Falsch getankt in Rastanlage Fernthal A3?

Die Rastanlage Fernthal liegt auf beiden Seiten der A3, zwischen dem Autobahnkreuz Dernbach und dem Kreuz Bonn/Siegburg, eingebettet in die Höhen des Vorderwesterwalds. Wer hier eine Pause einlegt, ist meist seit Stunden unterwegs: Pendler aus dem Raum Neuwied mit Ziel Bonn, Fernfahrer Richtung Ruhrgebiet, Urlauber auf der Strecke von Frankfurt nach Norden. Diese Eile macht den Standort anfällig. Zwei ähnliche Zapfpistolen, ein Moment der Unachtsamkeit, und der falsche Kraftstoff läuft in den Tank. Genau dafür ist der mobile Abpumpdienst da, der im Umfeld von Fernthal rund um die Uhr alarmiert werden kann. Nach dem Anruf startet ein Technikerfahrzeug über die A3 oder, wenn dort stockender Verkehr herrscht, über die B42 am Rhein und die B8. Die Anfahrt dauert in der Regel 30-45 Minuten. Das Einsatzgebiet endet nicht am Rastplatz. Es reicht von den Anschlussstellen Neustadt/Wied und Neuwied über die Gewerbeflächen entlang der B413 bis zu den P+R-Plätzen an der rechten Rheinstrecke bei Linz am Rhein und Bad Hönningen. Auch Pendlerrouten nach Königswinter und Bad Honnef gehören dazu, ebenso Transporter und Lastwagen mit AdBlue im falschen Tank. Die Rastanlage liegt im nördlichen Rheinland-Pfalz, im Landkreis Neuwied, auf dem Höhenzug zwischen Wiedtal und Rheinebene. Fernthal selbst gehört zur Gemeinde Neustadt (Wied), durch die die Wied fließt; ringsum steigen die Hänge des Vorderwesterwalds an. Nach Norden fällt das Gelände zur Sieg und zum Rhein hin ab, nach Süden zieht sich die Landschaft über Rengsdorf und Straßenhaus weiter in den Westerwald. Östlich der A3 liegen Asbach und Windhagen, westlich die Rheinstädte Neuwied, Linz am Rhein und Bad Hönningen. Bei klarer Sicht sind das Siebengebirge mit dem Drachenfels sowie die Höhen über Königswinter und Bad Honnef zu erkennen. Die rechte Rheinstrecke verläuft mit Bahnhöfen in Linz und Bad Hönningen parallel zum Strom, während die ICE-Strecke Köln-Rhein/Main das Wiedtal auf hohen Brücken quert.

Die Rastanlage liegt im nördlichen Rheinland-Pfalz, im Landkreis Neuwied, auf dem Höhenzug zwischen Wiedtal und Rheinebene. Fernthal selbst gehört zur Gemeinde Neustadt (Wied), durch die die Wied fließt; ringsum steigen die Hänge des Vorderwesterwalds an. Nach Norden fällt das Gelände zur Sieg und zum Rhein hin ab, nach Süden zieht sich die Landschaft über Rengsdorf und Straßenhaus weiter in den Westerwald. Östlich der A3 liegen Asbach und Windhagen, westlich die Rheinstädte Neuwied, Linz am Rhein und Bad Hönningen. Bei klarer Sicht sind das Siebengebirge mit dem Drachenfels sowie die Höhen über Königswinter und Bad Honnef zu erkennen. Die rechte Rheinstrecke verläuft mit Bahnhöfen in Linz und Bad Hönningen parallel zum Strom, während die ICE-Strecke Köln-Rhein/Main das Wiedtal auf hohen Brücken quert.

Der Abpumpdienst in Fernthal beginnt nicht mit dem Schlauch, sondern mit einer Einschätzung. Wurde der Motor nach dem falschen Tanken gestartet, hat sich der Kraftstoff im gesamten System verteilt, und dann reicht Absaugen allein nicht aus. Steht das Fahrzeug dagegen noch an der Zapfsäule, lässt sich das Gemisch häufig vollständig entfernen, ohne dass Filter, Pumpe oder Injektoren Schaden nehmen. Auf dem westlichen und östlichen Teil der Rastanlage sowie auf den Lkw-Stellflächen wird mit einer Sauganlage gearbeitet, die auch größere Tankvolumen bewältigt. Anders als eine Tankentleerung in der Werkstatt läuft die Aktion direkt am Fahrzeugstandort ab. Der abgezogene Kraftstoff kommt in dichte Behälter und wird einer zugelassenen Verwertung übergeben. Danach bekommt der Tank die richtige Sorte in passender Menge, der Motor läuft kurz im Stand. AdBlue im Diesel ist an diesem Abschnitt der A3 ein ebenso häufiges Thema wie verwechselte Zapfpistolen an Mietwagen.

Am Telefon werden zuerst Fahrzeugtyp, getankte Menge und der genaue Standort geklärt. Bei einer Rastanlage zählt vor allem die Fahrtrichtung, damit die Anfahrt nicht über die falsche Seite läuft. Von dort geht das Technikerfahrzeug auf die Strecke, in der Regel über die A3, bei zähem Verkehr über die B42 durch das Rheintal oder die B8. Vor Ort dauert das Absaugen je nach Tankgröße 20 bis 45 Minuten. Der falsche Kraftstoff verschwindet in dichten Behältern und wird anschließend einer zugelassenen Verwertung übergeben, nicht in einen Gully und nicht in die Kanalisation. Zum Schluss wird mit der richtigen Sorte aufgefüllt, das Fahrzeug startet, und die Fahrt Richtung Neuwied, Bonn oder Frankfurt kann weitergehen.

Vor Ort in Rastanlage Fernthal A3

Fernthal ist kein Wohnort mit Straßenzügen, sondern ein Doppelrastplatz mit Tankstellen, Sanitärgebäuden und Stellflächen für Lastwagen. Was hier passiert, hängt am Verkehr: Die A3 gehört in diesem Abschnitt zu den meistbefahrenen Nord-Süd-Achsen Deutschlands, zwischen Rhein-Main und Ruhrgebiet rollen Tag und Nacht Lkw, Reisebusse und Pendlerfahrzeuge. Am Autobahnkreuz Dernbach kommt der Verkehr der A48 aus Richtung Koblenz hinzu, am Kreuz Bonn/Siegburg trifft die A59 auf die A3. Fehlbetankungen entstehen deshalb selten aus Unwissen, sondern aus Tempo. Wer an der Raststätte falsch getankt hat, merkt es oft erst beim nächsten Startversuch, wenn der Motor unrund läuft oder gar nicht anspringt. Dazu kommen Mietwagen mit unbekannter Tankklappe, Fahrzeuge mit ausländischen Kennzeichen und Nachtfahrer, die zwischen zwei Zapfsäulen die Orientierung verlieren. Werkstätten mit Absaugtechnik sitzen in Neuwied, Linz am Rhein und weiter östlich in Montabaur. Ohne mobilen Kraftstoff-Notdienst bedeutet das meist einen Abschleppwagen und einen halben Tag Verlust.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3, A48, A59, B42, B8, B413, Autobahnkreuz Dernbach, Autobahnkreuz Bonn/Siegburg.

Kann an der Rastanlage Fernthal direkt an der Zapfsäule abgepumpt werden?

In den meisten Fällen ja. Gearbeitet wird auf dem Parkstreifen neben der Säule oder auf einer freien Lkw-Fläche, damit der übrige Verkehr weiterrollt. Bei der Anmeldung sollte die Fahrtrichtung genannt werden, weil die westliche und die östliche Seite nur über die jeweilige Richtungsfahrbahn erreichbar sind.

AdBlue ist am Lkw-Stützpunkt in den Dieseltank gelaufen. Droht ein Motorschaden?

Solange der Motor nicht gestartet wurde, sind die Aussichten gut: Die Harnstofflösung lässt sich absaugen, der Tank wird anschließend gespült. Nach einem Start verteilt sie sich im System und kann Bauteile angreifen, deshalb sollte das Fahrzeug bis zum Eintreffen der Technik stehen bleiben.

Das Fahrzeug steht auf der Fahrtrichtung Frankfurt, die Anfahrt erfolgt aber von Norden. Wie läuft das?

Angefahren wird grundsätzlich die Richtungsfahrbahn, auf der das Fahrzeug steht, über die passende Anschlussstelle. Muss gewendet werden, geschieht das an der nächsten Ausfahrt in Richtung Neuwied oder Dierdorf. Für den laufenden Verkehr auf der A3 bleibt die Rastanlage dabei frei.

Gilt die Hilfe auch für Lastwagen und Reisebusse, die an der Rastanlage übernachten?

Ja, gerade bei Nutzfahrzeugen mit zwei Tanks und großem Volumen ist zügiges Absaugen wichtig, weil sich der falsche Kraftstoff schnell verteilt. Häufig stehen mehrere hundert Liter zur Übernahme an, die in geeignete Behälter gefüllt werden. Der Standplatz ist danach wieder nutzbar.

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