Falsch getankt in Dittelbrunn?

Wo die Vorberge der Rhön in das Schweinfurter Hügelland übergehen, liegt Dittelbrunn zwischen bewaldeten Hängen und offenen Feldern, nur einen Steinwurf von der Stadtgrenze Schweinfurts entfernt. Im Frühjahr riecht die Gegend nach frisch gemähtem Gras, im Herbst hängt der Nebel tief über den Wiesen bei Hambach und Holzhausen. Von den höheren Lagen aus wandert der Blick über die Dächer Schweinfurts bis zu den Kämmen des Steigerwalds. Wer hier wohnt, kennt die täglichen Wege: die A70 in Richtung Bamberg, die A71 hinauf in den thüringischen Raum, die B303, die den Ort in weitem Bogen umschließt. Und genau an diesen Strecken passiert es. Ein Blick aufs Handy, der Tank fast leer, die Zapfpistole schon in der Hand. Zwei Minuten später will die Anzeige nicht zum Motor passen. Falsch getankt in Dittelbrunn. Dann ist der Kraftstoff-Notdienst gefragt. Angefahren wird das komplette Gemeindegebiet: der Hauptort genauso wie Hambach, Holzhausen und Pfändhausen, dazu die Gewerbegebiete und die Pendlerrouten nach Schweinfurt und Niederwerrn. 24/7, ob an einem Dienstagmorgen oder am Sonntagabend. In der Regel stehen wir nach 30-45 Minuten an Ihrem Fahrzeug und beginnen mit dem Abpumpen. Dittelbrunn liegt im Landkreis Schweinfurt, unmittelbar am nordwestlichen Rand der Stadt Schweinfurt. Das Gemeindegebiet steigt aus der Schweinfurter Mulde an und reicht bis an die bewaldeten Hänge des Hainigs. Neben dem Hauptort gehören Hambach, Holzhausen und Pfändhausen zur Gemeinde, alle über kurze Straßen mit dem Kernort verbunden. Der Marienbach sammelt das Wasser der umliegenden Hänge und fließt Richtung Schweinfurt ab. Nach Süden hin öffnen sich die Flächen in Richtung Bergrheinfeld und Grafenrheinfeld, die schon im Maintal liegen. Nachbargemeinden sind Niederwerrn, Poppenhausen, Euerbach, Wasserlosen, Üchtelhausen und Geldersheim. Über die B303 und die B286 sind Schweinfurt, Werneck und die Region Main-Rhön angebunden. Die A70 Richtung Bamberg und die A71 nach Bad Neustadt und weiter nach Erfurt kreuzen sich am Kreuz Schweinfurt/Werneck nur wenige Kilometer entfernt. Bahnseitig prägen die Strecken rund um den Schweinfurter Hauptbahnhof den Alltag; viele Dittelbrunner nutzen Bus und Auto für den Weg zur Arbeit.

Dittelbrunn liegt im Landkreis Schweinfurt, unmittelbar am nordwestlichen Rand der Stadt Schweinfurt. Das Gemeindegebiet steigt aus der Schweinfurter Mulde an und reicht bis an die bewaldeten Hänge des Hainigs. Neben dem Hauptort gehören Hambach, Holzhausen und Pfändhausen zur Gemeinde, alle über kurze Straßen mit dem Kernort verbunden. Der Marienbach sammelt das Wasser der umliegenden Hänge und fließt Richtung Schweinfurt ab. Nach Süden hin öffnen sich die Flächen in Richtung Bergrheinfeld und Grafenrheinfeld, die schon im Maintal liegen. Nachbargemeinden sind Niederwerrn, Poppenhausen, Euerbach, Wasserlosen, Üchtelhausen und Geldersheim. Über die B303 und die B286 sind Schweinfurt, Werneck und die Region Main-Rhön angebunden. Die A70 Richtung Bamberg und die A71 nach Bad Neustadt und weiter nach Erfurt kreuzen sich am Kreuz Schweinfurt/Werneck nur wenige Kilometer entfernt. Bahnseitig prägen die Strecken rund um den Schweinfurter Hauptbahnhof den Alltag; viele Dittelbrunner nutzen Bus und Auto für den Weg zur Arbeit.

Zur falschen Zapfpistole greift man schnell, und genau dafür gibt es unseren Abpumpdienst in Dittelbrunn. Wir saugen den falschen Kraftstoff mit einer eigenen Pumpe aus dem Tank, spülen die Leitungen, wo es nötig ist, und übergeben den Inhalt einer fachgerechten Entsorgung. Nichts davon läuft in den Kanal oder ins Erdreich: Die Flüssigkeit wird gesammelt und nach den Vorgaben der Abfallwirtschaft abgegeben. Für Sie heißt das, wir arbeiten dort, wo Ihr Wagen steht. In der Tiefgarage unter dem Dittelbrunn-Center ebenso wie am Fahrbahnrand der Ortsdurchfahrt in Holzhausen, an den Zapfsäulen im Gewerbegebiet Dittelbrunn-Süd oder am Rand der B303. Transporter und LKW aus dem Hainig tauchen in unserer Einsatzliste genauso auf wie der Firmenwagen einer Pendlerin, die morgens über Niederwerrn nach Schweinfurt fährt und abends an der Tankstelle merkt, dass etwas nicht stimmt. Ist der Tank geleert, füllen wir auf Wunsch den passenden Sprit nach. Bei kleineren Mengen genügt oft eine Tankentleerung mit anschließender Reinigung, bei größeren prüfen wir zusätzlich Kraftstofffilter und Einspritzung. Eine AdBlue-Fehlbetankung behandeln wir nach demselben Muster.

Alles beginnt mit einem Anruf. Sie sagen kurz, wo der Wagen steht, welcher Kraftstoff hineingeraten ist und wie voll der Tank noch ist. Danach geht die Position an den Disponenten, und wir starten von einem Stützpunkt in der Region aus los. Ob Sie aus Geldersheim über die B286 anrufen, aus dem Hainig oder von einer Raststätte an der A70: Sie erhalten eine realistische Ankunftszeit und eine kurze Meldung, sobald der Einsatzwagen rollt. Am Fahrzeug angekommen, prüfen wir zuerst, ob der Motor noch läuft und wie weit der falsche Sprit vorgedrungen ist. Eine mobile Pumpe saugt ihn ab. Das Gemisch landet in dichten Behältern und wird anschließend ordnungsgemäß entsorgt, nicht an Ort und Stelle vergossen. Auf Wunsch folgt frischer, passender Kraftstoff. Liegen keine Folgeschäden vor, drehen Sie den Schlüssel, und die Fahrt geht weiter.

Vor Ort in Dittelbrunn

Wer morgens von Dittelbrunn aus nach Schweinfurt zur Arbeit fährt, kennt den Druck auf dieser Strecke: stockender Verkehr am Ortseingang, ein enger Zeitplan, und die Tanknadel steht schon im roten Bereich. Die Tankstellen entlang der B303 und am Rand des Gewerbegebiets Dittelbrunn-Süd sind zu den Stoßzeiten entsprechend voll. Wer im Halbdunkel um sechs Uhr morgens tankt, greift schneller zur falschen Pistole als jemand, der mittags in Ruhe nachfüllt. Dazu kommen die Pendlerachsen in Richtung Würzburg und Bamberg. Am Kreuz Schweinfurt/Werneck laufen A70 und A71 zusammen, eine der meistbefahrenen Stellen im unterfränkischen Raum. LKW aus dem Industriegebiet Hainig, Lieferverkehr zum Dittelbrunn-Center und Firmenfahrzeuge aus dem Umland mischen sich auf denselben Zufahrten. Tankstellencluster entstehen dort, wo die Bundesstraße an den Gewerbegebieten vorbeiführt. Diesel und Benzin stehen dicht nebeneinander, oft an derselben Säuleninsel, und das erhöht das Risiko von Verwechslungen. Hinzu kommen die Urlauber. Die Anschlüsse zur A70 Richtung Bamberg und zur A71 Richtung Erfurt liegen nur wenige Minuten entfernt. Auf der Durchreise in den Bayerischen Wald oder nach Thüringen wird hier kurz gehalten, und getankt wird dann oft in Eile. Fehlbetankungen ereignen sich in Dittelbrunn deshalb gehäuft am frühen Morgen und am späten Nachmittag, also dann, wenn Berufsverkehr und Einkaufsverkehr zusammenfallen.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A70, A71, B303, B286, Kreuz Schweinfurt/Werneck.

Mein Wagen steht mit Benzin im Dieseltank auf dem Parkplatz am Dittelbrunn-Center. Müssen Sie das Auto abschleppen?

Meistens nicht. Wir kommen mit der mobilen Pumpe direkt in die Tiefgarage oder auf den Parkplatz, saugen den falschen Sprit ab und füllen Diesel nach. Erst wenn der Motor nach der Fehlbetankung bereits länger gelaufen ist, prüfen wir zusätzlich die Einspritzanlage.

Ein Transporter blockiert im Industriegebiet Hainig die Laderampe, weil Diesel im Benziner gelandet ist. Wie schnell können Sie dort sein?

Gewerbliche Fahrzeuge behandeln wir vorrangig, weil ein stehender Transporter jeden Ablauf bremst. Vom Anruf bis zum Eintreffen im Hainig dauert es je nach Verkehr auf der B303 meist eine knappe halbe Stunde. Die Entsorgung des abgepumpten Gemischs übernehmen wir vollständig.

Ich wohne in Hambach und habe an einer Tankstelle in Niederwerrn falsch getankt. Kommt der Notdienst auch dorthin?

Ja. Unser Einsatzgebiet umfasst das komplette Gemeindegebiet Dittelbrunn und die angrenzenden Orte bis nach Schweinfurt, Niederwerrn und Poppenhausen. Sie nennen am Telefon einfach die Adresse, und wir fahren die passende Route.

Der Wagen steht auf dem Pendlerparkplatz an der B303 und springt nicht mehr an. Reicht Abpumpen aus?

Wenn allein der falsche Kraftstoff die Ursache ist, ja. Wir leeren den Tank, spülen bei Bedarf die Leitungen und füllen die richtige Sorte nach. Danach läuft der Motor in den meisten Fällen wieder rund.

Ebenfalls schnell vor Ort in: