Falsch getankt in Autohof Hilpoltstein?
Hektik gehört am Autohof Hilpoltstein zum Betrieb. Die A9 schiebt ihren Verkehr zwischen Nürnberg und München durch, daneben läuft die B2 nach Roth und Greding hinein, und an der Anschlussstelle Hilpoltstein treffen Lkw-Kolonnen auf Pendler aus Heideck, Freystadt oder Allersberg, die zur Frühschicht wollen. Wer in diesem Gedränge zur falschen Zapfpistole greift, merkt es meist erst ein paar hundert Meter später: Der Motor ruckelt, nimmt kein Gas mehr an, geht aus. Genau dafür gibt es den Kraftstoff-Notdienst. Wir fahren zum stehenden Fahrzeug, ob an der Zapfsäule, am Rand der Parkreihen oder auf dem Streifen zwischen Autohof und Anschluss, und pumpen den falschen Sprit direkt vor Ort ab. Das Einsatzgebiet umfasst den gesamten Autohof mit Werkstatt, Waschplatz und Lkw-Stellflächen, dazu die Zufahrt zur Anschlussstelle und die Straßen hinein nach Hilpoltstein, Meckenhausen und Mindorf. Auch nachts, wenn hier fast nur Fernverkehr hält und die Tankstelle trotzdem geöffnet bleibt, kommen wir raus. Zwei Angaben brauchen wir am Telefon: Fahrzeugtyp und die ungefähre Menge des falschen Kraftstoffs. Alles Weitere läuft während der Anfahrt. Nach 30 bis 45 Minuten ist der Tank leer, gespült und das Auto wieder startklar für die Weiterfahrt Richtung Nürnberg, Roth oder Regensburg. Hilpoltstein liegt im Landkreis Roth, am Nordrand des Fränkischen Seenlands, zwischen Nürnberg und dem Altmühltal. Über der Stadt thront die Burg, unten zieht sich der Marktplatz durch die Gassen, und draußen prägen Hügel, Waldstücke und weite Felder das Bild. Im Südwesten liegt der Rothsee, der an warmen Tagen Radler und Badegäste über die Straßen schickt, östlich verläuft der Main-Donau-Kanal, der in der Umgebung seinen höchsten Punkt erreicht. Nachbarorte sind Heideck im Süden, Allersberg im Norden, Roth und Georgensgmünd im Westen, Greding hinter den Höhen Richtung Altmühltal. Verkehrlich hängt alles an der A9 mit der Anschlussstelle Hilpoltstein, dazu kommt die B2, die den Ort durchquert. Roth ist Endpunkt der S-Bahn, eine Verlängerung bis Hilpoltstein wird seit Jahren diskutiert, weshalb viele Bewohner weiterhin mit dem Auto nach Roth oder Nürnberg pendeln.
Hilpoltstein liegt im Landkreis Roth, am Nordrand des Fränkischen Seenlands, zwischen Nürnberg und dem Altmühltal. Über der Stadt thront die Burg, unten zieht sich der Marktplatz durch die Gassen, und draußen prägen Hügel, Waldstücke und weite Felder das Bild. Im Südwesten liegt der Rothsee, der an warmen Tagen Radler und Badegäste über die Straßen schickt, östlich verläuft der Main-Donau-Kanal, der in der Umgebung seinen höchsten Punkt erreicht. Nachbarorte sind Heideck im Süden, Allersberg im Norden, Roth und Georgensgmünd im Westen, Greding hinter den Höhen Richtung Altmühltal. Verkehrlich hängt alles an der A9 mit der Anschlussstelle Hilpoltstein, dazu kommt die B2, die den Ort durchquert. Roth ist Endpunkt der S-Bahn, eine Verlängerung bis Hilpoltstein wird seit Jahren diskutiert, weshalb viele Bewohner weiterhin mit dem Auto nach Roth oder Nürnberg pendeln.
Was der Abpumpdienst am Autohof Hilpoltstein konkret leistet, geht über den klassischen Fall Diesel im Benziner hinaus. Wir leeren Tanks, in denen Ottokraftstoff statt Diesel gelandet ist, genauso wie Fahrzeuge, die versehentlich Diesel gezogen haben, und kümmern uns um AdBlue, das im falschen Tank verschwunden ist. Mischfüllungen, bei denen erst der eine und dann der andere Kraftstoff nachgelaufen ist, gehören an einer Zapfsäule mit mehreren Fahrzeugen in der Rushhour zum Alltag. Mitgenommen wird der komplette Tankinhalt sowie das Kraftstoffgemisch aus Leitungen und Filterbereich, soweit es ohne Zerlegen erreichbar ist. Das Abgepumpte kommt in zugelassene Behälter und wird fachgerecht entsorgt, getrennt nach Kraftstoffart. Anschließend bekommt der Motor frischen Sprit, der Kraftstofffilter wird kontrolliert, danach folgt der Probelauf. Wer nach einer Fehlbetankung auf der A9 unterwegs war, hat so die Chance, den Termin in Roth oder Nürnberg doch noch zu halten. Für Speditionen mit festen Touren entscheidet das über einen halben Tag Standzeit oder eine Weiterfahrt noch am selben Vormittag. Gearbeitet wird am Fahrzeug, nicht in einer Halle, deshalb bleibt der Auflieger am Zugfahrzeug und die Ladung unangetastet.
Der Ablauf beginnt mit einem Anruf aus dem Führerhaus oder vom Fahrersitz. Gebraucht werden Kennzeichen, Modell, die Kraftstoffart im Tank und die genaue Position: welche Zapfsäule, welche Parkreihe, welcher Streifen zwischen Autohof und Anschlussstelle. Während die Anfahrt geplant wird, lässt sich der Tankdeckel schon öffnen und das Fahrzeug bleibt besetzt, damit unser Techniker die Stelle sofort findet. Über die B2 oder die A9 dauert es in der Regel 30-45 Minuten, im Berufsverkehr morgens Richtung Nürnberg etwas länger. Vor Ort wird zuerst der falsche Kraftstoff abgepumpt, dann der Tank gespült, bis keine Reste mehr im System stehen. Das Gemisch geht in gekennzeichnete Behälter und danach in die fachgerechte Verwertung. Zum Schluss tanken wir die richtige Sorte nach, prüfen den Motor im Stand und geben das Fahrzeug frei.
Vor Ort in Autohof Hilpoltstein
Der Autohof Hilpoltstein ist ein Knotenpunkt mit eigener Fehlerquote. Zwei Fernstraßen laufen hier zusammen: die A9 als Nord-Süd-Achse und die A6, die über das Autobahnkreuz Nürnberg-Süd einläuft. Wer aus Schwabach oder Georgensgmünd kommt und über die B2 nach Hilpoltstein rollt, sieht den Tankstellen-Cluster schon von weitem. Nachts ist die Zapfsäule am Autohof durchgehend besetzt, und genau dann passieren die teuren Verwechslungen: Lkw-Fahrer, die ihre Lenkzeit im Blick haben und im Laufschritt tanken, Fernfahrer in einem ungewohnten Mietfahrzeug, Urlauber, die im Stau zwischen Allersberg und Greding eine Pause eingelegt haben und gedanklich schon am Ziel sind. Berufspendler aus Heideck, Freystadt und dem Raum Roth starten morgens in Richtung Nürnberg, die Betriebe entlang der B2 mit ihren Logistik- und Handwerkshöfen verlangen pünktliche Anlieferung. Wer hier falsch getankt hat, bringt damit nicht nur sich selbst in Verzug, sondern eine ganze Tour. Dazu kommt an Sommerwochenenden der Ausflugsverkehr zum Rothsee und ins Fränkische Seenland, der zusätzlich Druck auf die Flächen bringt. Auch eine Tankentleerung gehört dann zu den Dingen, die schnell gehen müssen.
Anfahrt und Verkehrswege
Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A9, A6, B2, Autobahnkreuz Nürnberg-Süd, Anschlussstelle Hilpoltstein, Anschlussstelle Allersberg, Anschlussstelle Greding.
Ich habe nachts am Autohof Hilpoltstein Benzin statt Diesel erwischt. Ist um diese Zeit überhaupt jemand erreichbar?
Ja, der Notdienst fährt auch nachts raus, gerade weil die Tankstelle am Autohof durchgehend geöffnet ist und dort dann fast nur Fernverkehr steht. Nach dem Anruf sind wir meist in 30 bis 45 Minuten an der Zapfsäule oder in der Parkreihe.
Mein Sattelzug steht auf dem Parkstreifen, die Lenkzeit läuft ab. Muss der Auflieger abgehängt werden?
Nein, abgepumpt wird direkt am Fahrzeug, Auflieger und Ladung bleiben unangetastet. Für Speditionen auf der A9 ist das der entscheidende Punkt, weil keine Umladung nötig wird und die Tour weitergehen kann.
Ich pendle morgens von Allersberg über die B2 nach Hilpoltstein, der Wagen nimmt plötzlich kein Gas mehr an. Wird der Tank komplett geleert?
In der Regel ja, denn schon geringe Mengen des falschen Kraftstoffs reichen, damit der Motor stottert. Wir pumpen den Inhalt ab, spülen nach und füllen die richtige Sorte ein, damit die Fahrt weitergeht.
Am Autohof steht ein Mietwagen, den ich vorher nie gefahren bin, und ich habe AdBlue in den Dieseltank gefüllt. Was passiert mit der Flüssigkeit?
Das Gemisch wird abgepumpt, in gekennzeichnete Behälter gefüllt und fachgerecht entsorgt. Danach prüfen wir den Tank auf Rückstände, weil AdBlue im Diesel Motor und Einspritzanlage angreifen kann.
Ebenfalls schnell vor Ort in: