Falsch getankt in Raststätte Sindelfinger Wald?
Zwischen den Fichten- und Buchenhängen des Sindelfinger Waldes schneidet die A81 eine breite Schneise ins Gäu. Im Winter hängen Nebelfetzen an den Hangkanten, im Sommer flirrt die Luft über dem Asphalt, dazwischen rollt der Verkehr in einem Takt, der kaum einmal verebbt. Mitten in diesem Abschnitt, zwischen den Anschlüssen im Sindelfinger und Böblinger Raum, liegt die Raststätte Sindelfinger Wald: für Pendler aus Leonberg, Magstadt oder Ehningen die letzte Pause vor der Stadt, für Fernfahrer auf dem Weg nach Singen oder Stuttgart ein vertrauter Haltepunkt. Zwei Fahrbahnen, ein Waldstück dazwischen, und rundherum Werkshallen, aus denen im Schichtwechsel Tausende Autos Richtung Autobahn drängen. Dass an so einem Ort der Zapfhahn im falschen Tank landet, hat meist einen unspektakulären Grund: Zeitdruck, ein fremdes Fahrzeug, ein kurzer Blick aufs Handy. Ein Dieselmotor, der mit Ottokraftstoff befüllt wurde, gibt danach oft schon nach wenigen Metern auf. Unser Abpumpdienst erreicht Raststättenparkplätze, Tankstellen am Gewerbepark Hulb, Stellflächen am Flugfeld Böblingen und die Pendlerstraßen entlang der B464 in der Regel innerhalb von 30-45 Minuten und macht das Fahrzeug vor Ort wieder fahrbereit. Der Kraftstoff-Notdienst ist 24/7 erreichbar, an Werktagen wie am Sonntagmorgen. Ein Anruf genügt, mehr braucht es nicht. Die Raststätte liegt auf der A81 im Korridor zwischen Stuttgart und Herrenberg, eingebettet in den Sindelfinger Wald, der nach Norden in den Glemswald übergeht. Westlich breitet sich das Gäu aus, eine offene, landwirtschaftlich genutzte Hochfläche, südlich beginnt der Schönbuch. Sindelfingen und Böblingen bilden mit Dagersheim, Maichingen und Darmsheim einen fast geschlossenen Siedlungsraum; die Gemeinden Magstadt, Renningen, Ehningen und Gärtringen reichen mit ihren Neubaugebieten bis an die Autobahn heran. Durch Leonberg fließt die Glems, bei Herrenberg sammelt die Ammer ihre Zuflüsse aus dem Gäu. Schienenwege gibt es reichlich: die Gäubahn trägt die S-Bahn nach Herrenberg über Goldberg und Hulb, die Rankbachbahn verbindet Böblingen über Maichingen und Magstadt mit Renningen. Die B14 Richtung Glemseck und die B464 nach Renningen gehören zu den bekanntesten Ausweichstrecken, wenn auf der A81 nichts mehr geht.
Die Raststätte liegt auf der A81 im Korridor zwischen Stuttgart und Herrenberg, eingebettet in den Sindelfinger Wald, der nach Norden in den Glemswald übergeht. Westlich breitet sich das Gäu aus, eine offene, landwirtschaftlich genutzte Hochfläche, südlich beginnt der Schönbuch. Sindelfingen und Böblingen bilden mit Dagersheim, Maichingen und Darmsheim einen fast geschlossenen Siedlungsraum; die Gemeinden Magstadt, Renningen, Ehningen und Gärtringen reichen mit ihren Neubaugebieten bis an die Autobahn heran. Durch Leonberg fließt die Glems, bei Herrenberg sammelt die Ammer ihre Zuflüsse aus dem Gäu. Schienenwege gibt es reichlich: die Gäubahn trägt die S-Bahn nach Herrenberg über Goldberg und Hulb, die Rankbachbahn verbindet Böblingen über Maichingen und Magstadt mit Renningen. Die B14 Richtung Glemseck und die B464 nach Renningen gehören zu den bekanntesten Ausweichstrecken, wenn auf der A81 nichts mehr geht.
Abgesaugt wird mit einer mobilen Unterdruckpumpe, direkt am Standplatz. Das deckt den Klassiker ab, den Diesel im Benziner ebenso wie Ottokraftstoff im Selbstzünder, und es gilt für AdBlue, das versehentlich im Diesel gelandet ist. Wer an der Raststätte Sindelfinger Wald falsch getankt hat, steht damit selten allein da: Wir kommen zu Pkw, Transportern, Wohnmobilen und Lkw, ob auf dem Pkw-Parkplatz, an der Lkw-Spur oder auf dem Seitenstreifen. Auch Betriebstankstellen rund um das Mercedes-Benz Werk Sindelfingen, Stellflächen im Gewerbepark Hulb oder das Parkdeck des Breuningerland gehören zum Einsatzgebiet. Gemisch und Restinhalt wandern in dichte Auffangbehälter und werden über einen zugelassenen Entsorgungsbetrieb im Landkreis weiterverarbeitet, mit Nachweis. Danach wird der Tank je nach Fahrzeug gespült, der Kraftstofffilter kontrolliert und auf Wunsch mit der richtigen Sorte befüllt. Bei Firmenwagen, Leasingfahrzeugen oder einem Mietwagen vom Flughafen läuft die Tankentleerung so ab, dass die Werkstatt anschließend nichts mehr zu tun hat. Nur starten sollte niemand den Motor vorher, das macht die Sache größer als nötig.
Der Anruf kommt zuerst. Wer hilft, braucht drei Angaben: Fahrzeug, getankte Sorte, genauer Standort. Bei einer Raststätte heißt das Fahrtrichtung, ungefährer Kilometerabschnitt und ob der Wagen auf dem Pkw-Parkplatz, an der Lkw-Spur oder auf dem Seitenstreifen steht. Danach läuft die Anfahrt über die A81 oder, je nach Standort, über die B464 und die B14. Am Fahrzeug wird der Tankinhalt über eine Sonde abgesaugt, die Leitung bleibt unangetastet. Der gemischte Kraftstoff wandert in Behälter, die wir mitnehmen und fachgerecht entsorgen. Eine kurze Kontrolle zeigt, ob Filter und Vorförderpumpe sauber anspringen. Wer möchte, bekommt den Tank mit der korrekten Sorte aufgefüllt, damit die Fahrt weitergehen kann. Beleg und Entsorgungsnachweis gibt es direkt vor Ort, für Versicherung, Leasinggeber oder Fuhrparkverwaltung.
Vor Ort in Raststätte Sindelfinger Wald
Jeden Morgen schieben sich zwischen Böblingen, Sindelfingen und Ehningen Zehntausende Fahrzeuge über die A81 und die B464. Das Mercedes-Benz Werk in Sindelfingen, die Technologieunternehmen am Flugfeld, IBM in Ehningen, der Bosch-Forschungscampus in Renningen und der Gewerbepark Hulb mit seinen Logistikern erzeugen zwei Stoßzeiten, die man am Standort der Raststätte deutlich sieht. Wer nach der Nachtschicht noch tankt, greift häufiger daneben als jemand, der ausgeruht an die Zapfsäule fährt. Dazu kommen die Transitreisenden: Urlaubsverkehr aus dem Raum Stuttgart Richtung Bodensee, Lieferfahrzeuge auf dem Weg nach Singen, Mietwagen mit unbekannter Tankklappe. Am Knoten Stuttgart staut es sich, an der Raststätte wird dann in Eile getankt, teils mit der falschen Pistole neben der richtigen. Auch Doppelsäulen mit Diesel und Super E10 direkt nebeneinander sorgen für Verwechslungen. Hinzu kommen Fehlbetankungen mit AdBlue an der Lkw-Spur. Selbst in den Seitenstraßen von Maichingen, Magstadt oder Dagersheim taucht das Thema auf, weil Pendler dort vor der Heimfahrt noch schnell volltanken.
Anfahrt und Verkehrswege
Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A81, A8, B464, B14, Autobahnkreuz Stuttgart, Autobahnkreuz Leonberg.
Wie erreichen Sie mich, wenn mein Wagen direkt auf dem Gelände der Raststätte Sindelfinger Wald steht?
Wir fahren über die A81 in der jeweiligen Fahrtrichtung an und melden uns vorher telefonisch, damit die Zufahrt abgestimmt ist. In der Regel stehen wir innerhalb von 30-45 Minuten am Pkw-Parkplatz oder an der Lkw-Spur. Bis dahin bleibt der Wagen mit eingeschalteter Warnblinkanlage stehen.
Ich fahre einen Firmenwagen vom Standort Sindelfingen und habe den falschen Kraftstoff erwischt. Wer bekommt die Rechnung?
Sie erhalten direkt vor Ort einen Beleg samt Entsorgungsnachweis, den Sie beim Fuhrpark oder Leasinggeber einreichen können. Ob die Kosten übernommen werden, hängt vom jeweiligen Vertrag ab. Fahrgestellnummer und abgesaugte Menge halten wir darin fest.
An der Lkw-Spur ist AdBlue in den Dieseltank gelaufen. Wie schlimm ist das?
AdBlue ist kein Kraftstoff, sondern eine Harnstofflösung, die Pumpe und Injektoren angreifen kann. Wir saugen den Tankinhalt ab, spülen das System und entsorgen das Gemisch fachgerecht. Vorher sollte der Motor nicht gestartet werden.
Kann ich einfach bis zur Werkstatt in Böblingen oder Sindelfingen weiterfahren und dort alles klären?
Davon raten wir ab, weil schon wenige Kilometer reichen können, um Einspritzung oder Hochdruckpumpe zu beschädigen. Besser Motor aus, Warnblinker an, anrufen. Nach dem Abpumpen ist die Weiterfahrt meist wieder möglich.
Ebenfalls schnell vor Ort in: