Falsch getankt in Schwarzenberg/Erzgeb.?

Über dem Schwarzwassertal hängen am frühen Morgen oft noch Nebelfetzen zwischen den Fichten, und erst später gibt der Rockelmann den Blick auf das Schloss frei. Schwarzenberg liegt dort, wo das Erzgebirge spürbar steiler wird, und diese Topografie bestimmt den Takt: Schichtwechsel, Busse ins Tal, schmale Straßen in den Ortsteilen. Wer aus Crandorf, Bermsgrün oder Neuwelt zur Frühschicht nach Aue oder in ein Gewerbegebiet der Umgebung startet, tankt nicht selten im Halbdunkel an der B101 oder an der B169. Ein Griff zur falschen Zapfpistole ist dann schnell passiert, und der Motor meldet sich meist erst ein paar hundert Meter weiter. Genau für solche Situationen fährt unser Kraftstoff-Notdienst die Stadt und ihr Umland an, an Werktagen wie an Sonn- und Feiertagen, rund um die Uhr. Nach dem Anruf rollt ein Fahrzeug mit Pumpe, Saugschläuchen und dichten Behältern los. Bis zu Ihnen dauert es in Schwarzenberg und den angrenzenden Gemeinden üblicherweise 30-45 Minuten, abhängig davon, wo das Auto steht und wie frei die Straßen im Tal gerade sind. Ob auf einem Parkplatz am Schlossberg, an der Zapfsäule in Neuwelt oder auf einem Wanderparkplatz Richtung Erla: Wer hier falsch getankt hat, bekommt das Abpumpen an Ort und Stelle, statt auf einen Abschlepper in die nächste Werkstatt zu warten. Die Stadt liegt im Westerzgebirge, eingebettet in ein enges Tal, durch das das Schwarzwasser nach Norden Richtung Aue fließt. Über dem Ort erhebt sich der Rockelmann mit dem Schloss, während sich die Bebauung in die Seitentäler zieht: Neuwelt im Norden, Crandorf und Bermsgrün an den Hängen, Erla in Richtung Grünstädtel. Rundherum steigen die Höhen an, der Auersberg bei Eibenstock und der Kamm bei Johanngeorgenstadt sind nicht weit, und im Winter bestimmen Schnee, Streusalz und Glätte die Straßen. Nachbarorte wie Lauter-Bernsbach, Grünhain-Beierfeld oder Raschau-Markersbach sind über kurvige Landstraßen verbunden, die bei Frost heikel werden. Zwei Bahnstrecken prägen die Stadt: die Erzgebirgsbahn Richtung Aue und Zwickau sowie die Verbindung nach Johanngeorgenstadt; in Richtung Annaberg-Buchholz verkehrt zeitweise die Aussichtsbahn. Wer aus dem flacheren Umland anreist, merkt schnell, wie stark hier Steigung, Wetter und Nebenstraßen jeden Zeitplan verschieben.

Die Stadt liegt im Westerzgebirge, eingebettet in ein enges Tal, durch das das Schwarzwasser nach Norden Richtung Aue fließt. Über dem Ort erhebt sich der Rockelmann mit dem Schloss, während sich die Bebauung in die Seitentäler zieht: Neuwelt im Norden, Crandorf und Bermsgrün an den Hängen, Erla in Richtung Grünstädtel. Rundherum steigen die Höhen an, der Auersberg bei Eibenstock und der Kamm bei Johanngeorgenstadt sind nicht weit, und im Winter bestimmen Schnee, Streusalz und Glätte die Straßen. Nachbarorte wie Lauter-Bernsbach, Grünhain-Beierfeld oder Raschau-Markersbach sind über kurvige Landstraßen verbunden, die bei Frost heikel werden. Zwei Bahnstrecken prägen die Stadt: die Erzgebirgsbahn Richtung Aue und Zwickau sowie die Verbindung nach Johanngeorgenstadt; in Richtung Annaberg-Buchholz verkehrt zeitweise die Aussichtsbahn. Wer aus dem flacheren Umland anreist, merkt schnell, wie stark hier Steigung, Wetter und Nebenstraßen jeden Zeitplan verschieben.

Nicht jede Panne braucht den Abschleppwagen. Wenn Benzin im Dieseltank gelandet ist oder Diesel im Benziner, reicht fast immer eine Tankentleerung vor Ort. Unser Abpumpdienst arbeitet in Schwarzenberg mit einer Pumpe, die den Kraftstoff zügig aus dem Tank holt, ohne Leitungen oder Sensoren zu beschädigen. Zuvor sehen wir uns an, wie viel vom falschen Medium tatsächlich im Tank steckt und ob schon Gemisch durch die Leitungen gelaufen ist. Danach kommt der Kraftstoff in dichte Gebinde und wird fachgerecht entsorgt, nicht in den Kanal, nicht auf den Boden. Auch AdBlue in einem Diesel- oder Benzintank gehört in diese Kategorie, ebenso ein überfüllter Tank oder ein Kanister mit der falschen Sorte, der am Stellplatz ausgekippt wurde. Typische Einsatzorte sind die Zapfsäulen an der B101 Richtung Annaberg-Buchholz und die Tankstellen rund um das Gewerbegebiet Neuwelt, dazu Betriebsflächen in Erla-Crandorf, wo Fahrzeuge zwischen zwei Terminen schnell betankt werden. Nach dem Absaugen prüfen wir den Start und übergeben das Auto wieder fahrbereit.

Am Telefon klären wir zuerst Fahrzeugtyp, Kraftstoffsorte und den genauen Standort; bei einem Wagen auf einer Zufahrt zur B169 zählt jedes Detail, weil die Stelle zügig geräumt sein muss. Anschließend startet der Techniker mit Pumpe und Behältern und nennt Ihnen eine realistische Ankunftszeit. Vor Ort wird die Fehlbetankung begutachtet, dann läuft das Abpumpen: Schlauch einführen, Kraftstoff abziehen, Menge messen, Tank und Leitungen kontrollieren. Der abgesaugte Inhalt wird in verschlossenen Gefäßen aufgenommen und später über einen zugelassenen Entsorgungsbetrieb verwertet. Zum Schluss geben wir die passende Kraftstoffsorte in der notwendigen Menge hinzu, starten den Motor und hören kurz hinein. Läuft er rund, fahren Sie weiter Richtung Aue, Johanngeorgenstadt oder gleich zur Werkstatt im Tal. Bleibt ein Bauteil auffällig, sagen wir es offen und organisieren den Transport.

Vor Ort in Schwarzenberg/Erzgeb.

Schwarzenberg ist ein Knoten, an dem mehrere Verkehrsströme zusammenlaufen. Die B101 verbindet die Stadt mit Aue im Tal und mit Annaberg-Buchholz über den Berg, die B169 führt Richtung Stollberg und weiter zur A72, die man über die Anschlussstelle Stollberg-West oder von Hartenstein aus erreicht. Wer in Neuwelt oder im Gewerbegebiet Erla-Crandorf arbeitet, kennt den Pendelverkehr am frühen Morgen: oft dieselbe Strecke, oft knapp dran, oft der letzte Tankstopp vor dem Werktor. Dazu kommen Gäste des Erzgebirges, die mit Mietwagen oder Wohnmobil unterwegs sind und an einer unbekannten Zapfsäule zur falschen Sorte greifen, etwa auf dem Weg zum Auersberg oder in die Skigebiete am Fichtelberg. Tankstellen säumen beide Bundesstraßen, teils mit unübersichtlicher Beschilderung, und genau dort passiert es: Diesel im Benziner, Benzin im Selbstzünder, AdBlue neben den Dieselstutzen gefüllt. Weil viele Haushalte nur ein Auto haben, ist eine Fehlbetankung mehr als ein Ärgernis, denn die Fahrt zur Arbeit, zum Arzt oder zum Einkauf hängt daran. Der Bahnhof Schwarzenberg als Umsteigepunkt der Erzgebirgsbahn hilft nur begrenzt, wenn das Fahrzeug mit falschem Kraftstoff auf dem Hof steht.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: B101 (Richtung Aue und Annaberg-Buchholz), B169 (Richtung Stollberg und Stützengrün), A72 über Anschlussstelle Stollberg-West, A72 über Anschlussstelle Hartenstein.

Mein Diesel steht mit Benzin im Tank auf dem Gelände einer Tankstelle an der B101 Richtung Annaberg. Blockiere ich damit den Verkehr?

Meist nicht, das Abpumpen vor Ort dauert selten länger als eine halbe Stunde, und wir arbeiten so, dass Zapfsäule und Zufahrt nicht dauerhaft belegt sind. Sagen Sie dem Personal kurz Bescheid, damit niemand unnötig wartet. Bei hoher Frequenz am Feierabend klären wir am Telefon, ob das Fahrzeug ein paar Meter auf eine Randfläche geschoben werden kann.

Wir haben auf dem Weg zum Auersberg versehentlich AdBlue in den Dieseltank gefüllt. Kommt der Notdienst auch in die Randlagen?

Ja, auch Wanderparkplätze und Stellplätze im Umland werden angefahren, etwa Richtung Erla, Bermsgrün oder auf der Strecke nach Eibenstock. AdBlue im Tank ist ernst zu nehmen, weil es Einspritzanlage und Sensoren angreift, deshalb wird die Flüssigkeit vollständig abgesaugt und der Tank gespült. Bis dahin bitte nicht starten, damit sich nichts weiter verteilt.

Zählt der Berufsverkehr am Freitagabend auf der B169 zu den längeren Wartezeiten?

Zwischen 16 und 18 Uhr kann es auf der B169 Richtung Stollberg und im Stadtbereich von Schwarzenberg etwas länger dauern, 30-45 Minuten bleiben dort aber realistisch. Wir planen die Route dann über die B101 oder über Nebenstraßen durch die Ortsteile. Sagen Sie am Telefon, ob Ihr Fahrzeug eine Durchfahrt blockiert, dann wird die Anfahrt vorgezogen.

Im Januar steht das Auto mit falschem Kraftstoff auf einem Hof in Crandorf. Klappt das Absaugen auch bei Frost?

Bei Minusgraden dauert es etwas länger, weil zäher Kraftstoff langsamer fließt und die Schläuche warm gehalten werden müssen. Die Aufnahme und die spätere Übergabe an den Entsorgungsbetrieb laufen trotzdem am selben Tag. Räumen Sie nach Möglichkeit den Bereich um den Tankstutzen frei, damit der Schlauch ohne Knick geführt werden kann.

Ebenfalls schnell vor Ort in: