Falsch getankt in Ulm?

Wer morgens von Wiblingen, Dornstadt oder Blaustein in Richtung Innenstadt rollt, kennt das Nadelöhr an den Donaubrücken. Zwischen Münster, Eselsberg und dem Donautal sind an Werktagen zehntausende Fahrzeuge unterwegs, und mitten in diesem Pulk passiert genau das: ein Griff zur falschen Zapfpistole. Falsch getankt in Ulm bedeutet für viele erst einmal Stillstand auf der Spur, dazu eine Werkstattrechnung, die schnell vierstellig wird. Dabei lässt sich das Problem meist deutlich günstiger lösen, nämlich mit einer Tankentleerung direkt am Standort. Kommt der Anruf, fahren unsere Techniker mit zwei Fahrzeugen los. Steht der Wagen an einer Tankstelle an der Blaubeurer Straße, in einem Parkhaus nahe dem Hauptbahnhof oder auf der Rastanlage Seligweiler an der A8, gesaugt wird dort, wo das Auto steht. Am Telefon geben wir die ersten Instruktionen: Zündung aus, nicht starten, Warnblinker setzen, Warndreieck aufstellen, falls das Fahrzeug eine Spur blockiert. Gleichzeitig läuft die Disposition. Je nach Tageszeit wählen wir die Anfahrt über die A7 bei Dornstadt, über die B10 aus Neu-Ulm oder quer durch Söflingen, wenn sich die Fahrzeuge am Kreuz Ulm/Elchingen stauen. Die Reaktionszeit bewegt sich üblicherweise zwischen 30 und 45 Minuten, im Berufsverkehr kann es auch mal etwas länger dauern. Die Stadt liegt am Übergang von Schwäbischer Alb und Oberschwaben, eingebettet in die Täler von Donau, Blau und Iller. Der Fluss trennt Ulm vom bayerischen Neu-Ulm, beide Städte bilden zusammen einen Ballungsraum mit über 180000 Menschen. Nach Norden steigt das Gelände über Lehr und Jungingen zur Ulmer Alb an, im Süden breiten sich Wiblingen und die flachen Auen aus. Stadtteile wie Söflingen, Eselsberg, Böfingen, Grimmelfingen und Donaustetten haben jeweils eigene Anbindungen. Blaustein, Dornstadt, Senden und Elchingen grenzen unmittelbar an. Bahnseitig kreuzen sich hier die Südbahn nach Friedrichshafen, die Brenzbahn nach Aalen und die Strecke nach Memmingen, dazu der Fernverkehr Stuttgart-München. Mit dem Stadtumbau Ulm 21 entstehen ein neuer Hauptbahnhof, eine zusätzliche Donaubrücke für die Gleise und das Viertel Bahnstadt. All diese Baustellen verändern Umleitungen und Pendlerrouten fast jedes Jahr.

Die Stadt liegt am Übergang von Schwäbischer Alb und Oberschwaben, eingebettet in die Täler von Donau, Blau und Iller. Der Fluss trennt Ulm vom bayerischen Neu-Ulm, beide Städte bilden zusammen einen Ballungsraum mit über 180000 Menschen. Nach Norden steigt das Gelände über Lehr und Jungingen zur Ulmer Alb an, im Süden breiten sich Wiblingen und die flachen Auen aus. Stadtteile wie Söflingen, Eselsberg, Böfingen, Grimmelfingen und Donaustetten haben jeweils eigene Anbindungen. Blaustein, Dornstadt, Senden und Elchingen grenzen unmittelbar an. Bahnseitig kreuzen sich hier die Südbahn nach Friedrichshafen, die Brenzbahn nach Aalen und die Strecke nach Memmingen, dazu der Fernverkehr Stuttgart-München. Mit dem Stadtumbau Ulm 21 entstehen ein neuer Hauptbahnhof, eine zusätzliche Donaubrücke für die Gleise und das Viertel Bahnstadt. All diese Baustellen verändern Umleitungen und Pendlerrouten fast jedes Jahr.

Zwei Fehler tauchen in Ulm besonders oft auf. Der erste ist der Klassiker: Benzin im Dieseltank oder Diesel im Benziner, meist nach einem langen Arbeitstag oder an einer fremden Säule im Transitverkehr. Der zweite wächst mit der Flotte, denn AdBlue im Diesel kommt immer häufiger vor. Sprinter, Ducato und ähnliche Transporter, wie sie im Donautal, am Containerterminal und in den Speditionen entlang der B30 rangieren, haben den Zusatztank direkt neben dem Dieselstutzen. Läuft die Harnstofflösung in den Kraftstoffkreislauf, greift sie Dichtungen, Pumpen und Einspritzdüsen an. Für genau diese Fälle ist unser Equipment ausgelegt. Wir saugen den Tankinhalt über den Stutzen oder die Tankgeberöffnung ab, spülen den Bereich, neutralisieren Reste und übergeben das Gemisch an einen zugelassenen Entsorger. Firmenfahrzeuge und Mietwagen, mit denen Pendler aus Senden, Elchingen oder Langenau täglich nach Ulm kommen, behandeln wir genauso gründlich. Steht das Auto gefährlich auf der Fahrbahn, wird es zuerst an den Rand oder auf einen nahen Parkplatz geschoben, dann erst beginnt die Absaugung.

Der Ablauf beginnt mit einem Anruf. Nennen Sie uns die Adresse oder den markanten Punkt: Parkplatz an der Friedrichsau, Tankstelle an der B28 in Wiblingen, Rastanlage Seligweiler, P+R am Hauptbahnhof. Dazu brauchen wir Fahrzeugmodell, ungefähre Tankmenge und den falschen Kraftstoff. Während der Anfahrt hält die Leitstelle Kontakt und sagt, wie Sie sich verhalten sollen. Vor Ort prüfen die Techniker zuerst, ob der Wagen standsicher steht. Danach folgt das Abpumpen mit einer Saugpumpe, bei neueren Modellen zusätzlich über die Tankgeberöffnung, damit auch der Bodensatz herauskommt. Nach der Kontrolle des Restinhalts wird gespült, das Altgemisch verschwindet in dichten Behältern und geht zur fachgerechten Entsorgung. Zum Schluss füllen wir den passenden Kraftstoff ein und testen, ob der Motor rund läuft. Ist alles in Ordnung, fahren Sie weiter, ohne Umweg über die Werkstatt.

Vor Ort in Ulm

Ulm ist Drehscheibe zwischen Nord und Süd. Auf der A7 rollt der Fernverkehr Richtung Würzburg und Füssen, auf der A8 die Achse Stuttgart nach München. Beide treffen sich am Kreuz Ulm/Elchingen und ziehen eine Menge Transitfahrzeuge durch die Stadt. Wer aus dieser Eile heraus tankt, verwechselt schneller mal die Säule. An den Ausfahrten Ulm-West und Ulm-Ost sowie an der Rastanlage Seligweiler stehen die Zapfsäulen dicht beisammen, oft mit AdBlue zwischen Diesel und Benzin. Dazu kommen die Pendler. Über die B10 aus Neu-Ulm, die B28 Richtung Blaubeuren und die B30 in den Süden schieben sich täglich Blechlawinen nach Ulm hinein. Betriebe mit eigenen Flotten sitzen im Donautal, in Grimmelfingen und rund um den Wiblinger Ring; die Wieland-Werke und der Nutzfahrzeugbau bei Magirus, dazu Universitätsklinikum, Science Park und Bundeswehrkrankenhaus beschäftigen Zehntausende. Viele Firmenwagen laufen mit Diesel und AdBlue. Ein falscher Kanister am Feierabend reicht, und das Fahrzeug steht. An der Blaubeurer Straße und entlang der Innenstadt tanken dann jene, die es besonders eilig haben.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A7, A8, Kreuz Ulm/Elchingen (A7/A8), B10, B28, B30, B311, B19.

An der Rastanlage Seligweiler an der A8 hat ein Kollege Diesel statt Benzin getankt. Könnt ihr an einer Autobahnraststätte überhaupt abpumpen?

Ja. Die Rastanlage liegt an der Ausfahrt Ulm-Ost, wir erreichen sie über die A8 oder über die B10 durch Neu-Ulm. Solange der Wagen auf einem Parkplatz steht und niemand behindert wird, saugen wir direkt am Stellplatz ab.

Ein Transporter im Donautal hat AdBlue in den Diesel bekommen. Muss der Wagen in die Werkstatt?

Meistens nicht sofort. Auf einem Betriebsgelände oder Parkplatz läuft die Absaugung vor Ort, inklusive Spülung der Leitungen und Entsorgung der Mischung. Bei AdBlue zählt allerdings jede Stunde, weil die Lösung metallene Bauteile im Kraftstoffsystem angreift.

Wir betanken unsere Firmenwagen an der Blaubeurer Straße. Bekommen wir einen Nachweis für die Versicherung?

Ihr erhaltet eine Bestätigung über Menge und Art des abgepumpten Kraftstoffs sowie über den Entsorgungsweg. Damit lässt sich der Vorfall in der Flottenabrechnung und gegenüber der Versicherung belegen. Zusätzlich notieren wir die Füllstände, damit die Werkstatt später einschätzen kann, ob nachgespült werden muss.

Auf der B10 zwischen Neu-Ulm und Ulm steht mein Auto mit falschem Kraftstoff im Berufsverkehr. Was ist jetzt zu tun?

Warnblinker an, Warndreieck aufstellen und hinter der Leitplanke warten. Ruft uns mit dem nächsten Brückennamen oder der Ausfahrt, damit die Anfahrt über die B10 geplant werden kann. Blockiert der Wagen eine Spur, kommt zuerst der Abschleppwagen, die Absaugung passiert anschließend auf dem nächsten Parkplatz oder Seitenstreifen.

Ebenfalls schnell vor Ort in:

Aktuelle Einsätze in Ulm: