Falsch getankt in Stadtallendorf?

Wir organisieren Hilfe über unser Partnernetz in Ihrer Nähe. Eine Standortseite bezeichnet ein angefragtes Einsatzgebiet, keinen eigenen Betriebssitz. Ob ein Partner verfügbar ist und wann er voraussichtlich eintrifft, klären wir telefonisch anhand von Standort, Verkehr und Auslastung.

Zwischen dem Burgwald im Westen und der Ohm, die sich durch die Kernstadt zieht, liegt Stadtallendorf dort, wo der Landkreis Marburg-Biedenkopf an den Schwalm-Eder-Kreis grenzt. Wer hier falsch getankt hat, steht selten an einer ruhigen Ecke: Die Zapfsäulen an der B454 Richtung Kirchhain und entlang der B62 sind zum Schichtwechsel dicht belegt, und nach einer langen Runde durch den Industriepark greift so mancher zur falschen Pistole. In diesen Momenten kommt der mobile Abpumpdienst zum Fahrzeug, statt dass der Wagen auf den Abschlepper muss. Wir fahren die Kernstadt an, ebenso Niederklein, Schweinsberg, Erksdorf, Hatzbach und Wolferode. Auch rund um die Hessenkaserne, am Bahnhof an der Main-Weser-Bahn und auf den Pendlerrouten in Richtung Marburg oder Alsfeld sind wir im Einsatz. Der Kraftstoff-Notdienst rückt mit Pumpe, dichtem Kanister und Auffangwanne aus, damit nichts in Boden oder Kanalisation gerät. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Gefragt sind wir zu jeder Tageszeit, auch am Wochenende und an Feiertagen, wenn im Umland längst keine Werkstatt mehr offen ist. Bezahlt wird nach dem Einsatz, die Entsorgung des falschen Sprits ist eingerechnet. Die Stadt liegt am östlichen Rand des Burgwalds, ungefähr auf halber Strecke zwischen Marburg und Alsfeld. Durch die Kernstadt fließt die Ohm, die weiter nördlich bei Cölbe in die Lahn mündet. Nach Westen steigt das Gelände in den Wald, nach Osten wird es flacher und geht in die Ausläufer des Vogelsbergs über. Ortsteile wie Niederklein, Schweinsberg, Erksdorf, Hatzbach und Wolferode verteilen sich rund um das Zentrum, teils dörflich geprägt, teils mit jüngeren Neubaugebieten. Kirchhain liegt nur wenige Kilometer südwestlich, Neustadt (Hessen) im Süden, Homberg (Ohm) im Südosten, Rauschenberg und Kirtorf im Norden. Die Main-Weser-Bahn schneidet die Stadt mit dem Bahnhof im Zentrum, die B454 und die B62 bündeln den Verkehr. Über die L3073 geht es nach Marburg, über die L3290 nach Kirchhain.

Die Stadt liegt am östlichen Rand des Burgwalds, ungefähr auf halber Strecke zwischen Marburg und Alsfeld. Durch die Kernstadt fließt die Ohm, die weiter nördlich bei Cölbe in die Lahn mündet. Nach Westen steigt das Gelände in den Wald, nach Osten wird es flacher und geht in die Ausläufer des Vogelsbergs über. Ortsteile wie Niederklein, Schweinsberg, Erksdorf, Hatzbach und Wolferode verteilen sich rund um das Zentrum, teils dörflich geprägt, teils mit jüngeren Neubaugebieten. Kirchhain liegt nur wenige Kilometer südwestlich, Neustadt (Hessen) im Süden, Homberg (Ohm) im Südosten, Rauschenberg und Kirtorf im Norden. Die Main-Weser-Bahn schneidet die Stadt mit dem Bahnhof im Zentrum, die B454 und die B62 bündeln den Verkehr. Über die L3073 geht es nach Marburg, über die L3290 nach Kirchhain.

Abgepumpt wird vor Ort, direkt aus dem Tank. Wir saugen den falschen Kraftstoff mit einer eigenen Pumpe ab, füllen ihn in dichte Behälter und führen ihn der fachgerechten Entsorgung zu. Danach wird der Tank je nach Fall gespült und mit der richtigen Sorte befüllt, damit der Motor wieder anspringt. Solche Fehlbetankungen betreffen in Stadtallendorf vor allem Benziner, in die Diesel gelaufen ist, und Selbstzünder mit Benzin im Tank. Auch AdBlue im Diesel oder Diesel im AdBlue-Behälter gehört zu unseren Routineeinsätzen. Anfahrten decken wir im gesamten Stadtgebiet ab, vom Gewerberand im Osten über die Straßen rund um den Bahnhof bis in die Ortsteile Schweinsberg und Niederklein. Transporter, Lkw und Kleinbusse aus dem Industriepark pumpen wir ebenso ab wie private Pkw. Ist der Tank wieder sauber, geht die Fahrt meist direkt weiter. Der Notdienst läuft hier 24/7, auch an Feiertagen.

Am Telefon klären wir zuerst, was im Tank gelandet ist, wie viel davon und ob der Motor schon lief. Daraus ergibt sich, ob gespült werden muss oder ob Abpumpen reicht. Dann nennen Sie uns den Standort: Tankstelle, Firmenparkplatz, Parkbucht oder die eigene Einfahrt. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Der alte Sprit läuft in dichte Behälter und wird später ordentlich entsorgt. Anschließend prüfen wir Tank und Leitungen, füllen die passende Kraftstoffsorte nach und starten den Motor zur Kontrolle. Läuft er rund, rollt das Fahrzeug wieder. Am Bahnhof von Stadtallendorf, auf einem Parkplatz im Industriepark oder mitten in Niederklein: Der Ablauf bleibt derselbe.

Vor Ort in Stadtallendorf

Stadtallendorf tickt im Takt der Werkshallen. Im Industriepark arbeiten mehrere tausend Menschen, bei Ferrero und in der Fritz Winter Eisengießerei, dazu Logistiker und Zulieferbetriebe. Wenn die Frühschicht endet, schieben sich Autos über die B454 in Richtung Kirchhain und Marburg, während aus dem Schwalm-Eder-Kreis und aus dem Ohmtal die Spätschicht anreist. An den Tankstellen entlang der B62 und der B454 wird in diesen Minuten getankt, oft im Halbdunkel und mit dem Kopf schon beim nächsten Termin. Diesel und Benzin stehen dort an benachbarten Säulen, und genau da passieren die Verwechslungen. Dazu kommen Fahrer, die auf dem Weg zur A5 über Homberg (Ohm) oder Alsfeld-West quer durch die Stadt rollen, und Bundeswehrangehörige von der Hessenkaserne, die vor dem Wochenende noch schnell volltanken. Ein zweiter Schwerpunkt liegt am Bahnhof: Pendler, die ihr Auto abstellen und erst nach der Rückfahrt aus Frankfurt oder Kassel merken, dass etwas nicht stimmt. AdBlue-Fehltankungen treffen wir vor allem bei Transportern und Nutzfahrzeugen aus dem Gewerbegebiet.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A5, A49, B454, B62, L3073, L3290, Anschlussstelle Homberg/Ohm, Anschlussstelle Alsfeld-West, Anschlussstelle Schwalmstadt.

Ich habe an der B454 zwischen Stadtallendorf und Kirchhain Benzin in den Dieseltank gefüllt. Wie schnell geht es weiter?

Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Wir pumpen vor Ort ab, prüfen die Leitungen und füllen Diesel nach. In vielen Fällen ist der Wagen danach wieder fahrbereit, ohne dass er in eine Werkstatt muss.

Mein Transporter steht auf einem Firmenparkplatz im Industriepark. Kommt ihr auf das Gelände?

Das klappt, wenn die Zufahrt geregelt ist. Oft treffen wir uns an der Schranke oder auf dem Besucherparkplatz und der Werkschutz lässt uns mit Ihnen durch. Sagt am Telefon einfach, welche Einfahrt die richtige ist, dann sparen wir Zeit.

Lohnt sich der Einsatz überhaupt, wenn nur wenig Diesel im Benzintank gelandet ist?

Der Schaden entsteht nicht durch die Menge, sondern durch das Falsche im Tank. Schon wenige Liter Diesel im Benziner können die Einspritzung belasten, deshalb sollte der Kraftstoff raus. Abpumpen und Spülen kosten deutlich weniger als ein neuer Motor.

Wir wohnen in Schweinsberg oder Niederklein. Rechnet ihr die Anfahrt extra ab?

Die Ortsteile liegen im Einsatzgebiet und werden wie die Kernstadt angefahren. Preislich macht das keinen Unterschied, die Fahrt dauert nur ein paar Minuten länger. Auch in Erksdorf, Hatzbach und Wolferode sind wir regelmäßig unterwegs.

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