Falsch getankt in Schnelldorf?

Schnelldorf ist der letzte bayerische Ort vor der Grenze zu Baden-Württemberg, und diese Randlage bestimmt, wie Pannenhilfe hier abläuft. Wer an der Anschlussstelle Schnelldorf oder am Kreuz Feuchtwangen/Crailsheim falsch getankt hat, steht selten in einer ruhigen Seitenstraße. Meist geht es um Fahrzeuge auf der A6 zwischen Heilbronn und Nürnberg, auf der A7 zwischen Würzburg und Ulm, oder um Transporter, die im Gewerbegebiet an der Autobahn nur kurz nachtanken wollten. Der Kraftstoff-Notdienst arbeitet rund um die Uhr, auch in den Nachtstunden, in denen der Fernverkehr über die Frankenhöhe rollt. Das Einsatzgebiet reicht von den Ortsteilen Gailroth, Haundorf und Wildenholz über die Tankstellen und Parkflächen beidseits der Autobahnen bis zum Autohof Wörnitz und zu den Pendlerstrecken nach Feuchtwangen, Dombühl und Crailsheim. Nach dem Anruf fährt ein Techniker mit Pumpe, Auffangbehälter und Prüfgerät los; die Reaktionszeit liegt je nach Standort des Fahrzeugs bei 30-45 Minuten, gerechnet ab der Anschlussstelle oder dem Rastplatz. Entscheidend bleiben die ersten Minuten: Zündung aus lassen, Motor nicht starten. Ob Benzin im Dieseltank, Diesel im Benziner oder Harnstoff im falschen Stutzen, je später der falsche Kraftstoff abgepumpt wird, desto größer der Aufwand. Schnelldorf gehört zum Landkreis Ansbach und liegt am Südrand Mittelfrankens, unmittelbar an der Grenze zu Baden-Württemberg. Die Landschaft zählt zur Frankenhöhe, einer welligen Hochfläche mit Äckern, Waldinseln und flachen Tälern. Kleine Bäche entwässern nach Süden zur Wörnitz und nach Westen zur Jagst; die Wasserscheide zwischen Donau und Rhein verläuft nur wenige Kilometer entfernt. Zur Gemeinde zählen neben dem Hauptort Gailroth, Haundorf, Wildenholz, Oberampfrach und Unterampfrach. Feuchtwangen liegt südlich, Dombühl und Wörnitz grenzen nördlich an, mit Satteldorf und Wallhausen beginnt im Westen der Landkreis Schwäbisch Hall. Die Bahnstrecke Nürnberg-Crailsheim führt mit dem Bahnhof Schnelldorf durch das Gemeindegebiet, während die A7 östlich verläuft und die A6 das Terrain beim Kreuz Feuchtwangen/Crailsheim quert.

Schnelldorf gehört zum Landkreis Ansbach und liegt am Südrand Mittelfrankens, unmittelbar an der Grenze zu Baden-Württemberg. Die Landschaft zählt zur Frankenhöhe, einer welligen Hochfläche mit Äckern, Waldinseln und flachen Tälern. Kleine Bäche entwässern nach Süden zur Wörnitz und nach Westen zur Jagst; die Wasserscheide zwischen Donau und Rhein verläuft nur wenige Kilometer entfernt. Zur Gemeinde zählen neben dem Hauptort Gailroth, Haundorf, Wildenholz, Oberampfrach und Unterampfrach. Feuchtwangen liegt südlich, Dombühl und Wörnitz grenzen nördlich an, mit Satteldorf und Wallhausen beginnt im Westen der Landkreis Schwäbisch Hall. Die Bahnstrecke Nürnberg-Crailsheim führt mit dem Bahnhof Schnelldorf durch das Gemeindegebiet, während die A7 östlich verläuft und die A6 das Terrain beim Kreuz Feuchtwangen/Crailsheim quert.

Der Abpumpdienst Schnelldorf arbeitet direkt am Standort des Fahrzeugs: an der Zapfsäule der Tankstellen im Umfeld der Anschlussstelle Schnelldorf, auf den Stellflächen des Autohofs Wörnitz, auf den Parkplätzen der Rastanlagen an der A6 oder am Fahrbahnrand der Straßen nach Wettringen und Insingen. Der Techniker saugt den falschen Kraftstoff über den Einfüllstutzen ab, löst bei Bedarf die Kraftstoffleitung und kontrolliert danach Filter und Pumpe auf Rückstände. Eine Fehlbetankung mit AdBlue verlangt ein eigenes Verfahren: Der Harnstoff wird aus dem Tank geholt, das System gespült und neutralisiert, damit keine Kristalle entstehen, die Injektoren oder Leitungen zusetzen. Abgesaugter Kraftstoff wandert in gekennzeichnete Behälter und wird fachgerecht entsorgt, nicht in den Kanal und nicht auf den Boden. Anschließend kommt die richtige Sorte in den Tank, die Anlage wird entlüftet, ein kurzer Probelauf folgt. Damit ist das Fahrzeug wieder fahrbereit, ohne Abschleppen in eine Werkstatt nach Feuchtwangen oder Crailsheim.

Am Telefon werden Standort, Fahrzeug und die getankte Menge geklärt. Wer auf der A6 zwischen Schnelldorf und Feuchtwangen steht, nennt Fahrtrichtung und die nächste Ausfahrt; auf dem Gelände des Autohofs Wörnitz genügt die Stellplatznummer. Vom nächstgelegenen Stützpunkt aus startet das Hilfsfahrzeug, der Techniker meldet sich, sobald er die Anschlussstelle erreicht. Vor Ort prüft er zuerst, ob die Zündung aus ist und wie weit der falsche Kraftstoff vorgedrungen ist. Die Tankentleerung läuft je nach Modell über den Einfüllstutzen oder eine gelöste Leitung. Das Gemisch aus Diesel, Benzin oder Harnstoff wird in dichten Behältern gesichert und später einer zugelassenen Stelle übergeben. Danach folgt die richtige Kraftstoffsorte, das Entlüften, ein kurzer Motorlauf. Erst wenn keine Warnleuchte mehr brennt und der Motor rund läuft, ist der Einsatz beendet und das Fahrzeug wieder fahrbereit.

Vor Ort in Schnelldorf

Am Kreuz Feuchtwangen/Crailsheim treffen zwei der stärksten Verkehrsachsen Deutschlands aufeinander: die A6 von Heilbronn nach Nürnberg und die A7 von Würzburg nach Ulm. Das Kreuz liegt unmittelbar bei Schnelldorf, und daraus ergibt sich der Rest. Getankt wird kurz vor dem Weiterfahren, oft nach vielen Stunden am Steuer, oft unter Zeitdruck. Genau dort entstehen die typischen Fehlbetankungen. Dazu kommt der Berufsverkehr: Aus Dombühl, Wörnitz, Satteldorf und Wallhausen pendeln viele nach Crailsheim oder Ansbach, und der Tankstopp fällt in die knappe Zeit dazwischen. Im Umfeld der Anschlussstelle liegen mehrere Tankstellen, ein Autohof und Gewerbeflächen mit Speditionen, Bau- und Handwerksbetrieben, in denen Transporter und Kleintransporter täglich betankt werden. Fahrzeuge aus Richtung Österreich und der Schweiz, die über die A7 nach Norden fahren, sind ebenfalls regelmäßig betroffen. Mietwagen, Dienstwagen und Fahrzeuge mit zwei dicht nebeneinanderliegenden Stutzen erhöhen das Risiko. Auffällig häufig geht es um Diesel, in den versehentlich Benzin gefüllt wurde, sowie um AdBlue-Fälle bei Nutzfahrzeugen mit Harnstofftank.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A6, A7, Autobahnkreuz Feuchtwangen/Crailsheim, Anschlussstelle Schnelldorf (A6), Anschlussstelle Wörnitz (A7), B25 Richtung Feuchtwangen und Dinkelsbühl.

Unser Wagen steht nach dem Falschtanken an einer Tankstelle an der Anschlussstelle Schnelldorf. Was sollen wir bis zum Eintreffen des Technikers tun?

Zündung ausschalten, Motor nicht starten und den Schlüssel stecken lassen, damit nichts nachläuft. Bei der Anmeldung helfen Fahrzeugtyp, Kraftstoffsorte und die ungefähr getankte Menge. Der Techniker kommt mit Pumpe und Behältern direkt an die Zapfsäule, die Tankentleerung dauert meist weniger als eine Stunde.

Wir sind auf der A7 unterwegs und haben am Autohof Wörnitz Benzin statt Diesel getankt. Müssen wir abgeschleppt werden?

In den meisten Fällen nicht. Solange der Motor nicht gestartet wurde, lässt sich der falsche Kraftstoff vor Ort abpumpen, danach wird frischer Diesel eingefüllt und die Anlage entlüftet. Ein Transport nach Feuchtwangen oder Crailsheim in eine Werkstatt wird dadurch überflüssig.

Bei einem Transporter mit AdBlue-Tank in einem Gewerbebetrieb bei Schnelldorf wurde Harnstoff versehentlich in den Dieselstutzen gefüllt. Wie dringend ist das?

Sehr dringend, denn Harnstoff kristallisiert bereits bei normalen Außentemperaturen aus. Wir saugen den Tank ab und spülen und neutralisieren das System, bevor sich Ablagerungen an Injektoren und Leitungen festsetzen. Wird zu lange gewartet, hilft oft nur noch der Austausch teurer Bauteile.

Ich pendle täglich von Dombühl über Schnelldorf nach Crailsheim und stehe auf einem Parkplatz abseits der Autobahn. Kommt der Notdienst dorthin?

Ja, das Einsatzgebiet umfasst das gesamte Gemeindegebiet sowie die Nachbargemeinden bis Wörnitz, Feuchtwangen und Satteldorf. Nennen Sie einfach die Ortsangabe und, falls vorhanden, die Adresse oder einen markanten Punkt wie den Bahnhof Schnelldorf. Von dort aus findet der Techniker das Fahrzeug ohne Umwege.

Ebenfalls schnell vor Ort in:

Aktuelle Einsätze in Schnelldorf: