Falsch getankt in Raststätte Denkendorf?

Zwischen dem bewaldeten Rücken des Schurwalds und den flachen Äckern der Filderebene liegt Denkendorf in einer Mulde, durch die sich die Körsch Richtung Neckar schlängelt. Wer aus dem Stuttgarter Kessel über die A8 nach Osten fährt, merkt, wie die Stadt abfällt und das Land beginnt: erst die letzten Vororte, dann Felder, dann die Ausfahrt, an der die Raststätte Denkendorf liegt. Hier hält halb Baden-Württemberg einmal an. Fernfahrer aus Richtung Karlsruhe, Mietwagen vom Flughafen Stuttgart, Vertriebler auf dem Weg zur Messe, Familien mit Wohnwagen und Rädern auf der Kupplung. Und dann passiert es. Der Zapfhahn steckte in der falschen Öffnung, der Blick war kurz beim Telefon, die Säulen an der Autobahn sehen aus wie überall. Der Wagen springt ruckelnd an oder streikt sofort, die Warnlampe im Cockpit brennt, und die Weiterfahrt Richtung Kirchheim unter Teck, Esslingen am Neckar oder Wendlingen ist gestoppt. Für genau diesen Moment gibt es den mobilen Kraftstoff-Notdienst: Er kommt an die Raststätte, auf den Parkstreifen, in ein Gewerbegebiet oder an den Straßenrand zwischen Denkendorf und Köngen. Gefahren wird im 24/7-Betrieb, abgedeckt ist die Achse zwischen Kreuz Stuttgart, Anschlussstelle Denkendorf und dem Neckartal. Vor Ort wird der falsche Sprit abgepumpt, getrennt gesammelt und ordnungsgemäß entsorgt, damit aus einem kurzen Moment der Unachtsamkeit kein Motorschaden wird. Denkendorf gehört zum Landkreis Esslingen und sitzt am Rand der Filderhochebene, dort, wo das Gelände zur Körsch hin abfällt. Nördlich steigt der Schurwald an, südlich zieht sich das Neckartal mit Plochingen, Wendlingen und Unterensingen hin, im Osten schließt die Teck mit dem Albtrauf an. Die Nachbarschaft ist schnell aufgezählt: Kloster Denkendorf mit seiner romanischen Basilika, die Wohnlagen am Hang, die Gewerbeflächen Richtung Köngen und Neuhausen auf den Fildern. Über die Anschlussstelle Denkendorf erreicht man die A8 in beide Richtungen, über die B313 geht es nach Wendlingen und Nürtingen, über die B10 nach Esslingen und weiter nach Göppingen. Bahnseitig liegen Wendlingen und Plochingen als Knoten an der Neckar-Alb-Bahn und der Filstalbahn, mit der S-Bahn nach Kirchheim unter Teck. Autobahn, Flusstal und Bahnachse auf engem Raum prägen diese Ecke Baden-Württembergs.

Denkendorf gehört zum Landkreis Esslingen und sitzt am Rand der Filderhochebene, dort, wo das Gelände zur Körsch hin abfällt. Nördlich steigt der Schurwald an, südlich zieht sich das Neckartal mit Plochingen, Wendlingen und Unterensingen hin, im Osten schließt die Teck mit dem Albtrauf an. Die Nachbarschaft ist schnell aufgezählt: Kloster Denkendorf mit seiner romanischen Basilika, die Wohnlagen am Hang, die Gewerbeflächen Richtung Köngen und Neuhausen auf den Fildern. Über die Anschlussstelle Denkendorf erreicht man die A8 in beide Richtungen, über die B313 geht es nach Wendlingen und Nürtingen, über die B10 nach Esslingen und weiter nach Göppingen. Bahnseitig liegen Wendlingen und Plochingen als Knoten an der Neckar-Alb-Bahn und der Filstalbahn, mit der S-Bahn nach Kirchheim unter Teck. Autobahn, Flusstal und Bahnachse auf engem Raum prägen diese Ecke Baden-Württembergs.

Angezapft wird an vielen Stellen: direkt an den Säulen des Rasthofs, auf dem Parkstreifen daneben, an Tankstellen entlang der B313 und der B10, im Pendlerverkehr rund um den Bahnhof Wendlingen oder auf den Gewerbeflächen, die sich von Denkendorf über Köngen bis nach Plochingen ziehen. Der Abpumpdienst Denkendorf übernimmt Fahrzeuge mit Benzin im Dieseltank, Diesel im Benziner, dazu AdBlue-Fehlbetankungen, bei denen Harnstoff in den Diesel oder Kraftstoff in den AdBlue-Vorrat geraten ist. Zum Einsatz kommt eine Absauganlage mit eigenem Auffangvolumen, sortenreine Trennung des Kraftstoffs, neue Filter, je nach Fall eine Spülung der Leitungen. Bei Transportern und Zugmaschinen aus dem Verteilerverkehr lohnt sich der Blick auf beide Tankstutzen, bevor der Motor überhaupt gestartet wird. Für Speditionen am Hafen Plochingen oder Betriebe mit eigenem Fuhrpark in Ostfildern und Kirchheim unter Teck rücken auch mehrere Fahrzeuge gleichzeitig aus. Nach der Tankentleerung prüfen wir Startverhalten und Kraftstoffzufuhr, erst dann geht es zurück auf die A8.

Ein Anruf genügt, am besten mit Standort, Fahrzeug und der Angabe, welcher Kraftstoff im Tank gelandet ist. Wer an der Raststätte steht, nennt Fahrtrichtung und die nächste Kilometermarke, das reicht für die Anfahrt über die A8. Rollt der Wagen nicht mehr von selbst, sondern steht am Ortsrand von Denkendorf oder im Gewerbegebiet, hilft eine kurze Wegbeschreibung, etwa über die Körschbrücke oder die B313. Vom Telefonat bis zum Eintreffen vergehen meist 30-45 Minuten. Vor Ort saugt die Pumpe den falschen Sprit in geschlossene Behälter, die Trennung von Benzin, Diesel und AdBlue passiert direkt am Fahrzeug. Die Abfälle gehen an eine zugelassene Annahmestelle in der Region und nicht in den Kanal. Anschließend kurzer Starttest, Kontrolle der Zuleitungen, und der Wagen ist wieder fahrbereit.

Vor Ort in Raststätte Denkendorf

Die A8 zählt hier zu den meistbefahrenen Ost-West-Achsen des Landes, und Denkendorf liegt genau in dem Abschnitt, in dem Fernverkehr und Pendlerstrom sich mischen. Morgens rollt die Blechlawine aus Nürtingen, Kirchheim unter Teck und Wendlingen über die B313 und die B10 Richtung Stuttgart, abends zurück. Dazu Transit nach München oder Karlsruhe, dazu Lieferverkehr zu den Gewerbeflächen an der B10, nach Nellingen und zum Hafen Plochingen, wo Container und Baustoffe umgeschlagen werden. Tankstellen folgen in dichter Reihe: an der Autobahn, in Köngen, in Ruit, an der Ausfallstraße nach Plochingen. Wer nach zwölf Stunden Schicht oder nach drei Stunden Stau an die Säule fährt, greift schneller zur falschen Zapfpistole, als ihm lieb ist. Verstärkt wird das durch Mietwagen, die am Flughafen Stuttgart übernommen werden und deren Tankdeckelbeschriftung der Fahrer zum ersten Mal liest. AdBlue-Fehltanken wiederum fallen oft bei Transportern auf, die zwischen Plochingen, Wendlingen und der Messe unterwegs sind.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A8, B10, B313, Kreuz Stuttgart, Anschlussstelle Denkendorf.

Wir stehen auf dem Parkstreifen der Raststätte Denkendorf und der Diesel ist im Benziner gelandet. Wie findet der Fahrer uns?

Nennen Sie am Telefon die Fahrtrichtung, also Richtung Karlsruhe oder Richtung München, und die Kilometermarke auf dem kleinen Schild am Rand. Zusätzlich hilft die Angabe, ob Sie vor oder hinter dem Gebäude mit dem Rasthof stehen. Damit ist die Anfahrt über die A8 eindeutig, meist sind wir in 30-45 Minuten da.

Ein Transporter hat AdBlue statt Diesel bekommen, wir sind auf dem Weg zum Hafen Plochingen. Muss der Wagen abgeschleppt werden?

In den meisten Fällen reicht das Abpumpen vor Ort, der Tank wird über die B313 und die B10 angefahren. Wir saugen die Mischung ab, trennen sie vom restlichen Kraftstoff und entsorgen alles über eine zugelassene Stelle. Erst danach wird gestartet, damit die Mischung nicht in die Einspritzanlage gelangt.

Mir ist der Fehler erst nach der Auffahrt an der Anschlussstelle Denkendorf aufgefallen. Weiterfahren oder stehen bleiben?

Anhalten, Motor aus, Warnblinker, und nicht auf die Standspur zum Weiterrollen nutzen. Ein falsch betankter Motor kann nach wenigen Kilometern Schaden nehmen, das Abpumpen ist immer der günstigere Weg. Rufen Sie an und beschreiben Sie die Stelle zwischen Anschlussstelle und der Brücke über die Körsch, dann ist der Wagen schnell gefunden.

Wir haben zwei Firmenfahrzeuge falsch getankt, eines in Ostfildern, eines bei Kirchheim unter Teck. Geht das parallel?

Ja, für Flotten und Betriebe fahren wir mit mehreren Fahrzeugen gleichzeitig, auch wenn die Standorte einige Kilometer auseinanderliegen. Wichtig ist nur die Reihenfolge der Meldung, damit die Touren sinnvoll gelegt werden. Beide Autos sind nach dem Abpumpen und der Kontrolle wieder fahrbereit.

Ebenfalls schnell vor Ort in: