Falsch getankt in Schwetzingen?

Wenn im Frühjahr die Spargeldämme zwischen Plankstadt, Oftersheim und Schwetzingen wieder grau aufreißen, liegt über der Rheinebene dieser schwere Sandboden-Geruch, den hier seit Generationen jeder kennt. Nur wenige hundert Meter weiter zieht sich der Schlossgarten mit seinen Hecken, Wasserläufen und langen Alleen bis fast an die Bahngleise heran. Schwetzingen ist kein Ort, den man einfach durchfährt. Die Altstadt legt sich kreisförmig um das Schloss, der Leimbach läuft unauffällig zwischen Gärten und Grundstücken hindurch, und draußen rauschen A6, A656 und B36 so nahe vorbei, dass man den Verkehr an stillen Abenden bis auf den Schlossplatz hört. Mitten in diesem Spannungsfeld passiert es fast täglich. Wer auf dem Sprung nach Mannheim, Heidelberg oder zum Hockenheimring noch schnell tankt, greift an der Zapfsäule zur falschen Pistole. Die Folgen sind selten harmlos: Der Motor stottert, die Kontrollleuchte brennt, die Fahrt endet auf dem Parkstreifen. Genau dafür gibt es unseren Kraftstoff-Notdienst in Schwetzingen und im Umland. Er rückt in der Regel innerhalb von 30-45 Minuten an, ob an der Mannheimer Straße, am Bahnhof, auf einem Parkplatz am Schlossgarten oder am Fahrbahnrand der B36. Der falsche Sprit wird vor Ort abgepumpt, fachgerecht entsorgt, danach läuft der Wagen meist wieder. Einsätze fahren wir zu jeder Tageszeit, früh um halb fünf genauso wie spätabends, auch an Sonn- und Feiertagen. Die Stadt liegt in der nördlichen Oberrheinebene, zwischen dem Neckar im Norden und der flachen Feldlandschaft, die sich nach Hockenheim und Reilingen öffnet. Westlich ziehen Spargeläcker und Wiesen bis zur Rheinniederung bei Ketsch hinüber, nach Nordosten reichen Bebauung und Verkehrswege bis an Mannheim und Heidelberg heran. Durch Schwetzingen fließt der Leimbach, der Gärten und Altstadt begleitet und weiter westlich die Ebene entwässert. Das bebaute Gebiet gliedert sich in die Altstadt rund um das Schloss, die Viertel am Bahnhof an der Rheintalbahn und die Siedlungsbänder Richtung Plankstadt und Oftersheim. Nach Süden schließen Waldstücke der Hardt an, ehe die Vororte von Hockenheim beginnen. Weitere Nachbargemeinden sind Brühl, Eppelheim und Neulußheim.

Die Stadt liegt in der nördlichen Oberrheinebene, zwischen dem Neckar im Norden und der flachen Feldlandschaft, die sich nach Hockenheim und Reilingen öffnet. Westlich ziehen Spargeläcker und Wiesen bis zur Rheinniederung bei Ketsch hinüber, nach Nordosten reichen Bebauung und Verkehrswege bis an Mannheim und Heidelberg heran. Durch Schwetzingen fließt der Leimbach, der Gärten und Altstadt begleitet und weiter westlich die Ebene entwässert. Das bebaute Gebiet gliedert sich in die Altstadt rund um das Schloss, die Viertel am Bahnhof an der Rheintalbahn und die Siedlungsbänder Richtung Plankstadt und Oftersheim. Nach Süden schließen Waldstücke der Hardt an, ehe die Vororte von Hockenheim beginnen. Weitere Nachbargemeinden sind Brühl, Eppelheim und Neulußheim.

Falsch getankt Schwetzingen, das heißt in den meisten Fällen Diesel im Benziner oder Benzin im Selbstzünder. Für genau diesen Fall hält unser Abpumpdienst Schwetzingen Pumpe, Sonde und dichte Behälter bereit. Der vermischte Kraftstoff wird aus dem Tank gezogen und über zertifizierte Sammelstellen im Rhein-Neckar-Raum entsorgt. Betroffen sind Pkw genauso wie Handwerker-Transporter, Firmenwagen aus den Gewerbegebieten am Stadtrand oder Mietwagen, die am Bahnhof zurückgegeben werden sollen. Auch beim AdBlue-Tank zählt jede Minute: Landet Harnstoff im Dieseltank oder Diesel im AdBlue-Vorrat, muss der Vorrat geleert und der Tank gespült werden, sonst nimmt die Abgasnachbehandlung Schaden. Nach dem Abpumpen prüfen wir, ob bis zur richtigen Marke nachgefüllt werden muss, und in vielen Fällen kommt zusätzlich ein frischer Kraftstofffilter hinein. Liegen geblieben zwischen Ketsch, Brühl und Reilingen: Niemand muss den Wagen deswegen in eine Werkstatt schleppen lassen.

Ein Anruf genügt, und die wichtigsten Angaben sind schnell erzählt: Standort, Fahrzeug, getankte und benötigte Sorte, und ob der Motor bereits gelaufen ist. Von unserem Stützpunkt aus geht es über die B36 oder die A656 in Richtung Einsatzort. Vor Ort prüfen wir zuerst, wie weit sich das Gemisch verteilt hat, dann folgt die Tankentleerung mit Saugschlauch und Pumpe. Der abgesaugte Kraftstoff kommt in dichte Behälter und wird später einer geordneten Verwertung zugeführt, nicht in den Kanal und nicht in den Gully am Straßenrand. Anschließend füllen wir die korrekte Sorte nach, starten den Motor gemeinsam mit Ihnen und hören kurz hin, ob er rund läuft. Erst wenn der Wagen wieder rollt, ist der Einsatz für uns beendet.

Vor Ort in Schwetzingen

Schwetzingen sitzt wie ein Knoten zwischen den großen Nachbarn. Täglich rollen Pendlerströme über die B36 nach Mannheim und am Abend zurück, während die A656 den Weg nach Heidelberg und zum Kreuz Mannheim öffnet. Aus dem Kraichgau und von Karlsruhe her kennt man die A6 als breite Nord-Süd-Achse, die am Kreuz Walldorf auf die A5 trifft. Dazu kommen die Zubringer Richtung Plankstadt, Oftersheim und Brühl, die zu Schulbeginn und nach Feierabend regelmäßig voll sind. Getankt wird in solchen Momenten oft hektisch. An den Zapfsäulen entlang der Ausfallstraßen, an den Tankstellen rund um die B36 und in den Pausen an der Autobahn landet dann schneller die falsche Sorte im Tank. Verstärkt gilt das in der Spargelsaison, wenn Lieferverkehr, Landmaschinen und Ausflügler zusammenkommen, und an Wochenenden mit Veranstaltungen auf dem Hockenheimring. Hinzu kommt die hohe Fahrzeugdichte im Rhein-Neckar-Kreis: Viele Haushalte halten zwei Autos, oft ein Diesel als Erstwagen und ein Benziner als Zweitwagen. Nach der Spätschicht tankt es sich dann schneller daneben als in Ruhe am Samstagvormittag, und eine Fehlbetankung ist passiert, bevor der Zapfhahn überhaupt zurückgehängt ist.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A6, A656, B36, Autobahnkreuz Mannheim (A6/A656), Autobahnkreuz Heidelberg (A5/A656), Autobahnkreuz Walldorf (A5/A6).

An der B36 Richtung Plankstadt ist mir Benzin in den Dieseltank gelaufen, danach bin ich noch bis zum Parkstreifen gerollt. Muss der Wagen abgeschleppt werden?

Das lässt sich meist vor Ort lösen. Weil der Motor schon gelaufen ist, pumpen wir ab und spülen die Leitungen, damit sich das Gemisch nicht weiter verteilt. Danach wird die richtige Sorte nachgefüllt und geprüft, ob der Wagen wieder ans springt.

Unser Firmenwagen steht in einer engen Gasse der Altstadt nahe dem Schloss. Finden Sie das Fahrzeug dort überhaupt?

Solche Stellen kommen regelmäßig vor, nennen Sie uns einfach Straße, Hausnummer und eine Person, die das Auto öffnet. Unsere Pumpen arbeiten ohne Kran und brauchen nur wenig Platz.

Am Wochenende ist am Hockenheimring Veranstaltung, der Verkehr läuft über Schwetzingen. Ändert das etwas an der Anfahrt?

An solchen Tagen dauert die Fahrt ein paar Minuten länger, weil Umleitungen und gesperrte Zufahrten die Strecke dehnen. Wir fragen am Telefon die aktuelle Lage ab und wählen die Route über Oftersheim oder Ketsch, je nachdem, wo es freier läuft.

Beim Tanken ist eine Ladung Diesel im AdBlue-Tank gelandet. Reicht es, einfach AdBlue nachzufüllen?

Nachfüllen macht es schlimmer, weil der Kraftstoff im Harnstoffgemisch bleibt und die Einspritzung zusetzen kann. Deshalb wird der Vorrat abgepumpt und der Tank gereinigt, damit die Abgasnachbehandlung keinen Schaden nimmt.

Ebenfalls schnell vor Ort in: