Falsch getankt in Fedex/Tnt Nürnberg?

Falsch getankt in Nürnberg: Der Wagen steht, der Zeitplan kippt. Rund um den FedEx/TNT-Standort, am Nürnberger Hafen und auf den Zufahrten zum Albrecht-Dürer-Airport zählt jede Minute. Wir pumpen den falschen Kraftstoff vor Ort ab, entsorgen ihn fachgerecht und machen das Fahrzeug wieder fahrbereit. Reaktionszeit im Stadtgebiet: 30-45 Minuten. Das Einsatzgebiet deckt die komplette Stadt ab. Gostenhof, St. Johannis und die Fürther Straße gehören dazu, ebenso Langwasser, Zerzabelshof, Mögeldorf, Laufamholz, Katzwang, Eibach und Maiach. Auch am Hauptbahnhof, am Plärrer, an der Ringstraße und am Wöhrder See sind wir unterwegs. Nachts, an Feiertagen, im Schichtwechsel. Der Kraftstoff-Notdienst arbeitet durchgehend, weil Lieferverkehr und Frühschichten keine Pause kennen. Wer an der B2, B4, B8 oder B14 versehentlich zum falschen Zapfhahn greift, ruft an und bleibt stehen. Der Motor wird nicht gestartet. Das ist der wichtigste Schritt, bevor der Abpumpdienst Nürnberg anrückt. Je eher der falsche Sprit aus Tank und Leitungen ist, desto geringer das Risiko für Pumpe und Injektoren. Wir kommen mit Absaugtechnik und dichten Auffangbehältern, nicht mit dem Abschleppwagen. Zwischen Hafen, Airport, Großmarkt und den Logistikflächen im Nürnberger Süden ist das der schnellere Weg. Nürnberg liegt in Mittelfranken, dort wo Rednitz und Pegnitz zusammentreffen. Die Pegnitz läuft mitten durch die Altstadt, die Rednitz kommt aus dem Westen von Fürth heran. Rund um den Wöhrder See und die Pegnitzniederung verlaufen viele der Wege, auf denen wir im Osten der Stadt unterwegs sind. Die Stadtteile reichen von Gostenhof, St. Johannis und Eibach im Westen über Langwasser und Zerzabelshof bis Laufamholz und Mögeldorf im Osten, dazu Katzwang und Maiach im Süden. Im Norden steigt das Gelände zum Knoblauchsland und zum Sebalder Reichswald an. Nach Osten schließt das Nürnberger Land an, im Westen grenzen Fürth und Zirndorf direkt an die Stadt. Bahnstrecken nach Bamberg, Regensburg, Augsburg und Würzburg laufen am Hauptbahnhof zusammen. Wer dort mit einem Mietwagen losfährt, findet an den Zufahrtsstraßen die nächste Zapfsäule.

Nürnberg liegt in Mittelfranken, dort wo Rednitz und Pegnitz zusammentreffen. Die Pegnitz läuft mitten durch die Altstadt, die Rednitz kommt aus dem Westen von Fürth heran. Rund um den Wöhrder See und die Pegnitzniederung verlaufen viele der Wege, auf denen wir im Osten der Stadt unterwegs sind. Die Stadtteile reichen von Gostenhof, St. Johannis und Eibach im Westen über Langwasser und Zerzabelshof bis Laufamholz und Mögeldorf im Osten, dazu Katzwang und Maiach im Süden. Im Norden steigt das Gelände zum Knoblauchsland und zum Sebalder Reichswald an. Nach Osten schließt das Nürnberger Land an, im Westen grenzen Fürth und Zirndorf direkt an die Stadt. Bahnstrecken nach Bamberg, Regensburg, Augsburg und Würzburg laufen am Hauptbahnhof zusammen. Wer dort mit einem Mietwagen losfährt, findet an den Zufahrtsstraßen die nächste Zapfsäule.

Falscher Kraftstoff im Tank wird hier vollständig abgesaugt: Diesel im Benziner, Benzin im Selbstzünder, dazu AdBlue im Kraftstofftank. Die Tankentleerung läuft direkt am Standort des Fahrzeugs, am Straßenrand, auf dem Parkplatz oder auf dem Betriebshof. Im Gewerbegebiet Nürnberger Süden stehen häufig mehrere Transporter derselben Spedition. Ein falsch betankter Sprinter blockiert dort eine ganze Tour. Wir saugen den Tank leer, spülen die Leitungen, prüfen die Kraftstoffzufuhr. Danach lässt sich der Wagen wieder starten. Für Pendler, die über die A3, A6 oder A9 hereinkommen, zählt vor allem der Weg zurück auf die Straße. Deshalb fahren wir die Tankstellen an den Einfallstraßen an, ebenso Betriebe im Gewerbepark Nürnberg-Feucht und Höfe im Umfeld des Hafens, wo Lkw im Takt ein- und ausfahren. Ein Transport in die Werkstatt ist dort meist die teurere Variante. Das Kraftstoffgemisch geht in dichte Behälter und danach über zertifizierte Wege in die Entsorgung. Eine Bestätigung darüber erhalten Sie beim Abschluss.

