Falsch getankt in Falschgetankt Sulzbach Rosenberg?

An der B85 zwischen Amberg und Sulzbach-Rosenberg ist der nächste Diesel-Zapfhahn nie weit. Genau deshalb passiert es hier so oft: Der Kopf hängt beim Pendeln nach Nürnberg, die Hand greift zur falschen Zapfpistole, und im Tank eines Benziners schwimmt Diesel. Unser Kraftstoff-Notdienst fährt Sulzbach-Rosenberg und die umliegenden Gemeinden an, von der Altstadt unter dem Herzogschloss über die Rosenberger Seite bis zu den Gewerbeflächen am ehemaligen Maxhütte-Areal. Auch an den Auffahrten zur A6 bei Illschwang und Alfeld sowie entlang der B14 Richtung Hersbruck sind wir unterwegs. Zwei Fahrzeuge mit Absaugtechnik stehen bereit: eines deckt den Norden mit Hahnbach und Vilseck ab, das zweite den Süden mit Poppenricht und Edelsfeld. Wir kommen zur Tankstelle, zum Supermarktparkplatz, zum Pendlerparkplatz am Bahnhof Sulzbach-Rosenberg oder an den Fahrbahnrand, wenn das Fahrzeug sicher steht. Sie nennen Standort, Fahrzeug und Kraftstoff, den Rest erledigen wir vor Ort: absaugen, entsorgen, Tank spülen, falls nötig, Motor starten. Der Notdienst ist rund um die Uhr besetzt. Die Anfahrt dauert in der Regel 30-45 Minuten, je nachdem, ob gerade ein Einsatz in Neukirchen, Etzelwang oder am Annahütte-Standort läuft. Sulzbach-Rosenberg liegt im Landkreis Amberg-Sulzbach, eingebettet zwischen den Höhenzügen des Oberpfälzer Jura. Die Stadt besteht aus zwei gewachsenen Teilen: dem Sulzbacher Altstadtkern mit dem Herzogschloss am Hang und der Rosenberger Seite im Tal des Rosenbachs. Beide verbindet die B85, die nach Norden Richtung Auerbach und nach Süden nach Amberg führt. Im Osten verläuft die A6 mit den Anschlussstellen Illschwang und Alfeld, im Westen zieht sich die B14 über Etzelwang nach Hersbruck. Nachbarorte sind Poppenricht, Hahnbach und Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg, weiter außen liegen Vilseck im Vilstal, Edelsfeld und Königstein. Der Bahnhof an der Strecke Nürnberg-Schwandorf bindet die Stadt an den Schienenverkehr. Wälder und Jurahhänge prägen das Umland, im Winter liegen die Straßen Richtung Illschwang und Hirschbach oft früh mit Schnee.

Sulzbach-Rosenberg liegt im Landkreis Amberg-Sulzbach, eingebettet zwischen den Höhenzügen des Oberpfälzer Jura. Die Stadt besteht aus zwei gewachsenen Teilen: dem Sulzbacher Altstadtkern mit dem Herzogschloss am Hang und der Rosenberger Seite im Tal des Rosenbachs. Beide verbindet die B85, die nach Norden Richtung Auerbach und nach Süden nach Amberg führt. Im Osten verläuft die A6 mit den Anschlussstellen Illschwang und Alfeld, im Westen zieht sich die B14 über Etzelwang nach Hersbruck. Nachbarorte sind Poppenricht, Hahnbach und Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg, weiter außen liegen Vilseck im Vilstal, Edelsfeld und Königstein. Der Bahnhof an der Strecke Nürnberg-Schwandorf bindet die Stadt an den Schienenverkehr. Wälder und Jurahhänge prägen das Umland, im Winter liegen die Straßen Richtung Illschwang und Hirschbach oft früh mit Schnee.

Falsch getankt in Sulzbach-Rosenberg heißt fast immer: Diesel im Benziner oder Benzin im Selbstzünder. Abgepumpt wird beides, dazu AdBlue im Diesel und Mischungen aus Restkraftstoff und Fehlbetankung. Wir arbeiten mit Saugtechnik und dichten Schläuchen, damit nichts in den Kanal oder auf den Asphalt läuft. Nach dem Absaugen prüfen wir den Tank, tauschen bei Bedarf den Kraftstofffilter und spülen die Leitung. Der falsche Sprit geht in eine zugelassene Annahme, Sie bekommen eine Bestätigung, die Fuhrparks und Versicherungen akzeptieren. Fahrbereit heißt hier: Der Motor startet ohne Ruckeln, die Einspritzanlage nimmt keinen Schaden. Angesprochen sind Pendler aus Poppenricht und Edelsfeld, Handwerksbetriebe an der B85, Transporter am früheren Maxhütte-Gelände und Reisende, die an den Rastanlagen der A6 falsch gezapft haben.

Ein Anruf genügt, danach laufen die Schritte festgelegt ab. Am Telefon brauchen wir Standort, Kennzeichen, Kraftstoffart und die Menge, die im Tank gelandet ist. Fotos vom Zapfhahn oder der Tankquittung helfen, sind aber nicht Pflicht. Der nächste Wagen startet, meist liegt die Anfahrt bei 30-45 Minuten. Vor Ort sichern wir die Stelle, legen Auffangwannen aus und schließen die Saugpumpe am Füllstutzen oder direkt am Tank an. Danach folgt die Kontrolle: Riecht der Tank noch nach dem falschen Kraftstoff, wird gespült. Die Entsorgung übernimmt ein zertifizierter Betrieb aus der Region. Zum Schluss drehen Sie den Zündschlüssel, wir hören kurz hin. Läuft der Motor rund, fahren Sie weiter, ohne Umweg über eine Werkstatt.

Vor Ort in Falschgetankt Sulzbach Rosenberg

Zwei Dinge treffen in Sulzbach-Rosenberg zusammen: Durchgangsverkehr und kurze Wege zur Zapfsäule. Auf der B85 Richtung Auerbach rollt der Berufsverkehr, auf der B14 Richtung Hersbruck hängen die Pendler, die morgens nach Nürnberg und abends zurück wollen. Tankstellen liegen dicht beieinander, oft mit Zapfpistolen, die sich im Halbdunkel kaum unterscheiden. Dazu kommt die Strecke Nürnberg-Schwandorf mit dem Bahnhof Sulzbach-Rosenberg: Wer den Zug nimmt, lässt das Auto am Pendlerparkplatz stehen und merkt den Fehler erst beim Zurückkommen. Gewerblich zählt das ehemalige Maxhütte-Areal, wo Baustellen- und Lieferverkehr täglich rangiert. Dort landet unser Abpumpdienst häufig. Am Stahlwerk Annahütte im Ortsteil Hammer laufen Firmenwagen und Transporter aus der ganzen Region auf. Autofahrer, die über die A6 kommen, tanken an den Rastanlagen bei Illschwang und Alfeld, häufig mit AdBlue im Sortiment an derselben Säule. Kurz vor der Abfahrt noch schnell zapfen, und die Fehlbetankung ist passiert.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A6, B14, B85, Anschlussstelle Illschwang, Anschlussstelle Alfeld.

Ich habe in Poppenricht getankt und den Fehler erst auf der B85 nach Sulzbach-Rosenberg bemerkt. Kann ich bis nach Hause fahren?

Nein, stellen Sie den Wagen an einer sicheren Stelle ab und lassen Sie ihn stehen. Schon wenige Liter des falschen Kraftstoffs reichen, um Pumpe und Injektoren zu beschädigen. Wir sind in der Regel in 30-45 Minuten da und pumpen direkt an Ort und Stelle ab.

Mein Auto steht auf dem Pendlerparkplatz am Bahnhof Sulzbach-Rosenberg. Wird dort auch abgepumpt?

Ja, der Bahnhof liegt an der Strecke Nürnberg-Schwandorf, dort stehen täglich Fahrzeuge von Pendlern. Wir saugen auf dem Parkplatz ab und entsorgen den falschen Kraftstoff fachgerecht. Danach können Sie die Fahrt fortsetzen oder den Zug nehmen und das Auto später holen.

Am ehemaligen Maxhütte-Areal habe ich AdBlue in den Diesel eines Transporters gefüllt. Was passiert jetzt?

Zündung aus lassen und nicht starten, AdBlue ist wasserbasig und zerstört Hochdruckpumpe und Injektoren. Wir pumpen das Gemisch ab, spülen den Tank und tauschen bei Bedarf den Filter. Der Einsatzort zwischen den Gewerbeflächen ist für uns gut erreichbar.

Ich stehe an einer Rastanlage der A6 bei Illschwang mit Benzin statt Diesel im Tank. Wie läuft der Einsatz dort ab?

Wir fahren über die Anschlussstelle Illschwang oder Alfeld direkt zur Rastanlage. Absaugen, Entsorgung und Tankkontrolle dauern meist 45 bis 60 Minuten. Danach ist die Weiterfahrt in Richtung Nürnberg oder Amberg möglich.

Ebenfalls schnell vor Ort in: