Falsch getankt in Borken?

Borken ist Kreisstadt und trotzdem vor allem eines: Durchgangsverkehr. Wer morgens über die B70 aus Richtung Bocholt hereinfährt, steht am Ortseingang mit hundert anderen im selben Takt, und abends schiebt sich die Kolonne über die B67 wieder hinaus Richtung Rhede. Zwischen Weseler Straße, Bocholter Straße und dem Autobahnkreuz, an dem die B67n Richtung A31 und A3 weiterleitet, tickt der Tag in Ampelphasen. Genau in diesem Rhythmus passieren die Fehler: Tankstelle an der Pendlerachse, Blick schon auf die Uhr, Zapfpistole in der Hand, und der Griff landet bei der falschen Sorte. Nach ein paar Kilometern ruckelt der Motor, die Warnleuchte brennt, und aus dem Feierabend wird eine Zwangspause auf dem Parkstreifen. Unser Kraftstoff-Notdienst fährt die Kernstadt und die Stadtteile Gemen, Weseke, Marbeck und Borkenwirthe rund um die Uhr an, auch bis zur Rastanlage oder auf den Parkplatz am Vennehof. Wer in Borken falsch getankt hat und den Motor danach lieber stehen lässt, verliert sonst leicht eine Stunde oder mehr. Wir kommen mit Pumpe, Kanistern und Auffangwanne, ziehen den falschen Sprit aus Tank und Leitungen und machen das Fahrzeug wieder fahrbereit, in der Regel innerhalb von 30-45 Minuten nach dem Anruf. Zwischen Münsterland und niederländischer Grenze liegt Borken, Kreisstadt des gleichnamigen Kreises, auf flachem Sandboden. Zur Kernstadt gehören die Stadtteile Gemen, Weseke, Burlo, Marbeck, Borkenwirthe und Hoxfeld, dazwischen liegen Wallhecken, Weiden und kleinere Waldstücke. Gemen kennt man wegen seines Wasserschlosses, es schließt direkt westlich an das Zentrum an. Die Borkener Aa und die Bocholter Aa durchziehen das Gelände und entwässern es in Richtung Bocholt, am Stadtrand liegt der Pröbstingsee, an dem Segler und Spaziergänger ihre Runden drehen, nicht weit vom Segelfluggelände bei Hoxfeld. Westlich schließt Rhede an, nördlich folgen Velen und Gescher, südlich Heiden und Raesfeld, im Westen Südlohn und jenseits der Grenze Winterswijk. Am Bahnhof Borken endet die Strecke, die über Dorsten nach Essen führt; die alte Trasse nach Winterswijk spielt für den Personenverkehr keine Rolle mehr und dient abschnittsweise als Radweg.

Zwischen Münsterland und niederländischer Grenze liegt Borken, Kreisstadt des gleichnamigen Kreises, auf flachem Sandboden. Zur Kernstadt gehören die Stadtteile Gemen, Weseke, Burlo, Marbeck, Borkenwirthe und Hoxfeld, dazwischen liegen Wallhecken, Weiden und kleinere Waldstücke. Gemen kennt man wegen seines Wasserschlosses, es schließt direkt westlich an das Zentrum an. Die Borkener Aa und die Bocholter Aa durchziehen das Gelände und entwässern es in Richtung Bocholt, am Stadtrand liegt der Pröbstingsee, an dem Segler und Spaziergänger ihre Runden drehen, nicht weit vom Segelfluggelände bei Hoxfeld. Westlich schließt Rhede an, nördlich folgen Velen und Gescher, südlich Heiden und Raesfeld, im Westen Südlohn und jenseits der Grenze Winterswijk. Am Bahnhof Borken endet die Strecke, die über Dorsten nach Essen führt; die alte Trasse nach Winterswijk spielt für den Personenverkehr keine Rolle mehr und dient abschnittsweise als Radweg.

Der Abpumpdienst Borken deckt die Achsen ab, an denen hier tatsächlich getankt wird: die B67 zwischen Bocholter Straße und der Ortsgrenze Richtung Bocholt, die B70 in Höhe Weseler Straße, die Zufahrten zum Gewerbepark Ost und die Säulen rund um den Vennehof. Auch im Industriegebiet Gemen, wo Lieferwagen zwischen zwei Touren betankt werden, sind wir regelmäßig unterwegs. Diesel aus einem Benziner, Benzin aus einem Selbstzünder, AdBlue im falschen Tank: Jede Fehlbetankung sieht anders aus, der Weg bleibt gleich. Wir saugen den falschen Kraftstoff ab, spülen die Leitungen, wenn es nötig ist, und entsorgen das Gemisch über zertifizierte Betriebe, nicht über den nächsten Kanal. Dazu kommt die Tankentleerung bei Fahrzeugen, die nach Monaten Standzeit wieder auf die Straße sollen. Transporter aus dem Gewerbepark, Firmenwagen mit niederländischem Kennzeichen vom Grenzverkehr über Oeding, Traktor aus Marbeck mit Kanister im Anhänger: Technik und Ablauf ändern sich nicht. Am Ende steht frischer Sprit im Tank, und der Motor läuft wieder rund, ohne Abschleppen nach Bocholt oder Wesel.

Ein Anruf genügt: Sie nennen Standort und Fahrzeug, wir fragen nach Kraftstoffart und Menge. Steht der Wagen an der B70 kurz vor Rhede oder auf einem Parkplatz hinter dem Vennehof, schicken wir den nächstgelegenen Wagen los. Über die B67n oder die Anschlussstelle Borken der A31 ist die Anfahrt meist kurz, im Berufsverkehr an der Weseler Straße planen wir ein paar Minuten mehr ein. Vor Ort wird zuerst der Tankstutzen geprüft, dann saugt die Pumpe den falschen Kraftstoff ab, ohne dass Innenraum oder Bordelektronik in Mitleidenschaft gezogen werden. Das Gemisch kommt in dichte Behälter und wird fachgerecht entsorgt. Danach füllen wir passenden Sprit nach und starten den Motor zur Kontrolle. Läuft er sauber, fahren Sie selbst weiter, ob zur Schicht nach Gemen oder auf die A31 Richtung Norden.

Vor Ort in Borken

Wer in Borken tankt, tut das selten in Ruhe. Zwischen Bocholter Straße und Weseler Straße rollt den ganzen Tag Verkehr, und die Tankstellen liegen genau in dieser Flucht: an der B67 in Richtung Bocholt, an der B70 nach Rhede, am Rand des Vennehofs und vor den Gewerbeflächen. Im Industriegebiet Gemen und im Gewerbepark Ost werden Lieferwagen zwischen zwei Terminen betankt, Zeitdruck gehört dazu, und wer aus dem Nachtdienst kommt, greift schon mal zur falschen Pistole. Über die B67n und das Autobahnkreuz läuft der Transit, niederländische Kennzeichen sind auf den Tankstellenflächen normal, Winterswijk und Oeding sind nur ein paar Kilometer weg. Landwirte aus Marbeck und Borkenwirthe holen Diesel im Kanister, Radgruppen auf den Münsterland-Routen tanken auf dem Weg zum Pröbstingsee nach. Der Klassiker bleibt der Moment, in dem Diesel- und Benzinzapfpistole nebeneinander hängen und der Blick längst auf der Uhr ist. Dazu kommen Ablenkung durch Telefon, Beifahrer oder Navi, und nach dem Tanken fehlen die letzten Meter bis zur Werkstatt.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3, A31, B67, B70, B224, B67n, Autobahnkreuz Borken, Anschlussstelle Borken (A31).

Ich habe auf dem Weg zur Schicht an der B70 Richtung Rhede Diesel in meinen Benziner gefüllt. Wie läuft das ab?

Sie rufen an, nennen Standort und Fahrzeug, wir schicken den nächsten Wagen über die B67n oder die Weseler Straße los. Vor Ort wird der Tankinhalt abgepumpt und fachgerecht entsorgt, danach füllen wir Benzin nach. Mit 30-45 Minuten Reaktionszeit ist der Wagen meist vor dem nächsten Termin wieder fahrbereit.

Kommt der Notdienst auch zu Lieferwagen im Gewerbepark Ost oder im Industriegebiet Gemen?

Ja, gerade dort sind wir oft unterwegs, weil zwischen zwei Touren schnell getankt wird. Wir arbeiten direkt am Fahrzeug, damit die Tour ohne Abschleppen weitergehen kann. Flotten im Gewerbegebiet legen die Nummer am besten ins Handschuhfach.

Wir sind mit niederländischem Kennzeichen über die A31 unterwegs und stehen bei Borken. Hilft der Abpumpdienst auch uns?

Das Kennzeichen spielt keine Rolle, wir arbeiten für Fahrzeuge aus den Niederlanden genauso wie für deutsche. Von der Anschlussstelle Borken oder vom Autobahnkreuz aus sind wir zügig vor Ort. Hilfreich ist, wenn Sie beim Anruf den nächsten Straßennamen oder die Tankstelle nennen.

An der Tankstelle am Vennehof habe ich AdBlue in den Dieseltank gefüllt. Muss der Wagen abgeschleppt werden?

In den meisten Fällen reicht das Abpumpen vor Ort, ein Abschleppen nach Bocholt oder Wesel wird selten nötig. AdBlue im Diesel greift die Einspritzanlage an, deshalb sollte der Motor nicht gestartet werden, bevor der Tank geleert ist. Nach dem Absaugen und einer Spülung läuft der Wagen wieder normal.

Ebenfalls schnell vor Ort in: