Falsch getankt in Infraserv Höchst Industriepark Höchst (Frankfurt)?

Zwischen dem Mainufer bei Höchst und den Gleisen der Main-Lahn-Bahn erstreckt sich eine Fläche, die viele nur als Werksgelände kennen: der Industriepark Höchst. Rund 460 Hektar, eigenes Schienennetz, eigene Feuerwehr, dazu die Anschlussstelle Frankfurt-Höchst der A648, die Fahrzeuge auf die B40 und weiter Richtung Frankfurter Kreuz oder Weilbacher Dreieck leitet. Wer hier im Schichtwechsel zwischen den Produktionsbetrieben und den Logistikflächen unterwegs ist, kennt die Zapfsäulen an der Königsteiner Straße und entlang der B40 auswendig. Trotzdem kommt es vor: falsch getankt kurz vor der Spätschicht, weil der Griff zur Zapfpistole schneller ging als der Blick auf die Kraftstoffsorte. Der Kraftstoff-Notdienst fährt den Industriepark und seine Randbezirke zu jeder Tages- und Nachtzeit an, also auch um drei Uhr morgens, wenn die Nachtschicht endet und sich die Parkplätze leeren. Angesteuert werden die Zufahrten an den Werkstoren, die Besucherparkplätze, der S-Bahn-Haltepunkt Farbwerke, außerdem Sindlingen, Zeilsheim, Unterliederbach, Nied und das Höchster Marktviertel rund um Schloss und Justinuskirche. Infraserv Höchst liegt im äußersten Westen Frankfurts, eingebettet zwischen dem Main im Süden und den Ausläufern des Vordertaunus im Norden. Die Nidda mündet wenige Kilometer östlich in den Main, und die Schwanheimer Düne trennt das Werksgelände von der Innenstadt. Zum Park gehören die angrenzenden Stadtteile Höchst, Sindlingen und Zeilsheim, nördlich schließen sich Unterliederbach und Liederbach an, östlich liegen Schwanheim, Griesheim und Nied. Die Gemarkung trifft hier auf Hattersheim am Main, Kelsterbach, Raunheim, Flörsheim und Hofheim am Taunus. Zwei Bahnstrecken prägen das Bild: die Main-Lahn-Bahn Richtung Limburg mit dem Höchster Bahnhof und die Königsteiner Bahn, die dort abzweigt und über Kelkheim in den Taunus fährt. Die S-Bahn-Linien S1 und S2 halten am Bahnhof Höchst und am Haltepunkt Farbwerke mitten im Industrieareal.

Infraserv Höchst liegt im äußersten Westen Frankfurts, eingebettet zwischen dem Main im Süden und den Ausläufern des Vordertaunus im Norden. Die Nidda mündet wenige Kilometer östlich in den Main, und die Schwanheimer Düne trennt das Werksgelände von der Innenstadt. Zum Park gehören die angrenzenden Stadtteile Höchst, Sindlingen und Zeilsheim, nördlich schließen sich Unterliederbach und Liederbach an, östlich liegen Schwanheim, Griesheim und Nied. Die Gemarkung trifft hier auf Hattersheim am Main, Kelsterbach, Raunheim, Flörsheim und Hofheim am Taunus. Zwei Bahnstrecken prägen das Bild: die Main-Lahn-Bahn Richtung Limburg mit dem Höchster Bahnhof und die Königsteiner Bahn, die dort abzweigt und über Kelkheim in den Taunus fährt. Die S-Bahn-Linien S1 und S2 halten am Bahnhof Höchst und am Haltepunkt Farbwerke mitten im Industrieareal.

Vor Ort wird der falsche Kraftstoff nicht verdünnt und nicht schöngeredet, sondern abgesaugt. Der Abpumpdienst arbeitet mit fahrbarer Pumpe und Tanksonde und zieht Diesel aus einem Benzintank genauso wie Benzin aus einem Selbstzünder. Auch AdBlue, das versehentlich im Diesel landete, gehört zu den Fällen, die am Parkrand regelmäßig auftauchen, besonders bei Transportern und Firmenfahrzeugen. Abgedeckt sind Pkw, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge auf den Besucherparkplätzen, an den Zapfsäulen der B40 und in den Gewerbeflächen an der Königsteiner Straße, ebenso an den Zufahrten des Parks. Eine Tankentleerung dauert je nach Tankgröße und Einbausituation unterschiedlich lang. Der abgepumpte Sprit wandert in zugelassene Behälter und wird über einen zertifizierten Entsorger im Rhein-Main-Gebiet aufbereitet. Danach folgen Spülung, frischer Kraftstoff und der Startversuch.

Ein Anruf genügt: Fahrzeugtyp, getankte Sorte und der genaue Standort werden notiert, am besten mit Anschlussstelle, Parkplatznummer oder dem nächstgelegenen Werkstor. Die Anfahrt läuft in der Regel über die A66 oder die B40 zur Anschlussstelle Frankfurt-Höchst, danach je nach Ziel über die Bolongarostraße, die Hostatostraße oder direkt auf die Zufahrtsstraßen des Parks. Am Fahrzeug wird die Sonde durch den Einfüllstutzen geführt, der falsche Inhalt abgesaugt und in dichte Gebinde gefüllt. Es folgt die Spülung, dann der korrekte Kraftstoff. Ab Auftragsannahme rechnen Sie mit 30-45 Minuten, bis der Wagen wieder rollt. Der abgepumpte Rest geht anschließend in die fachgerechte Entsorgung.

Vor Ort in Infraserv Höchst Industriepark Höchst (Frankfurt)

Der Park liegt an einer Stelle, an der sich mehrere Verkehrsströme überlagern. Vom Frankfurter Kreuz kommend rollt die A3, parallel zieht die A5 Richtung Norden, und die A648 verbindet die Anschlussstelle Frankfurt-Höchst mit dem Stadtteil. Die B40 schneidet das Gebiet Richtung Mainz, die B43 führt nach Kelsterbach und weiter zum Flughafen. Wer beruflich zwischen Produktion, Gateway Gardens und den Terminals pendelt, sitzt oft in einem Mietwagen, dessen Tankklappe andere Bezeichnungen trägt als das eigene Auto. Genau dort entsteht der Fehler. Dazu kommen die Schichtzeiten: Drei Schichten an mehreren Betrieben bedeuten Verkehrsspitzen kurz vor sechs Uhr morgens, am frühen Nachmittag und gegen zehn Uhr abends. In diesen Fenstern stehen an den Tankstellen entlang der B40 und der Königsteiner Straße lange Reihen, und unter Zeitdruck wandert die Diesel-Zapfpistole in den Benziner. Auch Lieferfahrzeuge aus den Logistikflächen rund um den Flughafen und Transporter von Zulieferern sind regelmäßig betroffen, weil dort beide Sorten direkt nebeneinander angeboten werden.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A66, A5, A3, A648, B40, B43, Frankfurter Kreuz, Weilbacher Dreieck, Krifteler Dreieck.

Ich stehe mit einem Mietwagen an der Tankstelle an der B40 Richtung A66 und habe Diesel in den Benziner gefüllt. Wie lange dauert die Anfahrt?

Von der Anschlussstelle Frankfurt-Höchst aus sind wir üblicherweise in 30-45 Minuten bei Ihnen. Nennen Sie am Telefon die Tankstelle, die Fahrtrichtung und das Kennzeichen, damit die Zufahrt über die B40 passt. Der falsche Sprit wird noch vor Ort abgesaugt, danach ist der Wagen wieder fahrbereit.

Kommen Sie auch auf das Betriebsgelände des Industrieparks, etwa an eine Pforte während der Nachtschicht?

Ja, Zufahrten an den Werkstoren sind möglich. Bitte geben Sie beim Anruf Tor, Parkplatz und einen Ansprechpartner an, damit die Einfahrt mit dem Werkschutz abgestimmt werden kann. Gearbeitet wird so, dass der laufende Betrieb an der Rampe oder im Parkhaus nicht gestört wird.

In Zeilsheim und Sindlingen stehen mehrere Firmenfahrzeuge einer Flotte, zwei davon sind falsch betankt. Geht das in einem Termin?

Mehrere Fahrzeuge an einer Adresse lassen sich in einem Termin abarbeiten. Wir bringen genug Behälter mit, um Diesel und Benzin getrennt zu sammeln, und stimmen die Reihenfolge vorab ab. Gerade bei Flotten in Zeilsheim oder am Parkrand lohnt ein festes Zeitfenster außerhalb der Schichtspitzen.

AdBlue im Dieseltank, passiert das am Industriepark öfter?

An Tankstellen mit separaten AdBlue-Zapfsäulen kommt das regelmäßig vor, vor allem bei Transportern aus dem Logistikverkehr zwischen Flughafen und Park. AdBlue wird vollständig abgepumpt und fachgerecht entsorgt, der Tank gespült und mit Diesel befüllt. Danach sollte das Fahrzeug eine kurze Strecke bewegt und die Anzeige kontrolliert werden.

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