Falsch getankt in Neu-Isenburg?

Vom Main her zieht sich flaches Land nach Süden, dichte Buchen- und Kiefernbestände stehen rund um Gravenbruch, und mittendrin liegt Neu-Isenburg, eingekeilt zwischen Frankfurt, Offenbach und dem Flughafen. Wer hier lebt, kennt die Geräuschkulisse: morgens die Blechlawine Richtung Frankfurter Kreuz, abends retour, dazwischen S-Bahnen auf der Strecke nach Langen und Darmstadt und Frachtmaschinen, die tief über Zeppelinheim einschwenken. Diese Lage bringt Bewegung in die Stadt, aber auch Hektik an die Zapfsäulen. Die Säule wird oft zwischen zwei Terminen angesteuert, an der B459, im Umfeld des Isenburg-Zentrums oder kurz vor dem Sprung auf die A661. Dann läuft Diesel in den Benziner, Benzin in den Selbstzünder, AdBlue in den falschen Stutzen. Falsch getankt wird selten in Ruhe. Meist steht ein Kundentermin in der Innenstadt an, der Abflug in Terminal 1 oder die Schicht im Gewerbegebiet Ost. Für solche Momente gibt es den Kraftstoff-Notdienst, tagsüber wie nachts. Von einem Stützpunkt im Rhein-Main-Gebiet erreichen wir die Innenstadt, Buchenbusch, Gravenbruch und Zeppelinheim schnell. Die Leitstelle ist 24/7 besetzt, auch an Feiertagen. Meist stehen wir nach 30-45 Minuten am Fahrzeug. Neu-Isenburg gehört zum Kreis Offenbach und liegt in der flachen Ebene des Rhein-Main-Gebiets, nur wenige Kilometer vom Main und vom Flughafen entfernt. Im Norden grenzt Frankfurt mit seinen südlichen Stadtteilen an, im Osten Offenbach, im Süden Sprendlingen und Langen, im Westen Zeppelinheim mit Feldern und Wald. Die Kernstadt gliedert sich in die Innenstadt rund um Frankfurter Straße und Bahnhofstraße, den grünen Stadtteil Buchenbusch und das nördlich gelegene Gravenbruch mit seinen Hotels am Waldrand. Zeppelinheim wirkt wie ein Vorposten im Südwesten, direkt an der Bahnstrecke nach Groß-Gerau und an den Startbahnen des Flughafens. Berge sucht man in dieser Ecke vergebens, dafür prägen Baumreihen, Gewerbebauten und die Kräne am Horizont das Bild. S-Bahnen nach Frankfurt, Langen und Darmstadt sowie die Nähe zum Frankfurter Kreuz machen aus der Stadt einen Umsteigepunkt für Zehntausende Pendler.

Neu-Isenburg gehört zum Kreis Offenbach und liegt in der flachen Ebene des Rhein-Main-Gebiets, nur wenige Kilometer vom Main und vom Flughafen entfernt. Im Norden grenzt Frankfurt mit seinen südlichen Stadtteilen an, im Osten Offenbach, im Süden Sprendlingen und Langen, im Westen Zeppelinheim mit Feldern und Wald. Die Kernstadt gliedert sich in die Innenstadt rund um Frankfurter Straße und Bahnhofstraße, den grünen Stadtteil Buchenbusch und das nördlich gelegene Gravenbruch mit seinen Hotels am Waldrand. Zeppelinheim wirkt wie ein Vorposten im Südwesten, direkt an der Bahnstrecke nach Groß-Gerau und an den Startbahnen des Flughafens. Berge sucht man in dieser Ecke vergebens, dafür prägen Baumreihen, Gewerbebauten und die Kräne am Horizont das Bild. S-Bahnen nach Frankfurt, Langen und Darmstadt sowie die Nähe zum Frankfurter Kreuz machen aus der Stadt einen Umsteigepunkt für Zehntausende Pendler.

Abgepumpt wird in Neu-Isenburg nicht nur auf Tankstellenflächen. Der Notdienst arbeitet genauso in den Parkdecks am Isenburg-Zentrum, in den Wohnstraßen rund um Frankfurter Straße und Bahnhofstraße, auf den Stellplätzen der Hotels am Stadtrand und auf den Höfen der Betriebe im Gewerbegebiet Ost sowie im Industriegebiet West. Technisch läuft es immer gleich: Tank leeren, Leitungen spülen, den falschen Sprit in geeignete Behälter füllen. Erst wenn alles sauber ist, kommt der richtige Kraftstoff hinein und der Motor darf wieder gestartet werden. Die Entsorgung übernehmen zertifizierte Partner, die den Kraftstoff aufbereiten oder fachgerecht verbrennen. Für Handwerksbetriebe, Kurierdienste und Speditionen mit mehreren Transportern lohnt der Anruf doppelt: Ein Fahrzeug mit Benzin im Selbstzünder blockiert sonst eine ganze Tour. Auch Mietwagen, die auf dem Weg zum Flughafen liegen bleiben, bringen wir wieder ins Rollen.

Am Telefon zählt vor allem eines: wo das Fahrzeug steht und welcher Kraftstoff im Tank gelandet ist. In Neu-Isenburg reicht als Orientierung oft ein bekannter Punkt, der Bahnhof an der Strecke nach Langen, die Anschlussstelle Neu-Isenburg der A661 oder eine Adresse im Gewerbegebiet. Daraus plant die Disposition die Anfahrt, ein Wagen mit Absaugpumpe und Kanistern startet. Vor Ort dauert der Eingriff je nach Tankgröße und Fahrzeugtyp meist 20 bis 40 Minuten. Danach wird der abgesaugte Kraftstoff abtransportiert und einer geordneten Verwertung zugeführt. Sobald der Tank gespült und mit dem passenden Sprit befüllt ist, springt der Motor wieder an und die Fahrt kann weitergehen. Bis zum Eintreffen des Trupps vergehen üblicherweise 30-45 Minuten.

Vor Ort in Neu-Isenburg

Neu-Isenburg lebt vom Durchgangsverkehr. Die A661 zieht am östlichen Stadtrand entlang, die A3 verläuft nördlich in Richtung Offenbacher Kreuz, und im Westen liegt mit dem Frankfurter Kreuz einer der meistbefahrenen Knoten Europas. Dazu kommen die B459 als Achse nach Langen und Darmstadt und die B3, über die Pendler nach Offenbach und Frankfurt rollen. Der Flughafen mit seinen Terminals, Frachtzentren und Parkhäusern sorgt rund um Zeppelinheim für Schichten, die früh beginnen und spät enden. Im Gewerbegebiet Ost sitzen Logistiker, Autohäuser und Dienstleister, im Industriegebiet West Werkstätten und produzierendes Gewerbe; beide ziehen Lieferverkehr an, der oft im Dunkeln startet. Getankt wird dann schnell, an den Säulen entlang der B459, an den Zufahrten zum Isenburg-Zentrum oder an den Tankstellen, die Pendler kurz vor dem Autobahnanschluss ansteuern. Müdigkeit, Zeitdruck und die Ähnlichkeit moderner Zapfpistolen tun ihr Übriges. Auch wer als Dieselfahrer AdBlue in den Tank füllt, steht vor einem Fall für die Tankentleerung.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3, A5, A661, B459, B3, Frankfurter Kreuz, Offenbacher Kreuz.

Im Parkhaus am Isenburg-Zentrum habe ich Diesel in einen Benziner gefüllt. Kommt der Abpumpdienst auch in ein Parkdeck?

Ja, auch in Parkhäuser und Tiefgaragen. Bitte am Telefon Einfahrt, Deckenhöhe und Etage nennen, damit der Wagen mit der passenden Ausrüstung anrückt. Gestartet wird der Motor bis dahin nicht, sonst verteilt sich der falsche Kraftstoff in Filter und Einspritzung.

Ein Transporter unserer Firma steht mit Benzin im Dieseltank im Gewerbegebiet Ost. Wie lange dauert das?

Der Trupp ist in der Regel innerhalb einer halben Stunde vor Ort. Das Absaugen selbst ist meist in 20 bis 40 Minuten erledigt, anschließend wird der Kraftstoff entsorgt. Danach kann die Tour fortgesetzt werden, sofern der Motor nicht schon länger mit dem falschen Sprit gelaufen ist.

Wir haben an der B459 getankt und den Fehler erst an der Mietwagenrückgabe am Flughafen bemerkt. Was ist jetzt zu tun?

Zündung aus lassen und den Standort auf einem öffentlich zugänglichen Parkplatz nennen. Wir kommen zu den Parkflächen rund um die Terminals und saugen den Tank dort leer. Den Vermieter sollten Sie informieren, damit die Rückgabe nicht als unabgesprochene Panne gewertet wird.

AdBlue im Dieseltank, passiert das in Neu-Isenburg häufiger?

Das kommt vor, gerade bei Flottenfahrzeugen und Firmenwagen, die an Betriebstankstellen im Industriegebiet West befüllt werden. AdBlue im Kraftstoff führt zu Ablagerungen und kann die Einspritzanlage beschädigen. Deshalb sollte der Tank vor dem nächsten Start geleert werden.

Ebenfalls schnell vor Ort in: