Falsch getankt in Daun?

Wir organisieren Hilfe über unser Partnernetz in Ihrer Nähe. Eine Standortseite bezeichnet ein angefragtes Einsatzgebiet, keinen eigenen Betriebssitz. Ob ein Partner verfügbar ist und wann er voraussichtlich eintrifft, klären wir telefonisch anhand von Standort, Verkehr und Auslastung.

Die A1 führt mitten durch die Vulkaneifel, und wer an der Anschlussstelle Daun oder Mehren von der Autobahn rollt, landet schnell zwischen Basaltkuppen, stillen Maaren und ausgedehnten Buchenwäldern. Genau in dieser Kulisse passiert es: Ein kurzer Moment der Unachtsamkeit an der Zapfsäule, und der Tank ist mit dem falschen Kraftstoff gefüllt. Wer in Daun falsch getankt hat, braucht keinen Abschleppwagen quer durch die Eifel, sondern jemanden, der direkt vor Ort abpumpt. Unser Kraftstoff-Notdienst fährt das gesamte Stadtgebiet an, von den Wohnstraßen rund um den Kurpark über die Ortskerne von Boverath, Pützborn und Steinborn bis zu den Gewerbeflächen im Gewerbepark Daun-Rengen und in Mehren. Auch entlang der B257 und der B259 sowie an den Ausfahrten des Autobahndreiecks Vulkaneifel sind wir unterwegs. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Ob Pendler auf dem Weg nach Wittlich, Urlauber mit Wanderrucksack oder Lieferfahrer mit engem Tourenplan: Ein Anruf genügt, und die Technik läuft an. Nachts, an Feiertagen, im Berufsverkehr, wir sind rund um die Uhr erreichbar und bringen den Wagen wieder auf die Straße, ohne dass er auf einen Tieflader muss. Zwischen Basaltkegeln, Wiesentälern und den drei Maaren liegt Daun auf rund 500 Metern Höhe in der westlichen Vulkaneifel. Direkt vor der Stadt befinden sich das Gemündener Maar, das Schalkenmehrener Maar und das Weinfelder Maar, von den Einheimischen Totenmaar genannt. Die Lieser entspringt in der Nähe von Daun und schneidet sich Richtung Wittlich ins Tal. Zur Stadt gehören neben der Kernstadt die Ortsteile Boverath, Rengen, Pützborn, Steinborn, Waldkönigen, Neunkirchen und Gemünden, dazu kommen Dörfer wie Mehren, Schalkenmehren, Dreis und Kirchweiler im Umland. Die Eifelquerbahn verbindet die Region mit Gerolstein und Kaisersesch, der Maare-Mosel-Radweg führt auf der alten Bahntrasse bis nach Bernkastel-Kues an der Mosel. Nach Norden geht es über die B257 und die A1 Richtung Ulmen und Nürburgring, nach Osten über die B259 Richtung Cochem und Mayen. Die nächstgrößeren Städte Gerolstein, Wittlich und Mayen liegen alle etwa 25 bis 40 Kilometer entfernt.

Zwischen Basaltkegeln, Wiesentälern und den drei Maaren liegt Daun auf rund 500 Metern Höhe in der westlichen Vulkaneifel. Direkt vor der Stadt befinden sich das Gemündener Maar, das Schalkenmehrener Maar und das Weinfelder Maar, von den Einheimischen Totenmaar genannt. Die Lieser entspringt in der Nähe von Daun und schneidet sich Richtung Wittlich ins Tal. Zur Stadt gehören neben der Kernstadt die Ortsteile Boverath, Rengen, Pützborn, Steinborn, Waldkönigen, Neunkirchen und Gemünden, dazu kommen Dörfer wie Mehren, Schalkenmehren, Dreis und Kirchweiler im Umland. Die Eifelquerbahn verbindet die Region mit Gerolstein und Kaisersesch, der Maare-Mosel-Radweg führt auf der alten Bahntrasse bis nach Bernkastel-Kues an der Mosel. Nach Norden geht es über die B257 und die A1 Richtung Ulmen und Nürburgring, nach Osten über die B259 Richtung Cochem und Mayen. Die nächstgrößeren Städte Gerolstein, Wittlich und Mayen liegen alle etwa 25 bis 40 Kilometer entfernt.

Steht der Wagen mit falschem Kraftstoff auf einem Parkplatz am Kurpark, auf dem Kundenparkplatz eines Supermarkts an der B257 oder auf dem Seitenstreifen der B259, kommt die Technik zu ihm. Wir saugen den kompletten Tankinhalt über die Einfüllöffnung ab, bei Bedarf auch über die Serviceöffnung unter der Rückbank. Nach der Tankentleerung wird der Sprit in dichten, zugelassenen Behältern gesichert und später einer fachgerechten Entsorgung zugeführt. Falls Kraftstoff in den Leitungen steht, spülen wir das System, prüfen die Zündung und starten den Motor mehrfach kontrolliert, bis er rund läuft. In den Gewerbegebieten von Mehren und im Gewerbepark Daun-Rengen sind wir häufig bei Firmenfahrzeugen im Einsatz, in Rengen und Pützborn öfter bei Privatwagen, die am Morgen nicht mehr anspringen. Auch vor Hotels und Ferienwohnungen rund um die Maare rücken wir an. Was wir brauchen: die Adresse oder einen gut beschreibbaren Standort, die Fahrzeugpapiere und ein paar Angaben zum getankten Kraftstoff. Den Rest übernimmt der Techniker.

Der erste Schritt ist ein Anruf oder eine kurze Nachricht mit Standort, Kennzeichen und der Menge des falschen Kraftstoffs. Von unserem Stützpunkt aus planen wir die Route, meist über die A1 oder die B257, je nachdem, wo das Fahrzeug steht. Sobald der Techniker eingetroffen ist, prüft er Tank, Einfüllstutzen und Kraftstoffleitungen. Anschließend wird abgepumpt, Schlauch für Schlauch, bis nichts mehr vom falschen Sprit übrig ist. Der abgesaugte Kraftstoff kommt in verschlossene Behälter und wird nach der Tour zu einer zugelassenen Annahmestelle gebracht; auf Parkplätzen an den Maaren oder am Radweg bleibt davon nichts zurück. Zum Schluss setzen wir den richtigen Kraftstoff ein, starten den Motor und lassen ihn kurz laufen, damit sich das System beruhigt. Läuft alles rund, ist das Fahrzeug wieder fahrbereit und kann die Fahrt nach Gerolstein, Cochem oder weiter über die A48 fortsetzen. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch.

Vor Ort in Daun

Daun ist ein Knotenpunkt, an dem mehrere Verkehrsströme aufeinandertreffen. Die A1 zieht sich als Nord-Süd-Achse durch die Vulkaneifel, am Autobahndreieck Vulkaneifel zweigt die A48 Richtung Koblenz ab. Wer von Wittlich, Mayen oder Cochem anreist, rollt über die B257, die B259 oder die B421 in die Stadt. Rund um die Anschlussstellen Daun und Mehren liegen Tankstellen dicht beieinander, dazu kommen mehrere Säulen an den Einfallstraßen. Genau dort passiert es oft: Nach einer langen Etappe greift die Hand im Halbdunkel zur falschen Zapfpistole, besonders bei Mietwagen oder ungewohnten Firmenfahrzeugen. Dazu kommt der Pendlerverkehr in den Gewerbepark Daun-Rengen und in das Gewerbegebiet Mehren, wo Handwerksbetriebe, Speditionen und Zulieferer früh am Morgen losfahren und selten Zeit für einen zweiten Blick auf die Säule haben. In der Saison bringen Ausflügler an den Maaren, am Eifel-Vulkanmuseum und auf dem Maare-Mosel-Radweg zusätzliche Fahrzeuge auf die Straßen. Campingplätze, Ferienwohnungen und Wanderparkplätze sind dann gut gefüllt, und irgendwann steht jemand vor einem Wagen, der nicht anspringen will. Auch Busse und Kleinlaster, die zwischen Daun, Gerolstein und Ulmen pendeln, gehören zu unseren Fällen.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A1, A48, Autobahndreieck Vulkaneifel, Anschlussstelle Daun, Anschlussstelle Mehren, B257, B259, B421.

Ich habe an der Tankstelle direkt an der Anschlussstelle Daun danebengegriffen. Dauert die Anfahrt dadurch länger?

Nein, die A1 und das Autobahndreieck Vulkaneifel liegen mitten in unserem Einsatzbereich. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Eine kurze Beschreibung der Säule oder des Parkstreifens hilft, damit der Techniker die richtige Zufahrt nimmt.

Ein Transporter unseres Betriebs steht im Gewerbepark Daun-Rengen mit falschem Sprit im Tank. Wie läuft das ab?

Der Techniker kommt auf das Firmengelände und pumpt dort ab, der Kraftstoff geht in verschlossene Behälter und wird fachgerecht entsorgt. So bleibt das Fahrzeug im Betrieb, statt nach Gerolstein oder Wittlich geschleppt zu werden. Bitte geben Sie bei der Anmeldung die Hallennummer oder den Firmennamen an.

Wir campen an den Maaren und haben versehentlich Diesel in den Benziner unseres Wohnmobils gefüllt.

Auch am Stellplatz rücken wir an, solange Zufahrt und Standort es zulassen. Nach dem Abpumpen werden die Leitungen gespült, der richtige Kraftstoff eingefüllt und der Motor getestet. Wichtig ist, dass der Motor bis zu unserem Eintreffen nicht mehr gestartet wird.

Kann ich nach der Fehlbetankung einfach weiterfahren, wenn der Motor noch läuft?

Besser nicht. Schon wenige Kilometer mit dem falschen Kraftstoff können Pumpe und Einspritzdüsen schädigen, an der B259 Richtung Cochem oder auf der A1 wird das schnell teuer. Motor abstellen, Warnblinker an und den Notdienst rufen, damit die Tankentleerung vor dem größeren Schaden passiert.

Ebenfalls schnell vor Ort in: