Falsch getankt in Autohof Tennenlohe?

Am Autohof Tennenlohe trifft Fernverkehr auf Berufsverkehr. Die Anlage sitzt an der Anschlussstelle Erlangen-Tennenlohe der A3, wenige Kilometer vom Autobahndreieck Fürth/Erlangen und vom Kreuz Nürnberg entfernt. Morgens drängen Angestellte aus dem Gewerbegebiet Tennenlohe-Ost zur Zapfsäule, mittags rollen Fernfahrer aus Richtung Würzburg oder Regensburg auf den Hof, und abends kommen Mietwagen über die B4 hereingefahren, frisch vom Flughafen Nürnberg. Wer ein fremdes Fahrzeug zum ersten Mal betankt, öffnet die Klappe unter Zeitdruck. Dann läuft Diesel in den Benziner, Benzin in den Selbstzünder, AdBlue in den falschen Stutzen. Der Motor startet, ruckelt, stirbt nach wenigen Metern ab oder nimmt gar keinen Kraftstoff mehr an. Weiterfahren zerstört Pumpe und Injektoren, deshalb endet die Fahrt an dieser Stelle. Falsch getankt am Autohof Tennenlohe heißt für uns: Anfahrt mit Pumpe und Behälter, Tankentleerung direkt vor Ort, saubere Entsorgung des Gemischs. Wir fahren die Tankstelleninsel an, ebenso die Parkflächen an der Paul-Gossen-Straße, die Seitenstraßen des Gewerbeparks und die Rastflächen entlang der B4 zwischen Großgründlach und Erlangen. Bis zu 45 Minuten nach dem Anruf steht der Techniker am Fahrzeug, nachts dauert es nur bei Sperrungen auf der A3 länger. Ein Notdienst mit Ortskenntnis erspart den Abschlepper in die Werkstatt und bringt den Wagen zurück auf die Straße. Tennenlohe gehört zum Süden Erlangens und grenzt unmittelbar an Nürnberger Stadtgebiet. Der Ortsteil liegt zwischen dem Tennenloher Forst im Osten und dem Sebalder Reichswald im Süden, durchschnitten von der A3 und der B4, die hier als Nürnberger Straße verläuft. Nördlich schließen Bubenreuth, Buckenhof und Spardorf an, westlich Uttenreuth und Dormitz, östlich Kalchreuth und Kleinsendelbach. Die Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg zieht am Ort vorbei, die S-Bahn hält an der Paul-Gossen-Straße, unweit der Technischen Fakultät der FAU. Bis in die Erlanger Innenstadt sind es rund fünf Kilometer, nach Nürnberg über Großgründlach etwa acht. Der Flughafen Nürnberg liegt nördlich und ist über die B4 erreichbar. Die A3 trägt den Verkehr zwischen Würzburg und Regensburg, die A73 verbindet Erlangen mit Forchheim und Bamberg. Für Fahrer aus dem Norden Bayerns ist Tennenlohe der erste Erlangen-Kontakt und für viele der letzte Halt vor Nürnberg.

Tennenlohe gehört zum Süden Erlangens und grenzt unmittelbar an Nürnberger Stadtgebiet. Der Ortsteil liegt zwischen dem Tennenloher Forst im Osten und dem Sebalder Reichswald im Süden, durchschnitten von der A3 und der B4, die hier als Nürnberger Straße verläuft. Nördlich schließen Bubenreuth, Buckenhof und Spardorf an, westlich Uttenreuth und Dormitz, östlich Kalchreuth und Kleinsendelbach. Die Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg zieht am Ort vorbei, die S-Bahn hält an der Paul-Gossen-Straße, unweit der Technischen Fakultät der FAU. Bis in die Erlanger Innenstadt sind es rund fünf Kilometer, nach Nürnberg über Großgründlach etwa acht. Der Flughafen Nürnberg liegt nördlich und ist über die B4 erreichbar. Die A3 trägt den Verkehr zwischen Würzburg und Regensburg, die A73 verbindet Erlangen mit Forchheim und Bamberg. Für Fahrer aus dem Norden Bayerns ist Tennenlohe der erste Erlangen-Kontakt und für viele der letzte Halt vor Nürnberg.

In Tennenlohe deckt der Abpumpdienst alles ab, was nach dem Griff zum falschen Schlauch anfällt. Wir saugen den kompletten Tankinhalt ab, messen die Menge und trennen, was noch brauchbar ist, vom Rest. Gemisch aus Benzin und Diesel geht in den zugelassenen Entsorgungslauf, mit Nachweis für Betriebe im Gewerbepark Tennenlohe-Ost und für Fuhrparks, die Belege für die Buchhaltung brauchen. AdBlue im Dieseltank, ein Kanister Super im Selbstzünder, der falsche Kraftstoff im Firmenwagen: Auch das wird beseitigt. Mietwagen sind kein Sonderfall. Wir dokumentieren die Tankentleerung so, dass die Rückgabestation am Flughafen Nürnberg keine Rückfragen stellt. Angefahren werden der Autohof selbst, die Zufahrten zur A3, das Umfeld der Technischen Fakultät, die Parkplätze an der S-Bahn-Haltestelle Paul-Gossen-Straße sowie Fahrzeuge, die auf der B4 liegen geblieben sind. Steht der Wagen am Rand des Tennenloher Forstes oder auf einem Feldweg bei Kalchreuth, finden wir ihn über die Koordinaten.

Der Anruf ist der erste Schritt. Am Telefon zählen Fahrzeug, getankte Sorte und Standort, also Autohof, Gewerbepark, Rastplatz oder Straßenrand. Wer die Adresse nicht parat hat, nennt die nächste Ausfahrt oder den Namen des Betriebs in Tennenlohe-Ost. Danach startet die Anfahrt über die A3, die B4 oder die Staatsstraße von Uttenreuth her. Am Fahrzeug prüft der Techniker den Tankinhalt, setzt die Pumpe an und zieht den falschen Kraftstoff ab. Ein Rest wird mit frischem Diesel oder Benzin gespült, damit der Motor nicht sofort wieder Schaden nimmt. Das abgesaugte Gemisch kommt in dichte Behälter und anschließend in die fachgerechte Entsorgung. Zum Schluss gibt es die Freigabe. Der Wagen springt an, wir begleiten den ersten Start, und danach rollt das Fahrzeug zurück auf die A3 oder in Richtung Erlangen.

Vor Ort in Autohof Tennenlohe

Warum passiert das ausgerechnet hier? Tennenlohe ist ein Knoten, an dem sich zwei Ströme überlagern. Die A3 führt Fernverkehr vom Autobahndreieck Fürth/Erlangen zum Kreuz Nürnberg, die B4 schiebt den Nürnberger Norden nach Erlangen. Dazwischen liegt der Autohof mit einer einzigen, viel genutzten Tankstelle. Enge Zufahrten, Kolonnenbetrieb, ständig wechselnde Fahrzeuge. Dazu die A73 und die Pendler aus Herzogenaurach, die über die Ausfahrt Tennenlohe abkürzen. Zweiter Grund: der Süden Erlangens ist Arbeitsplatz. Im Gewerbepark Tennenlohe-Ost und rund um die Technische Fakultät stehen jeden Morgen Tausende Fahrzeuge. Wer nach der Schicht tankt, ist müde oder telefoniert nebenbei. Mietwagenbesatzungen vom Flughafen Nürnberg kennen das Modell nicht, das sie fahren. Landstraßenfahrer aus Kalchreuth oder Neunkirchen am Brand tanken an der B4 und müssen sich danach schnell wieder in den Verkehr einordnen. Kurz abgelenkt, Schlauch verwechselt. Abends kippt das Bild. Rückkehrer aus Nürnberg und Fürth rollen über die B4 heimwärts, die Säulen am Autohof leeren sich. Die Einsätze häufen sich hier nicht im Urlaubsverkehr, sondern an ganz normalen Werktagen zwischen sieben und neun Uhr.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3, A73, B4, Autobahndreieck Fürth/Erlangen, Autobahnkreuz Nürnberg, Anschlussstelle Erlangen-Tennenlohe.

Ich habe am Autohof Tennenlohe versehentlich Diesel in einen Mietwagen mit Benzinmotor gefüllt. Muss der Wagen abgeschleppt werden?

In den meisten Fällen reicht das Abpumpen vor Ort. Wir leeren den Tank, spülen ihn und übergeben eine Dokumentation, die die Rückgabestation am Flughafen Nürnberg akzeptiert. Ein Abschlepper in die Werkstatt wird überflüssig, solange der Motor nach dem Tanken nicht gestartet wurde.

Kommt der Notdienst auch in die Zufahrt zum Gewerbepark Tennenlohe-Ost oder auf die Parkplätze an der Paul-Gossen-Straße?

Ja. Die Anfahrt läuft über die Anschlussstelle Erlangen-Tennenlohe oder über die B4, je nach Verkehrslage. Betriebsparkplätze im Gewerbepark, das Umfeld der Technischen Fakultät und die Rastflächen an der B4 gehören zum Einsatzgebiet. Meist steht der Techniker in einer halben Stunde am Fahrzeug.

Mein Wagen steht auf der B4 zwischen Großgründlach und Erlangen und blockiert eine Spur. Wie verhalte ich mich?

Warnblinker einschalten, Warndreieck aufstellen, sofern das gefahrlos möglich ist, und den Kraftstoff-Notdienst anrufen. Wir kommen mit Pumpe und Behältern direkt an den Straßenrand, saugen den falschen Kraftstoff ab und entsorgen ihn. Nach dem Spülen kann das Fahrzeug die B4 wieder verlassen.

AdBlue ist im Dieseltank gelandet. Wie schlimm ist das?

Das hängt von der Menge ab. Kleine Spritzer verdünnen sich im Betrieb meist folgenlos, größere Mengen kristallisieren und greifen Pumpe und Einspritzanlage an. Sicher ist die Tankentleerung in Tennenlohe, danach wird der Tank gespült und korrekt befüllt.

Ebenfalls schnell vor Ort in: