Falsch getankt in Gewerbepark Feucht-Nürnberg, Junkersstraße 1 90475 Nürnberg?

Zwischen dem Autobahndreieck Nürnberg/Feucht und den flachen Hallenzeilen an der Junkersstraße liegt ein Stück Nürnberg, das kaum jemand als Wohnadresse kennt: der Gewerbepark Feucht-Nürnberg. Vormittags schieben sich Sattelzüge, Sprinter und Firmenwagen durch die Zufahrten, am Wochenende wird es still, und in dieser Stille fällt manchem Fahrer erst auf, dass der falsche Zapfhahn im Tank hängt. Ein Blick auf den Kassenzettel bringt Gewissheit: Der Motor startet danach oft nur ruckelnd oder gar nicht mehr. Solch ein Missgeschick an einer Tankstelle zwischen Gewerbepark und Autobahnanschluss bedeutet keine Abschleppfahrt in eine weit entfernte Werkstatt. Die mobile Pumpeinheit kommt dorthin, wo das Auto steht: auf den Firmenparkplatz in Altenfurt, an den Fahrbahnrand in Moorenbrunn, vor die Rampe in Feucht, in eine Tiefgarage in Langwasser oder auf den Pendlerparkplatz an der B8. Der Kraftstoff-Notdienst fährt rund um die Uhr, auch an Feiertagen, und deckt den gesamten Nürnberger Südosten ab. Dazu zählen Laufamholz, Zerzabelshof und Gleißhammer ebenso wie die Orte am Reichswald: Schwaig, Winkelhaid, Schwarzenbruck, Wendelstein und die Achse nach Lauf an der Pegnitz. Gemeldet wird per Telefon, mit Fahrzeugschein, Kraftstoffart und Standort. Danach rollen wir los, mit Saugpumpe, Kanistern und Fässern im Kofferraum. Nürnbergs Südosten ist ein Übergang: von der dichten Stadt zur weiten Fläche. Der Gewerbepark Feucht-Nürnberg liegt dort, wo Altenfurt und Moorenbrunn an die Gemeindegrenze zu Feucht stoßen. Wenige Kilometer westlich beginnen Langwasser und Laufamholz, nördlich davon ziehen sich Zerzabelshof und Gleißhammer zur Innenstadt. Die Pegnitz fließt aus Nürnberg kommend durch Laufamholz und weiter über Lauf an der Pegnitz, ihr Tal begleitet die B14. Rundherum breitet sich der Nürnberger Reichswald aus, ein ausgedehnter Kiefernwald, der Schwaig, Schwarzenbruck und Winkelhaid voneinander trennt. Verkehrlich hängt die Gegend an mehreren Knoten: dem Autobahndreieck Nürnberg/Feucht, dem Autobahnkreuz Nürnberg und der B8, die als Regensburger Straße in den Landkreis führt. Über die Schiene ist Feucht ein Knotenpunkt, von dort zweigt die Strecke nach Altdorf von der Hauptbahn Richtung Regensburg ab. Wohnviertel, Gewerbeflächen und Felder liegen dicht beieinander.

Nürnbergs Südosten ist ein Übergang: von der dichten Stadt zur weiten Fläche. Der Gewerbepark Feucht-Nürnberg liegt dort, wo Altenfurt und Moorenbrunn an die Gemeindegrenze zu Feucht stoßen. Wenige Kilometer westlich beginnen Langwasser und Laufamholz, nördlich davon ziehen sich Zerzabelshof und Gleißhammer zur Innenstadt. Die Pegnitz fließt aus Nürnberg kommend durch Laufamholz und weiter über Lauf an der Pegnitz, ihr Tal begleitet die B14. Rundherum breitet sich der Nürnberger Reichswald aus, ein ausgedehnter Kiefernwald, der Schwaig, Schwarzenbruck und Winkelhaid voneinander trennt. Verkehrlich hängt die Gegend an mehreren Knoten: dem Autobahndreieck Nürnberg/Feucht, dem Autobahnkreuz Nürnberg und der B8, die als Regensburger Straße in den Landkreis führt. Über die Schiene ist Feucht ein Knotenpunkt, von dort zweigt die Strecke nach Altdorf von der Hauptbahn Richtung Regensburg ab. Wohnviertel, Gewerbeflächen und Felder liegen dicht beieinander.

Angerufen wird meist von Leuten, die unter Zeitdruck stehen: ein Kurier, dessen Diesel-Transporter an der Junkersstraße Benzin bekommen hat, ein Außendienstler mit einem Mietwagen vom Autohaus nebenan, eine Fahrerin, die auf dem Weg zum Messezentrum an der falschen Säule stand. Genau dafür ist der Abpumpdienst im Nürnberger Süden ausgelegt. Wir saugen den falschen Kraftstoff über den Einfüllstutzen ab, bei Bedarf über die Tankarmatur, prüfen dann, ob Gemisch in den Leitungen steht, und spülen betroffene Bauteile, wenn die Situation es verlangt. Der abgepumpte Inhalt wandert in dichte Behälter und wird über einen zugelassenen Entsorger verwertet; Benzin-Diesel-Gemische gelten als Abfall und gehören nicht in den Kanal. Zum Leistungsumfang zählen genauso AdBlue-Fehlbetankungen, bei denen Harnstoff im Dieseltank landet, sowie Fahrzeuge, die nach dem Tanken nur noch im Notlauf laufen oder überhaupt nicht anspringen. Nach dem Absaugen und einer kurzen Kontrolle lässt sich der Wagen wieder starten; wer mag, tankt an der nächsten Zapfsäule selbst den richtigen Kraftstoff nach. Alles geschieht vor Ort, in der Halle, auf dem Hof oder am Straßenrand, ohne dass das Fahrzeug auf einen Abschlepper muss.

Am Telefon werden drei Dinge geklärt: Fahrzeug und Kraftstoff, der genaue Standort und die Frage, ob der Motor seit dem Tanken gelaufen ist. Diese Angaben entscheiden darüber, wie viel Spülaufwand nötig wird. Die Anfahrt startet sofort nach dem Gespräch. Vom Standort an der Junkersstraße aus liegt der Nürnberger Südosten meist in 30-45 Minuten Reichweite, über die B8 oder die Anschlussstelle Nürnberg-Langwasser geht es genauso zügig wie zu den Gewerbeflächen an der A73. Vor Ort wird zuerst der Tankinhalt geprüft, damit klar ist, wie stark das Gemisch ist. Dann saugt die Pumpe den falschen Sprit heraus, Schlauch und Armatur bleiben dabei unangetastet. Der Inhalt kommt in verschlossene Behälter, die wir später an einer fachkundigen Annahmestelle im Raum Nürnberg abgeben. Eine kurze Sichtprüfung zeigt, ob Leitungen gespült werden müssen oder ein Wechsel des Kraftstofffilters sinnvoll ist. Zum Schluss läuft der Motor im Stand, damit hörbar wird, dass der Wagen wieder rund dreht, und Sie fahren selbst weiter.

Vor Ort in Gewerbepark Feucht-Nürnberg, Junkersstraße 1 90475 Nürnberg

Der Gewerbepark an der Junkersstraße lebt von zwei Dingen: Fläche und Tempo. Logistiker, Autohäuser und Technikfirmen teilen sich hier Hallen, Höfe und Stellplätze, dazu kommen Werkstätten und Speditionen, die vom Autobahndreieck Nürnberg/Feucht und vom Kreuz Nürnberg profitieren. Diese Lage bringt täglich Fahrzeuge aus dem ganzen Bundesgebiet in den Nürnberger Südosten. Ein Fahrer aus dem Ruhrgebiet, der nach 500 Kilometern an einer Säule im Gewerbepark hält, greift schon mal zum falschen Rüssel, weil im Firmenpool Benzin- und Dieseltransporter gemischt laufen. Dazu kommt der Pendlerstrom aus Feucht, Wendelstein, Schwabach, Lauf und Röthenbach an der Pegnitz, der sich morgens über die B8, die B14 und die Anschlussstellen der A9 und A3 schiebt. Im Stau und unter Zeitdruck fällt die Entscheidung an der Zapfsäule oft in Sekunden statt in Ruhe. Häufige Orte für solche Pannen sind die Tankstellenrunden im Umfeld der Junkersstraße, die Parkplätze am Frankencenter und rund um das Messezentrum Nürnberg sowie Rampen und Hofzufahrten, wo Fahrer ihre Firmenwagen zwischen zwei Lieferungen betanken. Bei Lkw kommt der Griff zum AdBlue-Kanister an der falschen Stelle dazu, ein Fehler, der sich erst Kilometer später rächt.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3, A9, A6, A73, B8, B14, Autobahnkreuz Nürnberg, Autobahndreieck Nürnberg/Feucht, Anschlussstelle Nürnberg-Langwasser.

Ein Fahrer unserer Spedition hat im Gewerbepark Diesel in einen Benziner gefüllt, die Schicht endet in einer halben Stunde. Geht das noch?

Im Gewerbepark sind wir oft innerhalb von 30-45 Minuten am Fahrzeug, auch spät abends. Ein Anruf mit Standort, Kennzeichen und Kraftstoffart reicht, die Pumpeinheit kommt direkt auf den Hof. So bleibt die Verladung planbar.

Der Wagen stammt von einer Mietstation beim Autohaus in der Nachbarschaft. Muss er trotzdem abgeschleppt werden?

Nein, das Absaugen läuft direkt am Stellplatz, der Tank wird geleert und der Kraftstoff an einen zugelassenen Entsorger übergeben. Für die Rückgabe erhalten Sie eine kurze Bestätigung über die durchgeführte Tankentleerung. Damit lässt sich der Vorgang mit dem Vermieter sauber klären.

Auf unserem Betriebshof nahe der B8 hat ein Kollege AdBlue in den Dieseltank gekippt. Was passiert damit?

Harnstoff im Diesel ist ein Fall für die Pumpe, weil der Motor sonst rau läuft oder in den Notlauf geht. Wir saugen das Gemisch ab, spülen bei Bedarf die betroffenen Leitungen und prüfen, ob der Tank danach neu befüllt werden muss. Mehrere Fahrzeuge auf einem Hof lassen sich an einem Termin nacheinander abarbeiten.

Wir stehen im Parkhaus am Frankencenter. Ist dort überhaupt ein Abpumpen möglich?

Auch in Parkhäusern und Tiefgaragen arbeiten wir mit tragbaren Pumpen und dichten Behältern. Wichtig ist nur, dass die Zufahrt frei bleibt und der Wagen nicht im Fahrweg steht. Bei Bedarf stimmen wir uns kurz mit dem Parkdienst vor Ort ab.

Ebenfalls schnell vor Ort in: