Falsch getankt in Vejprty?

Wo der Kamm des Erzgebirges nach Norden abbricht, sitzt Vejprty in einem engen Tal, durch das sich die Polava windet, auf deutscher Seite Pöhlbach genannt. Die Häuser von Vejprty und dem sächsischen Bärenstein stehen sich so nah, dass nur der Bach und ein schmaler Grenzübergang dazwischenliegen. Wer über die B95 von Annaberg-Buchholz heraufkommt oder aus Chomutov über die I/7 und die II/219 heranrollt, spürt gleich: Hier oben fährt man nicht einfach durch, hier wechselt man die Seite. Dieser ständige Wechsel bringt Unruhe in den Alltag. Kurz vor der Grenze wird noch schnell getankt, weil der Literpreis lockt, und dann rutscht der falsche Zapfhahn in die falsche Öffnung. Im Motor landen Kraftstoffsorten, die dort nichts zu suchen haben, mitunter auch AdBlue im falschen Stutzen. Unser Kraftstoff-Notdienst arbeitet im 24/7-Betrieb und deckt Vejprty samt Grenzgebiet ab, von Kovářská über Loučná pod Klínovcem bis in die Täler um Chomutov. Ein Anruf genügt, dann rollt der Abpumpdienst Vejprty mit 30-45 Minuten Vorlauf an, ob am hellen Vormittag oder mitten in der Nacht, wenn am Keilberg der Wind über die Kammlinie pfeift. Vejprty liegt im Ústecký kraj, im Westen des Kreises Chomutov, auf etwa 725 Metern Seehöhe. Der Ort schmiegt sich an die Polava, die hier die Staatsgrenze bildet und weiter nördlich in Sachsen als Pöhlbach bekannt ist. Direkt gegenüber beginnt Bärenstein, westlich zieht sich die Straße nach Kovářská über die Hochfläche, südlich steigen die Hänge zum Klínovec an, mit 1244 Metern der höchste Berg des Erzgebirges. Jenseits der Grenze liegen Oberwiesenthal mit dem Fichtelberg, Jöhstadt und Cranzahl. Über den Kamm verlaufen alte Handelswege und Bahnstrecken: Die Linie von Chomutov endet in Vejprty, auf sächsischer Seite führt die Erzgebirgsbahn durch Bärenstein und Cranzahl. Im Winter bestimmen Schnee und Räumfahrzeuge den Rhythmus, im Sommer Wanderer auf dem Kammweg und Radfahrer auf der II/219 zwischen Keilberg und Tal.

Vejprty liegt im Ústecký kraj, im Westen des Kreises Chomutov, auf etwa 725 Metern Seehöhe. Der Ort schmiegt sich an die Polava, die hier die Staatsgrenze bildet und weiter nördlich in Sachsen als Pöhlbach bekannt ist. Direkt gegenüber beginnt Bärenstein, westlich zieht sich die Straße nach Kovářská über die Hochfläche, südlich steigen die Hänge zum Klínovec an, mit 1244 Metern der höchste Berg des Erzgebirges. Jenseits der Grenze liegen Oberwiesenthal mit dem Fichtelberg, Jöhstadt und Cranzahl. Über den Kamm verlaufen alte Handelswege und Bahnstrecken: Die Linie von Chomutov endet in Vejprty, auf sächsischer Seite führt die Erzgebirgsbahn durch Bärenstein und Cranzahl. Im Winter bestimmen Schnee und Räumfahrzeuge den Rhythmus, im Sommer Wanderer auf dem Kammweg und Radfahrer auf der II/219 zwischen Keilberg und Tal.

Die Einsätze in Vejprty sehen selten gleich aus. Einmal steht ein Kleintransporter auf dem Parkplatz am Bahnhof, unweit der Gleise nach Chomutov, und springt nicht mehr an. Ein anderes Mal hat ein Fahrer an der Zapfsäule an der Straße nach Kovářská erst beim Blick auf den Beleg bemerkt, dass er falsch getankt hat. Ein Monteur auf sächsischer Seite erwischte den falschen Zapfhahn, während der Termin in Annaberg-Buchholz drückte. Wir saugen den falschen Kraftstoff mit einer mobilen Pumpe ab, trennen ihn vom übrigen Tankinhalt und übergeben ihn an eine zertifizierte Sammelstelle. Danach prüfen wir Leitungen und Filter, füllen bei Bedarf den passenden Treibstoff nach und machen das Fahrzeug so weit fahrbereit, dass die Strecke zur Werkstatt nach Chomutov oder Annaberg-Buchholz ohne Risiko bleibt. Auch AdBlue, das versehentlich im Dieseltank gelandet ist, wird bei uns abgelassen, ebenso ältere Kraftstoffreste, die nach langer Standzeit im Winter nicht mehr zünden wollen.

Am Telefon zählt zuerst der Standort. Grenzübergang, Rastplatz an der II/219, Hofeinfahrt in Kovářská oder Seitenstreifen der B95 in Richtung Oberwiesenthal, jede Angabe verkürzt die Suche. Aus Adresse und Kartenbild ergibt sich die Route, meist über die I/7 oder von deutscher Seite durch das Pöhlbachtal. Ein Techniker startet, im Schnitt steht er nach 30-45 Minuten neben dem Wagen. Dann folgt die Tankentleerung: Absauganlage ansetzen, Gemisch in dichte Behälter leiten, Behälter beschriften und vom Fahrzeug trennen, damit nichts in den Boden oder in die Kanalisation gerät. Die Übergabe an den Entsorgungsbetrieb läuft mit Nachweis. Anschließend kurze Kontrolle von Filter und Leitungen, passender Sprit nachfüllen, Zündung. Läuft der Motor rund, rollt der Wagen aus eigener Kraft weiter, oft bis zur Werkstatt im Umland.

Vor Ort in Vejprty

Wer in der Früh von Chomutov nach Vejprty fährt, reiht sich in einen Pendlerstrom ein, der die Serpentinen der I/7 hinaufkriecht und sich am Ortseingang aufteilt: die einen zur Firma im Tal, die anderen weiter über den Grenzübergang nach Bärenstein. Am Abend läuft es umgekehrt, und dazwischen schieben sich die Wagen der Tanktouristen, die kurz vor der Grenze noch günstig volltanken wollen. Genau in solchen Momenten häufen sich Fehlbetankungen. Zwei Zapfsäulen stehen nebeneinander, auf der einen steht das tschechische Wort nafta, auf der anderen benzin, und wer nach zwölf Stunden Schicht nur schnell fertig werden will, greift daneben. In der Skisaison kommt der Winterverkehr Richtung Klínovec und Fichtelberg hinzu, dazu Mietwagen, Reisegruppen und Kleinbusse, deren Fahrer die Strecke nicht kennen. Auch an den Zapfstellen entlang der B95 bei Oberwiesenthal und an den kleinen Stationen zwischen Kovářská und Loučná pod Klínovcem passiert der Fehlgriff schnell, weil Diesel und Benzin dort in derselben Reihe angeboten werden. Dazu kommen Speditionen und Handwerksbetriebe aus dem Grenzgebiet, deren Fahrer unter Zeitdruck tanken, und die vielen Ausflügler, die am Wochenende über den Kammweg starten.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: B95, I/7, I/13, II/219, S261, A72, A4.

Ich habe an der Zapfsäule unmittelbar vor dem Grenzübergang nach Bärenstein Benzin in meinen Diesel gefüllt. Kommen Sie auch dorthin?

Ja, die Zapfstellen am Übergang und entlang der Zufahrt liegen in unserem Einsatzgebiet. Nennen Sie am Telefon die Säulennummer, das Kennzeichen und die Fahrzeugfarbe, dann steht der Techniker meist innerhalb einer knappen halben Stunde daneben.

Mein Lieferwagen steht auf einem Parkplatz zwischen Vejprty und Kovářská und der Motor ruckelt seit dem Tanken. Was raten Sie?

Starten Sie den Motor nicht erneut, sonst verteilt sich der falsche Kraftstoff weiter im Einspritzsystem. Wir saugen den Tank direkt am Standort ab und sehen anschließend nach, ob Filter und Leitungen in Mitleidenschaft gezogen wurden.

In der Skisaison tanke ich in Vejprty, bevor es hinauf zum Keilberg geht. Woran erkenne ich an tschechischen Säulen die richtige Sorte?

Auf den Zapfsäulen steht nafta für Diesel und benzin für Ottokraftstoff, meist mit der Oktanzahl dahinter; AdBlue hat einen eigenen, blau gekennzeichneten Stutzen. Wer nach einem langen Tag auf der Piste tankt, sollte den Beleg vor dem Losfahren kurz überfliegen.

Was geschieht mit dem Kraftstoff, den Sie aus meinem Tank pumpen?

Das Gemisch wird in verschlossene Behälter gefüllt und an einen Entsorgungsbetrieb im Umland übergeben, der es aufbereitet oder fachgerecht verbrennt. In den Abwasserkanal oder in den Boden gelangt davon nichts, darüber erhalten Sie bei Bedarf einen Nachweis.

Ebenfalls schnell vor Ort in: