Falsch getankt in Bammental?

Wir organisieren Hilfe über unser Partnernetz in Ihrer Nähe. Eine Standortseite bezeichnet ein angefragtes Einsatzgebiet, keinen eigenen Betriebssitz. Ob ein Partner verfügbar ist und wann er voraussichtlich eintrifft, klären wir telefonisch anhand von Standort, Verkehr und Auslastung.

Zwischen Neckargemünd und Meckesheim zieht sich die B45 als enge, teils einspurige Ader durch das Elsenztal, und Bammental sitzt mitten in dieser Engstelle. Morgens rollt der Verkehr aus Meckesheim, Mauer und Wiesenbach heran, abends zurück, dazwischen Schulbusse, Lieferwagen und Baustellenampeln, die den Fluss immer wieder brechen. Falsch getankt Bammental, das passiert dann häufig nicht an einer abgelegenen Ecke, sondern an der Zufahrt zum Bahnhof, auf dem Weg zur S-Bahn oder kurz nach Feierabend, wenn der Kopf längst zu Hause ist. Berufspendler weichen der Hauptstraße über die B37 Richtung Heidelberg oder über die A656 zum Autobahnkreuz Walldorf aus, wodurch ortsfremde Fahrer an Zapfsäulen halten, deren Bedienung sie nicht kennen. Der Kraftstoff-Notdienst arbeitet hier rund um die Uhr und fährt neben dem Kernort auch Reilsheim, die Straßen entlang der Elsenz sowie die Zufahrten aus Gaiberg, Spechbach und Lobbach an. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Der falsche Sprit wird vor Ort abgesaugt, fachgerecht entsorgt und der Wagen anschließend wieder fahrbereit gemacht, statt ihn zum Abschleppen freizugeben. Der Ort liegt im Elsenztal, eingebettet zwischen den Ausläufern des Kleinen Odenwalds und dem Hang des Königstuhls. Die Elsenz begleitet die Siedlung von Meckesheim her und fließt weiter nach Neckargemünd, wo sie in den Neckar mündet. Bammental selbst besteht aus dem Kernort an der B45 und dem nördlich anschließenden Reilsheim, dazwischen ziehen sich Wohnstraßen den Talrand hinauf. Nördlich grenzt Wiesenbach an, östlich liegt Mauer, südlich folgen Spechbach, Lobbach und Meckesheim im Kraichgau. Auf der Höhe sitzt Gaiberg, erreichbar über kurvige Straßen. Durch das Tal verläuft die Elsenztalbahn, auf der die S5 zwischen Heidelberg und Sinsheim fährt. Über die B45 und die Anschlüsse zur A5 bei Heidelberg sowie zur A6 im Süden hängt die Gemeinde am überregionalen Verkehr.

Der Ort liegt im Elsenztal, eingebettet zwischen den Ausläufern des Kleinen Odenwalds und dem Hang des Königstuhls. Die Elsenz begleitet die Siedlung von Meckesheim her und fließt weiter nach Neckargemünd, wo sie in den Neckar mündet. Bammental selbst besteht aus dem Kernort an der B45 und dem nördlich anschließenden Reilsheim, dazwischen ziehen sich Wohnstraßen den Talrand hinauf. Nördlich grenzt Wiesenbach an, östlich liegt Mauer, südlich folgen Spechbach, Lobbach und Meckesheim im Kraichgau. Auf der Höhe sitzt Gaiberg, erreichbar über kurvige Straßen. Durch das Tal verläuft die Elsenztalbahn, auf der die S5 zwischen Heidelberg und Sinsheim fährt. Über die B45 und die Anschlüsse zur A5 bei Heidelberg sowie zur A6 im Süden hängt die Gemeinde am überregionalen Verkehr.

Am häufigsten erwischt es hier Fahrer, die ihrem Selbstzünder Ottokraftstoff beigemischt haben oder umgekehrt, seltener landet AdBlue im falschen Behälter. Der Abpumpdienst Bammental rückt für alle diese Fälle aus und arbeitet direkt am Standort: auf dem Park-and-Ride am Bahnhof, in den Wohnstraßen am Talrand, auf den Stellflächen entlang der B45 oder auf einem Firmenparkplatz, von dem aus jemand in Richtung Heidelberg weiterwollte. Über eine eigene Pumpe wird der Tankentleerung genannte Vorgang eingeleitet, der falsche Kraftstoff läuft in dichte Behälter und wird danach an einer zugelassenen Annahmestelle abgegeben. Je nach Menge und Fahrzeugtyp folgt eine Spülung der Leitungen, danach wird frischer Sprit in der richtigen Sorte eingefüllt. Ein Kontrollstart zeigt, ob der Motor rund läuft. Für Flottenfahrzeuge aus dem Heidelberger Westen, die über die A656 anreisen, gibt es auf Wunsch einen Nachweis für die Abrechnung. Ist ein Mietwagen betroffen, stimmen wir das Vorgehen mit der Vermietung ab, damit keine Zusatzkosten entstehen.

Ein Anruf aus Bammental, Reilsheim oder von einem Rastplatz der Umgebung reicht, um den Einsatz zu starten. Am Telefon werden Fahrzeugmodell, getankte Sorte, ungefähre Menge und die Frage geklärt, ob der Motor bereits gelaufen ist. Danach rollt der Techniker los, aus Richtung Neckargemünd oder Meckesheim kommend, je nachdem wo er gerade steht. Bis er da ist, bleibt die Zündung aus und der Wagen möglichst unverändert stehen. Vor Ort wird zuerst die Tanköffnung geprüft, dann saugt die Pumpe den falschen Kraftstoff ab. Die Behälter kommen verschlossen mit und wandern nach dem Einsatz in die geregelte Entsorgung. Anschließend reinigt der Techniker bei Bedarf die Leitungen und füllt den Tank mit der passenden Sorte. Ein kurzer Startversuch entscheidet, ob der Wagen wieder fährt. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch.

Vor Ort in Bammental

Bammental lebt vom Durchgangsverkehr. Die B45 verbindet Neckargemünd mit Meckesheim, doch schon ein liegengebliebener Lieferwagen oder eine Baustellenampel verschiebt hier alles um zwanzig Minuten. Viele Pendler steigen deshalb am S-Bahnhof auf die Elsenztalbahn um und lassen ihr Auto den ganzen Tag auf dem Park-and-Ride stehen. Kommen sie abends müde zurück und wollen vor dem Nachhauseweg noch rasch tanken, greifen sie an der Zapfsäule daneben. Dazu kommen Fahrer, die über die B37 aus Richtung Heidelberg oder über die A656 und das Autobahnkreuz Walldorf anreisen und in der Gegend nicht zu Hause sind. Tauschfahrzeuge aus Firmenflotten verschärfen das Problem, weil deren Tankklappe anders sitzt als beim eigenen Wagen. Auffällig oft passieren solche Missgriffe im Feierabendverkehr zwischen Reilsheim und dem Ortsausgang Richtung Wiesenbach, wenn hinter einem eine Kolonne wartet. Fehlbetankungen tauchen außerdem gehäuft an den Tankstellen auf, die direkt an der Hauptstraße liegen und wenig Platz zum Rangieren bieten.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A5, A6, B45, B37, A656, Autobahnkreuz Walldorf.

Mein Wagen steht mit falschem Sprit auf dem Park-and-Ride am Bahnhof Bammental, während ich schon in der S5 nach Heidelberg sitze. Geht der Einsatz auch ohne mich?

Tankdeckel und Zündung müssen zugänglich sein, deshalb sollte jemand vor Ort sein oder kurzfristig dazukommen. Sie können uns Stellplatz, Kennzeichen und Kraftstoffsorte telefonisch durchgeben, dann ist der Techniker vorbereitet. Am einfachsten legen Sie den Einsatz auf eine Zeit, in der Sie vom Bahnsteig zurück sind.

Ich habe es erst auf der B45 Richtung Meckesheim gemerkt und bin schon ein paar Kilometer gefahren. Lohnt sich das Abpumpen dann noch?

Bei gelaufenem Motor kann falscher Kraftstoff bis in Pumpe und Einspritzung gelangen, das lässt sich vorher nicht sicher sagen. Abpumpen, Spülen und neu betanken ist in den meisten Fällen deutlich günstiger als der Austausch beschädigter Bauteile. Vor Ort prüfen wir Menge und Mischungsverhältnis und sagen Ihnen, welcher Weg sinnvoll ist.

Wohin kommt der Kraftstoff, der aus dem Tank gesaugt wird?

Er wird in verschlossenen Behältern gesammelt und an einer zugelassenen Annahmestelle in der Region abgegeben, getrennt nach Sorte. Eine wilde Entsorgung über den Abfluss oder im Kanister für zu Hause gibt es nicht. Auf Wunsch erhalten Sie eine Bestätigung für die Unterlagen.

Der Wagen ist ein Mietfahrzeug, übernommen an einem Firmenstandort in Heidelberg-West. Wer regelt das mit der Vermietung?

Wir arbeiten unabhängig vom Vermieter und dokumentieren den Einsatz mit Fahrzeugdaten und Kraftstoffart. Diese Belege reichen Sie bei der Station ein, damit die Kosten abgerechnet werden können. Bei Bedarf sprechen wir vorab mit der Vermietung, wenn diese eine Freigabe verlangt.

Ebenfalls schnell vor Ort in: