Falsch getankt in Carsharing Scouter Nürnberg?

Wer morgens im Berufsverkehr über den Frankenschnellweg Richtung Hafen kriecht, kennt das Gefühl von Stillstand. Nürnberg ist ein Knotenpunkt: Nord-Süd-Verkehr auf der A9, Ost-West auf der A3, dazu S-Bahn-Takte nach Roth und Lauf, die täglich Zehntausende aus dem Umland in die Stadt und wieder hinaus bewegen. Genau in diesem Getriebe passieren die kleinen, teuren Fehler. Ein kurzer Griff zur falschen Zapfpistole nach der Spätschicht, ein Moment Unachtsamkeit vor der Auffahrt zur A3, und der Diesel landet im Benziner oder umgekehrt. Unser Kraftstoff-Notdienst arbeitet in der gesamten Stadt: in den Gassen um Burg und Lorenzkirche, in Gostenhof und St. Johannis, draußen in Langwasser beim Franken-Center, im Gewerbering am Hafen, in Thon und Buch, am Wegfeld und in den Logistikhöfen von Feucht bis Schweinau. Auch nachts, wenn die Spätschicht im Nordostpark endet oder ein Carsharing-Wagen am Hauptbahnhof stehen bleibt, ist die Anfahrt organisiert. Vom Anruf bis zum Eintreffen vergehen meist 30-45 Minuten, je nachdem, wie voll die B4R oder der Ring gerade ist. Wir pumpen den falschen Sprit ab, entsorgen ihn ordnungsgemäß und übergeben das Fahrzeug fahrbereit. Abschleppen quer durch die Stadt entfällt, ebenso die Nacht in der Werkstatt. Nürnberg liegt im Fränkischen Becken, eingerahmt vom Knoblauchsland im Norden, dem Lorenzer Reichswald im Süden und Osten sowie den Hängen des Schmausenbucks im Westen. Die Pegnitz teilt die Altstadt in die Sebalder und die Lorenzer Seite, bevor sie sich mit der Rednitz zur Regnitz vereint und nach Norden fließt. Im Süden reichen die Stadtteile Eibach, Röthenbach und Langwasser bis an den Waldrand, im Norden liegen Thon, Buch, Ziegelstein und die Wohnviertel unterhalb des Flughafens. Bahn und Straße folgen den Tälern: die Strecke nach Fürth und Erlangen im Nordwesten, die Pegnitztalbahn nach Lauf und Hersbruck im Osten, die Linien nach Schwabach und Roth im Süden. Dazwischen Gostenhof, St. Johannis, St. Leonhard, Schweinau und Mögeldorf, jedes Viertel mit eigener Tankstellendichte.

Nürnberg liegt im Fränkischen Becken, eingerahmt vom Knoblauchsland im Norden, dem Lorenzer Reichswald im Süden und Osten sowie den Hängen des Schmausenbucks im Westen. Die Pegnitz teilt die Altstadt in die Sebalder und die Lorenzer Seite, bevor sie sich mit der Rednitz zur Regnitz vereint und nach Norden fließt. Im Süden reichen die Stadtteile Eibach, Röthenbach und Langwasser bis an den Waldrand, im Norden liegen Thon, Buch, Ziegelstein und die Wohnviertel unterhalb des Flughafens. Bahn und Straße folgen den Tälern: die Strecke nach Fürth und Erlangen im Nordwesten, die Pegnitztalbahn nach Lauf und Hersbruck im Osten, die Linien nach Schwabach und Roth im Süden. Dazwischen Gostenhof, St. Johannis, St. Leonhard, Schweinau und Mögeldorf, jedes Viertel mit eigener Tankstellendichte.

Wir kommen mit eigener Pumpe und Tanksonde. Vor Ort saugen wir den falschen Kraftstoff aus dem Tank, messen die Restmenge, spülen bei Bedarf die Leitungen und füllen anschließend den richtigen Sprit nach. Das gilt für Diesel im Benziner, Benzin im Diesel und genauso für AdBlue, das versehentlich im Dieseltank gelandet ist oder für Benzin, das in den AdBlue-Behälter lief. Selbst in engen Tiefgaragen rund um die Karolinenstraße, in den Parkhäusern am Hauptbahnhof oder auf den Stellplätzen vor dem Franken-Center arbeiten wir mit handlichen Pumpen, die auch bei knappem Rangierraum funktionieren. Wurde der Motor nach der Fehlbetankung bereits gestartet, sagen wir offen, ob zusätzlich eine Werkstatt ran muss. Alles Abgepumpte geht in zugelassene Behälter und wird nachweislich entsorgt, nicht in den Kanal. Carsharing- und Mietfahrzeuge behandeln wir wie den eigenen Kombi: Tankentleerung, korrekter Kraftstoff, Fahrzeug wieder fahrbereit, damit die Rückgabe nicht zum Streitfall wird.

Der Ablauf ist kurz. Sie nennen uns den genauen Standort und beschreiben in einem Satz, was im Tank gelandet ist. Ob auf dem Messe-Parkplatz in Langwasser, am Straßenrand der B8 in Dutzendteich oder auf dem Seitenstreifen der B4R, die Adresse genügt. Von dort wird das nächstgelegene Fahrzeug geschickt, meist rollt es nach 30-45 Minuten heran. Der Techniker prüft Kraftstoffart und Füllstand, schließt die Pumpe an und zieht den falschen Sprit ab. Danach kommt die passende Sorte hinein, wir lassen den Motor zur Kontrolle kurz laufen und melden zurück, ob alles rund läuft. Der abgepumpte Kraftstoff wird gesammelt und anschließend fachgerecht entsorgt. Eine Bestätigung darüber bekommen Sie mit, nützlich für die Werkstatt oder den Flottenbetreiber am Hafen. Bezahlt wird erst nach der Arbeit, Quittung inklusive.

Vor Ort in Carsharing Scouter Nürnberg

Nürnberg zieht Pendler aus vier Himmelsrichtungen an. Aus Fürth und Erlangen rollen sie über die B8 und die S-Bahn heran, aus Schwabach und Roth über die B2 und die S2, aus dem Pegnitztal über die B14 und die Bahnstrecke nach Lauf. Von Westen kommt die A6 über Ansbach, von Osten die A3 von Amberg und Regensburg. Dazu der Flughafen im Norden, die Messe in Langwasser und der Hafen mit seinem Containerterminal an der B4R, an dem Lkw aus halb Europa andocken. Diese Mischung erzeugt Stress. Ein Fernfahrer, der nach elf Stunden die falsche Zapfpistole greift, ein Außendienstler, der vor dem Termin im Nordostpark noch schnell tankt, eine Familie auf dem Weg zum Franken-Center, die an der B14 hält. Die Fehlbetankung passiert selten aus Unwissen, fast immer aus Eile. Auffällig oft melden sich Fahrer von Carsharing- und Mietwagen. In einem fremden Auto verwechselt man Diesel und Benzin leichter, weil Tankdeckel, Beschriftung und Beleuchtung in einer Tiefgarage nicht zusammenpassen. Rund um Hauptbahnhof, Am Wegfeld und in Gostenhof stehen solche Fahrzeuge dicht an dicht, und ein einziger falscher Griff kostet den ganzen Tag. Der Abpumpdienst ist deshalb hier besonders häufig unterwegs.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3, A6, A9, A73, Kreuz Nürnberg, Kreuz Nürnberg-Ost, Kreuz Fürth/Erlangen, B2, B4, B8, B14, B4R (Frankenschnellweg).

Ich habe in der Tiefgarage am Hauptbahnhof falsch getankt und komme mit dem Carsharing-Wagen nicht heraus. Kommen Sie da rein?

Ja, für solche Fälle haben wir kleine Pumpen, die auch bei niedriger Decke und knappem Rangierraum arbeiten. Wichtig ist, dass Sie den Motor nicht starten und uns die exakte Ebene sowie die Zufahrt nennen. In der Regel sind wir in 30-45 Minuten vor Ort.

Am Flughafen Nürnberg habe ich kurz vor dem Rückflug den Mietwagen betankt und danach gemerkt, dass es die falsche Sorte war. Was ist jetzt zu tun?

Zündung aus lassen und uns anrufen, bevor das Fahrzeug bewegt wird. Wir kommen zu den Mietwagenparkplätzen und an die Rückgabestation im Norden der Stadt. Die Bestätigung über die Entsorgung sollten Sie der Vermietung vorlegen, damit die Sache sauber dokumentiert ist.

Mein Wagen steht auf dem Rastplatz an der A9 bei Feucht und der Tank ist voll mit Benzin statt Diesel. Müssen Sie mich abschleppen?

Nein, abgepumpt wird direkt auf dem Parkplatz oder am Seitenstreifen, solange Sie sicher stehen. Nennen Sie uns die Fahrtrichtung und den Namen des Rastplatzes, dann findet der Techniker Sie ohne Sucherei. Läuft der Motor schon, sagen Sie das gleich am Telefon.

Wir haben am Hafen eine kleine Lkw-Flotte und ein Fahrer hat AdBlue in den Dieseltank gefüllt. Geht das auch auf unserem Betriebsgelände?

Ja, wir arbeiten auf Firmenparkplätzen und in Hallen, wenn die Zufahrt für unser Fahrzeug frei ist. Abpumpen, Entsorgung und Nachweis laufen dabei genauso ab wie an einer öffentlichen Tankstelle. Bei mehreren Fahrzeugen lohnt sich ein kurzer Anruf vorab, damit wir die Reihenfolge planen können.

Ebenfalls schnell vor Ort in: