Falsch getankt in Eisenheim?

Rebhänge über dem Main, enge Kellergassen und schmale Wirtschaftswege prägen Ober- und Untereisenheim. Bleibt ein Wagen mit falschem Sprit im Tank liegen, blockiert er oft die einzige Durchfahrt. Für solche Tage gibt es unseren Kraftstoff-Notdienst. Wer in Eisenheim falsch getankt hat, ob Diesel im Benziner oder umgekehrt, braucht keine Fahrt in die Werkstatt nach Würzburg oder Schweinfurt. Das Abpumpen passiert direkt am Standort: in Untereisenheim, in Obereisenheim, an den Weinbergswegen Richtung Escherndorf und Nordheim am Main, ebenso an den Hofstellen zwischen Main und Steigerwald. Die Anfahrt läuft meist über Volkach oder die B286 und dauert in der Regel 30-45 Minuten. Pendler zwischen Würzburg, Kitzingen und Schweinfurt können danach oft noch zum ersten Termin. Auch späte Anrufe nach einem Abend in einer Heckenwirtschaft sind üblich, der Notdienst startet dann mitten in der Nacht. Gearbeitet wird mit einer Saugpumpe, die den falschen Kraftstoff aus dem Tank holt, und mit einer Übergabe an einen Entsorgungsbetrieb, der den Mix fachgerecht verwertet. Am Telefon zählt vor allem, welcher Sprit im Tank gelandet ist und wie viel davon. Eisenheim ist klein, liegt verkehrstechnisch aber nicht am Rand, und das zeigt sich an den kurzen Wartezeiten. Die Gemeinde gehört zum Landkreis Würzburg und liegt mitten in der Volkacher Mainschleife, dort wo der Main in einer weiten Kurve an Rebhängen vorbeizieht. Zu Eisenheim zählen Ober- und Untereisenheim, dazu die Flur mit Weinbergen, Obstwiesen und Auwald am Ufer. Nachbarn sind Volkach, Nordheim am Main, Sommerach, Dettelbach, Kolitzheim und Wipfeld. Eine eigene Bahnstation fehlt, an Wochenenden rollt die Mainschleifenbahn als Museumszug durch die Weinberge. Höchste Punkte sind die Hänge zur Vogelsburg und die Waldkanten zum Steigerwald hin, dazwischen schlängeln sich Wirtschaftswege, die für große Abschleppwagen zu schmal sind. Der Main-Radweg führt direkt an der Gemeinde vorbei. Bis Würzburg sind es rund zwanzig Kilometer, bis Schweinfurt etwa gleich viel, je nach Route über Volkach oder Wipfeld.

Die Gemeinde gehört zum Landkreis Würzburg und liegt mitten in der Volkacher Mainschleife, dort wo der Main in einer weiten Kurve an Rebhängen vorbeizieht. Zu Eisenheim zählen Ober- und Untereisenheim, dazu die Flur mit Weinbergen, Obstwiesen und Auwald am Ufer. Nachbarn sind Volkach, Nordheim am Main, Sommerach, Dettelbach, Kolitzheim und Wipfeld. Eine eigene Bahnstation fehlt, an Wochenenden rollt die Mainschleifenbahn als Museumszug durch die Weinberge. Höchste Punkte sind die Hänge zur Vogelsburg und die Waldkanten zum Steigerwald hin, dazwischen schlängeln sich Wirtschaftswege, die für große Abschleppwagen zu schmal sind. Der Main-Radweg führt direkt an der Gemeinde vorbei. Bis Würzburg sind es rund zwanzig Kilometer, bis Schweinfurt etwa gleich viel, je nach Route über Volkach oder Wipfeld.

Der Abpumpdienst in Eisenheim endet nicht mit dem leeren Tank. Nach der Tankentleerung kontrollieren wir Kraftstofffilter und Leitungen, bei einem Benziner mit Diesel im System spülen wir den Kreislauf, damit die Hochdruckpumpe keinen Schaden nimmt. Danach kommt die richtige Sorte in passender Menge hinein, und ein kurzer Startversuch zeigt, ob der Motor rund läuft. Die Einsatzorte fallen hier sehr unterschiedlich aus: Dorfstraße in Untereisenheim, Steillage über Obereisenheim, der Pendlerparkplatz an der Strecke nach Volkach, genauso Feldwege bei Kolitzheim oder Wipfeld. Wohnmobile von Gästen des Main-Radwegs, Transporter kleiner Weingüter und Traktoren aus den Winzerbetrieben kommen regelmäßig dazu. Auch bei einer AdBlue-Fehlbetankung am modernen Diesel mit SCR-Katalysator helfen wir, dort zählt vor allem zügiges Spülen, weil das Mittel aggressiv auf Metalle wirkt. Der abgesaugte Mix wird in dichten Behältern gesammelt und über einen regionalen Fachbetrieb verwertet. Ist der Tank korrekt befüllt, lässt sich die Fahrt in den meisten Fällen direkt fortsetzen.

