Falsch getankt in Mihla?

Kurz nach sieben in Mihla: Auf der B249 Richtung Creuzburg rollt der Berufsverkehr, hinter Treffurt warten die ersten Termine auf hessischer Seite. Genau in dieser halb wachen Viertelstunde an der Zapfsäule passiert es, dass die Zapfpistole im falschen Stutzen landet. Wer falsch getankt in Mihla hat, merkt es meist erst beim Starten: Ruckeln, blauer Rauch, ein Geruch, der nicht zum Auto passt. Dann hilft kein Weiterfahren und kein Verdünnen, sondern nur jemand, der kommt und den Tank leer macht. Unser Kraftstoff-Notdienst ist im Werratal zwischen Creuzburg und Treffurt unterwegs, von den Wohnstraßen an der alten Burg bis zu den Parkplätzen am Werraufer. Ein Techniker fährt los, sobald der Anruf durch ist, und steht in der Regel nach 30-45 Minuten neben dem Wagen. Er saugt den falschen Sprit ab, trennt Benzin und Diesel sauber voneinander und übergibt alles der vorgeschriebenen Entsorgung. Der Motor bleibt bis dahin aus. Erst die Tankentleerung schafft Klarheit, danach kommt frischer Kraftstoff nach Herstellervorgabe hinein, und ein kurzer Probelauf zeigt, ob alles rund läuft. Nachts, an Feiertagen, mitten im Pendelverkehr: Der Wagen kommt hier wieder weg, ohne Abschleppwagen. Mihla sitzt im Norden des Wartburgkreises, dort, wo sich die Werra in weiten Bögen durch das Tal zwischen Hainich und den Höhen des Eichsfelds schiebt. Das Dorf zieht sich über beide Talflanken, die Straßen steigen vom Fluss aus an, im Westen beginnt der Nationalpark Hainich mit seinen alten Buchenbeständen. Wer die Aussicht sucht, fährt auf die Höhenzüge rund um Nazza und Langula, wo es schon deutlich rauer wird. Nördlich liegt Treffurt an der Werra, südlich Creuzburg mit seiner Steinbrücke, östlich schließen Frankenroda, Ebenshausen und Bischofroda an. Die Bahnstrecke folgt dem Fluss weiter westlich, der nächste Fernverkehrshalt ist Eisenach Hauptbahnhof. Für Radfahrer ist der Werratalradweg die bekannteste Verbindung durch den Ort. Berge gibt es hier keine, aber enge Kurven, Hanglagen und Nebel im Tal, der im Winter die Fahrbahn überzieht.

Mihla sitzt im Norden des Wartburgkreises, dort, wo sich die Werra in weiten Bögen durch das Tal zwischen Hainich und den Höhen des Eichsfelds schiebt. Das Dorf zieht sich über beide Talflanken, die Straßen steigen vom Fluss aus an, im Westen beginnt der Nationalpark Hainich mit seinen alten Buchenbeständen. Wer die Aussicht sucht, fährt auf die Höhenzüge rund um Nazza und Langula, wo es schon deutlich rauer wird. Nördlich liegt Treffurt an der Werra, südlich Creuzburg mit seiner Steinbrücke, östlich schließen Frankenroda, Ebenshausen und Bischofroda an. Die Bahnstrecke folgt dem Fluss weiter westlich, der nächste Fernverkehrshalt ist Eisenach Hauptbahnhof. Für Radfahrer ist der Werratalradweg die bekannteste Verbindung durch den Ort. Berge gibt es hier keine, aber enge Kurven, Hanglagen und Nebel im Tal, der im Winter die Fahrbahn überzieht.

Beim Abpumpdienst Mihla geht es nicht um Fehlersuche am Steuergerät, sondern um das eine Problem, das gerade den Tag blockiert. Der Einsatzwagen bringt Absaugtechnik mit, die aus einem Pkw-Tank 40 bis 60 Liter in einem Arbeitsgang holt, Diesel ebenso wie Benzin. Kleintransporter der Handwerksbetriebe entlang der B250 und AdBlue-Fehlbetankungen an Firmenfahrzeugen gehören zum Alltag dazu. Viele Anrufer melden sich direkt von der Baustelle oder vom Kundenparkplatz in Eisenach, weil sie morgens im Dunkeln getankt haben und erst später stutzig wurden. Gearbeitet wird am Straßenrand, auf Tankstellenflächen, vor Werkstätten in Creuzburg oder in der heimischen Einfahrt. Der falsche Kraftstoff wird nicht gestreckt und nicht verheizt, sondern aufgefangen und als Sondermüll abgegeben. Anschließend füllen wir die richtige Sorte nach Vorgabe des Herstellers ein, kontrollieren Leitungen und Filter und geben das Fahrzeug fahrbereit zurück. Die Leitstelle ist durchgehend besetzt, auch sonntags, wenn im Hainich die Ausflügler unterwegs sind.

Am Telefon wird zuerst sortiert: Wo steht das Auto, welcher Kraftstoff ist im Tank, wie viele Liter, ist der Motor schon gelaufen? Wer unsicher ist, greift zum Tankbeleg der Zapfsäule an der B249, dort stehen Sorte und Menge. Danach startet der Techniker, Anfahrt über die B249 oder über die Nebenstrecken durchs Werratal, im Regelfall 30-45 Minuten. Vor Ort wird die Batterie abgeklemmt, damit beim Abpumpen nichts zündet. Eine Sonde geht durch den Einfüllstutzen bis auf den Tankgrund, die Pumpe zieht das Gemisch in einen dichten Behälter. Anschließend prüft der Monteur Filter und Kraftstoffleitungen auf Rückstände, füllt die passende Sorte ein und lässt den Motor im Stand laufen. Läuft er rund, ist der Einsatz beendet. Der Behälter geht mit zur fachgerechten Entsorgung, nicht in den Kanal und nicht in den nächsten Tank.

Vor Ort in Mihla

Pendlerströme geben in Mihla den Takt vor, stärker als der Tourismus. Die B249 zieht sich als Hauptachse durch den Ort, nach Norden Richtung Treffurt und weiter nach Wanfried, nach Süden in Richtung Creuzburg. Über die B250 geht es ostwärts, die B7 liegt westlich und bringt die Fahrgemeinschaften nach Eisenach oder auf die A4. Wer morgens um halb sechs tankt, um den Stau vor der Werrabrücke zu umgehen, verwechselt die Sorten häufiger als der Sonntagsfahrer. Die Zapfsäulen entlang der B249 sind deshalb die Stellen, an denen die meisten Fehlbetankungen auffallen. Dazu kommen Ausflügler, die mit Mietwagen zum Hainich und zum Baumkronenpfad fahren, Wohnmobile aus Nordhessen und Reisegruppen mit Ziel Wartburg. In den Dörfern ringsum, in Frankenroda, Nazza oder Bischofroda, gibt es kaum Tankstellen, also wird unterwegs getankt, schnell und oft im Halbdunkel. Die ortsansässigen Fuhrbetriebe kennen das Problem ebenfalls: Ein Transporter mit falschem Sprit blockiert die Tour, und ein Abschleppwagen nach Creuzburg kostet mehr Zeit als ein Techniker mit Pumpe im Kofferraum.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A4, B249, B7, B250, A4 Anschlussstelle Eisenach-West.

Ich habe an der B249 in Mihla Diesel in einen Benziner getankt und bin schon zehn Kilometer Richtung Creuzburg gefahren. Was mache ich jetzt?

Motor abstellen und nicht mehr starten, dann anrufen und den Standort durchgeben. Wir kommen mit dem Absaugwagen, holen das Gemisch aus dem Tank und prüfen danach Leitungen und Filter. Je weniger der falsche Kraftstoff sich im System verteilt hat, desto schneller ist der Wagen wieder fahrbereit.

Ein Mietwagen aus Kassel steht am Wanderparkplatz am Hainich und der Tank ist mit der falschen Sorte gefüllt. Kommt der Notdienst auch dorthin?

Ja, auch zu Wanderparkplätzen, Stellplätzen und Feldzufahrten im Umfeld von Mihla. Nötig ist nur eine Zufahrt, die der Einsatzwagen befahren kann, alles Weitere klären wir am Telefon. Abgepumpt wird direkt vor Ort, danach ist der Mietwagen für die Rückfahrt wieder rollbereit.

Wie lange dauert die Tankentleerung bei einem Kleintransporter aus einem Betrieb in Ebenshausen?

Die Anfahrt liegt meist bei 30-45 Minuten, das Abpumpen selbst braucht je nach Tankgröße zwischen 20 und 40 Minuten. Danach folgen Betanken mit der richtigen Sorte und ein kurzer Probelauf. Insgesamt ist der Transporter nach etwa einer Stunde wieder einsatzfähig.

Wohin kommt der abgesaugte Kraftstoff?

Das Gemisch aus Benzin und Diesel wird in dichten Behältern gesammelt und an einer zugelassenen Stelle als Sondermüll abgegeben. Verdünnen oder Verbrennen im Motor ist keine Option, das würde Injektoren und Kraftstoffpumpe beschädigen.

Ebenfalls schnell vor Ort in: