Falsch getankt in Aš (Asch)?

Westböhmen tickt im Grenzrhythmus. In Aš, deutsch Asch, bestimmt dieser Takt den Straßenalltag. Zwischen Selb, Rehau und Aš treffen deutsche Lieferwagen und tschechische Pendler aufeinander; wer morgens die I/64 nach Cheb nimmt, steht auf der Hlavní třída oft im Stau. Bei so viel Trubel ist der Griff zur falschen Zapfsäule kürzer als gedacht. Falsch getankt Aš? Das ist kein seltener Zwischenfall, sondern begleitet den Grenzverkehr tagtäglich. Manche Fahrer verlassen sich auf die Farben der Zapfsäulen aus ihrem Heimatort, andere überlesen auf den tschechischen Kraftstoffschildern den Unterschied zwischen Natural 95 und Nafta. Die Einsatzkräfte des Kraftstoff-Notdienstes kennen die Tankstellenzufahrten am Stadtpark, die Gewerbehof-Parkplätze in Mokřiny und die engen Kurven rund ums Goethovo náměstí. Dort treffen Transporter und Privatwagen aus Hof oder Plauen aufeinander. Die mobile Einheit pumpt den Tank auf dem Kundenparkplatz, an der Laderampe oder an der Straße ab, ohne dass das Fahrzeug abgeschleppt wird. Nach der Tankentleerung geht es direkt zurück auf die Route, ob zurück nach Bayern oder weiter nach Franzensbad. Aš, deutsch Asch, ist eine Stadt im Westen Tschechiens, direkt an der Grenze zu Bayern. Nur wenige Kilometer nördlich beginnt Sachsen, damit ist die Ortslage ein Grenzort zwischen böhmischem Egerland, bayerischem Fichtelgebirge und sächsischem Vogtland. Die nächste größere tschechische Stadt ist Cheb (Eger), in deutscher Richtung liegen Selb, Rehau und Hof. Das Stadtbild verteilt sich über mehrere Ortsteile, die zwischen bewaldeten Hügeln liegen: Mokřiny, Doubrava, Nebesa, Vernéřov und Kopaniny. Der Bílý Halštrov, auf Deutsch Weiße Elster, fließt aus der Umgebung von Aš nach Nordwesten ins Vogtland. Im Stadtgebiet erhebt sich der Mikulášský vrch mit Aussichtspark und Blick zum Fichtelgebirge.

Aš, deutsch Asch, ist eine Stadt im Westen Tschechiens, direkt an der Grenze zu Bayern. Nur wenige Kilometer nördlich beginnt Sachsen, damit ist die Ortslage ein Grenzort zwischen böhmischem Egerland, bayerischem Fichtelgebirge und sächsischem Vogtland. Die nächste größere tschechische Stadt ist Cheb (Eger), in deutscher Richtung liegen Selb, Rehau und Hof. Das Stadtbild verteilt sich über mehrere Ortsteile, die zwischen bewaldeten Hügeln liegen: Mokřiny, Doubrava, Nebesa, Vernéřov und Kopaniny. Der Bílý Halštrov, auf Deutsch Weiße Elster, fließt aus der Umgebung von Aš nach Nordwesten ins Vogtland. Im Stadtgebiet erhebt sich der Mikulášský vrch mit Aussichtspark und Blick zum Fichtelgebirge.

Der Abpumpdienst Aš arbeitet für jede Form von Fehlbetankung. Wenn die Zapfpistole eine andere Sorte eingefüllt hat oder AdBlue über den Stutzen gelaufen ist, ist das genau der Fall für den mobilen Kraftstoff-Notdienst. Auch Mischfüllungen, die nach Tankstopps in Deutschland und Tschechien entstehen, zählen dazu. Die Techniker kommen in den Stadtkern von Aš, zu den Tankstellen an der Strecke nach Selb, Rehau oder Bad Brambach und auf die Hofflächen im Gewerbegebiet Mokřiny. Enge Zufahrten im Ortsteil Doubrava umfährt das Einsatzfahrzeug ohne Umwege. Der Techniker pumpt den Tank leer, spült bei Bedarf die Leitungen und prüft das System auf Dichtigkeit. Abgesaugte Flüssigkeiten sammelt er in zugelassenen Behältern und übergibt sie einer Entsorgungsstelle. Nach dem Auffüllen mit sauberem Diesel oder Benzin ist das Fahrzeug wieder fahrbereit.

Wenn der Fehler auffällt, sofort Motor aus und nicht wieder starten. Wer in Aš an der Zapfsäule falsch getankt hat, merkt das oft erst am Goethovo náměstí, wenn der Anlasser nicht das gewohnte Geräusch macht. Beim Anruf genügt die Angabe der nächsten Straße; die Leitstelle kennt die Örtlichkeit. Der Einsatzwagen ist im Stadtgebiet meist nach 30-45 Minuten vor Ort, und wer auf der I/64 Richtung Cheb wartet, muss etwas mehr Zeit einplanen. Der Techniker öffnet den Tank, pumpt den falschen Kraftstoff ab und füllt ihn in mitgeführte Behälter. Danach prüft er Filter, Leitungen und Einspritzdruck. Verschmutzte Teile spült er direkt am Fahrzeug, der abgesaugte Kraftstoff wird zur fachgerechten Entsorgung mitgenommen. Nach der Tankentleerung kommt frischer Sprit hinein, der Motor läuft wieder rund.

Vor Ort in Aš (Asch)

Die Tankstellen in Aš bedienen ein Klientel, das sonst mit Eurosuper und E10 hantiert. Die tschechische Kraftstoffbeschriftung führt dazu, dass immer wieder Autofahrer die Zapfpistole vertauschen. Im Gewerbegebiet Mokřiny, wo Speditionen und Produktionshallen ihre Parkplätze direkt an den Straßen haben, passiert das vor allem am frühen Morgen. Wer auf der I/64 von Cheb kommt und vor der Grenze noch einmal tankt, ist oft unkonzentriert nach dem Stau am Ortsausgang. Der Pannendienst fährt deshalb nicht nur in den Stadtkern, sondern in die Wohnstraßen von Nebesa, in den Gewerbehof von Doubrava und zur engen Ortsdurchfahrt in Kopaniny. Auch die Zufahrt zum Grenzübergang Aš-Selb, wo sich zwei Tankstellen gegenüberstehen, ist ein wiederkehrender Einsatzort. Die Straße über Schönwald wird regelmäßig als Umleitung genutzt, wenn auf der bayerischen Seite gestaut ist. Dann verlassen sich Fahrer auf gewohnte Beschriftungen statt auf die örtlichen Kraftstoffbezeichnungen, und die nächste Tankentleerung lässt nicht lange auf sich warten.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A93, A72, B15, B289, I/64, I/6, Dreieck Hochfranken (A9/A93).

An der Tankstelle in Aš steht auf einer Zapfsäule Natural 95, auf der anderen Nafta. Welche Sorte ist Benzin?

Natural 95 ist Benzin, Nafta ist Diesel. Falls Sie die falsche Zapfpistole erwischt haben, bleibt der Motor aus und der mobile Notdienst pumpt den Tank direkt ab.

Mein Firmenfahrzeug steht falsch befüllt im Gewerbegebiet Mokřiny. Finden Sie die genaue Halle?

Der Abpumpdienst Aš fährt regelmäßig in das Gewerbegebiet Mokřiny. Geben Sie am Telefon den Straßennamen und die konkrete Firmenzufahrt an, der Techniker findet auch hintere Parkflächen mit Sperrpfosten.

Das Auto bleibt auf deutscher Seite am Grenzübergang Aš/Selb stehen. Ist das für Sie erreichbar?

Ja, der Grenzübergang zwischen Selb und Aš liegt im üblichen Einsatzbereich des Kraftstoff-Notdienstes. Die Einsatzkoordination berücksichtigt die Grenzlage, die Anfahrt dauert im Normalfall 30-45 Minuten.

Der Motor läuft auf der I/64 kurz nach dem Tanken unrund. Wo soll ich warten?

Halten Sie auf dem nächsten Parkplatz, am Rastplatz oder an einer breiten Einfahrt an, nicht auf der Fahrbahn. Bei laufendem Motor drohen weitere Schäden, deshalb Zündung aus und den Standort mit Ortstafel oder Kilometerangabe durchgeben. Der Einsatzfahrer startet die Tankentleerung direkt an der I/64.

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