Falsch getankt in Raststätte Bayerischer Wald?

Am frühen Morgen liegt der Nebel noch über der Donau, und hinter der Raststätte schieben sich die bewaldeten Kuppen des Vorderen Bayerischen Waldes in den Himmel. Genau dort, wo die A3 zwischen Deggendorf und Passau ihre lange Gerade zieht, liegt die Raststätte Bayerischer Wald. Für viele Reisende ist sie nur ein kurzer Halt: Kaffee, Toilette, tanken, weiter. Familien mit Wohnwagen Richtung Kärnten, Fernfahrer aus Tschechien und Österreich, Pendler aus Plattling und Hengersberg, Handelsvertreter auf der Strecke Nürnberg-Regensburg-Passau. In dieser Hektik passiert es dann: falscher Kraftstoff im Tank, und der Motor läuft rau oder springt gar nicht mehr an. Wer hier falsch getankt hat, braucht keine Werkstatt mit Abschleppwagen, sondern eine mobile Lösung vor Ort. Unser Kraftstoff-Notdienst fährt die Raststätte Bayerischer Wald an, ebenso die Parkplätze und Tankstellen im Umland zwischen Deggendorf, Vilshofen und Aicha vorm Wald. Rund um die Uhr, auch am Wochenende und an Feiertagen wie an Ostern oder während der Ferienwelle im August, wenn auf der A3 kaum eine Lücke bleibt. Gemeldet wird per Telefon, danach entscheidet die Einsatzleitung, über welche Ausfahrt die Technik am schnellsten herankommt, über Deggendorf oder über die B8 bei Winzer, und ob eine zweite Person für die Absicherung gebraucht wird. Die Raststätte Bayerischer Wald sitzt auf der Nordseite des Donautals, dort wo der Vordere Bayerische Wald mit seinen Hügeln fast bis an die Autobahn heranreicht. Der Fluss selbst fließt weiter südlich durch Deggendorf und Vilshofen, die Isar mündet bei Deggendorf in die Donau. Im Norden und Osten steigen die Höhen an, der Einödriegel ist mit gut 1100 Metern die höchste Erhebung dieser Vorbergzone, dahinter erstreckt sich der eigentliche Bayerische Wald bis zum Großen Arber. Zwischen den Ausfahrten liegen Orte wie Aicha vorm Wald, Iggensbach, Winzer, Metten und Hengersberg, im Westen folgt die Ebene um Plattling und Straubing, im Süden die Täler der Hengersberger Ohe. Die Bahnstrecke von Regensburg über Straubing und Plattling nach Passau begleitet die Donau, die Waldbahn zweigt in Plattling ab und führt über Deggendorf in den Bayerischen Wald. Wer die Region kennt, weiß, wie schnell hier Wetter und Verkehr umschlagen.

Die Raststätte Bayerischer Wald sitzt auf der Nordseite des Donautals, dort wo der Vordere Bayerische Wald mit seinen Hügeln fast bis an die Autobahn heranreicht. Der Fluss selbst fließt weiter südlich durch Deggendorf und Vilshofen, die Isar mündet bei Deggendorf in die Donau. Im Norden und Osten steigen die Höhen an, der Einödriegel ist mit gut 1100 Metern die höchste Erhebung dieser Vorbergzone, dahinter erstreckt sich der eigentliche Bayerische Wald bis zum Großen Arber. Zwischen den Ausfahrten liegen Orte wie Aicha vorm Wald, Iggensbach, Winzer, Metten und Hengersberg, im Westen folgt die Ebene um Plattling und Straubing, im Süden die Täler der Hengersberger Ohe. Die Bahnstrecke von Regensburg über Straubing und Plattling nach Passau begleitet die Donau, die Waldbahn zweigt in Plattling ab und führt über Deggendorf in den Bayerischen Wald. Wer die Region kennt, weiß, wie schnell hier Wetter und Verkehr umschlagen.

Der Abpumpdienst an der Raststätte Bayerischer Wald deckt mehr ab als den reinen Standstreifen. Wir kommen auf den Parkplatz direkt an die Zapfsäulen, auf die LKW-Stellflächen und in die hinteren Reihen, in denen Wohnmobile übernachten. Auch wenn der Wagen nicht mehr anspringt und aus der Zapfzone geschoben werden muss, bringen wir die passende Ausrüstung mit. Erledigt wird die Tankentleerung bei Benzin im Diesel und Diesel im Benziner, dazu die häufig unterschätzte AdBlue-Fehlbetankung, bei der sich Harnstoff und Diesel mischen. Mit einer Absaugpumpe holen wir den falschen Kraftstoff aus dem Tank, trennen ihn von der Restmenge und übergeben alles an einen zertifizierten Entsorger. Eine Spülung des Systems verhindert, dass Rückstände im Filter hängen bleiben. Danach wird frischer Kraftstoff eingefüllt, wir prüfen die Kraftstoffpumpe und starten den Motor. Für Betriebe im Umfeld, etwa Speditionen an der B8 oder Werkstätten im Deggendorfer Gewerbegebiet, arbeiten wir mit Fuhrparks und Mietwagenflotten zusammen. Die Reaktionszeit liegt bei 30-45 Minuten, abhängig davon, wie voll die A3 gerade ist.

Der Ablauf beginnt mit einem Anruf. Nennen Sie den Standort möglichst genau, also Fahrtrichtung, Zapfsäulennummer oder Reihe auf dem Parkplatz, dazu Fahrzeugtyp und welcher Kraftstoff im Tank gelandet ist. Wichtig ist, den Motor nicht zu starten, denn dann bleibt der Schaden überschaubar. Von Deggendorf, Plattling oder Passau aus startet die Technik und ist meist nach 30-45 Minuten vor Ort, auch wenn auf der A3 zwischen dem Kreuz Deggendorf und der Anschlussstelle Hengersberg zäh fließender Verkehr herrscht. Vor Ort wird der Tank geleert, das Gemisch in dichte Behälter gefüllt und dokumentiert. Die Entsorgung übernimmt ein Fachbetrieb, der die Flüssigkeit als Sondermüll behandelt. Anschließend kommt der richtige Kraftstoff hinein, wir kontrollieren Leitungen und Filter und lassen den Motor kurz laufen. Erst wenn der Rundlauf sauber ist, dürfen Sie weiterfahren, Richtung Passau, Regensburg oder zurück nach Deggendorf.

Vor Ort in Raststätte Bayerischer Wald

Kaum ein Abschnitt der A3 ist so gemischt wie der Korridor zwischen Deggendorf und Passau. Auf der einen Seite läuft der Fernverkehr nach Österreich über den Grenzübergang Suben und weiter nach Linz, auf der anderen die Route Richtung Tschechien, die über die B12 bei Freyung oder die B20 bei Furth im Wald führt. Dazwischen liegen der Hafen Straubing-Sand, Papier- und Lebensmittelbetriebe in Plattling, Logistikhallen an der B8, Autozulieferer und Elektronikfirmen im Raum Deggendorf sowie die Technische Hochschule Deggendorf, die täglich Pendler aus Hengersberg, Metten und Aicha vorm Wald anzieht. Wer nach der Nachtschicht tankt, wer mit leerem Magen und zwei Stunden Rückstand an die Säule rollt, wer als Fahrer aus Osteuropa die Beschriftung an der Zapfpistole nur grob überfliegt, der greift schneller daneben, als ihm lieb ist. Dazu kommt der Ausflugsverkehr in den Nationalpark Bayerischer Wald mit Wohnmobilen und Mietwagen, deren Mieter mit den Tanksäulen an der Raststätte wenig vertraut sind. AdBlue wird an vielen Säulen separat gezapft, das verleitet zu Verwechslungen. Und weil der nächste Werkstatttermin entlang der A3 oft Tage dauert, ist die mobile Tankentleerung vor Ort die einzige Chance, den Reisetag zu retten.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3, A92, B8, B20, B533, Autobahnkreuz Deggendorf (A3/A92).

An der Raststätte Bayerischer Wald habe ich Diesel statt Benzin getankt und wollte Richtung Suben weiterfahren. Kann ich trotzdem losfahren?

Nein, den Motor besser nicht starten. Diesel im Benziner erreicht schnell die Einspritzanlage und kann sie beschädigen, während das Fahrzeug im Stand noch völlig unauffällig wirkt. Melden Sie sich vom Raststättenparkplatz aus, wir pumpen den falschen Kraftstoff direkt an der Zapfsäule ab, meist innerhalb von 30-45 Minuten.

Mein LKW steht in der hinteren Reihe des Raststättenparkplatzes bei laufendem Kühlaggregat. Wird dort auch abgepumpt?

Wir arbeiten direkt am Stellplatz, auch in der LKW-Reihe. Für die Tankentleerung braucht es keine Hebebühne, der Tank wird über eine Saugleitung geleert und das Gemisch in dichten Behältern mitgenommen. Anschließend kommt frischer Diesel hinein, damit die Tour nach Österreich oder Tschechien weitergehen kann.

Getankt habe ich im Gewerbegebiet Hengersberg, nicht an der Autobahn. Kommt der Notdienst auch dorthin?

Ja, das Einsatzgebiet reicht über die Raststätte hinaus bis Hengersberg, Deggendorf, Plattling und Vilshofen. Nennen Sie beim Anruf die Straße im Gewerbegebiet und die nächste Halle, damit die Technik die Zufahrt findet. Die Anfahrt läuft dann über die B8 oder die nächstgelegene Anschlussstelle, je nach Verkehrslage.

AdBlue steht neben den Dieselsäulen. Was passiert, wenn ich das versehentlich in den Tank fülle?

Schon kleine Mengen Harnstofflösung im Diesel führen zu Ablagerungen und können die Pumpe beschädigen. Das Fahrzeug sollte stehen bleiben, wir saugen die Mischung am Standort ab und spülen die Leitungen. Die Reste gehen als Sondermüll an einen Fachbetrieb, danach lässt sich der Tank wieder mit reinem Diesel befüllen.

Ebenfalls schnell vor Ort in: