Falsch getankt in Tachov?

Falsch getankt in Tachov, und der Motor steht schon nach zwei Kilometern. An dieser Grenze passiert das häufiger als im Binnenland. Der Grenzübergang Rozvadov liegt wenige Fahrminuten westlich, dort geht die D5 in die deutsche A6 über. Tschechische Zapfsäulen sind mit Nafta und Natural 95 beschriftet, bayerische mit Diesel und Benzin. Wer nach einer langen Etappe von Nürnberg oder Plzeň preiswert nachtankt, vertut sich schnell. Besonders nachts und in den frühen Morgenstunden. Diesel im Benziner ist der häufigste Fall. Benzin im Dieseltank kommt an den Grenztankstellen fast genauso oft vor. AdBlue im falschen Tank ist seltener, aber keine Ausnahme. Der Abpumpdienst Tachov fährt das gesamte Stadtgebiet an: die Altstadt rund um das Schloss, Světce mit der Reithalle, die Wohnblöcke im Norden, dazu das Industriegebiet Nový Dvůr und die Tankstellen an den D5-Ausfahrten bei Tachov. Auch auf der I/21 Richtung Planá und Mariánské Lázně sowie an den Rastplätzen zwischen Tachov und Rozvadov sind Fahrzeuge im Einsatz. Vom Anruf bis zum Eintreffen dauert es üblicherweise 30-45 Minuten. Nachts ist die Leitung genauso besetzt wie mittags. Der Kraftstoff-Notdienst fährt auch an Feiertagen und im Winter. Tachov liegt im Westen Tschechiens, im Plzeňský kraj, rund 60 Kilometer westlich von Plzeň und keine zwanzig Kilometer von der bayerischen Grenze entfernt. Die Stadt breitet sich in einer flachen Senke an der Mže aus, die weiter östlich zur Berounka wird. Westlich steigt das Gelände zum Český les an. Südlich erhebt sich der Přimda mit seiner Burgruine, knapp 850 Meter hoch. Zum Stadtgebiet gehören neben dem Zentrum auch Světce mit dem ehemaligen Kloster und der großen Reithalle sowie die Wohnsiedlungen im Norden und Osten. Angrenzende Gemeinden sind Planá, Bor, Halže und Studánka, im Westen folgt Rozvadov. Über die D5 sind Plzeň und Prag erreichbar, über den Übergang bei Waidhaus Nürnberg. Die Bahnstrecke führt von Tachov Richtung Planá und Mariánské Lázně. Nördlich der Stadt staut die Mže in der Talsperre Lučina.

Tachov liegt im Westen Tschechiens, im Plzeňský kraj, rund 60 Kilometer westlich von Plzeň und keine zwanzig Kilometer von der bayerischen Grenze entfernt. Die Stadt breitet sich in einer flachen Senke an der Mže aus, die weiter östlich zur Berounka wird. Westlich steigt das Gelände zum Český les an. Südlich erhebt sich der Přimda mit seiner Burgruine, knapp 850 Meter hoch. Zum Stadtgebiet gehören neben dem Zentrum auch Světce mit dem ehemaligen Kloster und der großen Reithalle sowie die Wohnsiedlungen im Norden und Osten. Angrenzende Gemeinden sind Planá, Bor, Halže und Studánka, im Westen folgt Rozvadov. Über die D5 sind Plzeň und Prag erreichbar, über den Übergang bei Waidhaus Nürnberg. Die Bahnstrecke führt von Tachov Richtung Planá und Mariánské Lázně. Nördlich der Stadt staut die Mže in der Talsperre Lučina.

Abgepumpt wird direkt dort, wo das Fahrzeug steht. Eine Werkstatt braucht es dafür nicht. Das Auto bleibt auf dem Parkplatz am Schloss, auf dem Pendlerparkplatz an der I/21, an der Laderampe eines Betriebs im Gewerbegebiet oder auf dem Seitenstreifen neben der D5. Der falsche Kraftstoff wird über eine Pumpe abgesaugt, getrennt aufgefangen und später fachgerecht entsorgt. Anschließend prüfen wir Tank und Leitungen auf Rückstände. Je nach Fahrzeugtyp und getankter Menge dauert eine Tankentleerung zwischen dreißig und sechzig Minuten. Bei kleineren Mengen reicht das Absaugen, bei größeren wird die Kraftstoffleitung zusätzlich gespült. Danach kommt der richtige Treibstoff hinein, der Motor wird gestartet und einige Minuten beobachtet. Der Wagen ist wieder fahrbereit und kann die Fahrt fortsetzen. Wir arbeiten an Benzinern, Dieselfahrzeugen, Transportern und Lkw. AdBlue-Fehlbetankungen gehören ebenfalls zum Alltag, vor allem bei Fahrzeugen von Speditionen entlang der D5.

Der Ablauf beginnt mit einem kurzen Anruf. Nennen Sie Marke, Modell, getankten Kraftstoff und den genauen Standort, am besten mit Ortsteil oder Straßenname. Steht das Fahrzeug an der D5 oder auf der I/21, hilft die Angabe von Fahrtrichtung und letzter Ausfahrt. Das nächstgelegene Einsatzfahrzeug wird losgeschickt, die voraussichtliche Ankunft kommt per SMS. In Tachov und im Umland sind es meist 30-45 Minuten, bei stockendem Verkehr auf der D5 Richtung Grenze etwas mehr. Am Fahrzeug wird der Tank geleert, der Kraftstoff in Kanister gefüllt und anschließend bei einem Entsorgungsbetrieb in der Region abgegeben. Danach kommt die richtige Sorte hinein, der Motorstart wird geprüft, die ersten Meter fahren wir mit. Passt alles, geht die Fahrt weiter. Bezahlt wird nach der Leistung, Beleg inklusive.

Vor Ort in Tachov

Tachov ist kein Ausflugsziel, sondern ein Verkehrsknoten. Über die D5 rollt der Transit zwischen Prag, Plzeň und Nürnberg, an der Grenze bei Rozvadov wechseln täglich Tausende Fahrzeuge zwischen tschechischer und deutscher Autobahn. Dazu kommen Berufspendler aus dem Bezirk Tachov, die in Weiden, Vohenstrauß oder rund um Waidhaus arbeiten, und bayerische Kunden, die zum Tanken herüberfahren, weil der Sprit auf tschechischer Seite günstiger ist. Anfällig für Fehlbetankungen sind vor allem zwei Stellen. Rund um Rozvadov und Waidhaus treffen Preisschilder und Zapfsäulenbeschriftungen in zwei Sprachen aufeinander, oft nachts und bei müden Fahrern. Im Industriegebiet Nový Dvůr westlich der Stadt sitzen Logistiker, Zulieferer und Speditionen; dort wird unter Zeitdruck getankt, und AdBlue neben dem Dieseltank ist eine typische Verwechslung. Auch an der I/21 nach Planá und an den Tankstellen an den D5-Ausfahrten bei Tachov landet regelmäßig falscher Kraftstoff im Tank, meist abends nach Schichtende.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: D5 (Richtung Plzeň und Prag), A6 (Richtung Nürnberg), B14, I/21 (Richtung Mariánské Lázně), I/605, Übergang Rozvadov nach Waidhaus, Ausfahrten Tachov an der D5.

An der D5-Ausfahrt bei Tachov haben wir Natural 95 statt Nafta getankt. Wie schnell ist jemand da?

Meist steht unser Fahrzeug innerhalb einer halben Stunde an der Zapfsäule oder auf dem Parkstreifen. Starten Sie den Motor nicht mehr. Nennen Sie am Telefon die Fahrtrichtung und die Ausfahrt, dann findet der Techniker Sie ohne Umweg.

Ein Transporter mit Benzin im Dieseltank blockiert im Gewerbegebiet Nový Dvůr eine Laderampe. Wohin kommt der Kraftstoff?

Er wird vor Ort abgesaugt, in Kanister gefüllt und bei einem Entsorgungsbetrieb in der Region abgegeben. Danach füllen wir frischen Diesel nach, damit die Rampe zügig wieder frei wird.

Kurz vor Rozvadov ist AdBlue in den Dieseltank gelaufen. Muss das Auto abgeschleppt werden?

In den meisten Fällen nicht. Bei kleinen Mengen genügt das Leeren des Tanks, bei größeren wird zusätzlich gespült. Abgeschleppt werden muss nur, wenn der Motor bereits gelaufen ist und dadurch Schäden am System entstanden sind.

Wir pendeln täglich zwischen Tachov und Waidhaus und tanken mal hier, mal dort. Ist das ein häufiger Fall?

Ja, auf dieser Strecke passiert es oft. Tschechische Säulen heißen Nafta und Natural 95, deutsche Diesel und Benzin, und nach der Schicht achtet kaum jemand auf die Farbe der Pistole. Deshalb sind wir auch nachts an den Tankstellen zwischen Tachov und Rozvadov im Einsatz.

Ebenfalls schnell vor Ort in: