Falsch getankt in Schmalau?

Wir organisieren Hilfe über unser Partnernetz in Ihrer Nähe. Eine Standortseite bezeichnet ein angefragtes Einsatzgebiet, keinen eigenen Betriebssitz. Ob ein Partner verfügbar ist und wann er voraussichtlich eintrifft, klären wir telefonisch anhand von Standort, Verkehr und Auslastung.

Der Aurachgrund gehört zu den stillen Ecken Mittelfrankens: Wiesen, die im Mai gelb aufblühen, Baumreihen an den Feldrändern, dahinter Hügel, über die sich die Straßen nach Herzogenaurach ziehen. Mitten in dieser Landschaft liegt Schmalau, ein Dorf, das man leicht übersieht und in dem trotzdem jeden Werktag früh die Motoren laufen. Die B470 führt draußen vorbei, über die A73 und die A3 ist man in wenigen Minuten auf der Fernstrecke, und wer in Erlangen am Klinikum oder am Siemens Campus arbeitet, kennt diesen Weg im Dunkeln besser als im Hellen. Genau dort passiert es. An der Zapfsäule, mit dem Kopf schon im Meeting, rutscht die Pistole in den falschen Stutzen. Falsch getankt in Schmalau heißt deshalb nicht automatisch Werkstatt und Abschleppwagen. Der mobile Abpumpdienst kommt zum Standort: an die Tankstelle, auf den Pendlerparkplatz, an den Fahrbahnrand zwischen Großenseebach und Aurachtal. Das Einsatzgebiet reicht von Schmalau über Hemhofen, Lonnerstadt und Baiersdorf bis in die Randlagen von Erlangen, Herzogenaurach und Höchstadt an der Aisch. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Schmalau gehört zur Gemeinde Großenseebach im Landkreis Erlangen-Höchstadt und liegt im Norden des Erlanger Beckens, wo die Landschaft zu welligen Höhen ansteigt. Der Grund um das Dorf ist offen und landwirtschaftlich geprägt, mit Waldstücken an den Hängen, dazu der Aurachgrund mit der Gemeinde Aurachtal. Im Süden liegt der Dechsendorfer Weiher, das größte Gewässer der Umgebung, in der Nachbarschaft schließt Hemhofen an. Erreichbar ist der Ort über die B470 und über Landstraßen nach Großenseebach, Aurachtal und Herzogenaurach. Die A73 zieht in der Nähe vorbei, die A3 tangiert den Raum südlich mit dem Kreuz Fürth/Erlangen als wichtigstem Knoten. Östlich verläuft die Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg über Erlangen, Bubenreuth und Baiersdorf, weiter draußen liegen Regnitz und Main-Donau-Kanal. Nach Norden öffnet sich der Aischgrund mit Lonnerstadt und Höchstadt an der Aisch.

Schmalau gehört zur Gemeinde Großenseebach im Landkreis Erlangen-Höchstadt und liegt im Norden des Erlanger Beckens, wo die Landschaft zu welligen Höhen ansteigt. Der Grund um das Dorf ist offen und landwirtschaftlich geprägt, mit Waldstücken an den Hängen, dazu der Aurachgrund mit der Gemeinde Aurachtal. Im Süden liegt der Dechsendorfer Weiher, das größte Gewässer der Umgebung, in der Nachbarschaft schließt Hemhofen an. Erreichbar ist der Ort über die B470 und über Landstraßen nach Großenseebach, Aurachtal und Herzogenaurach. Die A73 zieht in der Nähe vorbei, die A3 tangiert den Raum südlich mit dem Kreuz Fürth/Erlangen als wichtigstem Knoten. Östlich verläuft die Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg über Erlangen, Bubenreuth und Baiersdorf, weiter draußen liegen Regnitz und Main-Donau-Kanal. Nach Norden öffnet sich der Aischgrund mit Lonnerstadt und Höchstadt an der Aisch.

Was in Schmalau auf dem Programm steht, ist unspektakulär und gründlich: Der Tank wird an Ort und Stelle geleert, der falsche Kraftstoff abgesaugt und in Behältern aufgefangen. Ob Benzin im Diesel, Diesel im Benziner oder AdBlue, das versehentlich neben der Dieselzapfsäule gelandet ist, macht für die Technik keinen Unterschied. Auch Gemische aus E10, Super und Diesel ziehen wir restlos heraus, damit Pumpe und Injektoren keinen Schaden nehmen. Der Wagen bleibt dabei stehen, wo er steht. Zwischen dem Gewerberand von Großenseebach, den Tankstellen an der B470 und den Parkplätzen rund um die Erlanger Technologieachse ist das meist in einer knappen Stunde erledigt. Was abgesaugt wird, geht in die fachgerechte Entsorgung, getrennt nach Kraftstoffart. Danach kommt frischer Sprit in den Tank, der Motor wird gestartet und geprüft, ob er rund läuft. Bleibt danach ein Zweifel, sagen wir das offen und organisieren den Transport in eine Werkstatt der Umgebung.

Ein Anruf genügt, und die wichtigsten Angaben sind schnell erzählt: Standort, Fahrzeug, welcher Kraftstoff im Tank gelandet ist und wie viel. Steht der Wagen auf dem Parkplatz eines Supermarkts in Schmalau oder am Rand der B470, notieren wir markante Punkte, damit er auch im Berufsverkehr gefunden wird. Danach rollt der Technikerwagen los, meist über die bekannten Achsen Richtung Großenseebach, Hemhofen oder Erlangen. Vor Ort wird der Tankinhalt zuerst geprüft und dann abgepumpt. Der falsche Kraftstoff kommt in dichte Behälter und wird später als Sonderabfall abgegeben, nicht in den Kanal und nicht in den nächsten Gully. Zum Schluss folgen frischer Sprit und ein kurzer Probelauf, danach geht die Fahrt weiter. Unsere Leitstelle bleibt auch nachts besetzt, 24/7, und meldet sich mit einer Einschätzung, bevor der Wagen überhaupt losfährt.

Vor Ort in Schmalau

Der Berufsverkehr in dieser Ecke hat einen eigenen Takt. Kurz nach fünf füllen sich die Straßen Richtung Erlangen, weil Klinikum, Universität und die Technologiestandorte früh anfangen. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Wer in dieser Hektik tankt, liest selten zwei Mal hin, und daraus entstehen die meisten Fehlbetankungen in Schmalau und Umgebung. Dazu kommt der Transit: Die A3 zwischen Würzburg und Nürnberg und die A73 nach Bamberg machen die Gegend zur Durchgangszone. Ortsfremde, Mietwagen, Firmenflotten mit wechselnden Fahrern, dazu AdBlue-Zapfsäulen direkt neben der Dieselpumpe. Entlang der B470 und in den Gewerbegebieten rund um Großenseebach und Erlangen reihen sich Tankstellen aneinander, viele davon mit dichtem Betrieb am Morgen und in der Feierabendwoche. Wochenendverkehr nach Höchstadt, Lonnerstadt und in den Aischgrund kommt hinzu, ebenso Rückkehrer von Messen und Terminen in Nürnberg. Deshalb stehen unsere Fahrzeuge so, dass sowohl die Dorfstraßen als auch die Zufahrten zur Autobahn schnell erreichbar bleiben.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3 (Würzburg-Nürnberg), A73 (Nürnberg-Bamberg), B470, B4, Kreuz Fürth/Erlangen.

An der B470 bei Großenseebach habe ich Super statt Diesel getankt und stehe auf einem Feldweg. Was passiert mit dem Gemisch im Tank?

Wir saugen den kompletten Inhalt ab, nicht nur die obere Schicht, weil sich Benzin und Diesel im Tank durchmischen. Das Gemisch wird getrennt aufgefangen und später fachgerecht entsorgt. Danach kommt frischer Diesel hinein, wir prüfen den Motorstart, und Sie fahren auf eigener Achse weiter.

Mein Wagen steht im Parkhaus am Erlanger Technologiepark. Darf dort überhaupt abgepumpt werden?

In Tiefgaragen und Parkhäusern arbeiten wir mit geschlossenen Behältern und kurzen Schläuchen, damit nichts daneben geht. Rückfragen mit der Parkhausverwaltung klären wir parallel, damit die Ausfahrt nicht blockiert wird. Ist die Decke zu niedrig, organisieren wir den Transport in eine Werkstatt im Umkreis.

AdBlue ist neben dem Diesel in den Tank gelaufen. Reicht es, den Fehler später auslesen zu lassen?

Nein, AdBlue ist wasserbasiert und verteilt sich im Kraftstoff, deshalb muss der Tank geleert werden. Wir pumpen ab, spülen grob nach und füllen frischen Diesel ein. Die Warnlampe im Cockpit geht danach nicht immer sofort aus, das ist normal und klärt sich nach einigen Kilometern.

Wir sind auf der A3 Richtung Nürnberg unterwegs und stehen auf einem Rastplatz im Erlanger Raum. Kommt Ihr dorthin?

Rastplätze an der A3 gehören zum Einsatzgebiet, ein Standort neben der Autobahn lässt sich über Fahrtrichtung und Nummer des Rastplatzes klar beschreiben. Nennen Sie beides am Telefon, dann finden wir Sie auch nachts. Bleiben Sie bitte hinter der Leitplanke, bis unser Fahrzeug eintrifft.

Ebenfalls schnell vor Ort in: