Falsch getankt in Raststätte Jura?

An der A3, direkt beim Raststättenkomplex Jura zwischen Neumarkt i.d.OPf. und Parsberg, ist ein falscher Zapfhahn schnell passiert. Der Standort lebt vom Durchgangsverkehr Richtung Regensburg und Passau, dazu kommen Berufspendler aus Berching, Freystadt und Mühlhausen, die morgens über die B299 auf die Autobahn drücken. Wer nach so einer Fahrt versehentlich Diesel in den Benziner füllt oder Benzin in den Tank eines Selbstzünders, braucht keinen Abschlepper quer durch Bayern, sondern eine Lösung direkt vor Ort. Der Kraftstoff-Notdienst rückt zum Parkplatz an der Raststätte aus, zum Seitenstreifen an der Anschlussstelle Neumarkt, zu den Tankstellen an der B8 bei Postbauer-Heng und Pyrbaum sowie in die Gewerbeflächen rund um Parsberg. Auch nachts, wenn der Fernverkehr durchläuft und nur noch die automatischen Zapfsäulen offen sind. Realistisch ist ein Eintreffen in 30-45 Minuten, je nachdem, ob die Anfahrt über die A3 oder über die Landstraßen der Oberpfalz läuft. Gemeldet wird per Telefon: Fahrzeug, Kraftstoff, Standort. Danach kommt der Transporter mit Pumpe, Kanistern und Auffangwanne. Ein Gemisch aus beiden Sorten im Tank ist der häufigste Fall, den die Techniker an dieser Raststätte antreffen. Das Fahrzeug bleibt rollbar, sobald der falsche Sprit draußen und der Tank gespült ist. Die Raststätte liegt am Rand der Fränkischen Alb, dort, wo die A3 zwischen Neumarkt i.d.OPf. und Parsberg über die Jurahänge zieht. Nördlich breitet sich das Neumarkter Becken aus, durchzogen von der Schwarzach und ihren Seitentälern. Östlich davon verläuft der Main-Donau-Kanal mit seinen Schleusen, ein Stück weiter Richtung Berching. Der Boden ist hier kalkhaltig, die Hügel tragen Buchenwald und Wacholderheiden, im Winter liegt auf der Albhöhe oft mehr Schnee als im Tal. Zu den Stadtteilen von Neumarkt gehören Woffenbach und Pölling, im Süden folgen die Gemeinden Mühlhausen und Berching. Die Bahnstrecke Nürnberg-Regensburg schneidet die Region mit Halten in Neumarkt und Parsberg, sie ist die Ausweichstrecke, wenn auf der A3 mal wieder Baustelle ist. Anschluss an die Autobahn bieten die Ausfahrten Neumarkt, Parsberg und Velburg, während die B8 und die B299 den Verkehr in die Fläche verteilen. Nachbarn im Umfeld sind Freystadt, Postbauer-Heng, Pyrbaum und Lupburg.

Die Raststätte liegt am Rand der Fränkischen Alb, dort, wo die A3 zwischen Neumarkt i.d.OPf. und Parsberg über die Jurahänge zieht. Nördlich breitet sich das Neumarkter Becken aus, durchzogen von der Schwarzach und ihren Seitentälern. Östlich davon verläuft der Main-Donau-Kanal mit seinen Schleusen, ein Stück weiter Richtung Berching. Der Boden ist hier kalkhaltig, die Hügel tragen Buchenwald und Wacholderheiden, im Winter liegt auf der Albhöhe oft mehr Schnee als im Tal. Zu den Stadtteilen von Neumarkt gehören Woffenbach und Pölling, im Süden folgen die Gemeinden Mühlhausen und Berching. Die Bahnstrecke Nürnberg-Regensburg schneidet die Region mit Halten in Neumarkt und Parsberg, sie ist die Ausweichstrecke, wenn auf der A3 mal wieder Baustelle ist. Anschluss an die Autobahn bieten die Ausfahrten Neumarkt, Parsberg und Velburg, während die B8 und die B299 den Verkehr in die Fläche verteilen. Nachbarn im Umfeld sind Freystadt, Postbauer-Heng, Pyrbaum und Lupburg.

Der Abpumpdienst deckt an der Raststätte Jura beide Richtungen der A3 ab, also Fahrtrichtung Nürnberg und Fahrtrichtung Regensburg. Diesel im Ottomotor, Benzin im Selbstzünder, AdBlue im Kraftstofftank oder ein Restgemisch nach dem Nachfüllen an der Zapfsäule: Entnommen wird vor Ort, mit Saugschlauch und Auffangwanne, damit nichts in den Boden oder in die Kanalisation am Raststättenareal gerät. Danach folgt die Tankreinigung, bei der Reste und Ablagerungen ausgespült werden. Der entnommene Kraftstoff kommt in bruchsichere Behälter und wird bei einer zugelassenen Annahmestelle in der Oberpfalz entsorgt, mit Nachweis. Zusätzlich bringt der Techniker sauberen Sprit in der passenden Sorte mit, damit die Fahrt über die A3 oder die B8 weitergeht. Einsatzorte sind neben dem Raststättenparkplatz die Anschlussstellen Neumarkt und Parsberg, die Rastplätze der Umgebung, die Pendlerparkplätze und die Gewerbestraßen in Berching und Freystadt. Der Notdienst läuft 24/7, also auch am Sonntagabend, wenn der Rückreiseverkehr aus Richtung Regensburg rollt.

Ein Anruf reicht. Am Telefon zählen Kennzeichen, Fahrzeugtyp, welche Sorte im Tank gelandet ist und wo das Auto steht, etwa auf dem Lkw-Parkplatz hinter der Raststätte Jura oder auf dem Streifen kurz vor der Ausfahrt Neumarkt. Der Techniker plant die Route, meist über die A3, bei Stau auf der Autobahn über die B8 durch Postbauer-Heng. Die Ankunft liegt bei 30-45 Minuten. Am Fahrzeug wird zuerst der Tankinhalt gemessen, damit klar ist, wie stark das Gemisch ist. Dann kommt die Pumpe an den Einfüllstutzen, der falsche Kraftstoff läuft in die Behälter. Es folgt Spülen mit frischem Sprit, danach die Kontrolle von Filter und Leitungen. Die gefüllten Kanister gehen zurück ins Fahrzeug des Technikers und werden fachgerecht entsorgt, nicht an der Raststätte. Zum Schluss gibt es die passende Sorte nach, der Motor startet, die Warnleuchte bleibt aus. Die Weiterfahrt Richtung Nürnberg oder Passau kann beginnen.

Vor Ort in Raststätte Jura

Auf der A3 rollt zwischen Nürnberg und Regensburg einer der dichtesten Transitströme Bayerns. Die Raststätte Jura sitzt mitten darin, nur wenige Kilometer von der Anschlussstelle Neumarkt i.d.OPf. entfernt. Lkw aus Richtung Passau, Reisebusse, Pendler aus Parsberg und Velburg, dazu Lieferverkehr zu den Logistikflächen rund um Neumarkt: Alles hält hier gleichzeitig. Zwei Zapfstellenbereiche auf engem Raum, gleiche Schläuche, ähnliche Farben, dazu Zeitdruck und Müdigkeit nach der Nachtschicht. Das sind die Zutaten für einen Griff zur falschen Zapfpistole. Dazu kommt die B299 nach Berching, auf der Landwirte, Handwerker und Ausflügler unterwegs sind und an Tankstellen in Freystadt oder Mühlhausen Diesel und Benzin nebeneinander stehen. An der B8 bei Postbauer-Heng und Pyrbaum tanken viele Pendler vor der Heimfahrt, oft mit dem Handy in der Hand. Auffällig ist die Häufung an Freitagnachmittagen und am Sonntagabend, wenn der Reiseverkehr aus beiden Richtungen aufeinandertrifft. Auch Fahrer von Mietwagen und Transportern melden sich, weil sie die Sorte erst an der Zapfsäule prüfen.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3, A9, B8, B299, Autobahnkreuz Nürnberg (A3/A9), Anschlussstelle Neumarkt i.d.OPf. (A3), Anschlussstelle Parsberg (A3).

Ich stehe nachts auf dem Lkw-Parkplatz an der Raststätte Jura und habe Benzin statt Diesel getankt. Startet der Motor danach wieder?

Nicht starten, das verteilt den falschen Kraftstoff nur weiter in Pumpe und Leitungen. Der Techniker kommt zum Parkplatz, pumpt ab und spült den Tank. Danach wird die passende Sorte nachgefüllt, der Motor springt wieder an und die Fahrt über die A3 geht weiter.

Kommt der Abpumpdienst auch zu den Tankstellen an der B8 bei Postbauer-Heng oder Pyrbaum?

Ja, das Einsatzgebiet reicht von der Raststätte über die B8 bis Postbauer-Heng, Pyrbaum und Mühlhausen. Auch Parkplätze von Supermärkten und Gewerbebetrieben in Freystadt und Berching werden angefahren. Wichtig ist die genaue Standortangabe am Telefon.

Was passiert mit dem abgepumpten Kraftstoff aus dem Tank?

Er wird in dichte Behälter gefüllt und in der Oberpfalz bei einer zugelassenen Annahmestelle abgegeben, mit Nachweis. An der Raststätte selbst wird nichts abgelassen, auch nicht in die Kanalisation. Deshalb arbeitet die Pumpe mit Auffangwanne direkt am Fahrzeug.

Stau auf der A3 zwischen Neumarkt und Parsberg. Verzögert das die Anfahrt?

Die Route wird am Telefon angepasst, häufig über die B8 oder die B299 durch Postbauer-Heng und Freystadt. Statt der Autobahn sind dann die Landstraßen schneller. Die Ankunft liegt trotzdem meist bei 30-45 Minuten, weil der Standort nicht von einer einzigen Strecke abhängt.

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