Falsch getankt in Mühlacker?

Der Morgen in Mühlacker beginnt selten leise. Zwischen Enzberg und Dürrmenz schiebt sich der Berufsverkehr über die B10, am Bahnhof halten die Züge der Westbahn nach Stuttgart und Karlsruhe, und an den Ausfahrten Richtung Illingen und Maulbronn reiht sich Auto an Auto. Mühlacker zählt zu den Städten im Enzkreis mit der höchsten Fahrzeugdichte, entsprechend oft steht irgendwo ein Wagen mit gemischtem Tank am Fahrbahnrand. Meist war es ein Griff zur falschen Zapfpistole, Diesel im Benziner, Benzin im Selbstzünder. Wer in Mühlacker falsch getankt hat, braucht trotzdem keinen Abschleppwagen: Eine Tankentleerung vor Ort löst das Problem. Unser Kraftstoff-Notdienst fährt die Kernstadt und die umliegenden Stadtteile an, von Mühlhausen über Lienzingen und Großglattbach bis Schönenberg. Wir erscheinen mit Saugpumpe und Auffangbehälter an der Zapfsäule am Ortsausgang, auf dem Pendlerparkplatz am Bahnhof oder am Straßenrand in Enzberg, ziehen den falschen Sprit ab und übergeben ihn der fachgerechten Entsorgung. Reaktionszeit: 30-45 Minuten. Gefahren wird rund um die Uhr, auch für die Schicht, die kurz vor Mitternacht Feierabend macht. Mühlacker liegt im Enzkreis, rund 15 Kilometer nordöstlich von Pforzheim, im Tal der Enz. Der Fluss begleitet die Stadtteile Enzberg, Dürrmenz und Mühlhausen und schlängelt sich weiter Richtung Vaihingen, wo er in den Neckar mündet. Zur Stadt gehören neben der Kernstadt Dürrmenz, Enzberg, Mühlhausen, Lienzingen, Großglattbach und Schönenberg. Nördlich schließen Ötisheim und Maulbronn mit seinem Kloster an, östlich Illingen und Vaihingen an der Enz, südlich Mönsheim und Wiernsheim, westlich Niefern-Öschelbronn und Pforzheim. Die B10 umfährt den Kern, am Bahnhof treffen die Strecke Stuttgart-Karlsruhe und die Linie nach Bretten zusammen. Waldhänge über Enzberg und Großglattbach, Streuobstwiesen und die flachen Kuppen des Kraichgaus bestimmen das Landschaftsbild.

Mühlacker liegt im Enzkreis, rund 15 Kilometer nordöstlich von Pforzheim, im Tal der Enz. Der Fluss begleitet die Stadtteile Enzberg, Dürrmenz und Mühlhausen und schlängelt sich weiter Richtung Vaihingen, wo er in den Neckar mündet. Zur Stadt gehören neben der Kernstadt Dürrmenz, Enzberg, Mühlhausen, Lienzingen, Großglattbach und Schönenberg. Nördlich schließen Ötisheim und Maulbronn mit seinem Kloster an, östlich Illingen und Vaihingen an der Enz, südlich Mönsheim und Wiernsheim, westlich Niefern-Öschelbronn und Pforzheim. Die B10 umfährt den Kern, am Bahnhof treffen die Strecke Stuttgart-Karlsruhe und die Linie nach Bretten zusammen. Waldhänge über Enzberg und Großglattbach, Streuobstwiesen und die flachen Kuppen des Kraichgaus bestimmen das Landschaftsbild.

Der Abpumpdienst Mühlacker greift überall dort ein, wo eine Fehlbetankung den Wagen lahmgelegt hat. Techniker saugen Diesel aus Benzinern, Benzin aus Dieselfahrzeugen und AdBlue aus dem Dieseltank. Der Wagen bleibt an seinem Platz: auf dem Parkstreifen an der Enz, in der Tiefgarage am Rathaus, vor einer Werkstatt oder im Gewerbegebiet Sengach. Zwei Kanister, Saugpumpe und Dichtungssatz reisen im Servicefahrzeug mit, gearbeitet wird ohne Hebebühne. Je nach Tankgröße und Füllstand hängen 60 bis 120 Liter im System; abgesaugt wird so lange, bis die Restmenge unkritisch ist. Anschließend füllen wir die passende Sorte nach, prüfen Zündung und Kraftstoffpumpe, dann läuft der Motor wieder rund. Firmen mit Fuhrpark an der B10, Handwerker aus Vaihingen und Leihwagen, die in Pforzheim übernommen wurden, erhalten eine Quittung für die Buchhaltung. Auch Tankstellenpächter im Enzkreis rufen uns, wenn ein Kunde mit laufendem Motor an der Säule steht und nicht weiterweiß.

Am Telefon zählen drei Dinge: Standort, Fahrzeug und die Frage, welcher Kraftstoff im Tank gelandet ist. Wer auf der B10 kurz hinter Enzberg steht, nennt dazu die Fahrtrichtung, denn angefahren wird von beiden Seiten. Die Leitstelle schickt den nächstgelegenen Wagen los, in der Regel dauert es 30-45 Minuten bis zum Eintreffen. Vor Ort legt der Techniker eine Wanne aus, löst den Schlauch oder arbeitet über den Einfüllstutzen und pumpt den Tank leer. Das Kraftstoffgemisch wandert in verschlossene Behälter und wird noch am selben Tag an einen zugelassenen Entsorgungsbetrieb übergeben. Danach folgen ein Blick auf Filter und Kraftstoffpumpe, ein kurzer Probelauf und das Nachfüllen der richtigen Sorte. Der Motor springt an, die Werkstatt bleibt diesmal außen vor. Bezahlt wird direkt vor Ort mit Karte oder in bar.

Vor Ort in Mühlacker

Mühlacker ist ein Knotenpunkt, an dem mehrere Verkehrsströme aufeinandertreffen und sich gern verheddern. Die B10 schneidet die Stadt auf dem Weg zwischen Pforzheim und Stuttgart, parallel verlaufen die Gleise der Westbahn, dazu kommt die Strecke nach Bretten. Wer hier wohnt und in Pforzheim, Vaihingen oder im Stuttgarter Raum arbeitet, ist täglich auf beiden Achsen unterwegs. Zur hohen Fahrzeugdichte tragen auch die Zulieferer und Werke im Umland bei: In vielen Garagen stehen Fahrzeuge von Mercedes-Benz, BMW, Audi und VW, häufig zwei pro Haushalt. Getankt wird trotzdem einzeln, und genau dabei entstehen die Patzer. Die Zapfsäulen ballen sich rund um die B10, an den Ausfahrten Richtung Illingen, Maulbronn und Pforzheim sowie in Bahnhofsnähe, wo Pendler in fünf Minuten volltanken, einen Kaffee holen und gleichzeitig telefonieren. Dazu kommen Lieferverkehr in Richtung Gewerbegebiet, Nachtschichten in Enzberg und Leihwagen mit auswärtigem Kennzeichen. Der Mühlacker Sendemast ist weithin sichtbar und dient als Landmarke, wenn ein Anrufer nicht genau weiß, in welchem Stadtteil er gerade steht.

Anfahrt und Verkehrswege

Autobahnen und Bundesstraßen in der Nähe: A8, B10, B35.

An der B10 am Ortsausgang Richtung Illingen habe ich Diesel in einen Benziner gefüllt. Muss der Wagen in die Werkstatt?

Nein, das lässt sich direkt an der Zapfsäule klären. Wir saugen den Tank vor Ort leer, entsorgen das Gemisch und füllen Benzin nach. In den meisten Fällen läuft der Motor danach wieder normal, ohne Werkstattaufenthalt.

Ich pendle früh mit der Westbahn nach Stuttgart, mein Auto steht am Bahnhof Mühlacker. Wie lange dauert die Tankentleerung?

Bis zu unserem Eintreffen vergehen meist 30-45 Minuten, das Abpumpen selbst dauert 20 bis 30 Minuten. Den Pkw können Sie am Pendlerparkplatz stehen lassen, wir arbeiten ohne Hebebühne. Danach ist der Wagen wieder fahrbereit.

Könnt ihr auch in einer Tiefgarage in der Innenstadt oder im Gewerbegebiet Sengach arbeiten?

Ja, das Equipment ist mobil. Wichtig ist nur, dass wir mit dem Servicefahrzeug heranfahren und in geschlossenen Räumen eine Absaugung möglich ist. Nennen Sie am Telefon Zufahrt und Etage, dann planen wir entsprechend.

Ein Kollege hat AdBlue in den Dieseltank geschüttet. Fährt der Motor das nicht einfach weg?

Nein, AdBlue im Diesel führt zu Ablagerungen und Schäden an Pumpe und Injektoren. Der Tank sollte zügig entleert werden, bevor der Motor längere Strecken läuft. Wir saugen die Mischung ab und spülen so weit wie nötig.

Ebenfalls schnell vor Ort in: