Falsch getankt in Rasthof Breitengüßbach?

An der Anschlussstelle Breitengüßbach verengt sich die A73 für viele Reisende zu einem kurzen Halt: Kaffee holen, zur Toilette, tanken, weiter Richtung Coburg oder zurück nach Bamberg. Zwischen Zapfsäule und Kasse passiert dann der Moment, über den man sich später ärgert. Der Dieselrüssel steckt im Benziner oder umgekehrt, der Motor ist bereits angesprungen, und die Weiterfahrt steht plötzlich in Frage. Für genau diese Lage gibt es unseren mobilen Kraftstoff-Notdienst, der am Rasthof Breitengüßbach und im ganzen Maintal zwischen Hallstadt und Zapfendorf anrückt. Falsch getankt am Rasthof Breitengüßbach bedeutet nicht automatisch Werkstatt, Abschleppen und mehrere Tage Stillstand. Mit der passenden Technik lässt sich der falsche Kraftstoff direkt vor Ort abpumpen und fachgerecht entsorgen. Unsere Techniker fahren mit Pumpen, Saugschläuchen und dichten Auffangbehältern los, sobald der Anruf eingeht. Zuerst wird geprüft, wie viel vom falschen Sprit bereits im Tank und in den Leitungen steckt. Danach folgen Absaugen, Spülen und das Auffüllen mit der richtigen Sorte. Üblich ist eine Ankunft nach 30-45 Minuten, je nachdem, ob gerade Berufsverkehr auf der B4 Richtung Bamberg läuft oder ein Sattelzug die Zufahrt am Autohof blockiert. Das Einsatzgebiet reicht von der Autobahnanschlussstelle über Kemmern und Gundelsheim bis nach Rattelsdorf und Ebing. Nachts, am Wochenende und an Feiertagen ist der Notdienst ebenfalls besetzt. Breitengüßbach liegt im oberfränkischen Maintal, gut acht Kilometer nördlich von Bamberg und direkt an der Grenze zwischen Stadt und Landkreis Bamberg. Der Main fließt östlich am Ort vorbei und bildet zusammen mit der B4 und der Bahnstrecke Bamberg-Lichtenfels eine schmale Verkehrsachse, auf der sich Auto, Zug und Radweg den Platz teilen. Der Haltepunkt Breitengüßbach wird von Pendlern aus Kemmern und Gundelsheim genutzt, die hier auf die Verbindung Richtung Bamberg umsteigen. Das Umland ist flach bis leicht hügelig, mit Streuobstwiesen und den Ausläufern des Steigerwalds im Westen. Östlich beginnt die Fränkische Schweiz, die an Wochenenden Ausflugsverkehr bringt. Über die A73 sind Coburg und Lichtenfels schnell erreicht, über die A70 geht es in Richtung Bayreuth oder Schweinfurt, abzweigend am Kreuz Bamberg. Nördlich folgen Zapfendorf und Ebensfeld, südlich Hallstadt mit seinen ausgedehnten Industrie- und Gewerbeflächen.

Breitengüßbach liegt im oberfränkischen Maintal, gut acht Kilometer nördlich von Bamberg und direkt an der Grenze zwischen Stadt und Landkreis Bamberg. Der Main fließt östlich am Ort vorbei und bildet zusammen mit der B4 und der Bahnstrecke Bamberg-Lichtenfels eine schmale Verkehrsachse, auf der sich Auto, Zug und Radweg den Platz teilen. Der Haltepunkt Breitengüßbach wird von Pendlern aus Kemmern und Gundelsheim genutzt, die hier auf die Verbindung Richtung Bamberg umsteigen. Das Umland ist flach bis leicht hügelig, mit Streuobstwiesen und den Ausläufern des Steigerwalds im Westen. Östlich beginnt die Fränkische Schweiz, die an Wochenenden Ausflugsverkehr bringt. Über die A73 sind Coburg und Lichtenfels schnell erreicht, über die A70 geht es in Richtung Bayreuth oder Schweinfurt, abzweigend am Kreuz Bamberg. Nördlich folgen Zapfendorf und Ebensfeld, südlich Hallstadt mit seinen ausgedehnten Industrie- und Gewerbeflächen.

Am Rasthof geht es nicht nur darum, den falschen Sprit aus dem Tank zu ziehen. Zur Leistung gehört die komplette Tankentleerung samt Spülung der Leitungen, wenn das Fahrzeug nach der Fehlbetankung schon gestartet wurde. Wir arbeiten an den Zapfsäulen der Anschlussstelle, auf den Stellflächen des Autohofs und auf den Pendlerparkplätzen entlang der B4. Auch Betriebsgelände im Gewerbegebiet nördlich von Bamberg und die Höfe der Speditionen zwischen Hallstadt und Zapfendorf gehören dazu. Unsere Fahrzeuge sind für Diesel, Benzin und AdBlue ausgerüstet. AdBlue im Dieseltank passiert seltener, ist aber ebenso lästig und wird ebenfalls abgesaugt und entsorgt. Nach dem Abpumpen füllen wir die korrekte Kraftstoffsorte nach, kontrollieren die Zündung und geben das Auto wieder frei. Wer unter Zeitdruck steht, etwa ein Lkw-Fahrer mit Liefertermin in Lichtenfels oder ein Handwerker mit Kunden in Scheßlitz, bekommt eine ehrliche Einschätzung, wann es weitergeht.

Am Telefon zählt zuerst eines: den Motor aus lassen und nicht weiterfahren. Danach brauchen wir nur die genaue Stelle, also ob das Fahrzeug direkt an der Zapfsäule am Rasthof steht, auf der Durchfahrt der Anschlussstelle oder am Fahrbahnrand Richtung Kemmern. Mit dieser Information startet der nächstgelegene Techniker, meist aus dem Raum Bamberg. Vor Ort wird gemessen, wie tief der falsche Kraftstoff bereits vorgedrungen ist. Reicht das Absaugen, werden Tank und Filter leer gezogen. Lief der Motor schon einige Meter, spülen wir zusätzlich die Leitungen, damit keine Rückstände im System bleiben. Der abgesaugte Diesel oder das Benzin kommt in dichte Behälter und wird anschließend einer zugelassenen Annahmestelle übergeben, nicht in den Kanal und nicht in den nächsten Gully. Zum Schluss tanken wir die passende Sorte nach, starten den Motor zur Kontrolle und übergeben das fahrbereite Fahrzeug. Vom Anruf bis dahin vergehen am Rasthof Breitengüßbach oft nur 45 bis 60 Minuten.

Vor Ort in Rasthof Breitengüßbach

Am Rasthof trifft zusammen, was sich sonst über die ganze Region verteilt: Fernverkehr, Berufspendler und der Lkw-Verkehr aus den Logistikflächen im Bamberger Umland. Wer morgens von Zapfendorf, Rattelsdorf oder Bad Staffelstein in Richtung Bamberg fährt, hält hier oft nur kurz, um zu tanken. Nachmittags kommt die Gegenrichtung zurück. Dazwischen rollen Sattelzüge über die A73 und die A70, die sich am Kreuz Bamberg treffen, und biegen zur Pause ab. Die Anschlussstelle Breitengüßbach wird zudem zum Nadelöhr, wenn an der B4 gebaut wird oder der Verkehr Richtung Hallstadt stockt. Dann wird schnell an der nächstbesten Säule getankt, ohne auf die Beschriftung zu achten. Genau daraus entstehen die meisten Fehlbetankungen in der Gegend. Dazu kommt der Tankstellenmix am Rasthof selbst: mehrere Anbieter auf engem Raum, unterschiedliche Zapfpistolen, teils ähnlich gefärbte Griffe. Wer nach vier Stunden Fahrt einfach den erstbesten Rüssel greift, erwischt schon mal Diesel im Benziner. Ein dritter Faktor ist die Zeit. Speditionen stehen unter Termindruck, Handwerker aus dem Umland wollen weiter, und vor dem Feierabend in einem Bamberger Brauereigasthaus wird auch schnell noch getankt. Unter Stress sinkt die Aufmerksamkeit an der Zapfsäule spürbar.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A73, A70, B4, B279, Kreuz Bamberg, Anschlussstelle Breitengüßbach.

Ich habe am Rasthof Breitengüßbach Diesel statt Benzin getankt und bin schon ein Stück Richtung Hallstadt gerollt. Wie gehe ich vor?

Motor sofort aus und das Fahrzeug stehen lassen, auch wenn es noch anspringt. Rufen Sie an und nennen Sie die genaue Position, dann kommt ein Techniker mit Pumpe und Behältern. Weil der Motor gelaufen ist, werden Tank und Leitungen gespült, damit keine Dieselreste im Benzinsystem bleiben.

Kommt der Notdienst auch auf die Höfe der Speditionen zwischen Hallstadt und Zapfendorf?

Ja, Betriebsgelände und Stellflächen im Gewerbegebiet gehören zum Einsatzgebiet rund um den Rasthof. Gerade im Lkw-Verkehr passiert eine Fehlbetankung oft unter Termindruck, deshalb arbeiten wir dort mit kurzen Wegen. Für Flottenbetreiber lassen sich mehrere Fahrzeuge bei einem Termin abarbeiten.

Wie lange dauert eine Tankentleerung an der A73, wenn ich einen Termin in Coburg habe?

Die Anfahrt liegt meist bei 30-45 Minuten, das Abpumpen selbst dauert je nach Tankgröße und Spülaufwand weitere 20 bis 40 Minuten. Wird der Motor erst gar nicht gestartet, geht es deutlich schneller. Realistisch ist eine Weiterfahrt innerhalb von etwa einer Stunde ab Ankunft des Technikers.

Was passiert mit dem abgepumpten Kraftstoffgemisch aus dem Maintal?

Die Mischung aus Benzin und Diesel wird in dichte Behälter gefüllt und anschließend einer zugelassenen Annahmestelle übergeben. Eine Entsorgung über den Gully oder die Kanalisation ist nicht erlaubt und wäre bei der Nähe zum Main auch fahrlässig. Über die Entsorgung erhalten Sie auf Wunsch einen Nachweis.

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