Falsch getankt in Bischberg?

Zwischen Regnitz und Main liegt Bischberg so dicht an Bamberg, dass Ortsgrenzen beim Fahren kaum auffallen. Auf der B26 schiebt sich morgens der Berufsverkehr mainabwärts Richtung Eltmann und Haßfurt, abends zurück in die Stadt. Genau in diesem Rhythmus passieren die kleinen Missgeschicke: ein Tankstopp im Gewerbegebiet Bischberg-Nord, schnell noch zwischen zwei Terminen, und schon ist Diesel im Benziner oder Benzin im Selbstzünder. Wer nach einem Stopp an der B26 weiterfährt, merkt es oft erst an der nächsten Ampel. Solche Momente kennen wir aus Trosdorf, Weipelsdorf und der Ortsmitte gleichermaßen. Unser Kraftstoff-Notdienst ist in Bischberg und den umliegenden Gemeinden 24/7 unterwegs, also auch dann, wenn der Lieferwagen für den Hafen am Main-Donau-Kanal erst um vier Uhr früh beladen werden muss. Ein Anruf genügt, und ein Fahrzeug mit Pumpe und Auffangbehältern macht sich auf den Weg. Die Reaktionszeit liegt bei 30-45 Minuten, je nachdem, ob wir über die B26 durch den Ort fahren oder die Umleitung an der Anschlussstelle nehmen. Vor Ort pumpen wir den falschen Stoff ab, trennen ihn sauber und machen den Wagen wieder startklar. Wer in Bischberg falsch getankt hat, muss den Wagen also nicht abschleppen lassen. Bischberg liegt dort, wo die Regnitz in den Main mündet, nur wenige Kilometer mainabwärts von Bamberg und damit am Übergang vom Ballungsraum ins Maintal. Zum Gemeindegebiet gehören neben dem Kernort Trosdorf und Weipelsdorf, dazu verstreute Höfe und Aussiedler am Hang. Östlich reicht Bamberg fast bis an die Ortsgrenze, westlich schließen Viereth-Trunstadt und Oberhaid an, südlich liegen Stegaurach und Baunach. Die B26 zieht sich als Hauptachse durch den Ort, Main und Main-Donau-Kanal laufen parallel, dazwischen liegen Wiesen, Auwald und die Staustufe bei Viereth-Trunstadt. Der Main-Radweg führt am Ufer entlang. Für unsere Einsatzplanung zählt diese Enge: Fluss, Kanal, Straße und Radweg liegen dicht beieinander, Umwege sind rar.

Bischberg liegt dort, wo die Regnitz in den Main mündet, nur wenige Kilometer mainabwärts von Bamberg und damit am Übergang vom Ballungsraum ins Maintal. Zum Gemeindegebiet gehören neben dem Kernort Trosdorf und Weipelsdorf, dazu verstreute Höfe und Aussiedler am Hang. Östlich reicht Bamberg fast bis an die Ortsgrenze, westlich schließen Viereth-Trunstadt und Oberhaid an, südlich liegen Stegaurach und Baunach. Die B26 zieht sich als Hauptachse durch den Ort, Main und Main-Donau-Kanal laufen parallel, dazwischen liegen Wiesen, Auwald und die Staustufe bei Viereth-Trunstadt. Der Main-Radweg führt am Ufer entlang. Für unsere Einsatzplanung zählt diese Enge: Fluss, Kanal, Straße und Radweg liegen dicht beieinander, Umwege sind rar.

Der Abpumpdienst Bischberg deckt mehr ab als das schnelle Leeren eines Tanks. Wir arbeiten mit Absaugpumpen, die auch bei vollem Tank und engen Einfüllstutzen an den falschen Kraftstoff kommen, ohne Leitungen oder Filter zu beschädigen. Ob Pkw, Transporter oder der Kurierwagen aus dem Gewerbegebiet Bischberg-Nord: Wir kommen zur Zapfsäule, zum Parkplatz an der B26, zur Hofzufahrt in Trosdorf oder auf den Pendlerparkplatz. Auch AdBlue-Fehlbetankung gehört zu unserem Alltag, gerade bei den Fahrzeugen, die vom Logistikstandort am Kanal kommen. Selbst ein Wohnmobil, das am Main-Radweg Station gemacht hat, hatten wir schon am Schlauch. Nach dem Absaugen spülen wir Tank und Leitungen mit dem passenden Medium, wechseln bei Bedarf den Kraftstofffilter und prüfen, ob der Motor sauber anspringt. Die Tankentleerung selbst dauert meist zwanzig bis dreißig Minuten, gerechnet ab dem Moment, in dem der Schlauch sitzt. Der abgepumpte Stoff wird in dichten Behältern gesammelt und fachgerecht entsorgt, über zertifizierte Entsorger in der Region. Zusätzlich dokumentieren wir Menge und Kraftstoffart, eine Bestätigung, die Versicherungen und Fuhrparkleitungen gern sehen.

Ein Anruf aus Bischberg landet direkt in der Leitstelle, dort reichen Fahrzeugtyp, Standort und ungefähre getankte Menge. Steht der Wagen in der Ortsmitte, an der Regnitzmündung oder auf einem Parkplatz an der B26, loten wir den kürzesten Weg aus. Zwischen 30 und 45 Minuten später steht der Transporter neben dem Fahrzeug. Der Tank wird abgesaugt, der Kraftstoff in geeignete Behälter gefüllt und die Leitungen gespült. Danach folgt die fachgerechte Entsorgung über einen regionalen Entsorgungsbetrieb. Zum Schluss prüfen wir den Motorlauf, setzen bei Bedarf einen neuen Kraftstofffilter ein und übergeben den Wagen wieder fahrbereit. Wer an der Raststätte an der A70 getankt hat und erst auf der B26 merkt, dass etwas nicht stimmt, ruft uns von unterwegs an, wir nehmen die Koordinaten auf.

Vor Ort in Bischberg

Fehlbetankungen in Bischberg haben fast immer mit Eile zu tun. Die B26 ist keine reine Durchgangsstraße, sie verbindet Bamberg mit dem Maintal in Richtung Eltmann und Haßfurt, und auf ihr rollt morgens wie abends dichter Pendelverkehr. Im Gewerbegebiet Bischberg-Nord liegen Tankstellen, Bäckereien und Hofzufahrten so eng beieinander, dass zwischen Telefonat und Termin schnell gezapft wird. Der falsche Hahn ist dann keine Seltenheit. Dazu kommt der Lieferverkehr rund um Hafen und Logistik am Main-Donau-Kanal. Transporter und Lkw stehen dort oft unter Zeitdruck, und AdBlue ist ein Dauerthema: Ist der Kanister am falschen Einfüllstutzen, wird es teuer und die Weiterfahrt unmöglich. Auch die Raststätte an der A70 spielt eine Rolle. Manche tanken dort kurz vor der Abfahrt, rollen über die Anschlussstelle und merken erst auf der B26, dass der Motor unrund läuft. An Umleitungstagen, wenn am Autobahnkreuz Bamberg oder auf der A70 eine Spur gesperrt ist, drängt sich der Ausweichverkehr durch den Ort, und mit ihm die Eile.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A70, A73, B26, B22, Autobahnkreuz Bamberg (A70/A73).

Unser Firmenwagen steht mit AdBlue im Dieseltank auf dem Hof im Gewerbegebiet Bischberg-Nord. Kommt ihr dorthin?

Ja, wir fahren direkt auf das Betriebsgelände oder an die Zapfsäule, an der getankt wurde. Der Kanisterinhalt wird abgesaugt, der Tank gespült, danach läuft der Diesel wieder sauber. Für Fuhrparkleitungen gibt es eine kurze Bestätigung mit Menge und Kraftstoffart.

Nach dem Tanken an der B26 Richtung Viereth-Trunstadt ruckelt der Motor. Darf ich bis nach Bischberg zurückfahren?

Bitte nicht weiterfahren. Suchen Sie die nächste sichere Haltebucht oder Hofeinfahrt und nennen Sie uns die Stelle, wir orten Sie per Standortfreigabe. Je weniger der falsche Stoff durch die Leitungen gepumpt wird, desto geringer der Aufwand.

Ich habe an der Raststätte an der A70 getankt und erst in Trosdorf gemerkt, dass es Benzin statt Diesel war. Was jetzt?

Motor aus, Zündung aus, und uns anrufen, bevor ein Startversuch unternommen wird. Wir kommen nach Trosdorf oder an den Standort zwischen Anschlussstelle und Ortsmitte. Nach dem Absaugen und Spülen prüfen wir, ob Filter oder Leitungen getauscht werden müssen.

Wohin kommt der abgepumpte Kraftstoff aus Bischberg?

Er wird in dichten, gekennzeichneten Behältern gesammelt und über einen regionalen Entsorgungsbetrieb als Sondermüll verwertet. Eine Vermischung mit anderem Abfall gibt es dabei nicht. Auf Wunsch erhalten Sie eine kurze Dokumentation für Versicherung oder Steuer.

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