Falsch getankt in Dünnwald?

Dünnwald liegt im Nordosten Kölns, eingebettet zwischen dem Dünnwalder Wald und den ersten Hängen des Bergischen Lands. Wer hier wohnt, kennt den Mauspfad als Hauptschlagader des Stadtteils, die kurzen Wege nach Dellbrück, Höhenhaus und Mülheim und weiß, dass die A3 mit der Anschlussstelle Köln-Dellbrück den Ort fast zweiteilt. Aus dieser Mischung entsteht viel Verkehr: Pendler auf dem Weg nach Deutz oder in die Innenstadt, Lieferwagen aus den Gewerbeflächen in Mülheim und Leverkusen, dazu Ausflügler nach Odenthal oder Bergisch Gladbach. Wenn in Dünnwald falsch getankt wurde, rückt ein Fahrzeug mit Saugpumpe, Auffangbehältern und Spülmittel aus. Wir fahren Tag und Nacht, auch sonn- und feiertags, und decken neben Dünnwald selbst Holweide, Dellbrück, Höhenhaus, Teile Mülheims, Leverkusen-Schlebusch sowie die Bergisch Gladbacher Ortsteile rund um Hand und Odenthal ab. Am Telefon gibt es eine klare Ankunftszeit, in der Regel liegt sie zwischen 30 und 45 Minuten. Danach wird geprüft, welcher Kraftstoff im Tank steckt und wie viel davon, damit Technik und Behälter passen. Dünnwald zählt zum Kölner Stadtbezirk Mülheim und liegt rechtsrheinisch im Nordosten der Stadt. Im Süden grenzt Dellbrück an, im Westen Höhenhaus und Holweide, nach Norden verläuft die Grenze Richtung Leverkusen-Schlebusch und Odenthal. Ein großer Teil der Fläche gehört zum Dünnwalder Wald, der ohne Übergang in die Wälder des Bergischen Lands übergeht; die A3 zieht mitten hindurch. Bis zum Rhein sind es nur wenige Kilometer, die Strunde fließt weiter westlich durch Holweide und Mülheim. Schienenverkehr erreicht den Stadtteil über die S11 mit Halten in Holweide und Dellbrück, die von dort nach Bergisch Gladbach führt.

Dünnwald zählt zum Kölner Stadtbezirk Mülheim und liegt rechtsrheinisch im Nordosten der Stadt. Im Süden grenzt Dellbrück an, im Westen Höhenhaus und Holweide, nach Norden verläuft die Grenze Richtung Leverkusen-Schlebusch und Odenthal. Ein großer Teil der Fläche gehört zum Dünnwalder Wald, der ohne Übergang in die Wälder des Bergischen Lands übergeht; die A3 zieht mitten hindurch. Bis zum Rhein sind es nur wenige Kilometer, die Strunde fließt weiter westlich durch Holweide und Mülheim. Schienenverkehr erreicht den Stadtteil über die S11 mit Halten in Holweide und Dellbrück, die von dort nach Bergisch Gladbach führt.

An der Zapfsäule passiert der Fehler schnell, und die Folgen unterscheiden sich je nach Fall. Läuft Benzin in einen Dieselmotor, fehlt dem Einspritzsystem die Schmierfähigkeit des Diesels. Umgekehrt bringt Diesel in einem Ottomotor die Zündung durcheinander. Beides lässt sich vor Ort lösen, ohne Abschleppen: Tankentleerung, Spülung der Leitungen soweit nötig, frischer Kraftstoff hinterher. Auch eine AdBlue-Fehlbetankung gehört in Dünnwald zum Alltag, etwa wenn der Zusatzstoff im Dieseltank statt im eigenen Behälter landet. Unser Abpumpdienst in Dünnwald arbeitet an den Tankstellen rund um den Mauspfad, auf den Parkplätzen am Waldrand und an den Rastplätzen der A3 zwischen Kreuz Leverkusen und Kreuz Köln-Ost. Der abgesaugte Kraftstoff wird nach Sorte getrennt aufgenommen und fachgerecht entsorgt, ein Protokoll legen wir auf Wunsch dazu. Für Transporter aus den Mülheimer Gewerbeflächen steht dieselbe Ausrüstung bereit wie für den Kleinwagen.

Am Telefon brauchen wir nur wenige Angaben: Standort, Fahrzeugtyp, welcher Kraftstoff getankt wurde und wie viel. Wer gerade am Mauspfad oder auf einem Waldparkplatz steht, kann die nächste Querstraße nennen, das beschleunigt die Anfahrt erheblich. Vom Stützpunkt aus geht es über die A3 oder die B8 nach Dünnwald, je nachdem, wo das Fahrzeug abgestellt ist. Vor Ort verbinden wir eine Saugpumpe mit dem Tankstutzen und ziehen den falschen Kraftstoff ab. Danach folgt eine kurze Spülung, anschließend kommt die passende Sorte frisch hinein. Den abgesaugten Inhalt nehmen wir in verschlossenen Behältern mit und übergeben ihn an eine zugelassene Annahmestelle. Zum Schluss starten wir den Motor, prüfen die Laufruhe und übergeben das Fahrzeug fahrbereit. Meist steht der Wagen nach 30 bis 45 Minuten wieder rollfähig auf der Straße.

Vor Ort in Dünnwald

Für viele ist Dünnwald vor allem Durchgangsstation. Die A3 schneidet den Stadtteil, die Anschlussstelle Köln-Dellbrück ist für Anwohner die schnellste Auffahrt, und über das Kreuz Leverkusen geht es weiter ins Ruhrgebiet, über Kreuz Köln-Ost und Dreieck Heumar Richtung Süden. Morgens rollt der Verkehr geschlossen zur Innenstadt, abends zurück in die Straßen zwischen Mauspfad und Waldrand. Industrie und Logistik sitzen weniger im Ort selbst, sondern gleich daneben: Gewerbeflächen in Köln-Mülheim, die Chemie- und Industriestandorte in Leverkusen, Handwerksbetriebe im Bergischen. Lieferwagen tanken deshalb oft unter Zeitdruck, an den Zapfsäulen entlang der B8 und an den Zufahrten zur A3. Kommt ein ungewohntes Mietfahrzeug oder ein neuer Dienstwagen mit anderem Tankdeckel hinzu, ist die Verwechslung schnell geschehen. Nachtschichten und der frühe Feierabendverkehr sorgen zusätzlich für Fehler. Und weil der Dünnwalder Wald an Wochenenden Wanderer und Radfahrer anzieht, stehen auch fremde Fahrzeuge auf den Parkplätzen am Wald, deren Fahrer die nächste Tankstelle erst suchen müssen.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3, A4, A1, B8, B51, Kreuz Köln-Ost, Kreuz Leverkusen, Dreieck Heumar, Anschlussstelle Köln-Dellbrück.

Gilt der Notdienst auch für Rastplätze an der A3 zwischen Leverkusen und Köln-Ost?

Ja, wir fahren Rastplätze und Nothaltebuchten im Abschnitt um Dünnwald an, sofern die Zufahrt gesichert ist. Nennen Sie am Telefon die Fahrtrichtung und die Bezeichnung des Rastplatzes, dann findet der Fahrer die Stelle ohne Umwege.

Mein Auto steht auf einem Wanderparkplatz am Dünnwalder Wald. Klappt die Anfahrt dort?

Parkplätze am Waldrand sind für uns normale Einsatzorte, auch wenn sie abseits der beleuchteten Straßen liegen. Hilfreich ist eine genaue Beschreibung, etwa der Weg über den Mauspfad und die nächste Einfahrt.

Was passiert mit einem Firmenwagen aus dem Mülheimer Gewerbegebiet?

Wir arbeiten für Privatfahrzeuge genauso wie für Flottenfahrzeuge und stellen eine Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer aus. Nennen Sie beim Anruf Kennzeichen und Kostenstelle, dann läuft die Abrechnung direkt über den Betrieb.

Wie lange dauert es, bis der Wagen nach einer Fehlbetankung wieder fährt?

Das hängt von der Menge ab, die im Tank gelandet ist. Oft ist nach der Anfahrt von 30 bis 45 Minuten und rund einer Stunde Arbeit der Motor wieder startklar, bei einem randvollen Benzintank im Diesel dauert es länger.

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