Falsch getankt in Elchingen?

Zwischen dem Kloster auf der Anhöhe von Oberelchingen und den Donauauen bei Thalfingen liegt eine Gemeinde, die auf keiner Karte wie ein Verkehrsknoten aussieht und trotzdem einer ist. Wer den Zubringer an der Anschlussstelle Elchingen nimmt, sitzt wenige Minuten später auf der A8 Richtung Stuttgart oder München. Wer über die B10 nach Neu-Ulm pendelt, kennt die Stelle, an der sich morgens die Spuren stauen. Genau dort, zwischen Zapfsäule, Stau und Termindruck, passiert es: Diesel läuft in einen Benziner, Benzin in den Tank eines Selbstzünders, oder AdBlue landet im falschen Stutzen. Unser Kraftstoff-Notdienst rückt in allen drei Ortsteilen aus, in Oberelchingen, Unterelchingen und Thalfingen, dazu in die Straßen rund um das Elchinger Tor und ins Gewerbegebiet Elchingen Nord. Nach 30-45 Minuten ist ein Fahrzeug in der Regel erreicht. Wir pumpen den falschen Sprit ab, entsorgen ihn fachgerecht und bringen den Wagen so weit, dass die Fahrt zur Werkstatt oder nach Hause möglich ist. Auch nachts, wenn der Logistikverkehr aus dem Gewerbegebiet rollt und in Elchingen kaum eine Tankstelle geöffnet hat, fährt unser Team los. Die Gemeinde gehört zum Landkreis Neu-Ulm und liegt eingebettet zwischen Donau und Iller, ungefähr zehn Kilometer östlich von Ulm. Drei Ortsteile prägen das Bild: Oberelchingen mit dem ehemaligen Benediktinerkloster auf der Anhöhe, Unterelchingen an der Donau und Thalfingen im Norden, wo der Fluss das Gemeindegebiet verlässt. Südlich schließen Nersingen und Pfaffenhofen an der Roth an, im Westen Neu-Ulm, im Osten Senden. Die Bahnstrecke zwischen Ulm und Augsburg zieht sich durch die Täler und bindet die Ortsteile an das Umland an. Über die B10 rollt der Verkehr nach Neu-Ulm und weiter Richtung Alb, während sich A8 und A7 am Autobahnkreuz Ulm/Elchingen kreuzen, das unmittelbar vor der Haustür liegt. Zwischen den Dörfern erstrecken sich Felder, Auwiesen und kleine Waldstücke, und an klaren Tagen steht die Schwäbische Alb am Horizont.

Die Gemeinde gehört zum Landkreis Neu-Ulm und liegt eingebettet zwischen Donau und Iller, ungefähr zehn Kilometer östlich von Ulm. Drei Ortsteile prägen das Bild: Oberelchingen mit dem ehemaligen Benediktinerkloster auf der Anhöhe, Unterelchingen an der Donau und Thalfingen im Norden, wo der Fluss das Gemeindegebiet verlässt. Südlich schließen Nersingen und Pfaffenhofen an der Roth an, im Westen Neu-Ulm, im Osten Senden. Die Bahnstrecke zwischen Ulm und Augsburg zieht sich durch die Täler und bindet die Ortsteile an das Umland an. Über die B10 rollt der Verkehr nach Neu-Ulm und weiter Richtung Alb, während sich A8 und A7 am Autobahnkreuz Ulm/Elchingen kreuzen, das unmittelbar vor der Haustür liegt. Zwischen den Dörfern erstrecken sich Felder, Auwiesen und kleine Waldstücke, und an klaren Tagen steht die Schwäbische Alb am Horizont.

Abgepumpt wird vor Ort, nicht in einer fremden Halle: auf dem Tankstellengelände an der B10, in der Tiefgarage am Elchinger Tor, am Fahrbahnrand in Thalfingen oder auf dem Stellplatz eines Autohauses im Gewerbegebiet Elchingen Nord. Zuerst wird der eingefüllte Kraftstoff über den Tankstutzen oder, wenn nötig, über die Serviceöffnung abgesaugt. Danach folgt die Tankentleerung bis auf einen Rest, der die Leitungen nicht mehr gefährdet. Das Gemisch aus Benzin und Diesel wandert in dichte Behälter und wird nach Vorgabe entsorgt, nicht in den Kanal und nicht in einen Kanister im Kofferraum. Bei einer AdBlue-Fehlbetankung spülen wir die betroffenen Wege, damit die Harnstofflösung nicht bis zur Einspritzung vordringt. Am Ende steht ein Probelauf mit kurzer Kontrolle der Warnleuchten. Für Betriebe in Oberelchingen und Unterelchingen, die ihren Fuhrpark selbst betanken, ist so eine Panne vor der Frühschicht besonders ärgerlich; wir kommen dann direkt auf den Hof.

Ein Anruf genügt, und die wichtigsten Angaben sind schnell erzählt: Fahrzeug, Kraftstoff, Standort. Wer die Ausfahrt Elchingen genommen hat und auf dem Seitenstreifen der A8 steht, sollte die Fahrtrichtung nennen, Richtung Stuttgart oder Richtung München. Von dort startet unser Wagen und erreicht Adressen in Thalfingen, Unterelchingen und Oberelchingen in 30-45 Minuten. Am Fahrzeug wird zuerst der Tankinhalt geprüft, dann folgt das Abpumpen mit Pumpe und Saugschlauch. Die Entsorgung des falschen Kraftstoffs übernimmt unser Betrieb, darüber bekommen Sie eine Bestätigung. Zum Schluss wird der Motor gestartet und kurz kontrolliert, ob die Warnanzeigen erlöschen. Danach rollt der Wagen wieder, und die Weiterfahrt Richtung Ulm, Nersingen oder Weißenhorn steht nichts mehr im Weg.

Vor Ort in Elchingen

In Elchingen wird unter Zeitdruck getankt. Am Kreisel vor der Auffahrt zur A8 treffen Rückkehrer von der Autobahn auf Pendler, die über die B10 aus Neu-Ulm kommen, und zwischen beiden Gruppen liegen oft nur ein paar Minuten Pause. Rund um das Elchinger Tor wird eingekauft, im Gewerbegebiet Elchingen Nord werden Lieferungen umgeschlagen, und wer dort mittags Pause hat, tankt schnell nebenbei. Genau diese kurzen Stopps sind das Risiko: Der Firmenwagen läuft mit Diesel, der Mietwagen an der gleichen Säule mit Benzin, und der Blick auf den Zapfhahn fällt aus. In Thalfingen treffen Einkäufer aus Ulm und Neu-Ulm aufeinander, an der Grenze zu Baden-Württemberg wird viel gefahren und wenig kontrolliert. Auch Zulieferbetriebe und Autohäuser entlang der B10 kennen das Muster: Am Montagmorgen nach einer Spätschicht steht ein Fahrzeug mit falschem Sprit auf dem Hof. Auskippen oder einfach weiterfahren macht es schlimmer, deshalb ist der Abpumpdienst hier so gefragt wie in kaum einer anderen Gemeinde zwischen Iller und Donau.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A8, A7, B10, B19, Autobahnkreuz Ulm/Elchingen, Anschlussstelle Elchingen.

Ich habe direkt hinter der Ausfahrt Elchingen falsch getankt und stehe auf dem Seitenstreifen der A8. Was ist jetzt wichtig?

Warnblinker an, Warnweste an und hinter der Leitplanke warten, dann rufen Sie uns mit Fahrtrichtung und ungefährer Kilometerangabe an. Wir kommen über die Anschlussstelle Elchingen oder je nach Fahrbahnseite über eine der Nachbarausfahrten. Den Motor bitte nicht mehr starten, damit sich der falsche Kraftstoff nicht in den Leitungen verteilt.

Auf dem Hof eines Logistikbetriebs im Gewerbegebiet Elchingen Nord wurde ein Transporter mit Benzin statt Diesel befüllt. Kommen Sie auch auf Privatgelände?

Ja, wir arbeiten regelmäßig auf Betriebshöfen und an Verladerampen im Gewerbegebiet Elchingen Nord. Der Hof muss nur so zugänglich sein, dass unser Fahrzeug mit Pumpe und Behältern bis an den Tank kommt. Bei Flottenfahrzeugen klären wir vorab kurz, ob mehrere Fahrzeuge betroffen sind.

Die Tiefgarage am Elchinger Tor ist eng und der Wagen springt nach der Fehlbetankung nicht mehr an. Wie läuft das Abpumpen dort ab?

Wir melden uns vor der Anfahrt und lassen uns die Einfahrt und die Höhe der Garagendecke beschreiben. Wenn unser Fahrzeug nicht hineinpasst, arbeiten wir mit tragbaren Pumpen und längeren Schläuchen vom Einfahrtsbereich aus. Der abgesaugte Kraftstoff wird in verschlossenen Behältern abtransportiert und fachgerecht entsorgt.

Ich pendle täglich über die B10 nach Neu-Ulm und tanke meistens in Thalfingen. Merkt man eine Verwechslung von Benzin und Diesel sofort?

Nicht immer. Manchmal läuft der Motor noch einige hundert Meter rund, bevor er ruckelt, ausgeht oder die Warnleuchte angeht. Deshalb gilt: Nach dem Tanken nicht auf die Autobahn oder die B10 fahren, sondern anhalten und abklären lassen, welcher Kraftstoff tatsächlich im Tank ist.

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