Am Anfang steht ein kurzer Anruf. Notiert werden Fahrzeugtyp, Kennzeichen und der genaue Standort. Danach fährt der Techniker los, aus Richtung Volkach über die B286 oder von Süden über die Mainbrücke. Vor Ort wird der Tankinhalt über den Einfüllstutzen abgesaugt, bei manchen Modellen über ein Serviceventil. Der Kraftstoff läuft in verschließbare Kanister, die ein zugelassener Entsorger abholt, damit nichts in den Boden oder in den Main gelangt. Anschließend wird der Tank mit der richtigen Sorte gefüllt, das Fahrzeug gestartet und kurz beobachtet. Steht der Wagen in einer Weinbergsgasse oder hinter einem Hoftor, bringen wir lange Schläuche mit, um auch zwanzig Meter bis zur Zufahrt zu überbrücken. Nach der Übergabe ist das Auto wieder fahrbereit, eine Quittung für die Entsorgung gibt es auf Wunsch dazu.

Vor Ort in Eisenheim

Eisenheim hat keine eigene Autobahnauffahrt, was die Wege für den Notdienst berechenbar macht. Der Verkehr läuft über die B286 Richtung Volkach und Gerolzhofen weiter zur A70 bei Schweinfurt, oder nach Süden Richtung Würzburg und zum Autobahnkreuz Biebelried, wo A3 und A7 aufeinandertreffen. Viele Bewohner arbeiten in den Schweinfurter Kugellager- und Zulieferwerken, in Würzburg oder im Gewerbegebiet bei Volkach, andere in Kitzingen. Jeder dieser Arbeitswege beginnt oft mit einem Tankstopp, und dort passiert der Fehler: Diesel- und Super-Zapfpistole liegen nebeneinander, oder beim Wechsel zwischen zwei Fahrzeugen im Haushalt greift man aus Gewohnheit zur falschen Sorte. Dazu kommen Winzer, die zwischen Traktor, Transporter und Privatwagen hin und her steigen, und Gäste der Heckenwirtschaften, die nach dem Weinbesuch an einer unbekannten Zapfsäule stehen. Eine eigene Tankstelle gibt es im Ort nicht mehr, getankt wird in Volkach oder an der Strecke über Gerolzhofen. Solche Tankstopps außerhalb des Ortes sind die häufigste Ursache für eine Fehlbetankung. Wer morgens zur Frühschicht muss, merkt den Fehlgriff häufig erst nach ein paar Kilometern. Im Sommer, wenn die Mainschleife voller Radler und Ausflügler ist, kommen Mietwagen und Wohnmobile hinzu, deren Fahrer mit der Tanklogik fremder Modelle kämpfen.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3, A7, A70, A71, B286, B22, Autobahnkreuz Biebelried (A3/A7), Autobahnkreuz Schweinfurt/Werneck (A7/A70).

Ich merke erst auf der Strecke zwischen Volkach und Eisenheim, dass Diesel im Benziner gelandet ist. Darf ich noch weiterfahren?

Nein, den Motor besser aus lassen, schon wenige Kilometer mit der falschen Sorte können Injektoren und Pumpen beschädigen. Rufen Sie an, der Techniker kommt an den Standort und saugt den Tank dort leer. Bis dahin vergehen selten mehr als 30-45 Minuten.

Mein Wagen steht auf einem Weinbergsweg oberhalb von Untereisenheim. Erreichen Sie ihn mit Pumpe und Schlauch?

Solche Wirtschaftswege kennen wir, deshalb fahren wir mit kompakter Ausrüstung und langen Schläuchen. Auch wenn die Zufahrt zwanzig Meter entfernt endet, klappt das Absaugen direkt am Fahrzeug. Nennen Sie am Telefon am besten markante Punkte wie die Weinbergsmauer oder den Weg Richtung Escherndorf.

Wohin kommt das abgepumpte Kraftstoffgemisch?

Es wird in verschließbare Behälter gefüllt und an einen Fachbetrieb in der Region übergeben. Damit landet nichts im Boden, im Kanal oder im Main. Eine Bestätigung über die Entsorgung bekommen Sie auf Wunsch dazu.

Helfen Sie auch Winzern mit Traktoren oder Gästen mit dem Wohnmobil am Main-Radweg?

Ja, Traktoren und Transporter aus den Winzerbetrieben gehören hier zum Alltag, ebenso Wohnmobile, die an der Mainschleife Station machen. Bei AdBlue im Dieseltank gelten andere Spülzeiten als bei Benzin oder Diesel. Praktisch ist, dass der Tank direkt vor Ort geleert und neu befüllt wird.

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