Falsch getankt in Falschgetankt Ellwangen?

Wer an der Anschlussstelle Ellwangen (113) falsch getankt hat, steht oft nach wenigen Metern. Der Motor ruckelt, die Warnleuchte brennt, die Fahrt Richtung Ulm oder Würzburg endet am Seitenstreifen. Wir kommen mit Pumpe, Kanistern und Entsorgungsbehälter zu Ihnen. An die Rastanlage Ellwanger Berge, auf den Parkplatz vor dem Virngrundtunnel, an die Säulen entlang der B290 oder in die Innenstadt nahe der Basilika St. Vitus. Gefahren wird sieben Tage die Woche, auch nachts. In der Regel stehen wir nach 30-45 Minuten neben Ihrem Fahrzeug. AdBlue im Dieseltank, Benzin im Selbstzünder, Diesel im Benziner: Für jede dieser Fehlbetankungen haben wir die passende Ausrüstung dabei. Betroffen sind Pendler aus Neuler und Rosenberg genauso wie Reisende, die über die A7 nach Österreich und Italien fahren. Ein Anruf mit Standort und Kraftstoffart reicht, dann startet der nächstgelegene Wagen. Abgeschleppt wird nicht. Den falschen Sprit saugen wir ab, entsorgen ihn fachgerecht, danach springt der Motor wieder an. Das gilt für Kleinwagen aus Röhlingen oder Pfahlheim ebenso wie für Transporter aus dem Industriegebiet Neunheim. Schon wenige Liter genügen, um Pumpe oder Katalysator zu beschädigen. Nach einer Fehlbetankung in Ellwangen bleibt der Motor aus, bis wir da sind. Die Stadt liegt im Osten Baden-Württembergs, am Rand des Virngrunds, und wird von der Jagst durchflossen, die von Süden nach Norden Richtung Jagstzell weiterzieht. Über dem Tal thront die Schönenbergkirche; unten liegen Altstadt, Schloss und Basilika dicht beieinander. Zur Kernstadt kommen die Teilorte Schrezheim, Rindelbach, Röhlingen, Pfahlheim und Neunheim sowie viele kleine Weiler. Südlich grenzen Aalen, Westhausen und Neuler an, westlich Rosenberg und Adelmannsfelden, nördlich Jagstzell, Stimpfach und Fichtenau. Durch das Stadtgebiet führt die Jagstbahn von Goldshöfe nach Crailsheim, mit dem Bahnhof Ellwangen und dem Haltepunkt Schrezheim, dazu die B290 nach Aalen und Crailsheim. Autofahrer nutzen die Anschlussstelle 113 der A7, die Ellwangen mit Ulm und Würzburg verbindet.

Die Stadt liegt im Osten Baden-Württembergs, am Rand des Virngrunds, und wird von der Jagst durchflossen, die von Süden nach Norden Richtung Jagstzell weiterzieht. Über dem Tal thront die Schönenbergkirche; unten liegen Altstadt, Schloss und Basilika dicht beieinander. Zur Kernstadt kommen die Teilorte Schrezheim, Rindelbach, Röhlingen, Pfahlheim und Neunheim sowie viele kleine Weiler. Südlich grenzen Aalen, Westhausen und Neuler an, westlich Rosenberg und Adelmannsfelden, nördlich Jagstzell, Stimpfach und Fichtenau. Durch das Stadtgebiet führt die Jagstbahn von Goldshöfe nach Crailsheim, mit dem Bahnhof Ellwangen und dem Haltepunkt Schrezheim, dazu die B290 nach Aalen und Crailsheim. Autofahrer nutzen die Anschlussstelle 113 der A7, die Ellwangen mit Ulm und Würzburg verbindet.

Der Abpumpdienst Ellwangen übernimmt Tankentleerungen aller Art. Wir saugen den kompletten Tankinhalt ab, spülen Leitungen, in denen Reste stehen, und prüfen anschließend den Startvorgang. AdBlue im Diesel ist der häufigste Fall: Die Harnstofflösung kristallisiert im Kraftstoffsystem und muss vollständig raus. Benzin im Selbstzünder zerstört die Schmierfähigkeit der Pumpe, Diesel im Benziner verrußt Zündkerzen und Katalysator, im schlimmsten Fall auch die Einspritzdüsen. Einsätze laufen an den Säulen der B290 zwischen Ellwangen und Aalen, an Tankstellen in Schrezheim, auf Kundenparkplätzen in Neunheim und an der Rastanlage Ellwanger Berge. Mietfahrzeuge von der A7 behandeln wir genauso wie den Wagen aus Stimpfach. Was abgesaugt wird, landet in dichten Behältern und geht an zugelassene Entsorgungsbetriebe. Menge und Kraftstoffart halten wir schriftlich fest, das brauchen Versicherung und Arbeitgeber.

Sie rufen an, nennen Fahrzeugtyp, Standort und welcher Kraftstoff im Tank gelandet ist. Stehen Sie auf der A7, reicht die Angabe der Fahrtrichtung plus Ausfahrt 113 oder Rastanlage Ellwanger Berge. Die Disposition schickt den nächstgelegenen Wagen los; vor der Ankunft kommt ein kurzer Anruf. Am Fahrzeug wird der Tank mit einer Schlauchpumpe entleert, das dauert je nach Füllstand 20 bis 40 Minuten. Danach folgen Kontrolle von Zündung und Kraftstoffpumpe und ein kurzer Probelauf. Läuft der Motor rund, übergeben wir das Fahrzeug wieder. Den falschen Sprit nehmen wir mit; die Verwertung übernimmt ein Fachbetrieb. Ein Werkstatttermin ist nur nötig, wenn durch Weiterfahren bereits Schäden entstanden sind.

Vor Ort in Falschgetankt Ellwangen

An der A7 rollt der Fernverkehr Tag und Nacht an Ellwangen vorbei. Die Ausfahrt 113 und die Rastanlage Ellwanger Berge liegen nur wenige Kilometer auseinander, dazwischen und daneben drängen sich die Zapfsäulen: an der Neunheimer Straße, an der B290 stadteinwärts, an den Zufahrten zum Gewerbegebiet. Genau hier passiert es: Nach langer Fahrt greift jemand zur AdBlue-Säule statt zum Diesel, oder ein Mietwagen bekommt Benzin statt Selbstzünder. Wer aus Rainau, Westhausen oder Adelmannsfelden zum Arbeiten nach Aalen pendelt, tankt häufig morgens unter Zeitdruck und merkt den Fehler erst auf dem Betriebsparkplatz. Auch in Neunheim, wo metallverarbeitende Betriebe und Speditionen sitzen, sind Firmenwagen betroffen. In der Innenstadt liegt zwischen Super- und Autobahnzapfsäule oft nur ein Meter Abstand, das erhöht die Verwechslungsgefahr. Und in der Urlaubssaison, wenn Wohnmobile über die A7 Richtung Brenner rollen, steigt die Zahl der Einsätze deutlich.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A7, B290, Anschlussstelle Ellwangen (113), Autobahnkreuz Feuchtwangen/Crailsheim.

An der Rastanlage Ellwanger Berge habe ich Diesel statt Benzin getankt. Wie kommen Sie dorthin?

Wir fahren die Rastanlage über die A7 an und melden uns vorher telefonisch. Wichtig ist die Angabe der Fahrtrichtung und ob Sie an der Tankstelle oder auf dem Lkw-Parkplatz stehen. Das Abpumpen dauert dort meist 20 bis 30 Minuten.

Unser Transporter steht im Industriegebiet Neunheim. Bekommen wir eine Rechnung für die Firma?

Ja. Sie erhalten eine Rechnung mit Fahrzeugdaten sowie eine Bestätigung über die abgepumpte Menge und die Kraftstoffart. Damit lässt sich der Fall intern oder bei der Versicherung sauber abwickeln.

Ich habe an der B290 in Richtung Aalen AdBlue in den Dieseltank gefüllt. Reicht Abpumpen?

In den meisten Fällen ja, solange der Motor danach nicht lange gelaufen ist. Wir saugen die Mischung komplett ab, prüfen die Leitungen und starten den Motor zur Kontrolle. Bei längerem Betrieb mit AdBlue im Diesel können Injektoren Schaden nehmen, dann ist zusätzlich Werkstattarbeit nötig.

Wir sind auf dem Weg nach Italien und stehen an der Ausfahrt 113. Wie lange dauert der ganze Einsatz?

Die Anfahrt liegt meist bei 30-45 Minuten, das Abpumpen selbst dauert je nach Tankgröße 20 bis 40 Minuten. Wer nicht weiterfahren kann, sollte am Fahrzeug bleiben; wir rufen vor der Ankunft an.

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