Falsch getankt in Randersacker?

Wo der Main zwischen Würzburg und Ochsenfurt nach Süden zieht, schieben sich die Rebhänge fast bis ans Ufer. Randersacker sitzt genau in dieser Mulde: oben der Sonnenstuhl mit seinen Steillagen, unten die B13, die sich als einzige durchgehende Straße durch den Ort zwängt. Wer hier lebt, kennt den Takt des Maintals. Morgens rollt der Pendlerverkehr nach Würzburg, abends zurück, dazwischen Radfahrer auf dem Main-Radweg, Winzer, Lieferwagen. Und mitten in diesem Getriebe passiert es: Ein Firmenwagen bekommt Diesel statt Benzin. Am Mietwagen landet Super, obwohl ein Selbstzünder unter der Haube steckt. Oder ein Kanister AdBlue verschwindet im falschen Tank. Für solche Augenblicke gibt es den Kraftstoff-Notdienst in Randersacker. Wir kommen dorthin, wo das Fahrzeug steht: an die Zapfsäule an der B13, auf den Parkplatz hinter dem Weingut, an den Randstreifen kurz nach der Ortseinfahrt. Ein Anruf mit Standort und Fahrzeugtyp genügt, dann rollt der Transporter mit Pumpe, Kanistern und Sicherungsmaterial los. Meist stehen wir nach 30-45 Minuten neben Ihnen. Der falsche Sprit wird abgepumpt, der Tank je nach Fall gespült, das Gemisch fachgerecht entsorgt. Gefahren wird rund um die Uhr, auch am Sonntagmorgen nach dem Weinfest. Randersacker liegt im unterfränkischen Maintal, ungefähr sechs Kilometer südlich der Würzburger Innenstadt. Der Fluss bildet die östliche Grenze, rechts davon steigen die Rebhänge des Sonnenstuhls an, dahinter liegt flaches Ackerland Richtung Theilheim und Rottendorf. Durch den Ort führt die B13 als Mainuferstraße nach Eibelstadt, Winterhausen und weiter nach Ochsenfurt. Nach Norden wächst Würzburg mit dem Stadtteil Heidingsfeld heran, nur ein schmaler Streifen trennt beide Gemarkungen. Die Bahnstrecke von Würzburg nach Ochsenfurt und Kitzingen begleitet das Tal auf der linken Mainseite, dahinter fällt das Land zu den Nachbarorten ab. Aus Gerbrunn oder Rottendorf kommend fährt man über die Höhen und rollt dann in die Ortsdurchfahrt hinein. Echte Berge sucht man hier vergebens, dafür gibt es Steillagen, Feldwege und einen Fluss, der die Wege vorgibt.

Randersacker liegt im unterfränkischen Maintal, ungefähr sechs Kilometer südlich der Würzburger Innenstadt. Der Fluss bildet die östliche Grenze, rechts davon steigen die Rebhänge des Sonnenstuhls an, dahinter liegt flaches Ackerland Richtung Theilheim und Rottendorf. Durch den Ort führt die B13 als Mainuferstraße nach Eibelstadt, Winterhausen und weiter nach Ochsenfurt. Nach Norden wächst Würzburg mit dem Stadtteil Heidingsfeld heran, nur ein schmaler Streifen trennt beide Gemarkungen. Die Bahnstrecke von Würzburg nach Ochsenfurt und Kitzingen begleitet das Tal auf der linken Mainseite, dahinter fällt das Land zu den Nachbarorten ab. Aus Gerbrunn oder Rottendorf kommend fährt man über die Höhen und rollt dann in die Ortsdurchfahrt hinein. Echte Berge sucht man hier vergebens, dafür gibt es Steillagen, Feldwege und einen Fluss, der die Wege vorgibt.

Der Abpumpdienst in Randersacker deckt alles ab, was nach einem Griff zur falschen Zapfpistole nötig wird. Diesel im Benziner, Benzin im Selbstzünder, AdBlue daneben getankt: In allen drei Fällen saugen wir den Tankinhalt ab, bevor der Motor überhaupt gestartet wird. Steht das Auto noch an einer Zapfsäule entlang der B13 zwischen Heidingsfeld und Eibelstadt, geht der Einsatz am schnellsten. Schwieriger wird es, wenn der Wagen schon ein paar Kilometer gelaufen ist und auf einem Parkplatz am Mainufer oder im Gewerbegebiet von Theilheim steht. Dann prüfen wir zuerst, ob Kraftstoff in die Leitungen gelangt ist, und entscheiden, ob eine Tankentleerung reicht. Zum Einsatzgebiet gehören die Weinorte am Fluss, die Ortsdurchfahrten, die Pendlerparkplätze und die Rastplätze an der A3. Auch Transporter, Wohnmobile und landwirtschaftliche Fahrzeuge aus den umliegenden Gemarkungen bringen wir wieder ans Laufen.

Am Telefon klären wir drei Dinge: Wo steht das Fahrzeug, welcher Kraftstoff liegt im Tank, und wie viel wurde getankt. Zwei Minuten, die entscheiden, mit welcher Ausrüstung wir losfahren. Aus dem Maintal heraus geht es über die B13 oder, je nach Standort, über eine A3-Anschlussstelle Richtung Randersacker. Vor Ort schauen wir uns Tank, Tankdeckel und Motorraum an, bevor irgendetwas angeschlossen wird. Danach saugt die Pumpe den falschen Kraftstoff ab, in dicht schließende Behälter. Benzin und Diesel werden getrennt erfasst und später von einem Entsorgungsbetrieb übernommen, nicht in den Kanal gegeben. Ein letzter Kontrollblick, ob Leitungen und Filter frei sind, dazu der Hinweis, wie weit die nächste Tankstelle entfernt liegt. Starten, weiterfahren.

Vor Ort in Randersacker

Randersacker ist Durchgangsraum. Die B13 hat hier keine Umgehung, sie läuft mitten durch den Ort, und wer aus Ochsenfurt oder Eibelstadt nach Würzburg will, findet selten eine echte Alternative. Dazu der Freizeitverkehr: Main-Radweg, Weingüter, Weinproben am Wochenende, Gäste aus dem ganzen Landkreis. Eigene Tankstellen sind im Ort rar, also wird vorher aufgefüllt, an den Stationen an den Würzburger Zufahrten, an der Auffahrt zur A3 oder an den Raststätten rund um Biebelried. Dort kippt es dann häufig: Nachtschicht, müde, zwei Zapfpistolen nebeneinander, ein Griff daneben. Auffällig viele Fälle betreffen Mietwagen und Firmenfahrzeuge, die wechselnd gefahren werden, ebenso Wohnmobile auf dem Weg in den Süden. Handwerker aus Theilheim, Berufsverkehr nach Gerbrunn und Rottendorf, Lieferungen zu den Winzergenossenschaften: Der Abschnitt zwischen Heidingsfeld und Eibelstadt gehört zu den Stellen in Unterfranken, an denen unser Notdienst am häufigsten gerufen wird. Wer in Randersacker falsch getankt hat, telefoniert meist direkt von der Zapfsäule aus.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A3, A7, B13, B19, Biebelrieder Kreuz, Autobahndreieck Würzburg-West.

An der B13 in Randersacker ist mir Benzin statt Diesel in den Tank gelaufen, das Auto steht noch an der Säule. Was ist jetzt zu tun?

Zündung aus lassen und den Motor nicht starten, dann anrufen und Standort sowie getankte Menge nennen. Wir saugen den Tank direkt an der Zapfsäule leer, danach ist das Fahrzeug in der Regel wieder fahrbereit.

Der Mietwagen stand auf dem Parkplatz am Mainufer, ich bin zwei Kilometer gefahren, bevor die Warnleuchte kam. Reicht Abpumpen?

Sobald der Motor gelaufen ist, muss geprüft werden, ob Kraftstoff in Leitungen und Filter gelangt ist. Nach Tankentleerung und Spülung läuft der Wagen meist wieder, eine Garantie für den Motor lässt sich per Ferndiagnose aber nicht geben.

Kommen Sie auch an die Raststätten und Tankstellencluster rund um Biebelried, wenn dort neben dem Diesel Benzin gezapft wurde?

Ja, die Rastplätze an der A3 und die Stationen an den Zufahrten nach Würzburg gehören zum Einsatzgebiet. Nennen Sie beim Anruf die Raststätte, das Kennzeichen und den falschen Kraftstoff, dann fahren wir direkt dorthin.

Was passiert mit dem abgepumpten Gemisch aus Benzin und Diesel?

Es wird in getrennten, dichten Behältern aufgenommen und an einen Entsorgungsbetrieb übergeben. In die Kanalisation oder auf den Boden kommt davon nichts.

Ebenfalls schnell vor Ort in: