Falsch getankt in Villingen-Schwenningen?

Zwei Städte, ein Kennzeichen: Wer in Villingen-Schwenningen wohnt, pendelt oft zwischen der historischen Altstadt mit Münster und Stadtmauer und dem industriegeprägten Schwenningen hin und her. Genau auf diesen Wegen passiert es dann. Nach der Spätschicht im Gewerbegebiet Auf Herdenen noch schnell an die Zapfsäule, der Kopf ist schon zu Hause, und plötzlich steckt Diesel im Benziner. Unser Kraftstoff-Notdienst rückt in der ganzen Doppelstadt aus, ob in der Villinger Südstadt, in Rietheim oder draußen bei Obereschach. Rund um die Uhr, auch am Sonntagmorgen, wenn auf der B523 Richtung Bad Dürrheim kaum Verkehr rollt und sonst niemand greifbar wäre. Gemeldet wird per Telefon, danach geht es sofort los, die Anfahrt dauert üblicherweise 30-45 Minuten. Vor Ort saugen wir den falschen Sprit ab, prüfen Tank, Filter und Leitungen, übergeben den Kraftstoff an einen zugelassenen Entsorger. Anschließend startet der Motor wieder mit dem Treibstoff, der hineingehört. Ein Hinweis, der Geld spart: Nicht selbst starten, nicht weiterfahren. Das verteilt das Gemisch im gesamten System und macht aus einer Fehlbetankung in Villingen-Schwenningen einen teuren Werkstattfall mit neuen Injektoren. Die Doppelstadt liegt am Ostrand des Schwarzwalds, dort, wo das Bergland in die Baar übergeht. Villingen sitzt auf einer Hochfläche an der Brigach, umgeben von den Hügeln rund um den Deutenberg und dem Tal Richtung Nordstetten. Schwenningen breitet sich weiter östlich und flacher aus, hier liegt im Schwenninger Moos der Ursprung des Neckars, geschütztes Naturschutzgebiet. Zwischen beiden Städten verläuft die B27, Bahnfahrer kennen die Schwarzwaldbahn über Villingen nach Offenburg und Konstanz sowie die Strecke über Schwenningen nach Rottweil. Zu den Nachbarn zählen Bad Dürrheim mit seiner Sole und dem Dreieck an der A81, Donaueschingen im Süden, Königsfeld im Schwarzwald, St. Georgen und Trossingen im Osten, Niedereschach und Rottweil weiter nördlich. Stadtteile wie Rietheim, Pfaffenweiler, Weilersbach, Obereschach, Tannheim und Marbach liegen weit draußen im Grünen und sind trotzdem erreichbar.

Die Doppelstadt liegt am Ostrand des Schwarzwalds, dort, wo das Bergland in die Baar übergeht. Villingen sitzt auf einer Hochfläche an der Brigach, umgeben von den Hügeln rund um den Deutenberg und dem Tal Richtung Nordstetten. Schwenningen breitet sich weiter östlich und flacher aus, hier liegt im Schwenninger Moos der Ursprung des Neckars, geschütztes Naturschutzgebiet. Zwischen beiden Städten verläuft die B27, Bahnfahrer kennen die Schwarzwaldbahn über Villingen nach Offenburg und Konstanz sowie die Strecke über Schwenningen nach Rottweil. Zu den Nachbarn zählen Bad Dürrheim mit seiner Sole und dem Dreieck an der A81, Donaueschingen im Süden, Königsfeld im Schwarzwald, St. Georgen und Trossingen im Osten, Niedereschach und Rottweil weiter nördlich. Stadtteile wie Rietheim, Pfaffenweiler, Weilersbach, Obereschach, Tannheim und Marbach liegen weit draußen im Grünen und sind trotzdem erreichbar.

Abpumpdienst heißt bei uns: Wir kommen dorthin, wo das Auto steht, nicht umgekehrt. In Villingen-Schwenningen bedeutet das eine Tankstelle am Salinenring, den Parkplatz an den City-Arkaden, einen Rastplatz an der A81 oder die Werkstattzufahrt im Industriegebiet Auf Herdenen. Wir saugen Diesel aus Benzintanks und Benzin aus Selbstzündern, ebenso AdBlue aus dem falschen Einfüllstutzen. Mit an Bord sind Tanks, Pumpen, Auffangwannen und dichte Gebinde für die spätere Verwertung. Nach dem Leeren spülen wir das System so weit, wie es ohne Demontage möglich ist, füllen den passenden Kraftstoff ein und kontrollieren den Motorlauf. Bei Common-Rail und Pumpe-Düse zählt jede Minute, denn je weniger des falschen Stoffes in Leitungen und Filter gelangt, desto günstiger bleibt der Tag. Deshalb fahren wir von Villingen aus auch nach Weilersbach, Pfaffenweiler und Marbach, wenn dort ein Wagen nicht mehr anspringt.

Der Ablauf ist schnell geschildert. Anruf beim Kraftstoff-Notdienst, dabei helfen Marke, Modell, Kennzeichen und die genaue Adresse. Am Telefon klären wir, welcher Sprit getankt wurde, wie viel davon und ob der Motor bereits gelaufen ist. Danach rollt der nächste freie Wagen Richtung Standort, meist aus dem Raum Villingen, sodass wir auch die B33 nach Königsfeld oder die Strecke über Niedereschach abdecken. An der Einsatzstelle trennen wir zuerst Zündung und Batterie, dann fördert die Pumpe den falschen Kraftstoff über den Füllstutzen nach außen. Er landet in verschlossenen Behältern und wird später von einem Fachbetrieb verwertet, nicht im Kanal und nicht im nächsten Graben. Zum Schluss kommt der richtige Treibstoff hinein, der Motor wird gestartet, die Anzeigen kontrolliert. Stimmt alles, rollt das Fahrzeug wieder.

Vor Ort in Villingen-Schwenningen

Villingen-Schwenningen ist eine Fahrstadt. Rund 85.000 Menschen leben hier, und viele sitzen täglich im Auto, weil Arbeitsplätze, Wohngebiete und Einkaufsziele weit auseinanderliegen. Die B27 und die B33 tragen den Pendlerstrom zwischen den beiden Stadtteilen, dazu kommen die Achse nach Tuttlingen und die B523 zum Dreieck Bad Dürrheim. Morgens staut es sich an den Zufahrten zum Industriegebiet Auf Herdenen und rund um den Salinenring, abends zurück in Richtung Südstadt und Marbach. Wer nach der Schicht noch tankt, ist müde, und genau dort entstehen Verwechslungen: an den Stationen entlang der B27, an der Ausfahrt der A81 und bei den Selbstbedienungsanlagen in den Gewerbegebieten. Dazu kommt Transitverkehr Richtung Schweizer Grenze, viele Firmenwagen und Mietfahrzeuge, deren Fahrer den Tankverschluss kaum kennen. Gehäuft passiert das an Tagen mit Schichtwechsel bei den Zulieferbetrieben, wenn hunderte Fahrzeuge gleichzeitig aufbrechen.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A81 (Anschlussstelle Villingen-Schwenningen), B27, B33, B523, Dreieck Bad Dürrheim.

Der Tankstopp war an der A81 bei Villingen-Schwenningen. Kommt ihr auch an die Autobahn?

Ja, wir fahren Rastplätze und Tankstellen rund um die Anschlussstelle Villingen-Schwenningen sowie den Bereich Bad Dürrheim an. Bitte gebt bei der Anmeldung die Fahrtrichtung an, damit der Wagen richtig anfährt. Muss die Standspur geräumt werden, stimmen wir das mit der Autobahnpolizei ab.

An der Tankstelle am Salinenring ist es passiert, der Motor lief schon ein paar Sekunden. Was jetzt?

Zündung aus, nicht erneut starten und den Wagen stehen lassen. Läuft der Motor bereits, ist schnelles Handeln wichtig, weil sich der falsche Kraftstoff in Leitungen und Filter verteilt. Wir pumpen ab und sagen euch ehrlich, ob eine Werkstattkontrolle sinnvoll ist.

Wir sind auf dem Weg an den Bodensee und stehen in Schwenningen. Wie lange dauert das?

In der Regel sind wir in 30-45 Minuten vor Ort, je nachdem wie voll die B27 oder die B33 gerade ist. Plant die Wartezeit ein, bevor ihr die Weiterfahrt über Trossingen oder Rottweil antretet. Nach dem Abpumpen und Neubefüllen könnt ihr direkt weiterfahren.

Ein Firmenwagen aus dem Gewerbegebiet Auf Herdenen steht in einer Tiefgarage. Geht das?

Tiefgaragen sind machbar, solange die Durchfahrtshöhe für unser Fahrzeug reicht und wir an den Tankstutzen kommen. Messt die Einfahrt im Zweifel kurz nach oder schickt ein Foto. Für enge Zufahrten bringen wir Schlauchverlängerungen mit.

Ebenfalls schnell vor Ort in: