Falsch getankt in Mutterstadt?

Wir organisieren Hilfe über unser Partnernetz in Ihrer Nähe. Eine Standortseite bezeichnet ein angefragtes Einsatzgebiet, keinen eigenen Betriebssitz. Ob ein Partner verfügbar ist und wann er voraussichtlich eintrifft, klären wir telefonisch anhand von Standort, Verkehr und Auslastung.

Mutterstadt sitzt genau dort, wo sich A61 und A65 am Autobahnkreuz Mutterstadt treffen. Diese Lage zwischen Ludwigshafen, Speyer und dem Rhein bestimmt den Verkehrsstrom im Rhein-Pfalz-Kreis. Wer morgens von Dannstadt-Schauernheim, Limburgerhof oder Schifferstadt Richtung Ludwigshafen und Mannheim pendelt, kennt die Eile an den Zapfsäulen entlang der Ausfallstraßen. Handwerksbetriebe, Speditionen und Fahrzeuge der Gemüsebetriebe sind hier ebenso unterwegs wie Familien auf dem Weg zum Einkauf. Bei diesem Tempo geschieht schnell, was niemand einplant: Diesel läuft in einen Benzintank, Benzin in einen Selbstzünder, oder AdBlue landet im falschen Stutzen. Für alle, die in Mutterstadt falsch getankt haben, fährt unser mobiler Kraftstoff-Notdienst die Gemeinde an, sieben Tage die Woche, zu jeder Uhrzeit. Vom Ortskern über das Gewerbegebiet West bis zum Gewerbepark Süd und die Wohnstraßen rund um den Bahnhof sind wir im Einsatz, ebenso an den Tankstellen nahe den Autobahnauffahrten. Ein Anruf genügt, dann rollt ein Technikerfahrzeug mit Pumpe, Auffangbehälter und Kanistern los. Verfügbarkeit und voraussichtliche Ankunftszeit klären wir telefonisch. Statt Abschleppen und Werkstattaufenthalt wird der falsche Kraftstoff direkt an Ort und Stelle abgepumpt und fachgerecht entsorgt. Danach springt der Motor wieder an, in vielen Fällen ohne Folgeschaden. Mutterstadt gehört zum Rhein-Pfalz-Kreis und liegt in der nördlichen Vorderpfalz, zwischen Ludwigshafen am Rhein im Norden und Speyer im Süden. Im Westen grenzen die Feldfluren an die Ausläufer der Haardt und den Rand des Pfälzerwalds, nach Osten zieht sich die Rheinebene mit ihren Gemüseflächen bis zum Strom. Durch den Ort fließt der Rehbach, der die Gemeinde in Richtung Rhein entwässert. Nachbargemeinden sind Limburgerhof, Neuhofen, Dannstadt-Schauernheim, Schifferstadt, Waldsee und Haßloch, außerdem die Ludwigshafener Stadtteile Ruchheim und Rheingönheim. Der Bahnhof Mutterstadt liegt an der Strecke zwischen Ludwigshafen und Speyer, auf der Regional- und S-Bahnzüge verkehren; aus den umliegenden Gemeinden steigen hier Berufstätige zu. Die B9 verläuft östlich in Richtung Waldsee und Speyer, die B38 quert die Ebene weiter nördlich. Markant ist die unmittelbare Nähe des Autobahnkreuzes, dessen Rampen bis an den Ortsrand reichen.

Mutterstadt gehört zum Rhein-Pfalz-Kreis und liegt in der nördlichen Vorderpfalz, zwischen Ludwigshafen am Rhein im Norden und Speyer im Süden. Im Westen grenzen die Feldfluren an die Ausläufer der Haardt und den Rand des Pfälzerwalds, nach Osten zieht sich die Rheinebene mit ihren Gemüseflächen bis zum Strom. Durch den Ort fließt der Rehbach, der die Gemeinde in Richtung Rhein entwässert. Nachbargemeinden sind Limburgerhof, Neuhofen, Dannstadt-Schauernheim, Schifferstadt, Waldsee und Haßloch, außerdem die Ludwigshafener Stadtteile Ruchheim und Rheingönheim. Der Bahnhof Mutterstadt liegt an der Strecke zwischen Ludwigshafen und Speyer, auf der Regional- und S-Bahnzüge verkehren; aus den umliegenden Gemeinden steigen hier Berufstätige zu. Die B9 verläuft östlich in Richtung Waldsee und Speyer, die B38 quert die Ebene weiter nördlich. Markant ist die unmittelbare Nähe des Autobahnkreuzes, dessen Rampen bis an den Ortsrand reichen.

Der Abpumpdienst in Mutterstadt deckt mehr ab als das reine Leeren des Tanks. Zuerst wird geprüft, welcher Kraftstoff im Tank schwimmt und wie weit er bereits in Leitungen und Filter vorgedrungen ist. Danach folgt die Tankentleerung mit einer förderfähigen Pumpe, das getrennte Auffangen von Gemisch und Restkraftstoff sowie das Spülen der Zuleitung. Eingesetzt wird das Verfahren an den Pkw-Stellplätzen im Gewerbegebiet West genauso wie auf den Lkw-Parkflächen im Gewerbepark Süd, wo Fuhrparks von Speditionen und Baustoffhändlern stehen. Auch Fahrzeuge, die an der B9 oder an den Zufahrten zum Autobahnkreuz liegen geblieben sind, werden versorgt. Zum Umfang gehören Diesel in Benzinern, Benzin in Dieselfahrzeugen und eine versehentliche AdBlue-Betankung. Der entnommene Kraftstoff wird nicht vor Ort entsorgt, sondern in verschlossenen Behältern gesammelt und einer zugelassenen Verwertung übergeben. Auf Wunsch erhält der Fahrer eine kurze Bestätigung für die Werkstatt oder den Flottenverantwortlichen.

Der Ablauf beginnt mit einem Anruf, in dem Fahrzeugtyp, Standort und der getankte Kraftstoff genannt werden. Wichtig ist die Angabe, ob der Motor bereits gestartet wurde, denn davon hängt ab, ob gespült werden muss. Von Mutterstadt aus startet das Technikerfahrzeug, oft innerhalb weniger Minuten nach Auftragserteilung. Bei Ankunft wird der Tankinhalt geprüft und die Menge des falschen Kraftstoffs bestimmt. Anschließend läuft die Pumpe, der Tank wird geleert und die Kraftstoffleitung gespült. Das Gemisch kommt in dichte Behälter, die zu einer zugelassenen Annahmestelle im Rhein-Pfalz-Kreis gebracht werden. Zum Abschluss wird der richtige Kraftstoff eingefüllt, der Motor kurz kontrolliert und das Fahrzeug wieder fahrbereit übergeben. Verzögert sich die Anfahrt wegen stockendem Verkehr auf der A61, gibt die Zentrale eine realistische Zeit durch.

Vor Ort in Mutterstadt

Am Autobahnkreuz Mutterstadt bündeln sich A61 und A65, dazu kommen die B9 Richtung Speyer und Waldsee sowie die B38 als Querverbindung. Was auf dem Papier nach Durchgangsverkehr klingt, ist Alltag: Der Ort ist Wohnsitz für viele Beschäftigte der BASF, von Logistikern und Handwerksbetrieben, die täglich nach Ludwigshafen, Mannheim oder in den Speyerer Raum fahren. Diese Pendlerströme laufen morgens über die Ludwigshafener Straße und abends zurück, häufig mit einem Tankstopp kurz vor Feierabend. Genau dort entstehen Fehlbetankungen: an den Tankstellen nahe der Autobahnauffahrten, an den Selbstbedienungsstationen am Ortsrand und auf den Betriebshöfen im Gewerbegebiet West, wo Fuhrparkfahrer mehrere Wagen hintereinander betanken. Im Gewerbepark Süd kommen Lieferverkehr und Wechselbrücken hinzu, Lkw stehen dort teils über Nacht. Dazu gesellen sich Mietwagen und Firmenfahrzeuge, die an wechselnden Tagen von unterschiedlichen Personen bewegt werden. Auch die Fahrzeuge der Pfalzmarkt eG aus dem Umland zählen zu denen, die hier regelmäßig tanken.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A 61, A 65, Autobahnkreuz Mutterstadt (A61/A65), B 9, B 38.

Ich habe an der Tankstelle kurz vor der Auffahrt zum Autobahnkreuz Mutterstadt Diesel statt Benzin erwischt. Kann ich noch bis Ludwigshafen weiterfahren?

Nein, starten Sie den Motor nicht. Bereits wenige Liter Diesel im Benzintank reichen, um Einspritzdüsen und Katalysator zu schädigen. Rufen Sie uns an, dann wird der Tank noch an der Zapfsäule oder auf dem nächsten Parkstreifen geleert.

Kommt der Abpumpdienst auch zu den Lkw-Parkflächen im Gewerbepark Süd und auf die Betriebshöfe im Gewerbegebiet West?

Ja, beide Gebiete gehören zum regulären Einsatzbereich. Gerade dort stehen Fuhrparks, bei denen mehrere Fahrzeuge nacheinander betankt werden und Verwechslungen vorkommen. Für Flotten können Termine auch gebündelt abgewickelt werden.

Wie lange dauert es, bis ein Wagen mit AdBlue im Dieseltank an der B9 wieder rollt?

Nach dem Abpumpen des Gemischs und dem Spülen der Leitung ist das Fahrzeug meist innerhalb einer Stunde wieder fahrbereit. Wie viel Zeit die Anfahrt kostet, hängt vom Verkehr auf der B9 und der A65 ab. Die Zentrale nennt beim Anruf eine konkrete Zeitspanne.

Wir betreiben in Mutterstadt einen Betrieb mit mehreren Transportern. Was ist bei einer Fehlbetankung durch einen Aushilfsfahrer zu tun?

Melden Sie Fahrzeug, Kennzeichen und Standort, möglichst mit Angabe, welcher Kraftstoff getankt wurde. Wir dokumentieren die Entleerung, damit die Kosten intern zugeordnet werden können. Eine Sammelabrechnung für den Fuhrpark ist möglich.

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