Ein Anruf genügt. Nennen Sie Marke, Modell, Kennzeichen und den Standort, dazu die ungefähre Menge des falschen Kraftstoffs. Bei Fahrzeugen am FedEx/TNT-Standort oder am Hafen reicht oft die Angabe von Hallennummer oder Torbereich. Die Anfahrt läuft aus dem Stadtgebiet oder über A3, A6, A9 und A73, je nachdem, wo der Wagen steht. Im Normalfall stehen wir nach 30-45 Minuten daneben. Vor Ort wird der Tank abgesaugt. Schläuche und Leitungen werden gespült, der Filter geprüft, der richtige Kraftstoff eingefüllt. Das Altgemisch kommt in dichte Behälter und wird später an einer zugelassenen Sammelstelle abgegeben. Sie bekommen eine Quittung. Zum Schluss der Startversuch. Läuft der Motor rund, fahren Sie weiter. Auffälligkeiten halten wir schriftlich fest, damit Werkstatt oder Fuhrparkleitung den Vorgang nachvollziehen können.

Vor Ort in Fedex/Tnt Nürnberg

Nürnberg zieht Verkehr an. Die A3 Richtung Würzburg und Passau, die A6 nach Heilbronn und Pilsen, die A9 von Berlin nach München und die A73 aus Richtung Suhl treffen hier zusammen. An den Kreuzen Nürnberg, Nürnberg-Ost und Fürth/Erlangen wechseln täglich Zehntausende die Fahrspur. Wer nach sechs Stunden Fahrt tankt, greift schneller zum falschen Zapfhahn. Dazu kommen der Hafen mit Containerterminal und der Albrecht-Dürer-Airport mit Mietwagen und Kurierflotten. Am FedEx/TNT-Standort laufen Sendungen unter Zeitdruck ein und aus. Transporter werden zwischen zwei Touren betankt, oft abends oder im Schichtwechsel. Fehlbetankungen passieren hier selten aus Unwissen, häufiger aus Eile. Tankstellen-Cluster entlang B2, B4, B8 und B14, an der Fürther Straße und im Nürnberger Süden verstärken das Risiko. Diesel- und Benzinzapfsäulen stehen dort nebeneinander, häufig an derselben Säuleninsel. Rund um Messegelände, Max-Morlock-Stadion und Großmarkt kommt Auswärtsverkehr dazu, der die Stadt nicht kennt. Bei Mietwagen und Firmenfahrzeugen ist die Verwechslung besonders häufig.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3, A6, A9, A73, B2, B4, B8, B14, Kreuz Nürnberg, Kreuz Nürnberg-Ost, Kreuz Fürth/Erlangen.

Ich habe am FedEx/TNT-Standort in Nürnberg Diesel statt Benzin getankt. Wie schnell sind Sie da?

In der Regel stehen wir nach 30-45 Minuten am Fahrzeug. Steht der Transporter im Schichtbetrieb, nennen Sie Hallennummer und Torbereich, dann finden wir ihn ohne Umweg. Den Motor bitte nicht starten.

Mein Wagen steht auf einem Rastplatz an der A6 oder A3 bei Nürnberg. Kommt der Notdienst dorthin?

Ja, Rastplätze und Tankstellen an A3, A6 und A9 gehören zum Einsatzgebiet. Wichtig sind Fahrtrichtung und die Nummer des Parkplatzes, damit die Anfahrt nicht über die falsche Anschlussstelle läuft.

Können Sie einen falsch betankten Sprinter im Gewerbegebiet Nürnberger Süden während der Schicht abpumpen?

Das ist der übliche Fall. Abgesaugt wird direkt auf dem Hof oder in der Halle, ein Abschleppen entfällt. Der Wagen ist danach wieder rollfähig und die Tour kann fortgesetzt werden.

Wohin kommt das Benzin-Diesel-Gemisch aus dem Tank?

Es wird in dichte Behälter gefüllt und an einer zugelassenen Sammelstelle übergeben. Die Entsorgung wird dokumentiert, Sie erhalten eine Quittung für die Unterlagen.

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