herne-Kanal durchzieht; im Norden fließt die Boye durch Buer und Hassel. Die Nordhälfte mit Buer, Scholven, Resse und Erle wirkt grüner und weitläufiger, der Süden um Altstadt, Neustadt, Schalke und Ückendorf ist dichter bebaut. Dazwischen liegen Bismarck, Bulmke-Hüllen, Heßler, Feldmark und Beckhausen. Am Hauptbahnhof halten die Züge der S2 zwischen Dortmund und Duisburg, die Glückauf-Bahn verbindet die Stadt mit Bochum, und über Buer Nord geht es ins Münsterland. Wer aus Wanne-Eickel oder Wattenscheid anreist, ist über die B224 schnell im Stadtgebiet.
Die Stadt liegt im Zentrum des Ruhrgebiets und grenzt im Süden an Essen, im Osten an Bochum und Herne, im Westen an Bottrop und Gladbeck, im Norden an Herten und Marl. Geteilt wird Gelsenkirchen grob von der Emscher, die das Stadtgebiet in Richtung Rhein-Herne-Kanal durchzieht; im Norden fließt die Boye durch Buer und Hassel. Die Nordhälfte mit Buer, Scholven, Resse und Erle wirkt grüner und weitläufiger, der Süden um Altstadt, Neustadt, Schalke und Ückendorf ist dichter bebaut. Dazwischen liegen Bismarck, Bulmke-Hüllen, Heßler, Feldmark und Beckhausen. Am Hauptbahnhof halten die Züge der S2 zwischen Dortmund und Duisburg, die Glückauf-Bahn verbindet die Stadt mit Bochum, und über Buer Nord geht es ins Münsterland. Wer aus Wanne-Eickel oder Wattenscheid anreist, ist über die B224 schnell im Stadtgebiet.
Der Kraftstoff-Notdienst in Gelsenkirchen ist mehr als eine Pumpe im Kofferraum. Wir saugen den falschen Sprit ab, übergeben ihn an einen zugelassenen Entsorger aus der Region und spülen anschließend Tank und Leitungen, soweit das ohne Hebebühne machbar ist. Hat der Motor bereits gelaufen, prüfen wir vor Ort, ob eine Spülung ausreicht oder ob der Wagen in eine Werkstatt an der Bochumer Straße oder in Bulmke-Hüllen gebracht werden muss. Kleinere Mengen lassen sich oft mit der Handpumpe entfernen, bei einem randvollen Tank kommt die Schlauchpumpe mit Saugleitung zum Einsatz. Typische Einsatzorte sind der Kundenparkplatz am Emscher-Lippe-Zentrum, die Speditionshöfe im Businesspark Scholven, die dichte Tankstellenreihe entlang der B224 sowie der Pendlerparkplatz am Hauptbahnhof. Auch Kleintransporter aus Horst und Wohnmobile, die in Beckhausen abgestellt sind, gehören zum Alltag.
Zuerst der Anruf. Marke, Modell, Standort und die ungefähr getankte Menge werden notiert, dazu die Frage, ob der Motor schon gestartet wurde. Wer an der Hochstraße in Buer steht oder auf einem Rastplatz an der A2, nennt einfach die nächste Ausfahrt oder ein sichtbares Gebäude. Danach rollt der nächstgelegene Techniker los, mit Schlauchpumpe, Kanistern und Bindemittel an Bord. Vor Ort wird der Tankinhalt abgesaugt und in verschlossene Behälter gefüllt, alles wird dokumentiert. Ein zertifizierter Betrieb entsorgt den Kraftstoff, in die Kanalisation kommt nichts davon. Gegen Ende prüfen wir das Startverhalten, füllen die korrekte Sorte nach, und die Fahrt kann weitergehen. Sind Teile beschädigt, sagen wir das offen und nennen eine Werkstatt im Stadtgebiet.
Vor Ort in Gelsenkirchen
Zehntausende pendeln täglich durch Gelsenkirchen. Die A2 zwischen Oberhausen und Hamm, die A42 Richtung Dortmund und die A40 nach Essen schlucken den Berufsverkehr, und genau dort, an der Anschlussstelle Gelsenkirchen-Buer, liegen die Tankstellen dicht beieinander. Wer morgens um sechs zur Schicht in die Scholvener Industrie muss, tankt schnell im Halbdunkel, und der Griff zur falschen Pistole passiert dann leichter als gedacht. Dasselbe gilt mittags auf der Grothusstraße, wo sich Einkauf, Zoobesuch und Kurzstopp an der Zapfsäule überschneiden. Im Süden sorgen Gewerbeflächen an der Schalker Straße und rund um den Hauptbahnhof für Verkehr, im Norden die Logistikhöfe und der Chemiestandort mit seinen Schichtwechseln. Rund um das Kreuz Gelsenkirchen-Süd und die B224 in Richtung Essen reiht sich eine Zapfsäule an die nächste, dort treffen Pendler, Lieferverkehr und Laufkundschaft aufeinander. An Spieltagen der Veltins-Arena steht der ganze Norden still, dann stapeln sich die Fahrzeuge in Erle und Resse. Nicht selten sitzen zudem Fahrer in Mietwagen oder Firmenflotten, die mit der Kraftstoffsorte ihres Fahrzeugs nicht vertraut sind.
Anfahrt und Verkehrswege
Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A2, A40, A42, B224, B227, Kreuz Gelsenkirchen-Süd, Kreuz Marl-Nord, Autobahndreieck Bottrop.
Ich stehe an der A42 bei Gelsenkirchen auf dem Seitenstreifen und habe Benzin statt Diesel getankt. Was jetzt?
Motor aus lassen, Warnblinkanlage einschalten und anrufen, dabei die genaue Fahrtrichtung durchgeben. Wir schicken den nächsten Techniker, der über die A42 anfährt, und saugen den Tank vor Ort leer. Bis er eintrifft, gehört das Warndreieck hinter das Fahrzeug.
Kommt der Abpumpdienst auch auf den Pendlerparkplatz am Gelsenkirchener Hauptbahnhof?
Ja, Pendlerparkplätze und Parkhäuser in der Innenstadt gehören zu den häufigsten Einsatzorten. Nennen Sie uns bitte Etage oder Reihe, damit der Techniker das Auto ohne langes Suchen findet.
Wohin kommt der abgepumpte Kraftstoff aus meinem Tank?
Der falsche Sprit wird in verschlossene Behälter gefüllt und an einen zertifizierten Entsorgungsbetrieb im Ruhrgebiet übergeben. Über Boden oder Kanalisation darf davon nichts entweichen, deshalb wird der Vorgang schriftlich festgehalten.
Am Heimspieltag steht alles rund um die Veltins-Arena in Erle. Kommt der Notdienst trotzdem?
An Spieltagen planen wir die Anfahrt großzügiger, weil der Verkehr im Norden rund um die Arena und die angrenzenden Parkflächen stockt. Der Techniker geht das letzte Stück notfalls zu Fuß und trägt Pumpe und Kanister bis zum Fahrzeug.
Ebenfalls schnell vor Ort in: